愛唯歐內飾結構圖
⑴ 愛唯歐的安全氣囊在哪裡
1、首先看方向盤，方向盤中間有個airbag，愛唯歐的安全氣囊就在這里。
2、1.4 SL的車型都沒有側氣囊。
側氣囊在正副駕駛座椅兩側，靠近B柱的位置。座椅邊緣縫了一個標簽：airbag。
如下圖：
⑵ 雪佛蘭愛唯歐，裡面內飾有改裝的嗎
你好，對於這款車型來說，後期使用過程當中是沒有必要改裝內飾的，這個你只要正常使用就可以了，在後期使用過程中，質量還是有保證。
⑶ 2014款愛唯歐儀表及開關圖解
這個是愛唯歐對應故障代碼表。
27對應應該是右前轉向燈故障。看看是不是不亮了。換一個就ok、
⑷ 1.4愛唯歐新愛唯歐區別
1.新愛唯歐運用雪佛蘭全新家族設計語言「令人心動的造型設計(Design With a Heartbeat)」，具備大氣、動感、精緻的特點。車身整體比例干練協調，更顯運動大氣，展現出超越同級小車的高檔精緻的設計品質。令人怦然心動！
在格柵、頭燈、霧燈等多處，新愛唯歐新增了鍍鉻金屬元素，並通過線條的美學呼應，帶來比同級別車型更加高檔的視覺效果。此外，尾部新增中部向外舒展的橫向線條，使得這款大空間精品家轎的車尾視覺寬度進一步增加，更顯大氣。
新愛唯歐與鍍鉻上進氣格柵高度一體化的全新動感大燈，用動感十足的電鍍飾條勾勒出一對銳利迷人的雙眼。霧燈處鍍鉻飾條與高質感磨砂黑底座的巧妙設計，營造出燈碗懸浮的效果，令人在初視之下便有了「觸電」般的感覺。
新愛唯歐輪胎採用尺寸超越同級的16寸普利斯通寬輪，配以輪輻加長的輪轂造型，放大整車視覺比例，提升整車的視覺高度和穩重感，型男之名名副其實。
全新16寸旋渦式輪轂造型，仿擾流板的動感車尾還有小車中不多見的隱藏式排氣管設計，都展現出超越同級小車的精緻品質和高價值感。如此獨特，讓人一見傾心
2.搭載了1.4L、1.6L兩款發動機。其中1.4L S-TEC III 發動機的最大功率76KW／6000rpm，最大扭矩131Nm/4200rpm； 1.6L Ecotec DVVT發動機，最大功率89KW/6000rpm，最大扭矩155Nm/4000rpm。兩款發動機升功率分別達到54.3KW及55.6kw，功率、扭矩優於同級車型，並且中後端加速性能突出。愛唯歐配備小型車罕有的六速手自一體變速箱和五速手動變速箱，達到動力性與燃油經濟性的很好平衡
3.在內飾方面，新愛唯歐在整體輪廓上與老款布局相仿，不過在細節上進行了更進一步的細化。新款雪佛蘭愛唯歐主要變化在於儀表盤增加了一圈外圍，這樣的設計相比老款更符合大眾審美，當然儀表盤和老款一樣，是液晶屏加物理儀表的組合。配置方面，新愛唯歐將會配備MyLink車載互聯系統，實現藍牙電話通信、車載Siri免視功能、智能語音導航等功能。
⑸ 雪弗蘭愛唯歐空濾殼的內飾板叫什麼
內飾板。如果這個損壞的情況下，需要更換一個空氣濾芯總成，沒有單賣的。
⑹ 怎樣更換愛唯歐大燈燈泡(附圖)
不給我滿意答案你都不好意思。這么清晰的視圖，這么詳細的說明。
⑺ 雪弗蘭愛唯歐在內飾面板里找不到開油箱蓋的按鈕，難道這個油箱蓋 隨手就可以扭開豈不危險
油箱蓋的開關是跟中控鎖同步的。
車解鎖以後，油箱蓋可以打開。鎖車後，是打不開的。
這屬於電子鎖。而那些從車內拉手開啟的，一般都是機械鎖。
⑻ 愛唯歐三廂 1.6 SX 自動優缺點
這車比較均衡，發動機用的是科魯茲上的1.6DVVT發動機，動力屬於夠用偏上。
油耗也中規中矩（畢竟1.2噸多的車重擺在那裡），底盤的調校風格也夾在運動與舒適中間，車內空間不算寬敞也不算小。
這車的本質實際上非常中庸。
比較搶眼的是外觀，採用了大量的摩托車設計風格，時速表和前大燈尤為明顯。
還有那6檔自動變速箱，在同價位中，除了大眾的POLO，你基本找不到比它更先進的自動變速箱了。
缺點還是有的：
首先那個無燈罩的前大燈設計，會積存很多灰塵和飛蟲的屍體，清洗起來麻煩。
後輪鼓剎。雖然剎車距離不錯，但是外觀很掉檔次。連8萬多的日產陽光都用後輪盤剎。
小型車級別，比緊湊型車的尺寸要低一個級別，這個價位可以買到很多緊湊型車了，所以性價比不高。
雪佛蘭的車標非常有爭議，有些人說像救護車，有些人說像衛生巾，當然，只要你不介意就行，反正我是不在乎的。畢竟眾口難調。
⑼ 「愛唯歐」的缺點有哪些
愛唯歐的缺點 :
首先那個無燈罩的前大燈設計，會積存很多灰塵和飛蟲的屍體，清洗起來麻煩。 後輪鼓剎。雖然剎車距離不錯，但是外觀很掉檔次。
主要頻繁起步油耗太高 ，紅綠燈踩大油門瞬時油耗能達到30升。有人認為減震硬不舒服 後擋風玻璃太大曬後排。自動擋1到三檔有頓挫感。
這車比較均衡，發動機用的是科魯茲上的1.6DVVT發動機，動力屬於夠用偏上。底盤的調校風格在運動與舒適中間，車內空間不算寬敞也不算小。 這車的本質實際上非常中庸。 比較搶眼的是外觀，採用了大量的摩托車設計風格，時速表和前大燈尤為明顯。 還有那6檔自動變速箱。