寶馬x3m內飾提升

㈠ 時隔兩年再發寶馬X3 xDrive25i M改裝，改M40i外觀再改X3 M分享

時間過得真的快，轉眼間X3已經2年車了，雖然平時很忙還是爭取每一年發個詳細的作業總結過去一年X3有哪些變化，我選擇8-28日子為發貼日因為這天是我的luckyday。

M儀表M的視圖

看完車友別忘給我點個贊！謝謝

㈡ 全新寶馬X3內飾怎麼樣

採用了和5系7系一樣的CLAR平台後，全新寶馬X3的內飾有了很大的提升。不僅保留了BMW經典SAV的硬朗、以駕駛員為導向的實用分層設計，而且從設計布局、用料、 質感、做工、科技配置等各方面都進行了提升。比如有很多小細節，如打開前車門才能看到的鍍鉻X標志。全新寶馬X3也是目前X車型中唯一使用全鍍鉻按鍵設計的車型。另外，內飾的選材都很高級，凡是摸得到的地方幾乎都是柔軟的材質，手感非常好。Sensatec皮革包裹儀錶板、新款Vernasca真皮、環抱式設計內飾燈。還有一點就是10.25英寸的可觸摸中控顯示屏，直接秒殺哦競品車型啊。總體來看，X3的內飾非常有質感，媲美豪華商務轎車。

㈢ 寶馬X3 M雷霆版提車作業，提車前猶豫提車後真香！

作為一個特斯拉ModelS的車主[大兵]，新能源對我來講可以說是愛恨交織。愛是因為ModelS的日常通勤駕駛感受確實很舒服，靜謐無聲而且環保省心。恨在於它的空間還有冬天的續航，每到冬季續航只剩一半，出趟遠門都會膽戰心驚。所以買輛新車一起交替使用，成為了最好選擇。而就在這個時候，剛好我岳父的公司有一個新車指標，由於他不需要新車了，所以我們直接用他的指標買了新車，一切都是那麼剛剛好。[得意]由於是老婆的面子要回來的，所以添置新車的時候還是得先聽老婆的意見。老婆說，她的需求很簡單。1、要是輛SUV，因為明年要生孩子了，新車空間肯定要大一些。2、安全系數比較高，理由同上。3、BBA品牌就好，不要太高調。而我的需求就更簡單了，因為從國外上大學開始，我就開習慣了大馬力性能車，所以動力方面要求比較高。思來想去最後目標鎖定在了賓士GLCAMG和寶馬X3M雷霆版上。最後，還是選了寶馬X3M雷，全名實在太復雜了，為了簡單點說，我就叫他寶馬X3M好了。首先作為一款性能車來說，寶馬X3M的運動屬性要比賓士GLCAMG要強許多，雖然二者的馬力賬面數據相差不多，但是寶馬MPower的操控屬性要更出色也是真理。雖然開始有些猶豫，甚至考慮過同價位的X5，但考慮到操控和性能，最後還是果斷下手了X3M，事實證明，真香。

我希望有一天，等我的孩子長大了，我開著X3M溫柔地送他去幼兒園，然後轉眼按下M檔，地板油去市場買菜。我知道男人的浪漫不會隨著時間慢慢消減，它只會換一種方式，用速度的交替，來平衡自我和家庭。X3M就是這樣的一台車，它不是最好，但它就是最合適。

㈣ 寶馬x3內飾低配可以改高配嗎

寶馬內飾低配可以改高配嗎

㈤ 小改寶馬X3 xDrive30i M雷霆版外觀作業分享

30i車主，三月提的免稅車，一直很喜歡X3M雷霆版的外觀，配上多寧頓灰，線條非常好看。由於不想升級動力/剎車輪轂相關（其實是窮）所以對原車的外觀進行了一些小改，除了車頭的前包圍以外，尾部的視覺效果已經很滿意了，下面上圖~改件清單:電光棕灰改色四齣亮黑尾喉M版後唇M版尾翼M版側腮M雷霆版後車標黑窗框金屬殼黑色行李架殼亮黑中網金屬踏板手縫Alcantara方向盤套

車標鎮樓

感謝欣賞，祝論壇車友行車平安，早日開上真正的MPower~

㈥ 全新寶馬X3M AC Schnitzer改裝版官圖發布，最大輸出600馬力

近日，全新寶馬X3MACSchnitzer改裝版官圖曝光，ACSchnitzer是寶馬的御用改裝廠，並且是世界上最大的寶馬改裝廠，旗下的產品深受寶馬愛好者歡迎。ACSchnitzer針對寶馬X3M的外觀和動力都進行了升級，使它的最大輸出功率提升到了600馬力，相比寶馬X3M雷霆版車型還多出90馬力。

ACSchnitzer版寶馬X3M的車尾部採用了比較簡單的改造，與普通版的寶馬X3M相比並沒有多少明顯的變化，ACSchnitzer版X3M多了一個擾流板，並且尾部的字標很獨特，也有ACSchnitzer的塗裝。車底部的包圍採用了很簡潔的風格，包圍採用了黑色的塗裝，排氣採用了雙邊雙出設計。動力方面，ACSchnitzer將這套S58發動機的最大輸出功率提升到了600馬力，峰值扭矩提升到了700牛·米，堪比寶馬旗下的低調教的型號為S63的4.4T的V8發動機的動力輸出。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 20款的寶馬X3xDrive28i M運動套裝，提車作業淺談

以最美側面作為開頭吧
（1）、畢業已五年，一直開著老爺子給的凱美瑞，都說豐田省心省事，大部分時間確實是如此，但隨著年限的增加，對於超過12年的中老年人來說，車子問題也漸漸冒出。天窗下水口被堵導致B柱出現水漬，空調蒸發器壞掉使製冷變成了奢侈，不知是變速箱還是感測器的故障、換擋頓挫且很多時候掛不上最高檔位。
液壓桿早已壽終正寢，一直也沒換
據說是省內唯一5星級廣本4S店的老師傅們都沒碰到過這樣棘手的問題
師傅們經跟廠家聯系，又查閱當年的出廠維修書籍資料，只通過能排除法，逐步確定是變速箱還是感測器還是哪裡的毛病
檔位頓挫問題由偶發變成經常，又變成偶發，一年左右時間已心力交瘁。又趕上今年新冠疫情，對於一個外地牌照的車，在省城混的越來越難，各種被問詢和攔截，心裡的滋味難以形容啊，此處省略無數的淚水。 （2）、今年4月份終於和媳婦商定，該把車給換新了。選車的過程倒是比較簡單，因對修車心有餘悸，1、最開始考慮的品牌就是雷克薩斯，都說質量杠杠的，個人畢業時一直想買雷車IS系列，去了店裡一問因沒有國6排放，北方地區均不再銷售IS。既然到了店裡，就順帶再看看NX系列吧，剛好有台300h油電混合的展車，內飾的確不錯，能摸到的地方基本都是皮質包裹，除了中控屏小了點，我覺得沒毛病。媳婦抱著孩子在後排坐的，回家的路上她一直在說後排橫向空間擠，倆大人跟一個小孩同時坐都不富裕，最終也沒選。是不是X3在我媳婦那就贏在了這里[偷笑][偷笑]2、另外家裡老爺子有台A6，對奧迪車就不再考慮了。3、賓士車標太亮眼，身邊有朋友剛買的E300L和C200L，內飾沒得說挺豪華、尤其是64色氛圍燈的感覺營造，但終究溫柔的動力輸出和工作方面因素考慮不屬於我的菜。4、家裡姐姐有台4缸的寶馬1系，對寶馬車一直印象不錯，另剛上市的3系我也一直在關注，然後就直奔寶馬4S店。先試駕了一圈325li運動耀夜，家裡說後排腿部空間還可以。回到展廳媳婦就去看X3了，她的觀點是開了這么多年的轎車，從大學開始就一直開轎車去她學校接送，至今也有近十年，也該換個方式，買SUV，仔細想也很有道理。5、除了X3，其他品牌像XC60、XT5、F-PACE等就沒在考慮中，老司機實際開始想換轎車的，臨時聽媳婦意見買X3，其餘SUV壓根就不考慮，當然對於車迷來說對每個品牌的優勢與缺點都心中有數。 那就剩X3談價格了，根據預算最合適的是28i運動套裝，來回溝通了幾次發現本市幾家寶馬店差異不大，就選離家近的訂了，以後保養也方便。跟銷售溝通盡量現車，當然顏色必須是黑色了，個人相比豪華外觀更中意運動套裝版，黑色和運動是合為一體的感覺。銷售反饋寶石青有一輛現車，炭黑需要等半個月。經反復查閱論壇及4s店現場比對5系、X5、7系寶石青和炭黑兩種顏色現車，家裡都認為更喜歡寶石青的近乎純黑色，接下來就是辦手續交錢提車了。
還是臨牌，「天使之翼」迎賓光毯很亮眼
側面槍灰色雙五幅的輪轂是運動的體現
遠處的攬勝投來異樣的眼光[壞笑]
（3）、本想多開幾天臨時牌照，享受一下。只可惜小區保安太嚴，老是讓我去物業開證明，不然不讓進車庫。早晚要去掛牌，就不再等了。年後幾個同事都剛換車，說先從「交管12123」App上自選，我也試試看，運氣還不錯，隨機拍了個99尾號的車牌。4s店工作人員一同去車管所掛牌。比前後排隊的賓士車待遇要高，他們都在說4s店不陪同掛牌的怨言。。。
大數字「99」
提前預約，現場車還是不少，尤其是摩托車插隊，圖中是為數不多的有素質的摩托車在陽光下挺立
終於到驗車環節了
（4）、小區車位鄰居是一輛GLC，停在一塊，X3氣勢上一點不輸，車身更高大，又有大鼻孔加持，整體還是比較滿意的。
鄰居車位的GLC，未加長版，感覺X3車頭更高更勇猛
X3的左排氣管是帶閥門的，冷車啟動聲音不錯
（5）、新車，先簡單裝扮就好，4s店已強加送腳墊、後備箱墊、全車玻璃膜、隱形車衣、空氣凈化。這一輛出廠選裝腰靠，沒選360度環景影像有點遺憾，著急提車可等不了。選加了行車記錄儀，防碰瓷和意外情況。下面就上圖了：
反光貼效果可以吧
晚上可以提醒別人車頭的位置了
後邊鄰居車位是之前心心念念的新3系
華晨的標不好意思飛走了
前臉
前臉 略放低角度拍
右前45度
左前45度
左後方
亮銀色的裝飾條和行李架，據說不同於19款運動純熏黑套件
大鵬展翅翱翔
電尾門小貼士
後排掛勾，對於帶孩子的家庭可少不了
運動版少不了T方向盤和撥片
11色氛圍燈顏色不多，勉強接受
後排腿部不充裕，但家用能應付，重點是靠背能調節一下傾斜角度，就舒服多了
最後來個鑰匙認證，申請精品貼必備？[酷][酷]
已到手和准備購入鼓搗的小部件以後再慢慢跟帖分享吧，不到1000公里，孩子已經把小石頭扔到ISOFIX插口裡邊了，這兩天估計小聲響就會奏起來，勝過哈曼卡頓了，哈哈。。。。。。

㈧ 喜提愛車寶馬X3 xDrive28iM運動套裝，談談我的提車過程和感受！

兜兜轉轉選擇了寶馬X3，30歲的年紀，說大不大，說小也不年輕了。考慮家用，視野開闊，之前對比賓士GLC，相比之下，我更喜歡木質內飾，更顯質感。GLC試駕後，感覺車略微小了，可能是黑色的原因。最主要還是GLC改款後，前臉多出來的鍍鉻件，讓我始終覺得是個放大版的GLA[流淚]。其次賓士的懷擋，原諒我們這種手不夠靈活的[流淚]。 作為外觀黨，果斷還是選擇了X3。
提車當天剛好有點小雨，車在室外放著，多少有點點小失落。沒有想像中，揭開紅色車罩的感覺。[流淚]不糾結，畢竟咱買的不是X7
有成都的車友，知道這是哪家店嗎[偷笑]
車牌是保號，4S店提車就直接幫我把車牌上了。還是給銷售小哥點個贊[偷笑]，不用去車管所還是省心，不然大熱天排隊都夠嗆
關於車衣，也是在壇子里看的，起初對比了XPEL、龍膜、威固，也去幾個品牌旗艦店看過，最後還是選擇的速達小帽子家。沒別的，店大專業度高，是我見過貼膜店生意最好的。反正在哪也是貼
生意確實好，排隊施工[可憐]。搞的我都想加盟了
托車也是貼膜店，安排的，說是提車直接拖去貼車衣，更完美。反正不花錢，體驗一把還是不錯的，哈哈。不要問我車牌號為什麼兩個A因為打了馬賽克
窗膜選的威固的K35，搭配車身感覺挺好看的。
看了壇子裡面改卡鉗的，心癢癢的。確實差了那麼點意思
正面，准備想把中網換黑。但是想著車身如果亮條不換，會不會不協調
45度角
最讓我滿意的還是後唇，鋼琴漆帶來的高級感，比太多車黑色塑料強太多。
雖然是白色車，車衣反光效果確實不錯，橘皮少
內飾摩卡配黑色，經久耐用[得意]。木紋裝飾條，是我的最愛。
香
後備箱空間還是足夠了
蹲在後備箱來一張[偷笑]
剛好後面來個ES6，感覺ES6也挺犀利的。後續再分享用車感受，成都小夥伴我來了[嘻嘻]

㈨ 進階之路！寶馬X3 xDrive25i改裝寶馬X3 M雷霆版

進介之路亦是入坑之路[偷笑]進階（已完成改裝）項目：1、X3M原廠中網、原廠側腮、原廠尾標、原廠獠牙、副廠牛角後視鏡和後包圍尾喉2、X3M原廠全液晶儀表3、全車鋁制棱形氛圍燈6件套4、換了一對前排高配舒適型運動座椅（帶座椅通風和加熱）?空調液晶面板5、升級X3M雷霆版寶馬原廠鍛造21寸輪轂?米其林ps4s輪胎6、前後升級原廠藍色MP大四活塞卡鉗7、升級原廠後排座椅氛圍燈8、全車哈曼卡頓音響?寶華發光罩9、增強型駕駛輔助系統10、原廠香氛負離子系統進階（即將改裝）項目：1、Jbom100目頭段（300多餘）2、BM3一節程序3、X3M前包圍4、改色[嘻嘻][嘻嘻]流水經歷：18年11月訂車12月提車，家裡需要，第一天去看車也就奔著寶馬suv去的，第一眼看到X3也就定了，沒多考慮，也沒有去看其他車型[憨笑]，那時也沒有聽誰說有啥X3M性能車上市的消息，唉……早知道遲點買或許會考慮咬咬牙直接上X3M了！鍵盤俠就別問我為啥不上x3M了[委屈][委屈]當我在4S店第一眼看到x3M實車時，第一吸引我的就是那21寸扎眼的輪轂和那個肥美的藍色大鮑魚，簡直讓人無法抗拒，瞬間被圈粉，回頭看看我那頭牛，簡直太樸素了！來回繞著車轉悠了好幾圈，忍不住打開了車門坐進駕駛室，口吐芬芳「卧槽」儀表TM的太帥了吧！當時就後悔買早了，X3M真TM香！回家的路上就開始琢磨，感覺這里也需要改那裡也需要改，一時間沒有了方向！最後打算先從外觀開始，自己嘗試著先改了中網、側腮、後視鏡、後包圍和尾喉基本的樣子是有了，但是靈魂的東西還是欠缺點（輪轂、卡鉗）。起初自己改了套宏鑫原廠鍛造20寸的輪轂?米其林的防爆胎，整體效果還是很好的，也達到了我的預期效果！直到有一次去4S店做保養，剛好停在了大哥X3M的旁邊，沒有對比就沒有傷害，相形見絀！與原廠輪轂相比，有形而無神，原廠輪轂支臂非常的粗壯，氣勢洶洶，一看就很有力！不行要搞原廠輪轂，一定要搞！回家後也沒考慮啥直接就跟改裝店老闆定了套X3M的輪轂輪胎和藍色mp大卡鉗，嘎嘎嘎21寸原廠輪轂輪胎使用感受：19寸，20寸，21寸輪轂我都使用過，網上所說的20寸，21寸很硬很顛，我個人感覺（不代表所有）都是扯淡，基於x3而言，舒適性基本上這三種尺寸是沒有啥差別。最後補充，自己比較喜歡裝踏板的樣子，不喜勿噴，純屬個人喜歡，閑著沒事就愛折騰！??寫的不好，勿噴！隨筆而已，交流可關注私信我

我的小吉祥物，嘻嘻

㈩ 外觀內飾基本不變，新款寶馬X3頂配版本最值得入手

這幾年豪華品牌汽車的降價已經成為常態，原因是競爭對手的實力不斷增強，寶馬、賓士、奧迪等品牌很難維持以往高高在上的姿態。不但在售車型降價，它們在新車定價方面也務實了許多。電動汽車正在飛速發展，傳統車企的客戶快速流失，迫使豪華品牌採取一些更為親民的姿態。這一點，從近日上市的新款寶馬X3上便可以看出一些端倪。

指導價為46.18萬元，全系頂配車型，它在外觀方面採用運動版車型的設計手法。動力方面它搭載了最大功率為185kW的2.0T發動機，配置方面則新增了20英寸輪胎、360度全景影像、HUD抬頭顯、前排手機無線充電等配置，動力最強，配置最高，因此是五款車中最值得入手的一款車。

小結：在豪華中型SUV市場中，寶馬X3一直都有著很強的影響力，銷量也一直比較穩定。本次新車上市顯得有點誠意不足，不過這對它並不會造成什麼大的影響。未來除非出現大面積斷軸之類的質量問題，否則無論怎麼改款，它的市場領先地位都會很穩固。

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