超級房車賽控制設置

① 我玩超級房車賽起點GRID的時候很難控制車啊，很滑，是怎麼回事。

我也玩來了，這游戲，難度比較高，我用手柄玩的，難度最簡單，也勉強湊個第三名回來，因為以前習慣了極品的制動輔助，就是自動剎車，這起點要自己找剎車點，加上這游戲比較真實，以前我玩極品，都喜歡過彎轟著油門過的，但起點不同，由於真實，對於我那種行為，很容易打滑的，且一打滑，後面的ai會搶著把我台車給拆骨，所以，玩了這么久，衷心給個建議你:多點練，慢慢練，慢慢找感覺吧。這游戲的確好玩。

② 請問超級房車賽：汽車運動我設置畫質，不管我怎麼設置畫面沒有變化，沒有效果！

不知何故，最近有些心神不寧，精神恍惚，做什麼事情都提不起興趣，老覺得累。不時自問，不是說自己樂觀豁達嗎？能夠看開、放下、忘記那些虛無飄渺的名利，過一種平淡、簡單、快樂的生活，為何還在自尋煩惱。是的，一直以來，都在努力去做，心情慢慢平靜了許多，那些曾經的往事、追求，在腦海里已漸消漸忘，終會在不久以後煙消雲散。「自在飛花輕似夢，無邊細雨細如愁。」無限的憂愁，伴著雨而來，隨霧而散，此刻，「喚起思量，待不思量，怎不思量？」徹底忘記這樣刻骨銘心的前程往事，也許需要很長一段時間吧！將捷說：「流光容易把人拋，紅了櫻桃，綠了芭蕉。」流光易逝，經年老去，佇立在而立之年的路口，看著瀝瀝細雨，心情如麻，忐忑不安，憂思惆悵湧上心頭，難以釋懷。偶爾想想，曾經為夢想痴狂，為那些豪情壯志、人生追求而努力奮斗的歷程，依然那麼歷歷在目，清晰可見。雖然結局總是那麼不如人意，但從不後悔，因為已經努力過、奮斗過、爭取過。而如今，更需要的是站在另一個新的起點上，重新總結、審視、定位自己，做出適合自己的人生選擇，不要在讓自己處在兩難之中，這樣迷茫掙扎。人生就像一次旅行，沿途的旖旎風景是要我們用心去發現、觀賞，而不是只為了所謂的目的地就把它錯過、忽略，讓自己走得那樣的沉重不堪。

③ 超級房車賽怎麼調裡面的駕駛設置

進按鍵設定
用左右鍵選擇用默認和custom
手柄要進custom的
custom下有個框你按一下回車
框就有個構
說明選好了
在安
ctrl鍵
進入custom菜單
這時候可以用上下鍵來選取你要改的鍵
同樣安
回車鍵
改

④ 超級房車賽 起點 手柄 怎麼設置

進按鍵設定 用左右鍵選擇用默認和custom 手柄要進custom的 custom下有個框你按一下回車 框就有個構 說明選好了 在安ctrl鍵進入custom菜單 這時候可以用上下鍵來選取你要改的鍵 同樣安回車鍵改

⑤ 誰能給個超級房車賽起點設置選項的中文翻譯

打漢化補丁,遊民有下載

⑥ 超級房車賽 汽車運動怎麼設置方向盤

改一下兼容運行就可以。

聯機破解不能存檔的解決方法

右鍵GRIDAutosport，最近有玩家發現了解決方法，這很有可能是補丁造成的最多超級房車賽汽車運動的玩家游戲發現打了聯機破解補丁以後不能存檔。

這次的補丁只有WIN7的用戶有存檔問題，不過只有win7才會出現這個問題，有同樣問題的玩家可以試一試.exe

兼容兼容模式裡面選擇windows vista（service pack 2）

然後特權等級裡面勾上「以管理員身份運行」

⑦ 超級房車賽 汽車運動默認控制怎麼更改

對於鍵盤黨來說，游戲的操控略顯坑，特別是山道賽，到了後面些屬於沒法玩的狀態，特別是很多長的彎道，方向按久了就打滑，很難玩。超級房車賽沒有調整方向線性之類的東西，只有設置鍵位，所以在游戲的文件夾里發現應該是可以設置的。
文件的位置是游戲目錄下frontend configs advanced controls xml，用記事本打開後會看到很多設置參數。

⑧ 《超級房車賽：起點》控制問題(高手進)

基本狀況了解後，我再來逐一分析

1.直路行駛中拉起手剎之後打方向盤——就是利用後輪與地面產生負速度差來達到使後輪失去抓地力的目的從而漂移；

2.轉彎中拉手剎——利用在轉彎過程中，突然拉手剎，使重心突然前移，後輪失去抓地力從而漂移；

3.直路行駛中猛踩剎車後打方向盤——原理同1，不過速度損耗比1要小，因為剎車產生的慣性比手剎的要小；

4.轉彎中猛踩剎車——原理同2，也是速度損耗較2要小；

5.功率足夠大的後驅車（或前後輪驅動力分配比例趨向於後驅車的四驅車）在速度不很高時猛踩油門並且打方向盤——看FD起步時，你是否發現，其車的後尾有點擺動，就是利用突然加速（加速度要足夠大），使後輪與地面產生正速度差，以失去抓地力從而漂移。像FR型的車（就是前置引擎, 後輪驅動——引擎在車頭，通過傳動桿把動力傳給後輪，再由後輪傳到地面）車，由於驅動關系，可以在瞬間獲得動力，所以在看FD起步時，車尾會擺動。這時只要適當打方向盤就可以漂移。（定點漂移）

最後，漂移的完整步驟

在入彎前要保持高速，按照速度和彎道的不同找到入彎前的一個「預甩位」，將車頭打向入彎位的相反方向，從視覺判斷等車子到達「預甩位」馬上制動(剎車)，但不要松開油門，迅速將車頭打回到入彎的方向，這時由於突然轉向，使得車頭和車尾產生反力（力的方向不同），車輪會在瞬間鎖死，而因為高速帶來的慣性會使車子以高速度不斷地向前滑，車尾則因沖力會快速地朝車頭擺正，所以在外面看會看到車頭不動而車尾在做弧型的擺動，形成一種「漂移」的現象。最終車子會以與出彎直路平行的方向過彎，當車頭對準直路後馬上換檔踏油門，車子便會以高速完成整個過彎過程。

·按順序來就是：

1.在進入彎道前，保持足夠的速度

2.進入彎道前，輕點剎車，掛低檔（使引擎空轉，後輪失去抓地力），同時往彎道方向的反向打方向盤

3.迅速往彎道方向打方向盤，踏剎車，同時注意用油門來調整平衡

4.車尾隨慣性甩出後，往行進線打方向盤（就是彎道的反向），踏油門，轉速足夠後，掛高檔加速

5.在要漂移出彎道前，松油門點剎車，控制路線

6.滑出彎道後，踏油門，矯正方向，使車盡快和賽道平行。
整個步驟要在2~3秒內完成，過早則會撞到彎道內線，過晚則會撞向外線。

PS：掛低檔之前，左腳踩離合器，右腳用腳趾踩剎車同時用腳後跟踩油門把引擎轉速保持在一個相當的轉速上(是一種掛低檔時防止車身搖晃的技巧)這也就是，為什麼我們看拉力賽車比賽轉彎時，明明是左彎但卻先要右轉，然後再左傳。

這里還有一點，就是先右轉，然後再左轉的另一層意義。如果是左彎，而車只往左打方向盤，那麼由於慣性，這時，右前輪的壓力最大，輪胎隨時可能爆胎。因而先右打方向盤，使重心移到左前輪，再左轉！

這樣，漂移就夠飄逸拉，哈哈。

⑨ 怎樣修改游戲RaceDriverGRID（超級房車賽之起點）控制靈敏度

MAIN MENU-OPTIONS-DRIVING OPTIONS-ADVANCED

STEERING DEADZONE設為0%,STEERING SATURATION設100%

不用說明你的是英文版，如果你有中文版GRID，那你簡直是我們都想搶劫的對象！