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皮卡房車究竟能不能進城

發布時間: 2021-06-20 10:50:35

皮卡可以進市區嗎

皮卡在中國本該獲得更快的發展,但是因為它「出身」不好,從過去的《目錄》到現在的《公告》,至今沒有擺脫「貨車」的名稱和型號數字的「1」字頭。全國很多大城市限制貨車進城,於是,皮卡這一復合車種也被牽連進去。據有關機構統計,全國除福州、拉薩、西寧和廣州外,省會城市無不對皮卡亮起了紅燈,就連皮卡製造業在本區域佔有重要位置的鄭州、南昌、石家莊,也毫無顧憐之情。



不顧產品的實際發展水平,依然把皮卡歸於貨車,是對生產力的制約。僅僅憑皮卡有個「斗」,不好看,就厭棄它,屏棄它,是認識上的形而上學,是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋,變成了硬頂乘用車,便能戴上6字頭進城了。一些皮卡企業6成以上的產品是變身之後進得城。
不變身,皮卡有理由進城嗎?從皮卡的功用以及現代城市物流對交通工具的需求來看,皮卡進城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調研,但稍加觀察,就會發現,皮卡在城市內物流方面有獨特的作用

② 皮卡車可不可以進城

交通法明確規定,皮卡車是不可以進城的

③ 大型皮卡後面拖著房車可以上路行駛嗎

您說的是拖掛房車吧。皮卡應該是可以拖,但是好像駕本必須A2把。

④ 皮卡馱式房車可以上路嗎

看是原廠改裝的,合法改裝廠改裝的還是私下改裝的。
原廠和合法改裝廠改裝的,有整車公告,整車合格證和發票,可以正常上戶正常上路。
非法改裝的就不行了。

⑤ 皮卡房車能進武漢市嗎

正規手續的旅居車能夠進市區,相當於小型客車,不在是貨車了。行駛證上面是旅居車

⑥ 皮卡為什麼會被禁止進城現在哪些地方已經解禁了

這是有相關規定的。不過有些城市2017年開始已經解除了皮卡進城的限制。比如

2017年1月份開始,湖北新疆等地允許皮卡進城,湖北省的十堰、荊州、天門、恩施、咸寧、黃岡等15個州市開放了皮卡進城;在新疆大部分地區(除了烏魯木齊和喀什)也全部將皮卡解禁了。當然這不是先例,早在2016年河北、遼寧、河南和雲南已經允許皮卡進城。目前來看,全國多省市也將陸續解禁

⑦ 皮卡能進城市裡嗎

皮卡屬於貨車,也不知道你要進哪個城市啊`
比如:要到廣州市區里,要19點(晚上7點)以後就可以。
皮卡在中國本該獲得更快的發展,但是因為它「出身」不好,從過去的《目錄》到現在的《公告》,至今沒有擺脫「貨車」的名稱和型號數字的「1」字頭。全國很多大城市限制貨車進城,於是,皮卡這一復合車種也被牽連進去。據有關機構統計,全國除福州、拉薩、西寧和廣州外,省會城市無不對皮卡亮起了紅燈,就連皮卡製造業在本區域佔有重要位置的鄭州、南昌、石家莊,也毫無顧憐之情。
不顧產品的實際發展水平,依然把皮卡歸於貨車,是對生產力的制約。僅僅憑皮卡有個「斗」,不好看,就厭棄它,屏棄它,是認識上的形而上學,是偏見。皮卡車在貨廂上加個蓋,變成了硬頂乘用車,便能戴上6字頭進城了。一些皮卡企業6成以上的產品是變身之後進得城。
不變身,皮卡有理由進城嗎?從皮卡的功用以及現代城市物流對交通工具的需求來看,皮卡進城的理由很充分。盡管沒有人就這一課題做過專門的調研,但稍加觀察,就會發現,皮卡在城市內物流方面有獨特的作用。
以冰箱、洗衣機和傢具等家庭用品從產地運往銷售地,再到消費者家中這一過程來看,城際物流主要還是由火車、大噸位卡車來承擔,而市內物流主要由皮卡之類的車輛作為載體。大件家庭用品下火車後,由載重3噸以上的輕型卡車轉送到市內的配送中心,再至各大商場。絕大部分的大件家庭用品是零售出去的,從商場或專賣店送貨到消費者家中,使用什麼樣的汽車最合適呢?是排量1升左右的微型廂式載貨車?還是帶著個長「馬槽」的130之類的輕型載貨車?

⑧ 皮卡可以進城嗎

皮卡進城是否收到限制,需要看這個城市的交通規定,是根據該城市交通的一定標准來限制的。

受到限制的原因:皮卡車城市限行涉及城市交通和機動車產業發展政策等因素,是一個綜合性問題。一些城市出於保護城市環境、提高通行效率、緩解交通壓力等考慮,按照《道路交通安全法》有關規定,結合本市道路和交通流量的具體情況,採取了在交通擁堵的高峰時段或區域限制貨車通行的措施。按照國家有關技術標准,皮卡車定義為多用途貨車,因此在一些地方皮卡車進入城區也相應受到了限制。

部分城市如太原、長春、南京、福州、鄭州、廣州等地對皮卡車與其他貨車做了區別對待,取消了皮卡車限行措施,一些城市逐步放寬了皮卡車在市區行駛時間和區域的限制。

(8)皮卡房車究竟能不能進城擴展閱讀:

從技術層面來看:皮卡可分為日式(豐田系列、日產系列、五十鈴系列、馬自達系列等)和美式(通用系列、福特系列等);從產品檔次來看:皮卡可分為高、中、低三檔;從結構設計來看,可分為標准雙排座皮卡,軸距及貨廂加長的雙排座大皮卡,一排半座皮卡,中雙排皮卡,以載貨為主的大單排座和小單排座皮卡,廂式皮卡(即多功能越野車、經濟型SUV)等。市場上最為常見的是標准雙排座皮卡和經濟型(SUV)廂式皮卡車型。

20世紀90年代初,隨著國際流行車型的發展,皮卡開始進入中國。中國皮卡發展速度很快,大部分品牌已具備了標准、豪華、超豪華三個層次車型的生產能力。中國皮卡生產廠家已達30多家,中、高檔皮卡品牌主要有揚子、長城、中興、奧鈴、曙光、新凱等。

⑨ 為什麼皮卡車不能進城

皮卡可以進城,但是要掛特定牌照,如上海的X照,好像二十多萬人民幣一個!!!

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