四川航空a319內飾

㈠ 民航局如何通報川航事件原因

風擋玻璃破裂，瞬間失氧、失壓、失溫，人體、心理、設備都面臨重大沖擊。

張起淮稱，近萬米高空，風擋玻璃破裂，瞬間失氧、失壓、失溫，人體、心理、設備都面臨重大沖擊，人最多能堅持生存兩分鍾，所以飛機需要在短時間內，緊急下降至3000米以下的安全高度。

在下降過程中，還要及時發出應急、報警指令，保持恰當的飛行仰角，如果手忙腳亂，機頭很低的話就容易失速，導致機毀人亡。「5.14」事件的川航3U8633航班上共有乘客119人，機組人員9人。事件發生後，乘客和機組人員的安全和健康狀況是大眾第一時間最為關注的問題。

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川航事件的相關情況：

1、據川航股份有限公司總經理石祖義介紹，航班共有旅客119人，備降時有27名旅客不適，前往成都第一人民醫院觀察並進行後續高壓氧治療和心理疏導。

2、2018年5月14日17時，機務人員對注冊號為B-6419的空客A319客機進行檢查，破損的右側風擋玻璃處已經被臨時遮擋。

3、2018年5月15日報道，該飛機為法國空客公司製造，機號A319/B-6419，於2011年7月26日加入川航機隊。空中客車方面回應表示，已經指派專門的技術團隊，為法國民航安全調查分析局（BEA）和負責此次事件調查的中國民用航空局（CAAC）提供相應技術支持。

㈡ 四川航空頭等艙幾個位置

頭等艙餐食，頭等艙座椅位子很寬隨便調節、頭等艙專屬空服人員

㈢ 四川航空的空客319座點陣圖

不好意思，發完發現發錯了。呵呵。

A319，坐A坐和F坐都是靠窗的坐。

7-15排是機翼，這張圖看不出來抱歉噢。具體你喜歡哪個位置自己選吧。

㈣ 麻煩幫我發一下川航3U8549（空客319中）座點陣圖，謝謝

look！

㈤ 川航319飛機G艙在什麼位置

G艙為普通艙。不同的艙位，比如A艙、W艙、T艙之類的，這些不同的艙位對應的折扣和票價是不同的，只要是購買的經濟艙，什麼艙位沒有太大區別。

艙位代碼：
F艙為頭等艙公布價，
A艙為頭等艙免折、常旅客免票；
C艙為公務艙公布價，
D艙為公務艙免折、常旅客免票；
Y艙為普通艙（經濟艙）公布價，
S艙為聯程、缺口程等特殊艙位，
B艙為普通艙9折，
H艙為普通艙85折，
K艙為普通艙80折，
L艙為普通艙75折，
M艙為普通艙70折，
N艙為普通艙65折，
Q艙為普通艙60折（含教師、醫護人員、縣級（含）以上勞模），
T艙為普通艙55折，
X艙為普通艙50折（含學生、長者（年滿55周歲的中國大陸公民）），
U艙為普通艙45折，
E艙為普通艙40折，
W艙為普通艙35折，
R艙為普通艙30折，
O艙為普通艙25折，
Z艙為代碼共享留座專用艙，
V艙為常旅客專用艙（國航知音卡旅客訂座），
G艙為普通艙免折和常旅客免票。

㈥ 川航空客319機翼一般在第幾排

一般32S機型不是在38就是44 這之間

㈦ 空客319坐在什麼座位比較好，我想坐在靠窗的位置，看風景比較好的位置.

靠近駕駛艙的位置比較舒服。也就是排數越小的越舒服。在登機牌上座位的顯示為：1A、2B、5A.....等，第一個數字就是第幾排座位，1A就是第一排靠窗的位置。

座位：中部怕暈機者選中部靠窗位。優點：顛簸較小，缺點：出行不便。

座位：前排。長時間航線：越往前越好。優點：上下快捷，餐飲快，缺點：空間小。

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319空客的運載能力：

319系列擁有單通道飛機市場中最寬敞的機身，這一優化的機身截面為客艙靈活性設定了新的標准。通過加寬座椅，提供了最大程度的舒適性；而較寬的通道對於需要快速周轉的低成本市場是很重要的。

此外，優越的客艙尺寸和形狀可以安裝寬大的頭頂行李艙，一方面更加方便，同時也可以加快上下乘客的速度。客艙舒適而寬敞是當前最受歡迎的150座級的中短程客機。

較寬的機身還提供了無與倫比的貨運能力。「雙水泡形」機身截面大大提高了貨艙中裝運行李和集裝箱的能力。

㈧ 川航3U8640飛機座位分布圖

3u8640的執飛機型為「空中客車A319」，屬於中小機型。A319是從空中客車A320直接派生的縮短型，1996年5月開始交付用戶使用。

空中客車A319是空中客車A320家族的成員，是A320縮小更改的版本。A319項目發起於1993年6月，1995年8月首飛，1996年4月獲型號合格證，5月交付使用。由於使用與A320-200相同的燃料容積以及較低的載客量，即2等式布局情況下124名乘客，使得它的航程可以達到3900海里（7200公里），是空中客車A320系列中航程最長的型號。

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1、據空中客車工業公司預測，在1995年一2011年間，世界民航運輸業將需要大約1200架125座級的中短程客機，空中客車A319就是為爭奪這一市場而研製的中短程客機。A319是從空中客車A320直接派生的縮短型。A319項目發起於1993年6月 。

2、1995年8月29日在漢堡首飛。

3、1996年4月30日在瑞士航空公司開始服役。

4、第一架ACJ改型於1997年在巴黎航空展上正式亮相，1998年11月12日首飛，1999年11月8日首次交付使用。改型A319LR於2004年5月交付PrivatAir航空公司。

㈨ 川航空客319座位是18e,怎麼樣

這是四川航空A319-100的座點陣圖，18e處於飛機後部，倒數第四排，是右側最中間的座位。如果您想欣賞沿途風光，18e的座位顯然不是最佳選擇。我建議您如果真有必要可以和其他乘客交換一下，最好選擇座位號為A或E的座位，因為靠窗。另外建議您盡量不要選擇飛機中部的那幾排，因為窗外巨大的機翼會遮擋您的視線~祝您旅途愉快（都是自己總結的，望您採納，謝謝）