起亞轎跑內飾

『壹』 起亞全新K5凱酷的內飾是什麼材質好看么

1、全新一代K5凱酷國產版外觀、內飾曝光，且更時尚、更年輕、更運動！全新的虎嘯式前臉、強烈的四門轎跑風、充滿未來感的內飾布局，作為一款專為Z世代傾力打造的超級酷感科技座駕，全新一代K5凱酷打破B級車一貫「中庸」的審美定式，在延續海外版設計理念的基礎上，進一步融入Z世代美感偏好，將再次刷新B級車審美高度。

2、美學進階，全新一代K5凱酷的出現建構起K5家族顏值升級的梯度生態鏈條。全面進化的虎嘯式前臉，更具Z世代的激進，風格也更運動化——鯊齒式銳利前格柵、加寬的進氣口與「心跳式」前大燈構成既沖突又和諧的美感，大膽鮮明，激情狂野。車身整體呈現「長背短尾」的完美比例，線條自車頂延伸至車尾，溜背式設計勾勒出酷感有型的轎跑身姿。尾燈以燈帶造型貫穿車尾，斜飛入左右兩翼，中間點陣式的LED燈組與車頭「心跳式」LED日間行車燈交相呼應，形成渾然一體的潮酷態度。
3、全新一代K5凱酷的內飾同樣深諳年輕人偏好。橫向延展的空間布局，點綴以「點、線、面」的細心勾勒，打造出既有空間感，又充滿生命力的自由空間。考慮到年輕用戶的操控習慣，全新一代K5凱酷採用以駕駛者為中心的環抱式中控台設計，12.3英寸智能觸控屏與12.3英寸的超寬儀表盤無縫融合，一體式設計更具科技感。此外，車內更多以觸控屏取代實體按鍵，既實用，又智能。
4、全新一代K5凱酷的長、寬、高分別為4980mm、1860mm和1445mm，軸距達到2900mm。相較海外版車型，車身長度增加75mm，軸距增加50mm，配合第三代i-GMP平台，車身結構進一步優化，極大提升了車內空間利用率。

『貳』 起亞高性能轎跑斯汀格，售27.98萬起，如果引進你會喜歡嗎

起亞高性能轎跑Stinger斯汀格，售27.98萬起，如果引進你會喜歡嗎？

說起入門版高性能轎跑，相信很多人都會想到雪佛蘭科邁羅、福特野馬、寶馬Z4以及國產領克03等等。它們無論是代步還是賽道，都有著非常不錯的表現，可以說是文武雙全的厲害角色。不過我們今天要說的這款沒有引進國內，它就是起亞高性能轎跑Stinger斯汀格。

總結：Stinger斯汀格是起亞汽車的高顏值性能轎跑，不僅外觀驚艷，配置、動力以及安全系統都非常的豐富。而該車入門版售價為27.98萬元，如果引進國內你會喜歡嗎？

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『叄』 海外實拍新款起亞斯汀格 對標奧迪A7的中大型轎跑車

起亞斯汀格是起亞旗下沖擊高端的中大型轎跑車，為了能夠和奧迪A7這樣的中大型轎跑車分一杯羹，起亞推出了該車型，但從消費者對於品牌的認知等角度來看，消費者似乎不太認可這款車，但從產品本身來說，這款車是一台好車。

外觀方面，新款斯汀格採用了全新的LED大燈組，辨識度更高，同時更加地富有科技感。另外，家族標志性的虎嘯式進氣格柵變得更加精緻，內部填充了點陣式鍍鉻裝飾。新車的前包圍造型更加激進，下方的進氣口尺寸更大，搭配兩側的通風口，整車的運動感更強。

車身側面，新車依舊有著溜背式設計，作為一台中大型轎跑車，新車有著較為協調的車身比例，同時前置後驅也能夠為新車帶來更完美的前後配重比，提升新車的駕駛樂趣。新車擁有18英寸和19英寸輪轂可選，視覺效果也非常運動。

車尾部分，新車採用了貫穿式尾燈設計，提升了新車的辨識度，也更符合當下的設計潮流，同時新車的雙邊共四齣排氣提升了新車的運動感。另外，後包圍上的擴散器也非常的有性能感，將整車的運動氣息提升了一個高度。

內飾部分，新車也融入了更多時尚元素，新車換裝了10.25英寸的懸浮式中控屏幕，提升了新車的科技感，同時新車的方向盤也採用了全新的設計，更加的運動精緻。此外，新車的中控台、車門飾板以及座椅等處，均採用菱形和縫線元素設計，看起來更具質感。

動力部分，新車在保留2.0T車型的基礎上，在北美市場還增加了2.5T四缸渦輪增壓發動機，最大功率分別為254馬力和305馬力，峰值扭矩353牛·米和422牛·米，傳動均匹配8速手自一體變速器。作為一台前置後驅的中大型運動轎跑車，新車或許將不會再有下一代，這主要原因是慘淡的銷量所致。

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『肆』 起亞全新一代K5內飾亮相！雙屏設計超搶眼，還配旋鈕換擋！

全新K5的車身設計跟現代全新索納塔的風格相似，線條顯得十分流暢，咋一看還以為是掀背的尾部設計，有點轎跑的風范。車尾則融入了貫穿式的尾燈設計，兩側以及下擾流板都顯得很運動。

按照官方的信息，國產的全新一代起亞K5會搭載1.5T、2.0T和2.0L混動系統，其中1.5T匹配的是7速雙離合變速箱，除此之外並未公布更多的動力參數以及相關的規格信息。作為參考，海外版的全新K5燃油版入門搭載的就是1.6T發動機，最大馬力為180匹，最大扭矩為265牛·米，並且匹配的還是8AT變速箱。這可能讓很多國內消費者表示不爽，預計國產版本的全新K5要去到2.0T才會配備8AT變速箱。

它的內飾是不是你們喜歡的風格呢？

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『伍』 起亞轎跑，顏值堪比A7，運動大氣

起亞新款斯汀格，海外實車，定位中大型轎車。前臉採用家族式的設計語言，虎嘯式的進氣格柵非常有辨識度，大燈造型犀利時尚，前保險杠兩側的導流口設計動感，前臉處理精緻。側面修長時尚，車頂輪廓流暢舒展，腰線簡潔自然，輪轂Y型的設計非常新穎，紅色卡鉗很有運動氣息。尾部優雅運動，鴨舌式擾流板設計時尚，貫穿式的尾燈設計非常精緻很有辨識度，雙邊共四齣的排氣設計很運動。內飾設計運動時尚，方向盤造型很有運動感，中控屏增添了科技感，按鍵布局簡潔，做工精細，空間寬敞。

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『陸』 2020款起亞K5曝光，顏值大增不輸本田雅閣，配1.6T動力+8AT

說到經典的中級豪華轎車，可以說無論是豪華品牌的新款奧迪A4，寶馬3系，賓士C級還是經濟實惠的本田雅閣，日產天籟，豐田凱美瑞和豐田亞洲龍都有著很不錯的市場表現，而今天要與大家分享的這台車可以說也很有特點，它與之前亮相的全新2020款現代索納塔可以說是兄弟車型，這就是全新的2020款起亞K5，新款車型相比老款車型最大的特點就是外觀顏值大增，絲毫不輸新款本田雅閣，而且售價依然十分接地氣，最讓人期待的就是其全新的動力組合，1.6T渦輪增壓發動機與8AT自動變速箱的動力組合還是相當讓人期待的！

對於這台剛剛亮相的全新2020款起亞K5的實車表現，你覺得怎麼樣呢？相比全新的2020款現代索納塔，本田雅閣，豐田凱美瑞來說，你認為其最大競爭力是什麼呢？說說你對這台車的看法吧！

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『柒』 四門轎跑風格 新一代起亞K5將於9月上市

近日，國內相關媒體曝光了首批進口新一代起亞K5的國內實車，新車將作為展示用車用於國產新K5的前期營銷工作。而據之前消息，國產版將在今年9月份正式上市，且軸距相比海外版有進一步加長。

目前暫不清楚國產K5的動力信息，我們猜測新車有望搭載現代最新開發的SmartStream系列發動機，首先量產的是1.6T汽油發動機和8速濕式雙離合變速箱。

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『捌』 起亞兩門跑車多少錢

起亞轎跑車似乎有兩種模式，一種是起亞速邁，弗雷迪的轎跑版是目前在售的是雙門車型的凈進口國。另一種是起亞k5在國內銷售名為「凱尊」，是汽車的凈進口國，但東風悅達起亞k5即將投產，k5實際上是新一代的起亞「遠艦」，但沒有按照「艦」的名字吧！

『玖』 起亞這款轎跑造型運動，真心帥氣，不信你看看

起亞斯汀格，定位中大型轎車，海外實拍。外觀採用黑色塗裝漆面非常有質感，進氣格柵採用熟悉的虎嘯式造型，中網採用點陣式的設計，精緻的前大燈點亮後很有識別度，兩側的導流口設計運動，下格柵採用黑色蜂窩狀的設計，前唇設計時尚。側面低矮的車身非常有運動感，車身比例協調，後視鏡設計精緻，車門凹面處理鋒利，大尺寸輪轂採用運動個性的造型，紅色卡鉗非常醒目。尾部採用很有運動的造型，擾流板設計運動，尾燈採用潮流個性的造型，排氣採用雙邊共四齣的設計很有戰斗氣息。車內採用家族式的設計風格，三幅式平底方向盤手感細膩，懸浮式的中控屏很有科技感，空調出風口設計精緻，按鍵阻尼適中，座椅包裹性好。
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『拾』 冷門四門轎跑，起亞Stinger將換裝2.5/3.5T發動機，最高406馬力

四門轎跑應該算是除了跑車外最受人喜愛的車型了。如今起亞旗下的斯汀格將要迎來新款，並且將採用現代集團最新研發的2.5T以及3.5T發動機。什麼？不知道斯汀格是什麼車？下面讓我們來回顧一下它。
起亞斯汀格在外海叫做Stinger，字面意思翻譯過來是毒刺，在北美地區還是比較受歡迎的。這代Stinger上市之初，也短暫地進入國內銷售過。當然，如今起亞在國內連K3都賣不出去了，更何況這台價格不便宜的進口轎跑。
日前，韓媒曝光了起亞新款Stinger的路試諜照。據悉新車將換裝全新的2.5T/3.5T發動機。其中2.5T發動機最大功率為310馬力，峰值扭矩為422牛·米。而3.5T發動機最大功率達到406馬力，峰值扭矩為530牛·米。匹配的依然是8AT變速箱，拋開品牌不談，這台車還是很有實力。
現款的Stinger依舊是上一代起亞家族化設計風格。扁平的虎嘯式進氣格柵相對比較圓潤，如果新款改為現在全新K5那種設計的話應該會更加漂亮。至少根據諜照我們能看到前大燈採用了新的樣式。
作為中期改款，車身側面輪廓應該不會大變，不過Stinger的側面本身就充滿了動感。修長、低矮的GT跑車溜背造型充滿了張力。雖然定位於中大型車，由於進口和運動車型的身份，Stinger的長寬高僅為4830/1870/1400mm，軸距為2905mm。
一般轎跑車型的尾部是很漂亮的，不過現款Stinger顯得非常低調，只有那四齣排氣在彰顯著它不一樣的身份。新款車型依然採用貫穿式尾燈，不過內部的燈組造型將有明顯的變化，畢竟現款的尾燈看起來有點「囧」。另外，新車還將採用現代N系列上才會擁有的可變式排氣系統。
內部方面，相比動感的外觀，Stinger內飾顯得比較穩重一點。而新款車型不會在現有的基礎上大改。根據諜照可以看到升級了10.25英寸的中控大屏，預計也會升級為全液晶儀表盤。此外，一些細節配置上也會相應升級。
總結：其實起亞Stinger還是一款非常不錯的車，特別是新款換裝動力系統後，會讓主打性能的Stinger更上一層樓。只不過考慮到起亞在國內的現狀，指望有國人去選擇它，還是非常困難。
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