x6內飾太小

1. 寶馬X5和X6內飾差距不大，確是寶馬的兩種境界！

寶馬X5和X6內飾差距不大，確是寶馬的兩種境界！???

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 寶馬X6 M內飾有什麼特別之處

寶馬X6 M內飾上設計的細節感十足。比如電子檔桿是M系列車型獨有的，檔桿的下半段採用了水晶材質，握感和高級感都是頂級的。方向盤採用了三幅式丁字形造型，握感很厚實。寬敞的車內空間結構動感、現代，專屬的M設計元素撲面而來，充分展現駕馭M高性能車型所應享受的豪華與運動氛圍。駕駛艙設計結合功能區的全新劃分，中控面板按鈕可直接對發動機、轉向機系統、M xDrive智能全輪驅動系統和制動系統進行設置，進一步演繹了寶馬「M」以駕駛員為導向的運動設計風格。

3. 奧迪A8和寶馬X6到底選哪個 糾結啊 總感覺X6內飾不如A8

我喜歡A8，呵呵 感覺奧迪車做的蠻有品位，商用還是奧迪的好

4. 國產王牌「X6」，內飾不輸卡宴，7.3秒破百，20萬不香嗎

汽車的普及之後開始了多樣化發展，為了滿足不同人的需求各種車型不斷推出，除了搶占細分市場以外提高品牌知名度和影響力，我想都是不錯的選擇。這幾年隨著國產品牌的發展，在有了一定保有量的基礎上，開始推出全新的品牌來滿足消費者對更好品質的追求，而這款國產王牌「X6」,內飾不輸卡宴，7.3秒破百，20萬不香嗎？
我們今天要說的就是國產魏品牌，推出的全新的車型VV7 GT，我們都知道VV7進入市場已經有了相當長的一段時間了，從整個消費者反饋和市場銷量來看，這一步棋長城走的是成功的。而VV7 GT是剛剛推出的車型，可以說是VV7的補充車型，也可以說是全新的車型，因為雖說兩者在動力上沒什麼區別。但是在造型上，卻有了很大的改變。我們都知道在轎跑SUV領域，寶馬X6一直擁有著較高的人氣和話語權。被稱為「公路王者」的它不僅擁有很強的動力，操控性也讓很多車迷愛不釋手。奈何喜歡的人太多，很多人又買不起，那麼今天我們國產王牌「X6」20萬一定能圓你這個轎跑SUV夢想。
在近兩年很多車企都意識到，轎跑SUV車型對於豐富自家產品線重的要性，所以先後有了長安CS85、吉利星越、長城F7X都屬於這個領域有著比較高人氣的車型。而他們最高配也沒有超過20萬，在這方面全新的VV7 GT，定能算得上是該級別的王牌轎跑SUV，而除此之外VV7 GT搭載了長城自主研發的2.0T 渦輪增壓發動機，能夠提供最大227P的馬力，最大387牛·米的扭矩。這樣的動力參數也對得起「王牌」的稱號。我認為尤其是7.3S的百公里加速，讓同級別對手更是懼它三分。所以說它是王牌一點都不為過。
VV7 GT還是我們之前熟悉的那個前臉，它採用了扁平化的設計理念。全系標配LED大燈，燈帶狹長而精緻。黑色鏤空蜂窩狀進氣格柵，配合著全新的魏派logo顯得熠熠生輝。側面能夠很直觀看出溜背的設計，像是去掉了尾巴的壁虎精悍了不少。很多人說尾部變短了以後視覺重心偏高了，其實我認為這不就是一款轎跑SUV該有的姿態么。同時也能彰顯出它魁梧的身軀，雙邊共四齣的排氣動感而霸氣。我個人覺得尾部的設計很有水準，相比前臉更有駕駛和購買它的慾望。
相比外觀的設計我覺得整個VV7 GT的內飾非常有靈魂，造型獨特的空調出風口，加上懸浮式12.3英寸的中控屏新穎，特別。它在用料上也是非常捨得下本，你手能觸及到的地方都用軟性材質包裹。就連腿經常碰到的地方也是軟的。而門扳手大面積採用皮革材質，摸起來溫和而細膩。而換擋機構的布局雖說和保時捷卡宴有點像，但是這樣布局方便操作。其次旋鈕的質感和按鍵的反饋比卡宴還好。青出於藍而勝於藍豪華感上一點不輸它。環抱式駕駛座艙配合這樣的中控說沒有駕駛慾望那是假的。
結語：對於一款輕奢品牌的20萬轎跑SUV，集成了車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、疲勞駕駛提示、全速自適應巡航、360全景影像等諸多安全實用配置，買它不香么？其次我認為憑借長城多年的造車經驗和功底來看，我覺得VV7 GT產品力一點不低於寶馬。採用雙獨立懸架的車身無論是行駛質感還是舒適性都可圈可點。網友：長臉了那麼你認為20萬買VV7 GT值得么？
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5. 寶馬X6的優缺點

優點：
雙渦輪增壓發動機動力充沛，幾乎全速域都有強大加速表現； 動態驅動力分配系統聰明先進，顯著提高行駛穩定性和過彎極限； 轉向一流，油門和剎車匹配合理，富有操控樂趣； Autohold功能給日常駕駛帶來很大方便； 內飾做工扎實，用料高級； 離地間隙高，路面適應能力較強； 車廂便利性設計周到全面； 與轎車或跑車相比，尾廂夠大，裝載能力出色； 配置豐富，裝備了很多寶馬的新科技。缺點：
外形比較個性，接受可能需要一段時間； 前臉與X5過於相似，新鮮感不足； 後排座椅只有兩個座位，而且頭部空間較小； 相對於SUV來說，載物能力略顯不足。從試駕感受來說，寶馬將X6塑造成一款玩樂享受為主的個性車，這種提倡享受大過實用的車，就像跑車或敞篷車一樣，會合理存在於市場並有一定的用戶群，但不會像MPV、SUV那樣掀起一片大風氣。有足夠實力和底氣的大廠有可能會進入這個領域（例如寶馬的「死對頭」賓士），但有一點比較肯定，就是它們大多會走豪華路線，因為這種小眾享樂車型本來就是奢侈的玩具，當然也是身份和品位的表現。
X6 Xdrive35i售價97萬，這個價格比起X5 3.0si貴了七萬多。與X5相比，X6的實用性看上去要低不少，但它並非光靠賣設計來叫高價的，X6真正貴在新技術的應用上，包括首次登陸中國的雙渦輪增壓發動機、寶馬首發的動態驅動力分配系統等，這些新技術對X6的駕控實力起到了實質性的提升，比起操控性已經夠好的X5還要更上一層樓。
不過話說回來，要兼顧了更全面的功能，包括路面適應能力、車廂日常使用便利性等，X6的跑格始終無法超越傳統轎跑車，撒野能力也無法與越野車甚至是SUV相比，這正應驗了一句道理：全面即平庸（這里的平庸並不是一無是處的平庸，而是沒有在某一方面特別突出）。不過在生活中，確實應該有人想要一部這樣的車，他們喜歡跑車，但不喜歡僅限於「跑」的車，而是需要能在高速路上狂飆，能見彎就攻、能走鄉村道路，還能兼顧日常實用性的一台車，對於這群人來說，X6便是最好的選擇。

6. 關於寶馬X6的配置問題

寶馬X6是全新的電腦系統運作的，
而且動力也是非常的強大
286馬力的3升雙增壓柴油發動機、
306馬力的3升雙增壓汽油發動機、
4.8升355馬力的汽油發動機應該都會裝備
另外還可能會引入全新的4.4升408馬力的V8汽油直噴雙增壓發動機
X6的駕駛座位置非常震撼
視野非常寬廣而且寶馬X6採用了高科技設備
在前擋風玻璃上可以看見轉速表盤
特點就是車身雖然大但是很輕
啟動的速度要比Q7、X5、卡宴都快
現在寶馬X6普通配置的價格在177.80萬左右

7. 寶馬x6空間很小嗎，一米八五能坐開嗎

能的，空間還可以

8. 為什麼2020款寶馬6gt大旅行家款跟寶馬x6的內飾不一樣中控台跟檔把都不一樣，

相同的車型都不可能一樣，不同的車型不一樣有什麼可奇怪的？

9. 寶馬X6內飾怎麼樣

X6的內飾是典型的寶馬風格，方向盤的樣式和325i豪華型的幾乎一模一樣，唯一的區別就是上面的亮銀裝飾稍有些不同，兩側的換擋撥片都可以實現加減擋，使用起來確實比較方便。

10. 【車主點評:升級後的X6不論外形還是內飾配置都是深得我心，性價比超高】

#選車理由 第一眼的當然是外觀，內飾所帶來的驚喜，同價位的車子有的雖然也可以達到，但是吉利這個品牌深入我心，買的安心用的放心。
#最滿意 我最滿意的地方當然是自主品牌的性價比啦，吉利汽車的品質把控的非常好。遠景X6是一款極具性價比的車型，對於家用來說，緊湊型的車型才夠使用，空間夠用。之前也考慮過其他車型，經過和老婆深思熟慮，後來就選擇了這款兩人唯一同時看中的車，完美！特別是這個超級大的天窗，別提看著心情有多爽。
#最不滿意 新車剛到手，暫時未有不滿意的地方。但我相信自主品牌的服務和售後。吉利公司是自主品牌里口碑最好的品牌。
#空間 買吉利這個車，主要看重了它的空間。空間是非常大，在同級別SUV中當中算是相當寬敞的，非常適合家用，這個SUV的話，如果一家五口人的話，也一點都不會覺得擁擠，它勝在空間。
#外觀 外觀比較時尚，霸氣！不會像老款X6顯得比較中庸，在眾多車型中比較好看的了，外觀比較高大上，特別是新款的類型水晶的車標，而且這種大燈還有延遲關閉的功能，照亮回家的路！
#內飾 內飾布局比較合理，按鍵分布比較讓人容易操作，大屏的觸感和質感都比較好，可以手機互聯相當方便，而且陳內配有高德導航，導航相當精準，雖然現在手機也可以導航，可以聽音樂，無需動手，直接與它對話，它都能幫你完成，特別省心，內飾做工用料很好，不像合資車，滿車的硬塑料，話說回來，我老婆最喜歡的就是這樣佔了車頂百分之83的全景天窗，她說開車去海邊看星星？別提有多浪漫了。女人呀。
GPS導航系統：定位準確，規劃也OK！從此與網路地圖說拜拜？？？？
#動力 購買的是1.4T-CVT頁配車型，擁有141馬力，可以說動力是夠用的，深踩油門，動力的回饋還是不錯的。加速非常平順，而且有三種模式隨意切換，高速路口開運動模式真的超贊，市區就開經濟模式，比較省油點。
#操控 方向盤包裹了真皮多功能方向盤，在這個價位能有這個配置，也只有自主品牌了，方向盤握持手感非常舒服，而且左右的多功能按鍵也足夠滿足日常操作需求。換擋相當平順，配備中國芯十佳發動機，是CVT變數箱，聽說是用最好的牌子呢，低速的頓挫感不是很明顯。
#舒適性 車乘坐空間大，舒適性雖然比不過一些轎車，但是也是相當滿意的了。頭部空間和腿部空間都是比較足的。沒有什麼壓抑的感覺，座椅的長度對腿部的襯托也是不錯的，很舒服。就算坐長途也不怕了，而且最喜歡這車還有一個原因，夏天可以提早通過手機控車，打開空調，讓車內溫度降下來，再做到車上就不用再承受悶熱的空氣了。
#油耗 這車油耗真心讓人滿意，油耗是真的低，搭配1.4T渦輪增壓發動機，8擋模擬變速，駕駛感受和其他車確實不一樣，低排量的，配置CVT變速箱。那油耗還是不錯的，家用車不就是圖個省油。當然了每個人的駕駛習慣是不一樣的。油耗的多少也是因人而異。如果經常猛踩油門或者經常走爛路的郵費就會稍微高一點。