帝豪內飾外觀視頻

❶ 吉利帝豪, 內飾優雅大氣，外觀霸氣！

在吉利的整個品牌中，帝豪也占據著舉足輕重的地位。接下來，讓我們來看看這款車吧！
在外觀設計上面來說，該車採用家族式外觀設計風格，整體給人感覺效果不錯！前水滴波紋網格的直接瀑布設計，當與兩側的發光二極體頭燈結合時，它更具動態性。
在內飾上，採用家族式內飾設計風格，整體給人感覺還是比較不錯的呀! 新車的中央控制模式整體保持不變，但三輻多功能方向盤的模式略有調整，增添了一點科技感。
總的來說，這款車還是非常優秀的呀！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❷ 聊一聊帝豪GSe的外觀和內飾，談談自己的用車感受！

上篇文章中，已經說了帝豪GSE在續航、配置、動力方面上的突出表現，今天咱們接著聊一聊帝豪GSE的外觀和內飾。 【外觀】 我一直認為帝豪GSE的車身是吉利所有車型中最具有動感的一款車，跨界型SUV最大的優勢就在於動感，時尚。帝豪GS的銷量現在依然很火，帝豪GSE沿用了帝豪GS的設計風格，整體的設計非常運動化，年輕化，我特別喜歡在側面看帝豪GSE，整體的流線型非常漂亮，腰線貫穿全身，非常漂亮。那時候選車的時候，就被帝豪GSE的外觀所吸引，然後慢慢的了解帝豪GSE，感覺帝豪GSE無論在外觀造型，參數配置，還是續航能力表現上，都是非常不錯的，就入手了帝豪GSE，這就是眼緣吧。 【內飾】 帝豪GSE的內飾依舊沿用了吉利現在現有的一些設計元素，可以在內飾很多細節看到回紋設計，整個中控採用西湖拱橋的設計，流線型非常明顯，而且內飾採用搪塑軟包裝設計，質感非常明顯。 帝豪GSE的座椅包裹性非常好，坐上去比較柔軟，非常的舒服，我不想給自己的車套坐墊，我感覺那樣會影響帝豪GSE的舒適性。前排的空間比較充足，我178cm的身高，坐在車內，不會出現碰頭的現象。後排空間也比較充足，三個成年人坐在後面不會出現很擁擠的現象，而且退步還有一拳多的距離，可以說退步的伸縮空間還是比較大的，帝豪GSE整體的空間不會給人壓抑的感覺，反而給人一種非常寬敞，非常自由的感覺，畢竟帝豪GSE的軸距達到了2700mm，所以內部的空間還是比較大的。 帝豪GSE的外觀和內飾方面，表現還是非常不錯的，下面有請帝豪GSE登場。

❸ 入手新車帝豪一輛，我就是這條街上最帥的仔！

今年我買了新車，就是吉利帝豪，鄰居經常開我玩笑，哈哈，我雖說年紀不大，但是也是有車的人了，可能大家都覺得不錯吧，說說我的愛車吉利帝豪吧，油耗不算太高，也比較省油，開起來也比較舒適，給是方面也都是軟材質包裹，也還不錯，因為我用車比較頻繁，所以油耗和駕駛的舒適度是我最關注的事情，而選擇吉利也是我認為比較正確的決定了，近些年國產車也正在穩步前行，再買車的時候也咨詢了好久，也跑了不少4s店去看車，對於我來說吉利帝豪就是我的第一款車，還是十分滿意的。
總的來說！帝豪是一款非常理想的座駕，不管是外觀、內飾、操控性等方面都滿足了本人的要求，是一款非常不錯的家用轎車！
外形傳承了博瑞的設計精髓，與頭燈相連的依然是「水滴漣漪」形進氣格柵，尾燈造型也如出一轍。
簡約而不簡單，是我喜歡的風格，中控大部分軟材料摸起來很舒服也顯高端。
家轎，日常使用，一家人出行，很合適。
方向盤很輕，用倆手指頭就能打一圈，而且有虛位，不太大。
小溜背的轎跑造型一下深深吸引了我的關注.
內飾做工沒得說，這個價位絕對是NO.1。
性價比那是肯定的，最起碼我是這么認為的。
空間相對來說在同級別里算大的，前端空間很寬敞。
修長的車身，溜背的設計，還有鴨尾的屁股，整體看上去非常的漂亮，開在路上回頭率一定很高。
平時手能碰到的地方都是軟的，真的是很了解中國消費者的心理。
後備箱的空間也充足，足可以躺下兩個我。
整體的舒適性還是不錯的，乘坐在後排也很舒服，就是懸架這一塊有點偏硬了，過高一點的減速帶或者坑窪路會有很明顯的跳動，但是如果慢慢通過的話還是很平順的。
外觀設計真心不錯，我很喜歡這車的外觀，流線型車身，很耐看。
內飾很好看，整體看起來很大氣，駕駛座門上按鍵手感不錯，新車味道很小。
後排的空間更是讓人吃驚，蹺二郎腿絕對沒有問題，那寬度，即便坐下四個成年人也不覺得擁簇。

❹ 全新帝豪UP/帝豪GL UP實拍 內飾外觀年輕化升級

吉利帝豪自2009年上市以來，連續8年蟬聯中國品牌轎車銷量冠軍，成為唯一躋身轎車前十的中國自主品牌車型。2021年將至，各家車企也紛紛推出年度改款車型，此次，吉利帝豪和帝豪GL的改款車型，更名為帝豪UP和帝豪GLUP，行車視線第一時間進行了實拍，那麼究竟有哪些改變，我們一起來看一下。

帝豪UP

動力方面，提供兩種動力可供選擇。1.5TD+7DCT最高功率177Ps、最大扭矩255N·m，百公里加速8.7s，百公里綜合油耗6.1L;1.4T+CVT最高功率104kW、最大扭矩235N·m，百公里油耗5.9L。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❺ 帝豪優美的外觀，高端的內飾，滿滿的駕駛感受！

冬天不如金秋給人以收獲的喜悅，然而，它卻承載著別有的一份美麗，讓我眷戀。它讓我想到溫暖的陽光，使人想到明亮的笑容和蓬勃的青春。冬天代表著一種生命體驗的需要，代表生命在艱難的日子對信念的固守。其實，只有在經歷了枯與榮、炎與涼之後，才會呈現絕美的韻致。眼前的初冬，別有一番滋味，別有一番詩情。帝豪的動力特別帶勁，起步是比較平滑的，也很安靜沒什麼聲音，油門靈敏的很，基本上油門一踩，車子就緊跟著跑起來了，還有在短距離超車的時候，動力響應的也是相當積極，給油時候能感受到發動機動力的儲備，隨時踩隨時都能給出來，平穩卻快速的推動這么大的車加速前進，沒有明顯的頓挫感，能感到的就是滿滿的推背感，駕駛空間很足，完全不會影響到我一米八的身高自由活動，後排座椅傾斜度很大，前後排的腿部空間舒適自由，可能是因為座椅比較低，然後腿部有更大的空間，可以很自然的翹起二郎腿，我平時聚會是比較多的，有的時候帶人，這個車子坐滿也不會讓我感到擁擠，車內的儲物格設計的也都挺合理和方便，布局人性化，後備箱內的縱深空間也很可觀，日常出行可能帶的行李等都很輕松的進出和存放，車內視野良好，方向盤轉向很舒適，開著非常有自信，女生開著也完全沒問題，過個小坑小哇的感覺一晃就過去了，特別的舒服，前兩天下小雨路上特別滑，但是剎車依舊很靈敏，不會很擔心，總之目前來說，我對帝豪還是很滿意的，感謝一路以來的如影隨形，餘生是你，晚點沒關系。

因為有「帝豪」世界變得更溫暖

❻ 吉利帝豪EC7舒適型和豪華版的外觀和內飾有什麼區別

外觀基本上是一樣的，不同在於豪華有天窗，舒適沒有；再就是，豪華的輪胎螺帽跟舒適的不一樣，因為豪華版有自動胎壓檢測的防爆胎裝置。除了這兩點之外，外觀上看不出來。
具體的內飾上，豪華的是真皮坐椅，其他沒什麼差別的。
再就是，還有旗艦版跟尊貴版的，就是多了個多功能方向盤跟車載導航-DVD，其他也就跟豪華版是一樣的。
呵呵，希望能幫到你

❼ 帝豪外觀精雕細琢，內飾時尚大氣，你最好的選擇

如今國內的汽車研發和生產水平正處於一個高速發展的時期，各大汽車企業沒有特性的汽車品牌就會很容易被淘汰。近幾年自主品牌的吉利帝豪在銷量上不斷交出令人滿意的答卷，它精雕細琢的外觀設計和時尚大氣的內飾，滿足了廣大購消費者對顏值趨之若鶩的要求，因此，吉利帝豪口碑一向很不錯。先來說一說外觀，吉利帝豪造型很是時髦，光彩照人的造型設計展現出時代的美。車頭的進氣格珊和鍍鉻飾條的裝飾看上去很上檔次，側面看線條柔美比例協調，十分的有時尚的感覺，這款車的車尾線條設計偏向豐滿而不是稜角感，看上去還是十分的時髦的。尾燈燈罩採用了熏黑，後車不會有刺眼的感覺，效果上可以用炯炯有神來形容。吉利帝豪內飾也是這款車的亮點，手能觸及到的地方都是真皮材質和軟包，不僅觀感好，觸感也是尤其舒適。8寸中控大屏，操作起來簡單流暢，而且支持多種連接方式。方向盤無論是變向上還是在變速上都是十分的精準又輕盈，能夠保證在駕駛途中的舒適感，座椅的包裹性特別好，即便久坐也不會覺得腰酸背痛，整個內飾給我的感覺是物超所值。帝豪的空間表現一貫令人滿意。前排的空間夠大，不管是頭頂還是腿部，都有特別不錯的空間表現，後排乘坐三人舒適度很高，其次儲物空間也是很豐富的，車門下方的儲物格空間很大，中央扶手箱的內部寬度和深度都夠大，擋把前後兩側都設有儲物格，小東西可以分類放。最後說一說後備箱空間雖然開口較小，但裡面夠深夠大，不管是購物還是一家人出遊都是沒有問題的。動力方面，1.5T發動機家用完全沒有問題，超車也是沒有問題的，只要給油就能做到，滿載的情況下開著空調也沒有吃力的感覺，油門響應也夠快。不再多說，看圖片了解吧！

❽ 吉利帝豪轎車煥新出2021款 外觀內飾大升級

車家號的網友，大家好！今天選車網為您帶來關於吉利帝豪的最新消息，請點擊關注選車網，第一時間了解最新的汽車資訊。

近日，吉利汽車官方發布了一組2021款新帝豪UP和2021款新帝豪GLUP官圖。

選車君觀點：

吉利帝豪新款車型外觀整體時尚精緻不少，而且內飾均都進行了相應升級，讓整車的品質感有了進一步的提升，從而更能吸引當下年輕的消費群體。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ 吉利帝豪的內飾差嗎它的外觀怎麼樣

優點：最滿意的就是外觀比較年輕化，而且價格也比較人性化，配置也很豐富。

缺點：最不滿意的就是它的內部設施塑料感太強，顯得檔次不是那麼高。

外觀：外形設計比較穩重，前臉造型是一貫的家族風格，顯得很協調，側身的連線性顯得整車很修長。

內飾：時尚炫黑動感內飾，搭配金屬包邊，穩中又大氣

空間：空間很滿意，後備箱挺大，後排空間也很大。

配置：配置不錯，該有的都有，尤其語音交互功能。很人性化！

動力：動力家用足夠，行駛過程中提速也很快，而且很平穩。

操控：方向盤很輕，轉向也很精準，單手操作的時候沒有一點壓力

油耗：油耗的高低還是要看開車的人習慣了，總體還是不錯的。

舒適：舒適度挺不錯，無鑰匙一鍵啟動，還有電子駐車，定速巡航系統，這都增添了駕駛時的舒適感。

優點：空間吧，空間真的是這款車做的不錯的地方而且車的外觀實際上比圖片還有好看哦

缺點：感覺內飾做的一般般阿不過還是可以接受的，畢竟是小弟

外觀：當初買這一款車的時候考慮了很多東西，外觀就是很重要的一點，就是沖著這個霸氣時尚的外觀購買的

內飾：內飾做的也就還行啊不過細節方面還是有待提高的。

空間：空間圖片上看起來很大沒想到實際提車的時候發現空間更大，很滿意。

配置：配置還不錯，這個價格其實已經挺難得了。

動力：動力不太夠用，動力雖然也能跑，但還是小了點。

操控：操控稍有點虛位方向盤不重，好操控

油耗：油耗不高，可省錢，相信這牌子會做得越來越好，畢竟買的人確實不少

舒適：自我感覺的話舒適性就一般般，噪音控制不是很好

優點：最滿意地方，語音互動方便快捷，一句「你好，帝豪」可以命令打開空調，搜索歌曲，喜愛的歌曲直接播放出來，搜索地圖，特別地圖這塊，講去哪裡，直接顯示路線，提供多種線路選擇，真是省時省心。

動力：動力的話只能說家用，畢竟車重擺在那，發動機只有1.4T，1-2檔動力隨叫隨到，高速超車簡直很信心，畢竟帝豪GS動力在哪裡放著

操控：操控方向盤輕盈，毫不費力，還有直觀的胎壓監測，續航里程，小記里程來回切換

油耗：目前只開了1500公里，基本全部郊區縣道，表顯8L，但我算下來實際應該不止8L，基本和我老鄉自動擋的差不多，首保後應該能下降一點

舒適：座椅很舒適，包裹性很強，長時間開車也不怎麼覺得累，上車打開自動空調啥都可以不用管了，車子靜音做的還是比較到位的，在車里基本聽不到什麼胎噪和發動機聲音，懸掛跑起來適中，不軟也不是很硬，過坑和減速帶這些，只要不是很快，基本感覺不到什麼顛簸，這里我很滿意！

❿ 帝豪GSe新能源的外觀和內飾符合年輕人的審美

之前和大家說過帝豪GSE在續航、 配置、動力方面上的突出表現，今天咱們接著聊一聊帝豪GSE的外觀和內飾。 【外觀】 我一直認為帝豪GSE的車身是吉利所有車型中最具有動感的一款車,跨界型SUV最大的優勢就在於動感，時尚。帝豪GS的銷量現在依然很火，帝豪GSE沿用了帝豪GS的設計風格，整體的設計非常運動化，年輕化，我特別喜歡在側面看帝豪GSE ,整體的流線型非常漂亮，腰線貫穿全身，非常漂亮。那時候選車的時候，就被帝豪GSE的外觀所吸引，然後慢慢的了解帝豪GSE ，感覺帝豪GSE無論在外觀造型，參數配置，還是續航能力表現上，都是非常不錯的，就入手了帝豪GSE，這就是眼緣。 【內飾】 帝豪GSE的內飾依舊沿用了吉利現在現有的一些設計元素，可以在內飾很多細節看到回紋設計，整個中控採用西湖拱橋的設計，流線型非常明顯，而且內飾採用搪塑軟包裝設計，質感非常明顯。帝豪GSE的座椅包裹性非常好，坐上去比較柔軟，非常的舒服，我不想給自己的車套坐墊，我感覺那樣會影響帝豪GSE的舒適性。前排的空間比較充足，我178cm的身高，坐在車內，不會出現碰頭的現象。後排空間也比較充足，三個成年人坐在後面不會出現很擁擠的現象，而且退步還有一拳多的距離，可以說退步的伸縮空間還是比較大的，帝豪GSE整體的空間不會給人壓抑的感覺，反而給人一種非常寬敞，非常自由的感覺，畢竟帝豪GSE的軸距達到了2700mm ，所以內部的空間還是比較大的。 帝豪GSE的外觀和內飾方面，表現還是非常不錯的，下面有請帝豪GSE登場。
帝豪GSE的前臉非常漂亮，給人非常年輕化的感覺
動感的車身，確實比較吸引人
LED大燈，非常犀利，射程比較遠
外部後視鏡的視野比較充足
遠處的帝豪GSE
性感的車身
非常優美的流線型，特別有動感，不愧是跨界SUV
性感的小屁股
尾部的小燈
性感的大燈
再來一
前排的空間比較充足，很寬敞
後排的腿部空間非常充足
整合中控採用西湖拱橋設計，很喜歡，很漂亮
座椅的包裹性非常好，非常舒服，長時間開車也不會覺得很累
大屏，看著很舒服
檔位設計的很高端，而且還有很多實用按鍵
性感的輪轂