換代qx50內飾

❶ 英菲尼迪QX50內飾怎麼樣

全新款英菲尼迪QX50的內飾是年輕人很喜歡的設計，個性化的裝飾，無論是科技感還是時尚感都變得更強了。車內的設計前衛又時尚，這才是一部豪華SUV應該呈現出來的內飾效果。可以看到中控台附近物理按鍵的排布也清晰明了，讓駕駛者一眼就能看明白，在行駛的時候也更加方便了。

❷ 2020款英菲尼迪QX50曝光 配置升級，配專屬車鑰匙

不知道大家對於英菲尼迪這個品牌的了解有多少，由於車標的原因，很多不太懂車的朋友很有可能將英菲尼迪認作高配版的奇瑞，但是該品牌可是你不能小覷的。日前，東風英菲尼迪2020款QX50的信息曝光，新車在外觀內飾設計方面和現款基本一致，配置方面則有所調整，動力上依舊搭載2.0T發動機。

以上便是關於2020款英菲尼迪QX50的全部內容，雖然外觀和內飾沒有明顯的變化，但在信息娛樂系統和主動安全配置兩方面的升級讓它的競爭力有了進一步提升，在市場中的競爭力也相對增大了一些。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 英菲尼迪QX50的內飾好嗎

內飾好不好有很多方面，視覺上看個人感覺還是挺漂亮的，很有設計感，用料摸起來也沒有廉價感，唯一不好的是那兩個大屏，操作起來不夠流暢，而且系統稍顯落後一點。

❹ 英菲尼迪QX50的內飾怎麼樣

QX50的內飾也是獲得過2018沃德十佳內飾稱號的，評委會從美學、設計協調性、選材工藝、信息娛樂系統、人體工程學、乘坐舒適性、座艙安全性等多個角度出發,嚴格為每款參選的車型進行打分。英菲尼迪QX50也是實至名歸，真正有實力。

❺ 2021款英菲尼迪QX50海外版官圖發布 安全配置升級

答答點評：2021款英菲尼迪QX50海外版所搭載的2.0T發動機，是採用日產VC-Turbo技術的全球首款可變壓縮比渦輪增壓發動機，其技術的先進性在世界發動機范圍內都屬優秀。2021款英菲尼迪QX50海外版的主要變化是配置上的升級，增加的主被動安全裝置能更有效的提升車輛的安全性。

日前，英菲尼迪發布了2021款QX50海外版官圖。此次改款的新車主要針對配置進行了升級，總共提供5種配置不同的車型，每種配置都可選前驅或四驅版本。

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❻ 2020款英菲尼迪QX50上市 配置升級 33.38萬元起售

4月15日，汽車商評從英菲尼迪官方得知，2020款英菲尼迪QX50現已正式上市，新車共計推出7款車型，其售價區間為33.38-46.98萬元。作為年度改款車型，新車造型設計方面並無變化，僅在配置方面進行了一定的調整。

動力方面，2020款英菲尼迪QX50有前驅和四驅車型可選，前驅車型搭載的是2.0T發動機，其最大功率為180kW，最大扭矩為380Nm，與之匹配的是CVT變速箱。四驅車型同樣搭載的是2.0T發動機，其最大功率為200kW，最大扭矩為380Nm，與之匹配的是CVT變速箱。據了解，該發動機集成了可變壓縮比、雙循環、雙噴射等多項前沿技術，並支持標准、經濟、運動三種模式切換。底盤方面，新車的前懸架採用的是麥弗遜式獨立懸架，後懸架採用的是多連桿式獨立懸架。

寫在最後

在同級別內來看，2020款英菲尼迪QX50可以說是一台品價比極高的車型，此次上市的新車雖然是小改款車型，但其品質相較上一代車型來說卻有著不小的提升。隨著新款車型的上市，現款車型也出現了不小的終端優惠，對於喜愛這台車的消費者來說，現在可以說抄底購買的最佳時機。

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❼ 英菲尼迪 QX50內飾怎麼樣

高端車的內飾總的來說質量絕對有保障，要是想詢問具體的感受因人而異可以到4s店試乘體驗

❽ 2020款英菲尼迪QX50正式上市，33.38-46.98萬元，還能否一戰

4月15日，東風英菲尼迪低調上市了2020款QX50車型，共推出了7款車型，價格區間為33.38-46.98萬元，屬於年度改款，新車外觀依舊延續老款車型設計風格，僅對部分配置進行了調整，作為對標賓士GLC、寶馬X3以及奧迪Q5L的豪華中型SUV，新款英菲尼迪QX50還能否一戰？

新款QX50的售價與老款保持一致，之前老款入門車型經過優惠之後甚至已經跌破30萬，但依舊是無人問津，因為消費者普遍認為國產後的英菲尼迪已經沒有了豪華品牌的氣質，而且定價還那麼高，必定不會有人買單，這話也有道理，本來國產就降低了高級感，再加上或多或少的簡配行為，英菲尼迪混到這地步也就不足為奇了。那麼，新款QX50還能否一戰呢？歡迎留言評論！

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❾ qx50內飾條可以改為木紋嗎

可以的， 內飾板都可以改裝成為木紋的，一種是木紋貼紙，一種就是更換木紋內飾板。

❿ QX50太難了！已經降至27萬多，月銷量仍然只有50台

去年的銷量排行榜顯示，豪華中型SUV這個細分市場，賓士GLC喜提冠軍，總銷量為14.28萬輛，而Q5則奪得亞軍，年銷量13.58萬，這樣的結果似乎也並是很不意外，GLC憑借著無敵的空間優勢，簡直完美地迎合了國內消費者的喜好。而Q5L則憑借著一降再降的價格，吸引了眾人。即便這兩款車型其實在網上其實吐槽的聲音並不少，比如說賓士GLC的質量問題，奧迪Q5L的簡配問題，等等。但是由於占盡了品牌優勢，消費者還是毫不手軟的買單了。

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