北京現代x25內飾
㈠ 我選擇北京現代ix25，自己喜歡的就是最好的
新人報個到，我的車型2020款1.5L尊貴型的，一直在做潛水員，汽車之家論壇上到處逛，看測評、看新車。當時經常看大家的提車作業，也受到很多啟發，同時也給我的選車之路提供了很多有利的幫助。提車半年多了抽出時間我也把這個作業交上，分享下自己的經歷，給大家提供一些參考。
有想法買車的時候，主要看的是SUV，喜歡跟朋友一起開車出去玩，開個SUV出去方便點，空間大，底盤高，開一些山路都可以。但是自己的錢包有限，便宜的看不上，看的上的買不起，我的購車預算在15萬以內全部弄好，網上也看了很多車，比較喜歡而且符合我預算的哈弗H6、帝豪GS、繽智還有ix25。選車期間我都到店裡去看過實車，也試駕過這些車型。
最先看的H6神車關注度也比較高，外觀看起來比較大氣，內飾做的中規中矩，用料也比較一般,做工也有些粗糙，車頂和反光鏡附近有很多小漆點，1.5T的動力前段還可以，後段比較一般，看了實車也並不是特別滿意，打算再看看其他幾款車。然後就是帝豪，外觀內飾還不錯，不過這發動機3缸，論壇里經常聽人說3缸怎麼怎麼不好，還是算了，總覺得有陰影，pass了。後來去看了繽智，本田的車動力還是不錯的，就是這發動機聲音太大，而且內飾極其寒酸，就像很多人點評本田的車就是買發動機送車，說的一點都沒錯。看了幾款車都不是特別滿意，只能接著選。
其實ix25這個車新款出來的時候我就比較關注，主要是價格覺得還比較能接受，而且韓國車的樣子做得是真好看，在網上看了很多測評和配置，對這車越來越有好感，找了個休息天就跟朋友一起去店裡看車試駕，外觀挺好看，內飾質感不錯，試駕了下，感覺動力也還可以，起步快，加速也很穩，1.5L的動力放在這台車上剛剛好，配置方面也可圈可點都挺全的，主要還是價格上還好，銷售給算了下全部弄好14萬出頭，沒有超出自己的購車預算，而且也算是個合資車了，當時剛出來沒多久，基本上沒什麼優惠，找朋友問了幾家店價格都差不多，就找了家離家近點的店提車。敘述的有點繁瑣了，不多說了，上圖;
其實選擇ix25主要就是這外觀了，設計的真的很好看，各處的細節也做得很不錯
車身側面也很好看
特別喜歡這個車燈的造型
車尾造型也都挺耐看的，而且這個尾燈很漂亮
後備箱空間還可以
輪轂做得真的很漂亮，很特別
後排空間也剛好，在這種小型SUV里邊算是比較大的
內飾的材質也不錯，看起來還是蠻有檔次的
液晶的儀表盤看起來很清晰
多功能方向盤，還可以接電話
這個配置還自帶了360倒車影像
中控大屏有沒有看起來很高大上，所有的按鈕都是觸控式的，所以有時候盲操作的話還有點不習慣
超大的全景天窗
最後再來一張霸氣的前臉
㈡ 北京現代ix25內飾有幾種顏色
目前現代I25提供10種車身顏色和三種內飾供選擇，三種內飾是黑炭，黑棕和黑藍
㈢ 為什麼都不建議買北京現代ix25
現代ix25的缺點有：動力比較差、內飾用料上沒有突出的亮點、車身略飄。
1、動力比較差
現代ix25有兩款發動機提供消費者選擇，分別是1．4T和1．6L發動機，兩款發動機賬面數據看起來有比較大的差異，但是實際體驗中沒有明顯的差異。兩款發動機動力起步時都比較慢，區別在於1．6L發動機在高速超車有點力不從心，一般日常使用動力足夠。
2、內飾用料上沒有突出的亮點
現代的ix25主要由硬塑料製成，這讓它在手感上更普通，在視覺上也更便宜。現代IX25與自己的品牌相距甚遠。
3、身體微微漂浮
方向盤有點飄浮，如果你開得太快，方向盤會有不穩定的感覺，而且隔音效果在車里是很一般的，不上高速就會有風的噪音。
(3)北京現代x25內飾擴展閱讀：
現代ix25的特點
1、車頭燈不是一個簡單的整體，更像是被「拆除」了。側面輪廓緊湊精緻，車身的各種線條和粗大的C柱增加了車輛的力度感。尾部造型與正面同樣誇張，曲面設計在尾部營造出強烈的層次感。尾燈與前燈呼應，夜燈非常清晰可辨。
2、中控顯示設計具有科技感，採用分屏控制，導航欄始終顯示在頂部，無需擔心丟線。切換到倒車檔，倒車圖像顯示在三個界面上：一是車身兩側攝像頭畫面，二是後方車的影響，三是360°全景圖像，畫面比較清晰。
3、除了在全速范圍內自適應巡航和車道中心保持全速范圍外，它還具有安全配置，如防撞警告、車道偏離提醒和全景圖像。當轉向信號平行開啟時，屏幕會顯示相應方向的攝像頭後方情況，行駛時也可以開啟後置攝像頭。此時，360°全景圖像是非常有用的。
㈣ 北京現代ix251.6尊貴型白色內飾是什麼顏色
北京現代ix252015款1.6L 自動兩驅尊貴型DLX座椅及車門內側都是深色的，車頂是淺顏色的，如圖
㈤ 北京現代ix25直降3萬 北京現代ix25內飾 北京現代ix25多少錢
尊敬的網路用戶您好！ ix25現在是全系降價的，因為當時的定價太高了，沒有競爭力，現在降價力度是挺大的，不過2.5w的話你最好問好有沒有加裝什麼的，建議要謹慎。 希望本次解答對您有幫助! 望採納! 謝謝!
㈥ 北京現代ix25怎麼樣呢
新一代北京現代ix25車機得到了很大的提升，搭載了網路智聯3.0的車機系統。在應用上，網路地圖、QQ音樂以及可以通過車機控制一些智能家電。作為一款合資車型，能夠擁有和自主車型一樣優秀的車機系統還是非常不錯的。
缺點一：車燈造型雜亂
在配置方面，新一代北京現代ix25也確實嚴重。入門版車型只有主副駕兩個安全氣囊，前後駐車雷達、倒車影像、巡航系統、駕駛模式、天窗、無鑰匙進入/啟動等均沒有配備。即使是高配車型，座椅材質依舊為仿皮，方向盤也不是真皮包裹。並且，方向盤只支持上下調節，也沒有配備電動座椅調節和記憶功能，後排也沒有配備空調出風口。
㈦ 北京現代ix25，這款車你喜歡嗎
今天要介紹的這款車是北京現代ix252020款1.5LCVT尊貴型，起售價為12.98萬的汽車，官方給出的定位小型SUV，下面就讓我們看看該車的顏色方面，最受大眾喜愛的無非還是的黑白這兩種經典車漆，不過這款車還擁有多款顏色進行選搭，這獲得不少年輕人的芳心，下面就讓我們一起來看一下這輛車靜態方面的介紹。
在動力方面，該車採用1.5L發動機，這款發動機整體表現不錯，搭配的CVT無級變速變速箱，換擋順滑頓挫感小，最大輸出功率115馬力，懸架採用的是前麥弗遜式獨立懸架後扭力梁式非獨立懸架，能夠緩解大部分的顛簸情況，城市裡的路面毫無壓力。官方給出的油耗是5.3L。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈧ 北京現代ix25如何
北京現代ix25高低配車型在造型與配置上均有所不同，四驅版高配車型的紅色實車配專備了帶透鏡的前大燈以屬及LED日間行車燈，中網格柵運用三輻式鍍鉻造型設計，前保險杠底部兩側配備類似「獠牙」式的霧燈；而低配車型前進氣格柵並沒有運用鍍鉻條裝飾，前大燈也並沒有配備透鏡，前保險杠兩側同樣沒有配備霧燈。
2.車身尺寸方面，北京現代ix25的長寬高依次為4270/1780/1622mm，軸距為2590mm。外形設計是一大亮點，時尚前衛，不失動感，空間實用，動力家用夠用，剎車靈敏，安全性還可以。
動力方面，ix25搭載技術純熟的Gamma 1.6L 和黃金動力Nu 2.0L 兩套動力總成，完美滿足經濟型與高版動力用戶的需求權，配備6速手動或6速手自一體變速器，兼具都市行駛和越野性能，符合全路況SUV標准。Gamma 1.6L發動機是全球小排量高性能發動機的傑出代表。
外觀方面，北京現代ix25的外觀採用了現代家族流體雕塑設計風格，整體方正的造型透露出一股陽剛之氣。前進氣格柵採用六邊形設計，三橫條幅造型非常具有立體感。此外，融入LED光源的前大燈組造型非常犀利，配合梯形霧燈設計使前臉看起來更加時尚。
優點： 省油， 全景天窗， 儲物空間豐富 空間大 ， 基本沒異味， 缺點： 能聽到噪音 ，價格偏高， 偏年輕， 最新印象： 價格虛高 配置差了點
㈨ 北京現代ix25，這款車表現如何
今天給大家介紹的這款車是北京現代ix252020款1.5LCVT智能型，這是一台適合居家使用的小型SUV，經典的車型深受廣大人民喜愛，有著不錯的市場反響。官方給出的指導價是11.98萬，這個價位在居家車型中也是很令人滿意。
在動力上車身搭載1.5L發動機並匹配CVT無級變速箱，最大功率115馬力，在行駛過程中動力的輸出表現和平順性都是非常值得肯定的！對於一款定位為家用車型來說，用激進的方式來駕駛它完全不是它的性格，在出行過程中照顧好家人才是這台車設計的初衷！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈩ 北京現代ix25，一款偏舒適性的車型，整體表現非常符合家庭使用
對於一台汽車來說，想要快速的了解他。就要從以下幾個方面來看。就是從外觀內飾。車輛的乘坐空間。車輛的動力表現和加速性能以及油耗方面。其中還有著駕駛感受。在就是噪音方面。今天小編為大家通過這幾個方面來了解一款車輛。這款車輛就是來自於北京現代的ix25。
全新一代車型在外觀採用了家族風格的設計前臉。並且車輛的前進氣格柵採用了鍍鉻的進行裝飾。外形可以說非常的前衛，也具有一定的個性感。非常有著品牌辨識度。並且全部也是符合當下的流行趨勢。車輛前大燈採用了分體式的造型。也是當下非常流行的趨勢。並且大燈也採用了led光源。面對於頂配車型。匹配有自適應遠近光燈。車輛側面採用了黑色的車窗邊緣。匹配的鍍鉻來進行裝飾。具有一定的層次感。但並沒有做出懸浮式車頂的效果。小編認為，如果能夠增加出懸浮式車頂，相信對於車輛側面來說會帶來一定的運動風格。
車輛尾部具有一定層次。採用當下非常流行的貫穿形式。可以說非常具有立體感。同時也比較低調。車輛尾部採用的是隱藏式排氣管。對於外觀來講，是有的比較獨特的設計。同時也能夠引領當下的審美潮流。看著也是非常的舒服。車輛外觀整體給我們的感覺非常的大氣。非常的具有獨特性。
內飾空間相信是很多人都非常關注的。車輛的前排座椅比較的舒適。也是很寬大。乘坐空間完全沒有任何問題。後排的空間表現也算得上是比較正常。同級別當中也能算得上是中等水平。但有一些不足就是後排匹配有兩個頭枕。同時也沒有使用中央扶手。並且後排頭枕也無法調節。整體對於後排乘客的舒適度是有著一定的影響。這台車的後排可以說並不算是非常滿意。但是對於日常代步使用來講，也是沒有什麼任何問題的。後備箱空間表現不錯。同時也很規整。座椅雖然支持比例放倒，但是放倒之後和後備箱無法形成一個平面。這對於搬運以及物品來說，也是有著一定的不便。
對車輛最關鍵的地方。這台車的發動機是一台1.5升自然吸氣發動機。所匹配的變速箱為cvt。也是採用了全新的技術。是使用的推動式鏈帶。這也能夠讓變速將承受更大的扭矩。同時最低配車型提供手動擋。車輛所採用的這套動力系統。可以說表現一般。畢竟現在是小排量渦輪時代。顯然是有一些跟不上潮流。但是對於韓系車輛來講，也是一直採用的這種方式。讓我們通過車輛的加速性能和油耗方面來看一下這台發動機的表現。
車輛的百公里加速在10.5秒。百公里制動成績39.78米。車輛所帶來的油耗8.2升。在小型SUV當中。也能算得上是中等水平。車輛整體動力表現並不算是優秀。但是在使用過程當中，相關的平順性是展現得很好。這也可以說是自然吸氣發動機配合的Cvt變速箱所帶來的效果。小編認為，對檯球的動力方面整體表現中規中矩。正常滿足家庭使用是完全沒有任何問題的。
下面我們來了解一下車輛的駕駛感受。對於這台車輛駕駛來講，日常駕駛是比較輕松的。車輛的油門調教也是非常的靈敏。轉向也是比較的輕。總體形勢是比較的輕松。並且車輛匹配了四種的駕駛模式。四種駕駛模式，其中包括舒適模式。節能模式。運動模式。和智能模匹配了牽引力控制系統。能夠很好地實現雪地模式。泥地模式。以及沙地模式。可以說滿足一定的越野需求。就算是處理一般的越野路面，這台車也是完全可以應付。是完全沒有任何問題的。
車輛在隔音方面做得比較不錯。可以說有效地控制了車輛的噪音。在每小時100km速度行駛的情況下，基本上也不會影響到車內乘員進行交流。如果速度再快的情況，就會出現一定的雜訊。主要的雜訊來源也是風噪以發動機的雜訊。總體方面也算是比較不錯。在日常行駛的時候車內的聲音保持得很好。可以說有的很大的舒適性。
新車型上市一共有著四款車型可供選擇。其中一款最低配車型為手動變速箱。其他三款車型均為Cvt變速箱。這也能夠讓消費者有一個更好的選擇。畢竟不是所有人都喜歡自動擋車型。也是有的一部分人喜歡手動擋車型。畢竟車輛是屬於合資品牌。在品質上也能夠得到保證。畢竟現代的車型。可以說整體品質還是非常可靠的。雖然說這台車並沒有從當下流行的動力配備。但是給我們的總體感。車輛的非常偏家用的話。也是非常的偏向舒適性。
在現在的大環境之下。可以說這台車輛的總體表現。並不是那麼的突出。但是車輛的外觀確實比較的個性化。也是非常容易讓人所接受。在這一點上做的確實是比較好。同時也能吸引更多的消費者。雖然說使用的發動機並不是渦輪機器。但是自然吸氣發動機也是有了它的優勢。在這一點上毋庸置疑的。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。