巴博斯內飾改白色
① 內外全變 WEY VV7 GT巴博斯版今日上市
brabusautomotive（巴博斯）作為國外知名的改裝大廠之一，與賓士和其他高端品牌的合作經驗很多，此次與國內品牌WEY合作推出的WEYVV7GTbrabusautomotive限量版，是首次與中國品牌合作，也是中國品牌在高端定製領域的一次大膽嘗試，而7月16日的今天，WEYVV7GTbrabusautomotive限量版車將正式上市，作為WEY與brabusautomotive合作推出的個性化新產品，外觀增加了頗具運動風格的套件，車內通過更大膽的顏色搭配以及運動座椅，對外觀和內飾進行了重新演繹，給大家帶來了不一樣的效果。
動力方面，目前官方暫未公布其動力信息，參考在售車型來看，WEYVV7GT搭載一台2.0T發動機，最大功率為167kW，峰值扭矩為387N.m，傳動系統，匹配7速雙離合變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
② 能合法上路的"官方改裝車"，WEY VV7 GT巴博斯版將在今天上市
"BRABUS"這幾個英文子母，是世界知名的、賓士品牌御用德國汽車改裝品牌。和它牽手的此前一直只有賓士，從1977年至今，它曾經帶來過世界上最快的轎車、最快的四門轎跑、最快的旅行車和最快的SUV。如今，它開始和中國品牌結緣。不久前，WEY品牌發布了VV7GTbrabusautomotive限量版車型，而它將在今天（7月16日）正式上市。
外觀方面，採用"騎士鎧甲"設計語言，前臉使用蜂窩狀盾型前格柵，同時裝備大量碳纖維材質的空氣動力學套件。車身側面採用溜背式造型設計，配合前後加寬輪眉以及紅色制動卡鉗。配備全新設計的21英寸鋁合金輪圈，以及高性能德國馬牌265寬胎，以提供更強的抓地力。尾部使用寬體套件，後翼子板部分有著明顯外擴，官方還在後備廂蓋上增加鴨尾擾流板。
動力部分暫未公布信息，普通版WEYVV7GT搭載2.0T發動機，最大功率為227馬力，峰值扭矩為387牛·米，傳動系統匹配7速雙離合變速箱。
路咖觀點：
想買一輛能合法上路的"官方改裝車"？這款車無疑能滿足不少人的需求，而且還是限量版本，又不會像賓士的巴博斯版本價格那麼高昂。除了今天要正式公布的價格之外，新車此前暫未公布的動力，也可能是接下來要公布的亮點。
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③ 外觀內飾「巴博斯」，動力不變，WEY VV7 GT BRABUS7月16日上市
日前，編輯獲悉，WEY品牌VV7GTbrabus限量版車型將於7月16日上市。新車在外觀設計上充分融合了巴博斯的設計，加入了許多碳纖維材質的空氣動力學套件。
動力方面，VV7GT預計仍舊搭載一台2.0T發動機，最大馬力227Ps，最大扭矩387Nm。傳動方面，新車仍舊匹配7速雙離合變速箱。
不得不說的是，在外觀、內飾兩方面都進行了巴博斯處理的VV7GT售價肯定不會太低，但如果其只更改了外觀、內飾，而不改動動力系統的話，則會顯得巴博斯版VV7GT有些「雞肋」。話說回來，如果只「巴博斯」了外觀，也是對VV7GT這款車型甚至WEY品牌的認可。畢竟，巴博斯可不是隨便就去該車的品牌。
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④ 早期非常經典的賓士G級，被Brabus巴博斯改裝後，更具王者風范
梅賽德斯-賓士的G級系列車從第一代車型到目前為止方方面面都改變了不少，包括外觀、內飾還有動力。但是唯一沒變的就是其四四方方的造型，而今天你們可以看到的車型是賓士的御用改裝廠基於賓士G級在2013年改裝的一台車，就是下面這台Brabus巴博斯D6S。
輝澤貿易有限公司作為德國Brabus在國內的正規授權經銷商之一，對以上提到的Brabus巴博斯D6S的同規格改裝件，還有賓士全系的巴博斯改裝配件均有儲備，主旨就是為了給國內的賓士車主提供更完善便利的環境，歡迎感興趣的朋友了解、咨詢。
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⑤ 全球限量十台，內飾豪華，外觀霸氣，網友：最強改裝的賓士大G！
近日，賓士御用改裝廠的巴博斯，推出了巴博斯GV12900，該車整體外觀上更加兇悍，內飾也變得極為奢華，同時動力上採用了一款6.0LV12發動機。外觀方面，新車是在普通版大G的基礎上換裝了全身黑化的外觀包圍，視覺效果更顯霸氣。尾部方面，該車並沒有採用「小書包」而是在門中央位置刻上了「BRABUS?」的字樣。排氣管繼續保持在車身後部左右兩側，布局為雙邊共四齣設計。
動力方面，新車將搭載一台調校後的6.0LV12雙渦輪增壓發動機，最大功率900馬力，峰值扭矩1500牛·米的。不過為了確保其穩定性，扭矩被限制在1200牛·米，傳動系統匹配9AT變速箱。官方稱新車0-100km/h加速僅需3.8秒，極速被限制在280km/h。
這台巴博斯GV12900外觀視覺效果更顯霸氣，內飾也很是奢華，能讓人更好的享受。而且這款車全球限量，如果錢包余額充足的話，你會不會選擇一款這樣的豪車？
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⑥ 巴博斯版的賓士G級，這個內飾有點太愛馬仕了。你們覺得這個配色好看嗎
巴博斯版的賓士G級，這個內飾有點太愛馬仕了。你們覺得這個配色好看嗎？
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⑦ 巴博斯改裝g500大概要多少錢
內飾頂棚和表台改么，外觀都改哪裡。巴博斯從最便宜的換皮座椅2800到幾十萬的
⑧ 巴博斯35MR的內飾方面
內飾方面，巴博斯35MR與賓士ML基本一致，只是對局部進行了組件改裝。素色為主的內飾顏色顯得很大氣，材料以軟性材料為主，配合適當的白色縫線設計，做工很精細。另外，恰到好處的桃木裝飾也烘託了賓士高端SUV車型的豪華感，絲毫不感覺俗氣。
巴博斯35MR採用「懷擋」設計，新型7G-TRONIC PLUS增強型七速自動變速器安裝可提升燃油效率的扭矩轉換器。雖然操作起來沒問題，但是需要一定時間的適應。飽含SUV力量感的中控台頂部微微隆起，出風口由以前的圓形改為方形，儀錶板曲線從中央到兩側逐漸下滑，從而為前排乘客營造出更加寬敞的空間感，視覺效果非常好。沒有配備」一鍵「式啟動是一大遺憾。
中央扶手區域整合了，包括ON&OFFROAD多路況適應系統、COMAND駕駛室管理及數據系統、底盤高度調節在內的三個旋轉控制器。通過控制器，車主能夠輕松操作各項功能，隨時掌握娛樂、導航和通訊的各種信息。具體使用感受在以後的試駕中會更加詳細的解讀。
中控彩色大屏可提供導航和倒車影像等功能，倒車影像雷達位於行李箱蓋上中間的鍍鉻裝飾條下方，倒車時形成的影像解析度很好，並在圖中畫上了輔助線，轉動方向時，輔助線會隨動轉向，從而使得駕駛者能夠清晰直觀的掌握車身姿態。
真皮搭配桃木的方向盤手感較好，大小合適，人體工程學設計得很到位。四輻式的設計也是賓士在全系逐漸換裝的，至於和三輻式方向盤比較孰優孰劣，也是仁者見仁智者見智了，一個是穩重舒適，一個是運動活潑，大家各取所愛。
方向盤上配備了多功能按鍵，左邊是多媒體控制按鈕，右邊則是藍牙電話控制。方向盤後面還裝配了換擋撥片，左減右加，閑暇之餘可以體驗一下這具高效能發動機的澎湃動力。
有很多人不知道大燈控制面板上的P檔是什麼意思，其實它是駐車燈，在歐洲國家十分常用，尤其是在狹隘的小路上，它可以在駕駛員下車之後一段時間亮起靠外一側的燈光，達到在夜間示寬的效果，提醒來往車輛注意避讓。
巴博斯35MR沿用了先進的人體工程學概念，這個概念還將應用於未來所有的新車型。這項技術的內容之一就是提高方向盤區域多功能按鍵和控制桿的便捷性。所有控制按鍵都清晰可見，同時，巡航控制桿也被移到較低的位置，以方便操作。標配的膝部氣囊是同級車型中少有的安全配置。
座椅調節系統不在需要駕駛者彎腰去摸索調節開關，就是駕駛員的左側就能輕易找到，事實證明真的很方便。
儀錶板的設計是沿用全新一代M級上的雙筒式設計，這已經是目前最為先進的儀錶板，沒有之一。
點燃發動機之前，儀表盤會自檢。炮筒式儀表盤，黑底白字的配色，清晰明了又不失質感。中間的黑白顯示屏信息量足夠，分區明確清晰易讀。
⑨ 巴博斯改裝套件哪裡買巴博斯改裝能備案嗎
巴博斯車型在國內的保有量是非常低的，購車大多都依靠進口才能買到，更別說改裝套件。想要購買巴博斯改裝套件的話可以到巴博斯4S店或者賓士的改裝廠去看看，如果如果這些地方沒有就比較難買到了，畢竟巴博斯在國內是沒有改裝廠的。
巴博斯改裝能備案嗎？
只要在合法改裝的范圍內對汽車進行整改是可以進行備案的，據《機動車登記規定》顯示，更換車身顏色、發動機、車身或者車架、因質量問題更換整車等都要向車管所申請變更登記。
另外，目前保險杠、輪轂、底盤懸掛、內飾、行李架、踏板、中網都是允許改裝的，改裝完到車管所申請變更即可。如果不確定，可以先到車管所咨詢一番，了解清楚後再進行改裝。
⑩ 巴博斯改裝賓士-AMG A35 賦予車身套件將最大功率提升至365馬力
【巴博斯B35S】
除了動力增加，還將匹配空氣動力學車身套件，包括前唇，定製格柵，全新固定式後擾流板，不銹鋼運動排氣系統，新輪轂等。除此之外，內飾也進行了一些額外的運動升級，如巴博斯換擋撥片和地板墊等。
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