大別克內飾圖片欣賞
① 別克英朗2015款手動進取型汽車內飾圖片
你好，2015款手動進取型的內飾諜照，售價10.99萬元。
② 新款別克GL6內飾官圖發布，換裝連體懸浮式大屏，質感提升明顯
近日，上汽通用別克發布了新款GL6的內飾官圖，新車換裝了連體懸浮式的大屏，看上去更有科技感，整體的質感提升很多，新車將會在近期正式上市。
在外觀方面，新款別克GL6採用了和現款車型相同的外觀設計，新車採用了一個家族化的前臉，它的進氣格柵採用了盾形造型，上面採用了飛翼式的鍍鉻裝飾。新車的前臉的底部採用了貫穿式的包圍，兩側採用了鍍鉻的裝飾，底部的包圍非常的突出。新車的車身的側面採用了很年輕化的車身輪廓，並配備了車頂行李架。在動力方面，新車可能搭載的是1.3T三缸發動機+48V輕混系統的動力組合，發動機的最大輸出功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米，採用6速手自一體變速箱。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
③ 有大神能看出這是別克哪一款車的內飾嗎
根據中控按鈕布局，還有天窗控制按鈕可以看出這是2019款別克閱朗，具體對比圖請看下圖
④ 別克英朗的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：好開省油，家用好選擇
缺點：暫時沒發現什麼缺點，整車外觀和質感都做得不錯。
外觀：外觀是這個車不得不提的，使整車更加科技，力量，科技，美感集於一身的產物。我這么說就想像無腦水軍一樣的喜歡
內飾：顏色搭配的也很好看，整車的大氣也是不言而喻，對這個車的內部所有我都覺得愛不釋手。
空間：我185，前排沒有任何問題，後排也還不錯，但不算寬綽，這車身尺寸正常！
配置：配置應該來說是優秀的了，尤其行車電腦顯示屏很高端人性化。
動力：開起來以後還是熟悉感覺
舒適：無論是駕駛的人，還是乘坐的人，感覺都很好。這款車的噪音處理也很好。
優點：看不出有什麼突出的優點，寬敞度還可以
缺點：加速時有點肉，耗油嚇死人，雜訊有點大
外觀：尚可
內飾：尚可
空間：空間度還行
配置：還沒有全面試用
動力：加速時有些肉
操控：尚可
油耗：油耗高的嚇死人，市區跑11.4L，入冬後可能要達到12個油；1.3排量的車，這也太扯了，買小排量買三缸的車為了啥，我不知道6-7個油的說法是怎麼來的，我是真的領教了，我這一輩子不想再碰別克了。
舒適：舒適度還可以
⑤ 別克君越的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：手感好，助力舒服很線性
缺點：就一點，視野不是一般的差，和A柱無關，是看不到車頭。
外觀：大氣，夠商務范，是我滿意的。（現車就黑外棕內，沒要到棕外，有些小遺憾）
內飾：很豪華 誰坐著都說好
空間：空間夠大，坐在前後排的都說挺舒服的,可以說在同級別車中屬佼佼者。
配置：很高，雖然不怎麼保值，但是價格也是良心價了，我提的是沒有減配的，耳朵是電動的，後排按鈕都在，很多人爭著要這輛。。。哪怕優惠少點。。
動力：2.4L的動力還可以吧，畢竟不能比年輕人，開車已穩重為好。只要你不是特意去飆車，動力肯定夠用的，就是起步稍弱，畢竟這么重的噸位。再說磨合期沒敢大腳油門，再說城市裡來回穿梭再大的動力也使不出，看論壇里說跑高速動力很好很穩，還沒體驗過。
操控：穩，操控性好
油耗：剛提車的時候顯示平均22L。第二天就跑了趟遠門，油耗直接拉到8.3。目前跑了1600多公里，平均油耗在9.8，還是挺滿意的。不過，純市區就不行了。里程錶2的純市區油耗，在12.5，還是比較高的。
舒適：很好
優點：空間及外觀
缺點：1--2檔間頓挫，A柱過大，漆軟。
外觀：非常時尚大氣，可商務可動感，非常完美
內飾：：中控上一代簡約大氣，按鍵少了，但功能一樣沒少。再配上紅棕內飾簡直帥爆了，檔次立馬提升後上去了，不過我的2.4精英購車的時候還沒有棕紅內飾，只有米色內飾。聽說現在精英也有棕紅內飾了，好傷心的說買早了。
空間：非常滿意，後排很大。
配置：優惠完性價比很高，比起同級別帕薩特等要強一些，就是減配了電動折疊後視鏡，後排220V電源很不爽
動力：不錯，該猛就猛，該慢就慢，只是變速箱在急加速時會有1.5秒的反應遲鈍。不過無傷大雅，因為一旦反應過來，提速杠杠的。
操控：買君越本來就對操控要求不高。不過我感覺車挺穩的。地盤扎實。對振動處理的不錯。
油耗：不用提了，我拍過照片，高速省油，但是市區太高。幸虧哥們不在乎油耗。
舒適：舒適性剛剛的。
⑥ 別克君越的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：外形和內飾，非常喜歡，5米多的車身流線，同級別裡面算是空間大的了，很有質感的真皮座椅，和強大的安吉星人工服務，都比較另人滿意。
缺點：A柱太寬，我是老駕駛員了，對車子也是感覺駕馭困難。變速箱輕微頓挫是存在的，但是個人感覺是可以接受。
外觀：外觀當然是大氣啊，胖胖的，鐮刀形的行車燈真是漂亮啊。就是不知道為什麼這么多人問我是什麼朗。
內飾：內飾細膩，很有設計感，棕紅色非常漂亮。
空間：空間很大，懸架韌性很足，過爛路對顛簸過濾得很充分，即不顛也很不失路感，很舒適。
配置：性價比其實蠻高的
動力：足夠。起步若在2000轉以內則偏肉，如超過2000轉稍有好轉，動力澎湃輸出的區間應該是在車速大於30的時候，那時稍深踩油門會覺得發動機的動力直接傳遞到了車輪上，換句話說那時候變速箱不會用發動機高轉來換取加速的扭矩，這車（2.4的）在速度上了30之後深踩油門是實打實的加速，畢竟排量還是夠的。高速（100以上）超車不成問題，曾經用160km/h當做巡航速度（沒違章...沒在公路飆...再加速還很給力
操控：轉向清晰，指向精準
配置：簡而言之：高！
動力：8分滿意，2.4君越動力是夠用的，車上經常會乘坐家人，所以也不需要急加速。
操控：已經很好，隨心所欲，指向明確，車隨心動
油耗：跑了670公里，，油耗12.3還算可以吧，畢竟1.75噸的車重。
舒適：還不錯，應該要有的水準吧。加坐墊子了的
⑦ 別克的內飾為什麼這么豪華
您好！
因為別克一直走的是英倫風格，比較中庸沉穩，銷量也證明了中年人或者青年購買者比較多，所以欣賞角度是不一樣的，豪華更能顯示出地位感。
希望能幫到您，祝您用車愉快。【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
⑧ 新款別克GL6內飾官圖：標配10.25英寸雙聯屏
11月6日，上汽通用別克官方宣布，旗下的2021款別克GL6即將上市，新車最大的變化是在內飾方面。
內飾方面，新車依然採用別克家族環抱一體式設計，而且全系標配了全景天窗以及後排隱私玻璃，座椅則依然是2+2+2的六座布局。第二排座椅，採用了與GL8一樣的雙獨立扶手座椅設計，座椅靠背角度、座椅前後位置均可自由調節。
尺寸方面新車並不會有明顯的變動，官方稱新車的軸距依然是2796mm，但車身尺寸暫時還沒有公布。
動力方面，結合此前的報道來看，新車有望搭載和英朗相同的1.3T發動機，搭配有48V輕混系統，最大功率163馬力，峰值扭矩230N·m，匹配的是6AT變速箱。
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⑨ 誰有別克gl8內飾改裝的圖片
別克gl8內飾改裝組圖一：
實力打臉某家盜圖之說
⑩ 新款別克GL6內飾官圖發布
小型MPV車型從前些年推出時至今日，車型的選擇依然不夠豐富，是消費者對於這個級別車型需求量不足么？其實不是。實際上就如同商務MPV市場的情況一致，別克品牌在MPV領域的號召力實在是過於強悍，也就導致了GL6的地位基本不可撼動，再推出所謂的競品意義不大。
隨著時間的推移，GL6漸漸顯得力不從心，主要問題便是略顯過時的內飾。而在日前，上汽通用別克發布了新款GL6的內飾官圖，其內飾有了翻天覆地的變化，在中期改款車型上實屬罕見。
在動力總成方面，據悉新款GL6將會搭載與全新英朗相同的1.3T+48V輕混系統，其中發動機最大馬力163匹、最大扭矩230牛·米，與之匹配的是一台6AT變速器。
很明顯GL6的此次升級也是針對目前年輕二胎家庭對於科技感的追求，隨著6座以上車型需求量的爬坡，新款GL6有望進一步實現銷量增長。
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