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威馬ex8圖片內飾

發布時間: 2021-06-21 02:12:51

A. 威馬全新車型EX5-Z即將上市 預售價15萬-20萬

近日,威馬旗下即將上市一款新車,新車命名為威馬EX5-Z,而現在已經正式開啟預售,預售價格區間15萬-20萬。威馬EX5-Z與威馬EX5有什麼不同之處呢,新車在智能以及交互方面會更加優秀,同時在外觀、內飾方面也會有些調整。

關於新車動力以及續航方面,官方還未透露相關信息,但從EX5這個前輩來看,EX5-Z的實力應該也不俗。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

B. 緣分來的如此突然,實拍威馬EX6的魅力車身外觀和配置!

想要買車也是挺突然的,家裡有大寶,結果意外的老婆去年底懷了二寶,和家裡人商量了下還是打算相應二胎政策生下來。等老婆生好二寶打算讓兩邊的爸媽輪流帶,老婆也當全職媽媽了,以後兩個娃加老人出門車空間大還是很必須的,我和老婆又都是未雨綢繆的個性,趁著二寶還沒生,最近的空閑就想買輛新車,當然,空間大是必須的。近年來身邊開新能源車的朋友越來越多,看我們小區,公司,甚至商場超市都不停的在建充電樁,也越發的覺得新能源車可以考慮,又能省牌照的錢又省了油錢,兩全其美。混動車補貼沒有純電車高我們就沒考慮,和老婆看了不少純電車,威馬EX6倒是挺吸引我們的,上市沒多久,又是純電的中型suv,符合我們要大空間的需求,而且外觀也很正氣簡約。本來是打算下周去店裡看車試駕一番的,沒想到昨天外出開會正好路過威馬店,遇到有人在試駕威馬EX6,我就厚著臉皮上去聊了一把,想著老婆也沒看過實車,拍了點照片回去給老婆看,試駕的哥們看我和他志趣相投,也格外的熱情讓我拍了。

天窗面積也是超大,但是試駕的兄弟沒開,我覺得如果開啟狀態,抬頭的視野肯定很贊。我拍了照片簡單的看了下坐了會威馬EX6,就沒多打擾那兄弟試駕了,回家也給老婆看了我拍的照片,我各人是挺喜歡威馬EX6的,車里的智能輔助功能很多,即使老婆這樣的女司機開車我也會放心,外觀和內飾也簡約中透露著個性,很低調。目前的打算還是下周和老婆約了去店裡,畢竟以後車是老婆開的多,她試駕的感覺很重要,當然還要聊聊最後的價格,看看有沒有贈送東西什麼的,看論壇里不少朋友都提車了,感受也都不錯,搞得我也心癢癢,期望下周的看車試駕能順利!

C. 威馬W6是國內第一款無人駕駛汽車,這款車的性能怎麼樣

在智能時代,汽車逐漸成為智能產品,不僅更聰明,人性化,還使旅行更加放鬆智能開車。目前,市場上的許多智能汽車在汽車協會中沒有丟失,智能駕駛援助有很大的改進。

在汽車的新力量中,魏瑪非常低調,但在智能駕駛中,魏瑪可能走進前沿。今天,Weima W6,被稱為「可以實現無人駕駛」的第一個國內模型,將正式到達。這輛車將在上海車展上市,然後讓我們看看它有什麼亮點。

Weima W6長嗎?

目前,WiMA有兩輛車,W6是第三輛,位於兩輛車之間,軸距與EX6相同,NEDC無盡的里程為620公里。新車的設計,室內布局,科學配置等也更高,成熟,將有很好的汽車和高成本的性能。

沉輝董事長和首席執行官魏瑪創始人表示,「Weima將運行多線程的產品速度,智能,渠道,技術。」除了Weima W6之外,Weima還在2021年推出了一輛純電動汽車,以及2021年的許多方式的智能電動車的普及和開發。

D. 威馬7系轎車外觀曝光,神似北汽EU5

遙想當年威馬7系新車的消息剛剛官宣時,幾乎所有的媒體都將其放在新勢力造車隊伍里的極高位置,與如今網紅的小鵬P7、難產的蔚來ET7相並列,目前來看,至少從外觀上來講,似乎跟北汽EU7和江淮iC5擺在一起更順眼。

實際上,威馬7系從車身尺寸上來講,的確是台實打實的中型轎車,從上圖的PK中也能看出。但為什麼威馬的設計,總是讓人覺得小別人一號呢?

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

E. 【車主點評:威馬EX5 科技感十足續航里程棒】

#選車理由 在今年年初的時候,就計劃想買一台新能源的車,出行也是很方便。性價比也很高,在瀏覽各大網站的時候彈出了這台車的廣告,就順便的了解了一下,發現這台車不管是從價格還是性能,配置都是非常讓我滿意。
#最滿意 要說這台車最讓我滿意的地方有很多,不管是他的空間還是外觀,或者是到他的配置都是非常不錯的,最主要是續航里程很高,在這個價位來說是個不錯的選擇。
#最不滿意 要說最不滿意的話,其實也有就是。感覺車子的隔音做的不是那麼太好。特別是在高速上的時候。
#空間 車子的空間是沒什麼問題的,坐在車里非常的寬松,當時試駕的時候就主要試了一下空間。因為家裡人都比較高大一些,所以對空間要求比較高。
#外觀 在外觀這方面每個人喜歡的地方都是不一樣的,我感覺他的外觀就比較符合我的審美,白色的車身顯得他更文靜一些,整個車子設計的也比較流暢,比較養眼。
#內飾 他的內心上豪華程度也是非常的高,做工非常的不錯,在一些細節上處理的也都是很棒,用料也非常好,摸上去很舒服,中控屏超級的大,用起來很方便,就是容易沾染指紋。
#動力 車子的動力是沒問題的,起步非常的快。動力也非常的平穩,在路上超車都是非常輕松的,平時等紅綠燈的時候我都是第一個起不。
#操控 車子的駕駛感受還是比較輕松的,我感覺是非常好開的,當然太貴的車我也沒開過,整體的駕駛手感非常的輕,也比較精準,而且車子也比較扎實。
#舒適性 車子座椅設計的比較合理,坐在上面貼合度還挺高的,長時間駕駛車子也不會覺得特累。車子空調也是非常給力,而且對續航沒有太大的影響。
#續航 正常跑的話基本都能跑到390左右,感覺這個續航對於代步車來說是完全夠用了,平時基本上有時間就充電,還是很方便的。

F. 威馬W6率先實現量產L4級無人駕駛SUV,真的有宣傳的那麼厲害嗎

根據美國高速公路交通安全委員會(NHTSA)將無人駕駛技術分成了五個等級:

L0:駕駛者擁有百分之百的控制權,車輛沒有任何安全系統輔助設備,目前絕大部分車輛屬此層級;L1:車輛擁有單個或多個獨立功能電子控制系統,如自動緊急剎車系統,未來新車多屬於此層級;L2:至少有兩項控制能自動化,如結合主動車距控制巡航系統與車道維持系統;L3:車輛具有自動閃避障礙、自我導引、主動控制等功能,但駕駛者仍擁有操控權;L4:車輛全自動駕駛,使用者僅須給定相關信息,例如目的地、路徑等,車輛無法任意改為手動駕駛

G. 2021上海車展:威馬W6亮相 售16.98萬元起/NEDC最大續航620km

在智能化配置方面,威馬W6還將會搭載全球首個「無人泊車系統」(AVP),這是W6主打的技術之一,同時也是國內最快落地、最快量產的L4級無人駕駛技術,同級中絕無僅有。值得一體的是,威馬W6還採用了全新電子電氣架構,並搭載首款7納米製程車規級高通8155晶元、5G基帶以及威馬汽車自研的自動駕駛域控制器,從而實現了L2+增強型駕駛輔助。

H. 【車主點評:我的威馬EX5真夠帥的】

#選車理由 因為家裡有一輛燃油車,所以想買個經濟實惠的,看車的時候有想過油電混動,但是越野樣式的車價比較高,轎車又覺得空間有些小,當時還看到了蔚來,但是價格讓我止步了,後來看到了威馬,覺得性價比還是可以的,最後就確定了這款車了。
#最滿意 買威馬主要原因還是因為它的智能感,手機可以操控車輛,不需要出門帶鑰匙,像我這種粗心的人,有時候只要車錢忘記帶鑰匙的事情發生了好多次,現在用手機也可以打開車輛,點火,開車還是很方便的。車內的語音系統也不錯,只是要一個語音指令就可以放音樂,開空調,開導航很方便,最主要的是車載4g是免費的,這樣等人的時候也可以看電視,也不用花流量。
#最不滿意 現在就是覺得充電的時間有些長,有點浪費時間,慢充大概要八個小時左右,快充的話一個半小時,不出遠門的時候感覺還是沒什麼,就是出去玩的時候感覺等它充電等這么長時間特別的掃興。
#空間 整體空間還是可以的,要說特別大,那是沒有,但是家用的話是足夠了。
#外觀 外觀沒有什麼特別驚艷的地方,只能說符合大眾的需求,可以接受那種。用一句話形容就是外觀時尚大方,符合大眾審美。
#內飾 內飾整體做工還是比較驚喜的,用的都是那種軟材質材料,銷售給我講的叫什麼搪塑,反正我知道他是軟的。
#動力 起步還是挺快的,我比較中意的一點,車內很安靜,不像燃油車那樣有發動機的聲音。
#操控 整體操控還是不錯的,和燃油車開起來沒什麼區別。
#舒適性 車內的靜音效果還是不錯的,沒有噪音,畢竟沒有發動機,相對會環境的很多,就是座椅會稍微有些硬,時間長了不是很舒服。
#續航 續航方面我肯定是很滿意的,充電一次大概現在是可以開400多千米。不過它充電時間還是挺長的。

I. 採用全新內飾 威馬新款EX5偽裝車路測照曝光

近日,在國內一個社交媒體上,有網友曝光了一組高度偽裝的威馬新車諜照。據悉,該款車型因高度偽裝幾乎看不出有什麼改變,但外觀輪廓基本與現款車型一致。

點評:新車預計將會是威馬EX5系列的最新改款車型,不僅在外觀細節上有所變化,並且採用了全新的內飾設計,整體有了非常大的改變。目前關於這款車的信息暫時不足,EV視界將持續關注。(圖片來源:微博網友@吉工大的神)

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

J. NEDC續航800km,挑戰國內最高威馬Maven概念車首發

日前,威馬Maven概念車正式首發,新車也是威馬旗下的首款轎車車型,將於2021年實現量產。威馬Maven概念車最亮眼的特點在於其NEDC續航里程為800km,量產版車型續航里程如果能和概念車保持一致,那就會對新能源市場帶來一定程度的影響。
威馬Maven概念車採用全新WM家族化設計理念,整體設計方向偏向輕奢、優雅、流暢。新車雖然為四門轎車,但線條走勢與跑車十分相似,低趴的車身也帶來了更強的運動感。新車風阻系數僅為0.23。配置方面,新車將搭載5G技術、L4級別自動駕駛、高清車載娛樂等。
內飾方面,新車配備半閉合式平底方向盤、懸浮式一體屏等,風格極簡但又充滿科技感。根據官方消息,新車將採用威馬第三代三電系統,擁有全新高效能、低功率電機、優良風阻系數車身輕量化等技術。有關新車的更多消息我們將持續關注。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

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