房車偉巴斯特加熱器怎麼使用

A. 這款V90房車夠厲害！全車48V電路出廠帶10度電，空調輕松開一宿

Hello大家好，進入夏季氣溫攀升，最舒服的狀態就是在家吹空調了。而開著房車出門旅行，草木茂盛的夏季美景又不可錯過，如何對抗炎熱的天氣就成了大問題。在最近的展會上小編發現了一款魯道爾房車推出的V90底盤房車，應用了最新電力系統，讓旅行時用電無憂。具體整車配置怎麼樣呢？馬上為大家詳細解讀。
這款B型房車採用大通V90底盤打造，動力系統為2.0T柴油渦輪增壓發動機，匹配6AT自動變速箱的組合。配合後雙胎的驅動形式，可以實現穩定的駕駛感受。同時還配備有四輪碟剎、定速巡航、電動後視鏡、大屏行車記錄儀、四路監控等配置，整體駕乘舒適感和安全性相比老款V80底盤要上了一個檔次。
整車外觀方面遵循原廠設計，白色車身上增加簡單的拉花圖案，提升品牌辨識度。車身長寬高尺寸為：5940*2110*2755mm，上藍牌有C本即可駕駛。車輛左側布置了菲亞瑪遮陽棚和車門隨動上車踏步，中門位置有外置淋浴噴頭、折疊桌板和內外貫通的儲物櫃，日常使用方便。
除了實用的設施，車身內側還增加了止震板和3cm保溫棉，提升整車隔音隔熱性能。原車的座椅部分和內飾件進行包覆，內飾軟包及車頂軟包採用米黃色配色，搭配木質傢具和遊艇地板革，提升整車高級感。
車內的正駕駛座椅可以電動調節，方便駕駛員找到舒適的駕駛位置。副駕座椅增加手動旋轉功能，可以和後排座椅組成會客區。後排兩張乘用車級別座椅配備兒童安全座椅卡扣，帶孩子出行安全保護更周到。餐桌選用了進口升降桌，桌面可前後左右移動，日常使用更加便捷。駕駛室上方有一台19寸折疊網路電視，搭配DSL音響，豐富車輛視聽娛樂功能。
會客區後方是兩個可折疊的房車專用座椅，保障車輛日常6人核載，折疊放平後是一張單人床，尺寸為1950*1000mm。上方還有一張電動升降床，尺寸為1750*800mm，可供兩名成年人在車內休息。
另外一側是本車的廚衛空間。先看一下衛浴間，空間雖然不大但是有不少衛浴設施。配備MAX雙向換氣扇、淋浴系統、賽特福德旋轉式馬桶和選裝的迷你洗衣機，日常起居使用足夠。廚房配置了洗菜池、韓國大宇微波爐和12V雙開門冰箱，還有多個儲物櫃，可以放置不少行李物品。吊櫃位置隱藏了一台220V日本富士通家用變頻空調和車輛的水電控制系統。
說到水電系統需要著重和大家介紹一下，整車使用48V電路系統，配備的210Ah鋰電池相當於10度電的儲備。6000W充逆變一體機，搭配2700W充電機，3小時即可充滿。水路方面配置了140L凈水箱、70L灰水箱、偉巴斯特熱油加熱器、韓國東一過水熱系統等。
這款魯道爾B型房車採用新款V90底盤打造，同時採用先進的48V電路系統，在不接外電的情況下，空調都可以運行8個小時左右，基本解決房車用電焦慮的問題。整車售價36.8萬元，對於出行時用電需求高的用戶是不是一個不錯的新選擇呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 偉巴斯特駐車加熱器打開熱水但水箱水己放凈,結果會怎樣

微巴斯足跡加熱水器，大概熱水袋水箱已經放進，結果會怎樣？結果會怎樣？沒有水就干燒，就把那個冰箱已經綁定了，就燒壞了唄

C. 房車的柴暖，家庭能用嗎

柴暖家庭能用，前提就是做好通風設施就行，廢氣不能漏在屋裡。

可以在家裡使用的，因為這一款是利用柴油機加熱取暖的，所以說它適用於多種環境下。12分24伏，48 60伏72伏，加用220伏，都可以。因為這一款是燒柴油的，所以說它會產生廢氣的。不管在哪裡使用，都必須把排氣管接到車外，或者說屋子外面，機器就是這種樣子的，有一體機和分體機。

(3)房車偉巴斯特加熱器怎麼使用擴展閱讀：

1、柴暖工作的過程噪音還是很大的，柴暖內部有風機、燃燒室，風噪達到75db以上。因此在室內安放會有些炒，裝到室外也可以但是油耗肯定要高一些。除了噪音之外，柴暖取暖還有一個舒適性問題，冬季空氣原本就非常乾燥，而柴暖則是通過燃燒的方式來加熱空氣來取暖的。

2、這樣一來空氣會變得更加乾燥，室內空氣過於乾燥人體就會感到不適，嗓子干、容易上火，更容易引發上呼吸道感染、出現感冒的症狀。

3、特殊情況用柴暖取暖還是一個不錯的選擇。春季我去一個貨站取貨，東北的貨站都在郊區，幾乎都是平房沒有集中供熱的條件。因此各個商家都自己想辦法取暖，因為房子晚上不住人 就白天辦公用，這種情況下用柴暖取暖是最好不過的了！

4、、一個白天只需要20幾塊錢就可以溫暖一整天，遠遠比電取暖劃算，比燒煤爐子更省事、方便。而且排氣的廢熱還可以得到充分利用 ，把排氣管路與土暖氣片（老60暖氣）連接，高溫廢氣從暖氣片中走過，當然暖氣片是不能加水的。高溫廢氣把暖氣片加熱，一樣達到了取暖的目的，廢熱也得以利用。當然這么做也有一定風險，起碼管路密封要做得好一些、避免廢氣泄露到室內引發中毒事件！

D. 偉巴斯特駐車加熱器換車後預熱效果不好,如何解決

這種情況是存在的，加熱器是通過先預熱發動機冷卻循環系統，待發動機水溫達到37度時開始控制鼓風機向車內吹熱風的，因為不同車發動機體積，冷卻液容量以及空調系統都不盡相同，同樣的加熱器在不同車上的加熱效果肯定會有一定差異。
捷達的熱交換器面積大，車內空間小（所以夏季冷風效果也好），發動機由於體積小所吸收的熱量也相對較少，還有很關鍵的一點是捷達安裝加熱器是利用的原車鼓風系統，可以設置成車內循環，風速大小可調，完全是車內空氣自己循環，阻力非常小，溫度自然上升快。
邁騰發動機比較大，車內空間也比捷達要大很多，還有就是空調系統是Can-bus結構匯流排控制的，只能夠增加調風電阻來控制鼓風機風速，並且無論你下車時設的是車內循環還是外循環，當你關閉鑰匙門後都會自動切換到外循環。這樣加熱器工作時由於車內出於密封狀態，就好比向氣球內吹風阻力比較大，而且是將外界零下20幾度冷風通過熱交換器預熱向車內吹，提升溫度自然有限。
不過一下幾種方式也可以改善預熱效果
1. 採用帶有溫控閥與單項閥的加熱器與發動機並聯水路，保證通過熱交換器的水溫要遠遠高於發動機水溫，但這種水路比較復雜，對溫控閥單向閥質量要求較高，可操作性差，但不乏一種嘗試。
2.更改整車空調控制，將關閉鑰匙門後默認外循環改為內循環（具體還不清楚怎麼改）理論可行。
3.你的加熱器已經用了5年了，清洗一下熱交換器及燃燒室積碳，熱效率會有一定提高。
4. 增加加熱器運行時間，應該有一定效果。
其實加熱效果是一個感性化得問題，-25度你會感覺非常冷，但用了加熱器將車內加到0度你仍然會感覺冷，但多其實你如果進到你車旁邊的車里對比一下冰窖的感覺還是有很大不同。
如果以上你都認為不可行，有兩個辦法是一定可行的，多穿點衣服，在不換回原來的捷達吧！

E. 偉房車偉巴斯特熱水系統耗電嗎

柴暖系統本身不會耗電，但有一些房車會裝配排風扇將燃燒不充分的有害氣體排除，這個風扇要耗一些電。對於房車大電池來說幾乎可以忽略

F. 房車中國小課堂—冬天房車內有空調還需要其他取暖設備么

其實是否需要安裝其他取暖設備，這個要根據我們所處的地理位置和車上的能源來具體判斷。因為中國國土面積遼闊，用戶分布在全國各地，因此造成了非常大的地理差異。

天氣越來越冷了，最近很多車友都有疑惑：房車內有空調了，冬天到底還要不要配備其他取暖設備？其實認真想一想，這個問題沒有嚴格答案。

我們都知道房車內的取暖設備可以分為很多種形式，比如冷暖空調，燃油/燃氣/電加熱系統，地暖系統等等，甚至理論上還可以使用家用的電油和小太陽等等。

關於車內安裝空調之後還要不要安裝其他取暖設備，這需要根據用戶自己的實際情況來選擇。如果我們的預算比較充裕，想要出行的地方不受天氣因素限制，建議購車的時候選裝一套好的取暖設備，至少不會為車內受寒而擔心。如果大家用車的地方是追隨氣候變化，過著候鳥式的生活，那麼可以不用選裝。房車內的取暖設備往往是根據用戶的實際需求來選配的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 誰安裝了德國偉巴斯特的駐車加熱器效果如何

不錯，加熱快

H. 駐車加熱器不能與發動機同時使用我朋友裝偉巴斯特就可以同時用，是加熱器的區別嗎嗎

加熱器自身和發動機並沒有什麼沖突，這種情況是加熱器供油問題，有很多地方都將加熱器和發動機不能同時使用，但通過合適的安裝方式還是可以解決此問題，特別是柴油車，如果可以同時使用將大大改善發動機供熱不足。

通常安裝加熱器需要在油箱安一個取油管，但有極個別車型自身油泵工作時由於從油箱內抽油工給發動機造成油箱內負壓非常大，而加熱器油泵動力相比發動機油泵動力非常小，在發動機油泵工作時抽不出油或供油不足，不能維持加熱器正常燃燒，這種現象通常在大型車及工程機械上安裝加熱器發生比較多，這個問題只能通過單獨安裝加熱器副油箱或在郵箱上部安裝泄壓閥。

另外一種情況是，有些商家為了安裝方便直接在回油管加三通取油，這種安裝方式在很多帶有會有回油裝置的油泵上都可行，但不是所有的車型都可以，所以一定要找有經驗的加熱器經銷商，他們知道不同的車選擇不同的安裝方案，有些修理廠或裝飾店也聲稱可以安裝駐車加熱器，但目前國內能夠比較有經驗的安裝技師少之又少，而且在汽車領域加熱器是非常專業及偏門的領域，有非常多得安裝注意事項，也許你安裝完了都能正常使用，但潛在風險比較大。