b級房車排行榜自動檔

⑴ b級轎車排名前十名

1、紅旗H5

紅旗H5的投訴量與銷量之比是萬分之10.2，位居質量榜的第一位。紅旗H5對於紅旗品牌來說具有非常重要的意義，它打破了紅旗一直高高在上不接地氣的格局，讓紅旗成為真正的民族的、人民的品牌。

和眾多國產車一樣，紅旗H5與市場上主流合資B級車配置水平相近，但價格更加低，所以性價比非常高。而且紅旗這一品牌比BBA更加具有影響力，讓紅旗H5也能躋身於一線豪華B級車的陣列。

2、亞洲龍

亞洲龍在19年的投訴銷量比是萬分之10.3，位居第二。市場的年輕人讓凱美瑞也跟隨著往年輕的方向轉變，再加上皇冠的停產，豐田在B級車市場的中年用戶群體顯然就沒有了選項，因此亞洲龍就應時運而生。

在氣勢上，亞洲龍絕對不弱於任何競爭對手，雖和凱美瑞平級，但是檔次感要比凱美瑞更加強烈。外觀夠強勢內在也夠實用，亞洲龍要空間有空間，要配置有配置，作為家用車游刃有餘，作為商務車也是輕而易舉。

3、帕薩特

帕薩特以萬分之14.2的投訴銷量比排在了第三，顯然是受到了中保研碰撞成績的影響。帕薩特作為國內最熱門的中型車之一，一直都是以耐用結實的口碑縱橫於市場，碰撞事件的發生雖造成了一定的影響，但是並未產生多大的後果，多年的口碑積累真不是蓋的。

帕薩特雖然定位是家用車，但是它的強大的氣場讓它也能遊走在商務之中。MQB平台的應用讓帕薩特擁有更加優秀的空間，不過內飾則是退步了，套娃這一點先不說，把儀表台上的石英錶取消真是一個很愚蠢的操作，讓帕薩特的檔次感「噔」地往下掉了一節。

4、INSPIRE

東風本田的INSPIRE以15.3的故障銷量比排在了第四位，比兄弟車型雅閣還要高。不過在隨後中保研的碰撞測試當中，INSPIRE也出現了和帕薩特差不多的A柱折斷情況，同樣進行了碰撞的雅閣卻安然無恙，讓不少消費者都吐槽東本的品控差。

作為雅閣的兄弟，INSPIRE一直生活在雅閣的光芒之下，銷量確實比較慘淡。而且INSPIRE推出的時間不長，是在18年左右接替思鉑睿推出的，口碑的積累比不過雅閣。

5、賓士C級

賓士C級的投訴銷量比是萬分之16.2，排在了第5位。雖然現在賓士推出了價格更加低的A級，但是C級仍然是賓士中國的銷量頂樑柱，能開上賓士C級好歹也都算是一位成功人士了。

賓士的品牌給C級加分不少，但是產品本身的實力也是非常強，配置豐富、用料高大上、做工一流，妥妥的實力派。不過有不少人吐槽賓士C級的48V輕混系統沒啥效果，油耗和汽油版的差別不大。確實，48V輕混對動力甚至對油耗的影響並沒有中度混動那麼明顯，而且輕混更多的益處是對於企業而言的，與消費者的關系並不大。

6、寶馬3系

寶馬3系以萬分之17.4的比例排在了第六位，很多人都說新一代的寶馬3系變得越來越不寶馬了，運動性能差了很多。其實對於家用車來說，講運動只能在外觀姿態上講，本質上你還是要舒適，這樣才能賣得好。

新寶馬3系就是如此，犧牲了一定的運動性能讓車輛變得更加舒適，同時外觀變得更加運動，到處黑化的曜夜版都出來了，玩的就是姿態。結果就是那堆3系車迷在不斷吐槽，但銷量就越來越好。

7、雅閣

本田雅閣以萬分之18.9的銷量投訴佔比排在了第七位，讓我們又一次見識到了口碑的力量。在2019年，雅閣先是經歷了機油門事件，然後又發生了失速門事件，2020年又被配件廠商電裝的燃油泵坑了。

但是，雅閣還是獲得了22萬的年銷量，而且還能排到第七位，可見品牌口碑的力量是有多麼強大。和天籟凱美瑞一樣，雅閣在進行了換代之後也是朝著年輕化的方向改變，變得充滿了運動氣息。而且配置變得更加豐富，終端價格甚至下探到16萬，讓更多人都能擁有雅閣，這樣的誘惑力，換誰誰都頂不順啊。

8、沃爾沃S60

沃爾沃S60以萬分之20.1的投訴銷量佔比排在第八位，可謂是在吉利的扶持之下又混得風生水起。不過沃爾沃S60跟吉利沒有啥關系，整車依然有很強烈的北歐性冷淡風格。

同時S60依然秉承著沃爾沃安全至上的理念，各種豐富的安全配置成為它強有力的辨識點。雖然S60的軸距沒有加長，但是空間的表現依然不差，滿足家用完全不在話下。對於沃爾沃S60來說，價格是它最大的劣勢，在整份榜單中相互對比一下之後就能發現，它的起步價已經跟C級和3系持平，但沃爾沃的品牌說服力足夠嗎？恐怕並不夠。

9、大眾CC

大眾CC在2019年以萬分之21的投訴銷量比排在了第九位，有點出乎意料。不可否認，這一代的大眾CC在外觀上真的很有吸引力，再加上轎跑的造型和無框車門，確實能讓很多顏值黨淪陷。

不過大眾CC的缺點也比較明顯，就是性價比太低。本身CC可以算是在帕薩特的基礎上演變而來的，三大件和配置水平和帕薩特相差無幾，但是價格卻比帕薩特高出不少。這是因為要做掀背車型、要做無框車門都要在看不見的地方投入更加多的成本，讓人覺得性價比低是理所當然。

10、凱美瑞

豐田凱美瑞以萬分之23.3的投訴銷量佔比排在了最後一位，也是有點出乎意料，甚至比經歷了兩次事件門的雅閣還要低。和雅閣差不多，凱美瑞在換代之後也陷入了機油乳化機油增多的問題當中，這才導致了它排在了最後的位置。

拋開質量問題來看，這一代凱美瑞其實轉型還是比較成功的，TNGA架構的加持讓它擁有非常優異的駕乘感，同時還擁有更加好的空間。配置方面也是前所未有地豐富，同時價格也在往下探，性價比達到了一個前所未有的高度。

⑵ 衛航大空間無中門B型房車！低油耗自動擋，4座2卧的大一居

房車市場上最常見到的房車無非就是自行式B型房車、C型房車以及拖掛房車了。而適合2-3口人旅遊玩的房車，有不少車友朋友會選擇B型房車或拖掛房車。近日衛航推出無中門版大通B型房車，無中門的設計內部可利用空間更大，下面我們就看一下這款車友定製版。

集成式衛浴間配置有進口電動馬桶、隱藏式洗臉盆、梳妝鏡、抽拉式淋浴花灑以及儲物格和儲物櫃。水電方面配置有3000W逆變器、400AH鉛酸電池、150L凈水箱、70L污水箱等。該車標配價格33.8萬。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ .外國房車自動擋多還是手動擋多

自動檔多

⑷ B級車質量排行榜：帕薩特光榮上榜，前兩名是誰

對於現代家庭來說，買一款皮糙肉厚的中型車無疑是一個不錯的選擇，既擁有大空間又擁有操控性，性價比十分高。從官方網站了解到幾款中型車的投訴銷量比排行榜，以下3款車型哪款是你的「菜」呢?

第一款：紅旗H5

投訴銷量比：46/45092

雖然受到了中保研碰撞成績的影響，導致帕薩特的口碑急轉直下，但是似乎依舊沒能撼動它作為國內熱門中型車的地位，畢竟曾經提到帕薩特都是和結實耐用這些關鍵詞掛鉤的，碰撞事件肯定會造成一定的影響，但是相信未來的帕薩特在品質把關方面將會更加嚴格。帕薩特雖然是一款家用級別的轎車，但是氣勢堪比商用車，MQB平台也讓帕薩特擁有更加優秀的空間，內飾表現則有點平庸了，這也讓檔次感不是很高。

以上三款車整體的評價都還不錯，2019年國內轎車投訴銷量比的平均值是萬分之25.2，這三款B級車能夠高於平均線並且位居b級車質量排名前三，實力可想而知。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ QQ飛車B級車排行榜最新

不知LZ是想買車~還是只了解！？B車排行依然沒變！ 像樓主[LZ]說的新出的比如 桀豹。火種，寒冰，銀蛇啊~這幾款車外形都很好看 其中銀蛇是不是很像帝王？好不好開不得而知，車的外形和車的性能一一相關 B車排行依然 K24 黃蜂 Q吧，樓主肯定問為什麼老是它們 因為它們綜合性能強，改裝空間比較大，黃蜂說；老子排B車第2誰敢排第一，一點也不錯。【但是這只是目前罷了】樓主若想買車又不喜歡K24 黃蜂 Q吧的話，建議等等，現在TX跟新B車很快的，相信一定有LZ喜歡的B車，如只是了解的話目前就這情況。本人【審判黨】完畢。抄襲復制者，推出去喂鳥！

⑹ 房車 a級 b級c級是什麼意思

簡單來說A級最大，B級中等一般不超六米，C級最小大多是皮卡改裝。

⑺ 有沒有持C2駕照都能上牌的自動擋房車，什麼型號

有幾款B型房車，不過價格比手動擋的要貴1萬，C型房車好像也有但是很少，C型的一般都是用汽車底盤改裝的上面加車廂，那種一般都是運送貨物的所以手動擋很少。

⑻ QQ飛車B級汽車排行榜

你好
目前b車前三名：
1.紅色彗星，新出的車，很多方面的性能都跟大黃蜂媲美，唯一缺點就是太輕。
2.大黃蜂，繼卓越後公認的B車之王，速度216，很強大，集氣快，很棒的車，本人的永久大黃蜂改裝後覺得非常棒，速度可比雷諾…而且過彎快，操作起來很不錯，唯一缺點就是車身大，不過比雷諾小多了.
3.大Q吧，集氣速度快，車身小，手感好，容易上手，操作起來很棒，很多賽道之王倒是Q吧的，速度213。

⑼ 進口和國產房車中自行式自動擋房車有哪些品牌

隨著近幾年的國內旅遊發展，越來越多的人開始興起房車自駕游的熱潮。越來越多的也開始關注房車這一話題，我們知道市面上的房車還是以自行式房車為主吧，特別是B型和C型，這一類的房車很多廠家都會根據市場需要生產出了掛藍牌，C照能開的房車。另一需求就是現在很多人喜歡開自動擋的車子，不喜歡手動擋的車型。那麼我就給大家推薦幾款自動擋的自行式房車吧。

可以考慮這些主流品牌的自行式房車。那麼親愛的朋友們，你們知道哪些呢？歡迎留言！