斯柯達科洛克內飾改裝

㈠ 斯柯達柯珞克旗艦版後期可以加裝全液晶儀表盤嗎

柯珞克車型不有獨立懸掛，個人認為主要還是因為廠家為了降低車子生產成本方面而考慮的，畢竟該車型本身定位就不是很高。

㈡ 斯柯達柯珞克對於德粉來說都有哪些吸引力

斯柯達全新中期改款後的達柯珞克，在車頭前臉上相比老款要年輕時尚不少，上圖所示為最新款柯珞克，引擎蓋上的筋條彰顯出較強的力量感，斯柯達LOGO烙印在引擎蓋的末端，顯得大氣十足，兩側菱角分明的大燈組將其中網相連接，營造出了較強的立體視覺效果，大燈內部的為分體式矩陣大燈布局，底部的L字樣的LED日間行車燈表露出科技感。

在行駛過程中渦輪遲滯比較嚴重，深踩油門降檔後要等上基本一秒動力才上來，以及油門踏板和剎車踏板設計的很很大的差異化，從油門踏板換為剎車踏板時，就像跨台階一樣，如果剛買柯珞克的朋友一定要注意，方向盤很輕盈但精準度很高，最後談談後排的乘坐感受，過一些肯哇路段會稍微感覺到底盤的支持性不足，但經過特殊調節後，乘坐感受並不會覺得很顛簸，反而乘坐起來很舒適

㈢ 我是斯柯達柯珞克車想改音響請問該用什麼牌子多謝

盡量別動原車，改裝音響，原車的音響肯定出保，而且後期會出現雜音，線路接觸不好等問題

㈣ 斯柯達柯珞克怎麼改裝成床車

這個改裝難度很大，而且也不允許這樣改裝，建議天你不要改裝。

㈤ 斯柯達 2020款柯珞克上市 12.99萬起，車款精簡/全系1.4T

日前，從斯柯達汽車官方獲悉，2020款柯珞克正式上市，官方售價為12.99-15.99萬元，全系1.4TSI動力系統、有4款配置可選。作為年度改款車型，相較現款車型區別在於：取消原230TSI標准版和280TSI優享版，新增280TSI智行科技版，均滿足國六排放標准。

4月22日，斯柯達舉行線上媒體溝通會，宣布旗下全系產品降價等一系列的新舉措，以重振斯柯達品牌在中國日益低迷的銷量。並將在未來2年內投放30款新車型，SUV便是其中的重點。前期全系的降價內否挽回銷量，我們拭目以待。

邢台汽車自媒體-高隊車評

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈥ 斯柯達柯珞克車的風噪怎麼能規避掉呢

這種問題規避是不可能的，只能尋求解決問題的辦法，建議車主去找經銷商，通過經銷商向廠家反映問題，看廠家怎麼處理此問題，希望我的回答可以幫到你，謝謝。

㈦ 斯柯達全新旗艦SUV，外觀漂亮，內飾有點差勁，柯珞克搭1.4T引擎

大眾汽車的許多品牌都是很有名氣的，斯柯達這個品牌也是我們比較熟悉的一款車型，而斯柯達也被稱之為歷史最悠久的四家汽車生產商之一，而近幾年，斯柯達的爆款車型也很多，柯米克就是一款小型SUV，在同級別里很受歡迎。

總結：2021款的斯柯達柯珞克最占優勢的地方就是汽車的外觀設計，說實話，內飾確實有一點失落，但是總體的實力表現還不錯，最主要的就是油耗低顏值高，家用選擇還是不錯的。

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㈧ 最高優惠五千，在東莞入手斯柯達柯珞克值不值

在柯迪亞克上市獲得成功之後，斯柯達在中國SUV戰略繼續向前推進，緊接著又推出了全新緊湊級SUV柯珞克。這款取名於老子道德經的名言「琭琭如玉，珞珞如石」的新車，雖然比柯迪亞克小一號，但是依然充分體現了斯柯達「實在不簡單」的品牌精神。

作為一款緊湊級SUV市場的新軍，柯珞克體現出了出眾的設計和性能表現，而眾多智能科技的加身，無疑增加了其市場成功的砝碼。隨著新款柯珞克的上市，斯柯達SUV戰略也在穩步推進。同時，它也將與中型SUV柯迪亞克一道，共同構築起斯柯達日趨完備的SUV矩陣，成為品牌穩步發展的強大力量。

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㈨ 斯柯達柯珞克音響在哪裡改裝

德國佛倫詩 NEO260套裝喇叭，它的高音單元使用了圓頂特殊絲綢振膜，這可以讓高頻部分清晰細膩，而中低音部分則使用了紙質音盆，從而讓中低音部分音色豐富飽滿，而且極具張力