本田avancier370內飾

① 全新2020款本田冠道內飾曝光！換裝按鍵式換擋桿 配側視攝像頭！

今年開始國內中型SUV車型市場的發展會更加的迅速了，不少汽車廠商近開始對於這個級別的車型市場開始投入更大的精力了，本田冠道是本田汽車旗下一款較為經典的中型SUV，汽車自進入國內汽車市場以來的成績保持的還是很不錯的，本田汽車將在3月31也就是下周二正式上市全新2020款本田冠道來競爭市場了，隨著上市時間的逐漸臨近，目前已經有實車到店了，並且有了實拍圖，新車的內飾也首度曝光了，這次全新本田冠道的改款還是比較大的，較多的細節改款也是很不錯的，整體的競爭力得到了一定的提升，國內中型SUV車型市場的競爭會變得更加的激烈了，也會有更多在售的車型通過升級的方式來提高競爭力了。

總結：全新2020款本田冠道的是相當不錯的，一些細節處的升級改款也是不錯的亮點，本田汽車今年開始也明顯加快了旗下車型更新的步伐了，本田冠道這次升級之後的表現也是值得期待的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 廣汽本田新冠道來了 3大亮點最惹眼

廣汽本田作為國內市場上，最保值的合資品牌，旗下各款車型都非常深受歡迎。3月27日廣汽本田新冠道正式揭秘，並將於3月31日正式上市。作為廣汽Honda的旗艦車型，新款冠道（NEWAVANCIER）具有重要的戰略性意義。它的是廣汽Honda為滿足中國消費者的需求而精心的打造的一款中型豪華SUV。

新冠道在懸架上，採用前用麥弗遜獨立形式、後懸架是復合式多連桿獨立形式。前懸架和後懸架的下臂均採用了鋁合金材料，提升避震器的反應速度與車輪抓地力。同時柔性襯套都採用了液封墊，提升了乘坐舒適性。

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③ 2.0T+大五座，駕乘兩相宜，試駕廣汽本田冠道370

底盤方面，這款車的調校還是以舒適性為主，路面細小的震動都能被過濾的干凈到位。另外，冠道配備了ANC主動降噪技術，這令其NHV方面的表現非常不錯，一路上對胎噪、風噪的抑製表現突出，也只有當我們激烈駕駛時，才能感到更多發動機的咆哮。

總結：作為一款七座車身的大五座車型，冠道對於那些要求空間的消費者來說，那是再合適不過了，同時外出自駕時也足夠強的裝載能力，也令其擁有非常靈活的實用性。此外，從冠道整車大氣的設計，可輕松駕駛的表現來看，它也非常適合不同年齡、性別人群的使用。可以說，在SUV市場的競爭已經進入了白熱化的階段之後，冠道這款車型愈發顯示出了它所特有的價值。

【本文來自易車號作者車市雷達，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

④ 本田冠道370turbo的操控如何

我也開的是冠道370這款車，所謂操控，不單純是絕對速度有多快，對一款中大型SUV而言，操控性最主要的有兩點：一是車輛動態穩定性極限，二是車輛對指令的響應與駕駛員預期的吻合度。冠道在這兩個層面的操控性能的保障，毫不誇張地說，是非常厲害的。

⑤ 廣汽本田冠道370turbo怎麼樣，值得入手嗎

這么說吧，冠道的出現，治好了「處女座挑剔」的臭毛病，因為廣汽本田冠道370turbo的出現真的是細致下的產物，豪華+科技感，對於顏值控和技術控來說，實屬是放在心尖上的寶貝一枚。寬大的中控台全部採用軟性搪塑材質包裹，雖然不是真皮，但觸感體驗良好。中控台手套箱上方以及車窗控制鍵的位置均採用仿木紋貼片裝飾，並配合暖色的氛圍燈，營造出豪華車的特有質感，8英寸的中控屏，科技感十足。而且要問一輛車最重要的是什麼？當然就是它的動力性能啦。本田冠道370turbo搭載的是一台2.0T渦輪增壓發動機，發動機在超過2250rpm時的確會有比較明顯的發力。該升擋的時候升擋，該降擋的時候也絕不含糊，換擋平順性更是值得肯定。外觀令人著迷，性能又優渥，還有什麼理由不熱愛不入手呢？

⑥ 這個是什麼車，牌子是本田，屁股上右下方有個370的標志，但是在國內好像沒見過本田出這種車，

本田冠道370TURBO系列，屬於冠道的頂配動力車型，2.0L的渦輪增壓發動機就是370TURBO標志的，還有一種動力是1.5L的渦輪增壓，標號是240TURBO，望採納

⑦ 本田冠道370兩驅豪華版是2016生產的嗎

是的。在2016「廣汽本田之夜」上廣汽本田發布了將在新車型上搭載的SPORT TURBO渦輪增壓及SPORT HYBRID混合動力兩大領先的動力系統。全新大型豪華SUV——冠道(AVANCIER)和新雅閣混合動力版，以及Acura品牌的首款國產車型CDX三款重磅新品也震撼亮相，宣告廣汽本田全新產品陣容的誕生。

冠道擁有氣勢寬闊的車體及鋒利的前臉外觀，以及時尚轎跑式座艙、寬敞的後排乘坐空間、豪華感的精湛內飾，並搭載AWD四驅系統。採用Honda先進的SPORT TURBO動力系統的2.0T渦輪增壓發動機，配以9速自動變速箱，具備跑車級的壓倒性動力性能和極佳的燃油經濟性，完美兼顧家庭、商務用車需求，於2016年第四季度正式上市。

(7)本田avancier370內飾擴展閱讀

2016年4月23日晚廣汽本田在其廣本之夜發布了全新SUV車型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基於2015年上海車展首發的CONCEPT D概念車打造，採用現在流行的轎跑SUV風格，是一款與漢蘭達、銳界具有相同競爭級別的SUV，動力性和空間是其最大的優勢。

本田冠道外觀從Concept D概念車汲取靈感，展翼式鍍鉻隔柵也可以在本田新雅閣等車型上見到。新車頭燈採用LED燈組，搭配「C」字形前杠燈組顯得很有力量感。側面設計頗有點跨界轎車的味道。

作為廣汽本田旗下Honda品牌的旗艦車型，冠道不僅擁有刷新SUV設計風尚新標桿的驚艷造型，而且在內飾上也非常考究，致力於營造出尊貴、優雅的車內氛圍，以尊貴感木紋飾板點綴，目光所及之處，豪華而不失動感，凸顯扎實質感和非凡氣質。

冠道擁有2820毫米的超長軸距，實現了超寬綽的舒適乘坐空間。而搭載遍布儀錶板、門飾板、門內把手、儲物格、頂棚的柔光氛圍燈，營造出高質感、穩重的氛圍，為車主帶來專屬的奢華享受。

⑧ 廣汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD雙色正式上市，售29.58萬

6月15日，廣汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD雙色在廣汽本田商城正式上線，新車售價29.58萬元。
作為廣汽本田冠道 370TURBO系列新增車型，9AT尊享版AWD雙色車型基本延續了新款冠道的設計理念，只是車身設計有所不同，新車採用了酷黑+威尼斯藍和酷黑+星月白兩款的雙色車身設計，視覺上更加年輕化。
370TURBO 9AT尊享版AWD雙色介於2020款 370TURBO 四驅尊享版（指導價：29.28萬元）和2020款 370TURBO 四驅至尊版（32.98萬元）之間，配置方面基本和 370TURBO 四驅尊享版保持一樣。
新車配備5安全氣囊、胎壓報警、後駐車雷達、倒車影像、車側盲區影像、自動駐車、可變懸架功能、可變轉向比、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠程啟動等配置。
舒適科技配置上，新車配備前排手機無線充電、前排座椅加熱、8英寸觸控液晶屏（支持GPS導航、道路救援、藍牙/車載電話、語音識別控制系統、車聯網）、LED大燈、自動空調、後排獨立空調等配置。
同時，新款冠道（NEW AVANCIER）全系搭載SDA直行駕駛輔助系統、HDC陡坡緩降控制系統、外後視鏡電動折疊（帶LED轉向燈）等配置，且進一步擴大Honda SENSING（安全超感）智能駕駛輔助系統的適用范圍。
370TURBO車型還擁有Honda CONNECT 2.0智導互聯系統、腳踢感應式電動尾門、等離子空氣凈化系統等配置。
動力上，370TURBO 9AT尊享版AWD雙色繼續搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩370牛·米。傳動系統部分，匹配9速自動變速箱。
值得一提的是，新款冠道自3月31日正式上市以來備受消費者喜愛與追捧，收獲訂單累計超15000輛，其中370TURBO 版本訂單在冠道品牌訂單中佔比近60% 。
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⑨ 全新本田冠道內飾配置曝光，軸距2820mm，配HUD抬頭顯示+全景天窗

時間倒退幾十年，老百姓們對於汽車的概念其實有點模糊，能吃飽穿暖就不錯了，還奢望開得起「四個輪子」?只能在夢中想像了。直到現在，咱們生活條件逐漸變好買得起車了，購車者們也更加挑剔。什麼樣的車最受歡迎？外觀新潮，空間寬敞，內飾豪華，配置豐富，總之開出去要有面子才行。所以，SUV開始成了汽車市場的香饃饃，在二胎時代下，7座更受歡迎。今天給大家推薦一款即將在近期上市的7座SUV，它就是中期改款的本田冠道，目前實車已經正式亮相，預計將在本月底正式上市。本田冠道自從國產之後不管是口碑還是銷量都是非常不錯的，時隔3年之後，冠道終於迎來了中期改款車型，哪些方面有變化呢？

總結：全新冠道的整體表現還是非常不錯的，雖然是中期改款，但是很明顯在外觀細節，內飾檔次，配置方面都有了一定的升級，和同級別的途昂、昂科旗等車相比較，占據很大的優勢。售價方面應該會和現款差別不大，擁有這么多豐富的配置，還是很劃算的。

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⑩ 廣汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD雙色車型上市

廣汽本田冠道370TURBO 9AT尊享版AWD雙色車型上市了，指導價是29.58萬元。
外觀方面，新車沿用了家族式的設計語言，獨特雙色車身大大提升辨識度。車身側面，採用溜背式造型，尾燈由貫穿式的鍍鉻飾條連接。新車提供兩款雙色車身可選，分別是酷黑搭配星月白，還有新增的酷黑搭配威尼斯藍，這兩款雙色設計的車型，讓冠道看起來更加年輕時尚。
內飾方面，新車採用皮質座椅，標配雙層隔音隔熱玻璃，還運用了主動降噪技術和輪圈靜音技術，整車NVH有所提升。配置方面，新車提供了SDA直行駕駛輔助系統、HDC陡坡緩降控制系統、外後視鏡電動折疊、Honda CONNECT 2.0智導互聯系統、腳踢感應式電動尾門、等離子空氣凈化系統、手機無線充電等。
動力方面，新車搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率272馬力，峰值扭矩370牛?米，匹配9速自動變速箱。新款冠道的造型一直備受爭議，有小夥伴吐槽說冠道強行溜背，屁股好像突然塌下去一樣，是在無法接受。當然了，外觀這東西向來是仁者見仁智者見智，至少這次的雙拼色車身，看起來還是非常亮眼的，看官老爺們您覺著呢？
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