林肯紀念堂內飾

① 這台車和你的不一樣！2019年發布的周年紀念版車型盤點

一個事物誕生後經過一個值得紀念的節點都值得紀念，這也就是時間賦予「周年」的意義。對於車企來說，當旗下的某個熱門車型面世XX周年的時候，也就是為其打造一款周年紀念版的好時機，既樹立了里程碑，又可以回饋車迷。剛剛過去的2019年哪些車型曾推出周年紀念版車型呢？我們一起來看看吧。

寶馬M535周年紀念版

限量數量：350台

關鍵詞：「暗黑惡魔」

內飾方面，奧拓40周年紀念版與普通版車型保持一致，簡潔的設計符合其車型定位。動力方面，其搭載一台0.66T發動機，其最大功率為52馬力（38千瓦），峰值扭矩為63牛·米。傳動系統匹配CVT變速箱，同時提供四驅車型可選。

編輯點評：奧拓這款車可以說無人不知無人不曉，名副其實的神車。這次40周年紀念版車型身披紅衣而來，你心動了嗎？

結語：

一款車要歷經多少歲月的沉澱，才能以完美的樣子定格在車迷的心中。這些周年版車型都有著獨特的意義，相信能夠擁有自己心中最喜歡車型的周年紀念款是一件非常幸運的事情。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 您好，這是您的總統「套」--凱迪拉克 | 老埃說車

2020的美國大選日變為大選周，劇情也是跌宕起伏，即使是現在也不敢說就是塵埃落定。期間老埃看到了一個熱點追蹤的廣告，由衷地佩服主機廠企宣大神們的腦洞。

祝CT5CT6CTS的車主朋友們總統套餐愉快，也祝所有喜歡美式車的朋友們吃好喝好，我們沒有總統命，也就不會得總統病。。新總統都上台了，老埃想想車里檔把上的手串是不是該換換了。

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③ 都是紅旗CA770，到底有怎樣的區別沒用心研究的還真搞不懂！

紅旗CA770到底是一款怎樣的車我覺得我沒有必要再做更多的闡述，它的政治意味，對於新中國汽車工業的影響還有收藏價值我相信很多民間紅旗車收藏家們比我明白的更多，但是我在網上瀏覽了很多關於描寫紅旗車的文章，發現有一個很明顯的問題，那就是很多人都以為紅旗CA770G就是CA770，不分年款和前後期，以至於碰見三排座老紅旗豪華轎車就一律用CA770統稱，其實這是一個很明顯的錯誤，對於紅旗這樣的經典車型，個人覺得我們對它能有一個非常正確的認知才是對它的起碼尊重。正巧，我在紅旗展廳里見到了這輛車，借著這輛車，來跟大家絮叨絮叨。

我們回到這輛紅旗CA770-G，雖然它用上了林肯部件，為了降低油耗換上了來自福特的發動機，感覺紅旗的韻味被稍稍沖淡了一些，不過當我又看到車頭這面迎風飄揚的鮮艷紅旗，我心中又不禁的充滿自豪。相比紅旗CA770，它變得更加先進，更加節能，技術方面的提升也續寫了它的生命力，續寫了經典，並且25輛的稀有保有量也讓它更有紀念意義和收藏價值。而它本身作為紅旗CA770陣營中的一員，也為之後中國國產豪華轎車的設計製造進行了技術積累，也樹立了一個值得懷念的榜樣！

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④ 廣州車展重磅美系車：福克斯獵裝版/航海家/指南者/別克GL6

美系車雖然沒有日系、德系那樣的市場佔有率，但是憑借肌肉、粗獷、皮實的風格在國內也不乏擁躉。作為2020年最後一次大規模車展，眾多美系車企也拿出了硬核產品，今天《辣些車事》就為大家盤點幾款在本屆廣州車展發布的重點車型。

福克斯獵裝版

福特最近兩年在國內的努力，大家是有目共睹的。自從2019年銳際開創了高價值低價格的產品戰略後，福特引進了多款重磅車型，比如新一代探險者。

然後在動力系統方面，新車全系搭載1.3T+48V輕混動力系統，匹配6速DSS智能變速箱（6速手自一體變速箱）。48V電機可以更快速、平順地啟動發動機；加速時以油電混合驅動，減速時48V電機可輸出動力維持發動機轉速及附件運轉，取得更好的降噪減振效果並降低整車油耗。參數方面，1.3T發動機的最大功率為163馬力，峰值扭矩為230牛·米。

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⑤ 我與林肯大陸的「一年之約」，這顏值真是心頭之好

去年6月份與林肯大陸「一見鍾情」，距離今日發帖已經快一周年了。 為紀念我與她的一周年，特此發文留念??
在我的精心呵護下一年的時間雖經歷的風吹日曬，但是 她的容顏基本沒有任何的改變??(用壞了兩個車衣)??
性能對於我而言沒有任何的發言權，因為我基本只用她陪我買菜????
油耗非常的友好??一年時間9.7左右，對於她這個體格的大白，我覺得這個油耗非常的給力了
來欣賞下我們的密碼鎖，這是我非常喜歡的設計之一。??下車完全不用帶鑰匙??鑰匙一直放在車里，下車鎖車。上車密碼鎖解鎖??
閑置的??
本人30多歲?? 很喜歡大陸的內飾 有人說她的內飾過於呆板，我只能說個人喜好不同?
這顏值真是心頭之好 不知道為什麼林肯大陸的設計正好中我的喜好。
完美的一字尾燈?? 總而言之 一年的使用沒有讓我對她喜好減弱 反而是日漸增加?? 我這個更像是一個表白貼
其實准確的說是一個曬圖貼 大家欣賞即可 我們是忠實的「林肯迷」 我愛人准備再入手一台?? 「外交官」 完美組合??

⑥ 歷史小報。。急急急急！！！！

沒有固定的格式、布局，內容以語文知識為主。手抄報是中學生開展課外活動的形式之一。學生直接參與編輯、撰寫、製作等的全過程，深受學生的喜愛。每當重大的節日我們都會以各種各樣的形式來表達，或祝願或慶祝或歌功，比如迎元旦、迎「五四」、慶「七一」、慶國慶等。最近由中央教科所教育信息研究中心和中國教育情報研究會共同舉辦的「2003年首屆全國中小學生手抄報大賽」 ，許多學生積極參與，取得了一定的成績。
在這里，我與大家談談怎樣進行手抄報的設計與製作，大體上可以從這三個方面來闡述：
一、美化與設計的步驟；
二、報頭、插圖與尾花的表現；
三、編輯抄寫描繪製作過程。
一、美化與設計
手抄報的美化與設計涉及的范圍主要有：版面設計與報頭、題花、插圖、尾花和花邊設計等。
1、版面設計
版面設計是出好手抄報的重要環節。
要設計好版面，須注意以下幾點：
（1）明確本期手抄報的主要內容是什麼，選用有一定意義的報頭（即報名）。一般報頭應設計在最醒目的位置；
（2）通讀所編輯或撰寫的文章並計算其字數，根據文章內容及篇幅的長短進行編輯（即排版）。一般重要文章放在顯要位置（即頭版）；
（3）要注意長短文章穿插和橫排豎排相結合，使版面既工整又生動活潑；
（4）排版還須注意：字的排列以橫為主以豎為輔，行距要大於字距，篇與篇之間要有空隙，篇與邊之間要有空隙，且與紙的四周要有3CM左右的空邊。另外，報面始終要保持干凈、整潔。
2、報頭
報頭起著開門見山的作用，必須緊密配合主題內容，形象生動地反映手抄報的主要思想。報名要取得有積極、健康、富有意義的名字。
報頭一般由主題圖形，報頭文字和幾何形體色塊或花邊而定，或嚴肅或活潑、或方形或圓形、或素雅或重彩。
報頭設計應注意：
（1）構圖要穩定，畫面結構要緊湊，報頭在設計與表現手法上力求簡煉，要反映手抄報的主題，起「一目瞭然」之效；
（2）其字要大，字體或行或楷，或彩色或黑白；
（3）其位置有幾種設計方案：一是排版設計為兩個版面的，應放在右上部；二是排版設計為整版的，則可或正中或左上或右上。一般均設計在版面的上部，不宜放在其下端。
3、題頭
題頭（即題花）一般在文章前端或與文章題圖結合在一起。設計題頭要注意以題目文字為主，字略大。裝飾圖形須根據文章內容及版面的需要而定。文章標題字要書寫得小於報題的文字，要大於正文的文字。總之，要注意主次分明。
4、插圖與尾花
插圖是根據內容及版面裝飾的需要進行設計，好的插圖既可以美化版面又可以幫助讀者理解文章內容。插圖及尾花占的位置不宜太大，易顯得空且亂。尾花大都是出於版面美化的需要而設計的，多以花草或幾何形圖案為主。插圖和尾花並不是所有的文章都需要的，並非多多益善，應得「畫龍點睛」之效。
5、花邊
花邊是手抄報中不可少的。有的報頭、題頭設計可用花邊；重要文章用花邊作外框；文章之間也可用花邊分隔；有的整個版面上下或左右也可用花邊隔開。在花邊的運用中常用的多是直線或波狀線等。
二、報頭畫、插圖與尾花的表現手法
報頭畫、插圖與尾花的表現手法大致可分為線描畫法和色塊畫法兩種。
1、線描畫法
要求形象簡煉、概括，用線准確，主次分明。作畫時要注意一定的步驟：
（1）一般扼要畫出主線----確定角度、方向和大小；
（2）再畫出與圖相關的比例、結構及透視；
（3）刻畫細部，結合形體結構、構圖、色調畫出線條的節奏變化；
（4）最後進行整理，使畫面完整統一。
2、色塊畫法
除要求造型准確外，還須善於處理色塊的搭配和變化關系，而這些關系的處理要從對象的需要出發，使版面色彩豐富。作畫時，可先畫鉛筆稿（力求造型准確），再均勻平塗大色塊；後刻畫細部；最後進行修整，使之更加統一完美。
線描畫法與色塊畫法，通常是同時使用，可以是多色亦可單色。不管是線描還是色塊畫法，最好不要只用鉛筆去畫。版面上的圖形或文字不能剪貼。
三、手抄報的編繪製作的步驟
編繪製作是落實由設想到具體著手完成的重要步驟。
其步驟有二：一是准備階段，另一是編制階段。
1、准備階段。
主要是各種材料、工具的准備。具體包括：擬定本期手抄報的報名；准備好一張白棒紙（大小視需要而定，有半開，四開，八開等，本次政教處舉辦的手抄報比賽是要求為《江西日報》大小，即半開）；編輯、撰寫有關的文字材料（文章宜多准備些）；書寫、繪圖工具等。
2、編制階段。
這個階段是手抄報製作的主要過程。 大致為：版面設計、抄寫過程、美化過程。
（1）版面設計：根據文章的長短進行排版，並畫好格子或格線（一般用鉛筆輕輕描出，手抄報製作完畢後可擦可不擦）。
（2）抄寫過程：指的是文章的書寫。手抄報的用紙多半是白色，故文字的書寫宜用碳素墨水；字體宜用行書和楷書，少用草書和篆書；字的個頭大小要適中（符合通常的閱讀習慣）。字寫得不是很漂亮不要怕，關鍵在於書寫一定要工整。另外，文章或標題中不能出現錯別字。
（3）美化過程：文章抄寫完畢後，即可進行插圖、尾花、花邊的繪制（不宜先插圖後抄寫），將整個版面美化。這個過程是手抄報版面出效果的關鍵過程。
手抄報可以是黑白的，也可是彩色的。可以是綜合性的，也可以專題性的。手抄報的製作設計與黑板報製作設計要求和步驟大體是相同的。 網站：
http://www.zx98.com/maths/Article/UploadFiles/201002/2010022313281326.jpg

⑦ 打算買車的再等等，3月份新車陸續上市，這4款一款比一款優秀

2020年車市開局不利，1月-2月份除了受到春節假期影響，還被一隻"黑天鵝"影響，導致大家無法正常出行，更別說去賣車買車了，所以今年2月份車市銷量大幅下跌是鐵定的，不少車企同比下滑70-80%，甚至就連日內瓦國際車展都取消了。

1-2月份車市雖慘淡，但經過這個"難得"的春節，很多人對私家車越來越嚮往，在關鍵時候有一輛自己的車，出門時方便許多。所以不少人近期都開始陸續買車代步了，那麼我想說的是，打算買車的不要急，可以再等等，即將在3月份上市的4款新車，它們一款比一款優秀。

到了側面，修長的車身在懸浮式車頂的加持下更具氣場，彰顯出美式豪華應有的檔次，尾部則是林肯車型上常見的貫穿尾燈，足夠時尚有個性，且冒險家的三圍分別是4615/1887/1630mm，軸距為2711mm，略大於林肯MKC，但軸距比寶馬X1小，目前林肯冒險家的預售價為24.80萬-35.00萬，略低於寶馬X1，但是按照林肯一貫的調性，未來冒險家還會出現不低的終端優惠，性價比將更高。

那麼，屏幕前的你是否打算買車呢？以上這四款車有在你的預算之內嗎？

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⑧ 百年車企馬自達，推出紀念版SUV！紅車頂對開門，有點帥

百年車企馬自達，推出紀念版SUV！紅車頂對開門，有點帥
汽車誕生一百多年的實踐當中，全球各地涌現出了大量的優秀汽車品牌，但是歷史達到百年的車企並不多，比如中國市場上的國產品牌，大多也就十幾年的歷史而已。而馬自達汽車在2020年迎來了百年紀念，從1920年誕生至今，馬自達確實給廣大車迷留下了太多的回憶，這個品牌是值得尊敬的，從當年的量產轉子發動機就可以看出馬自達固執的精神。
近日馬自達汽車推出了一款紀念版SUV，新車命名為MX-30百年紀念版，這很容易理解，就是要用這款新車來紀念品牌100周年慶。該車型基於馬自達MX-30普通版打造而來，外觀變化並不大，依然保持辨識度很高的「魂動」設計理念，車頭黑色大嘴中網搭配兩側圓形LED大燈模塊，側面有粗壯的黑色防擦輪眉，而且採用了家用車領域比較少見的對開門設計。
對開門在勞斯萊斯和林肯豪華車上面很出名，用在緊湊級SUV上面十分稀有，這款車的對開門造型比較非主流，後門面積很小，而且隱藏了門把手，看上去和普通雙門車有點類似，車門打開之後應該能吸引到不少路人的目光。紀念版車型的A柱下方增加了1920-2020特別徽章，代表100周年紀念版的獨特之處，車頂採用紅色設計，形成不錯的跨界效果，和此前推出的MX-5紀念版設計思路類似。
打開車門之後可以看到內飾色調有了很大的變化，除了大面積的黑色原裝材質之外，座椅增加了酒紅色真皮面料包裹，中央扶手箱前方增加木紋裝飾面板。座椅靠背上還有專門燙印的圓形圖案，紀念版設計元素很突出。
可惜這款100周年紀念版新車並沒有更換動力總成，該車依然搭載單電機系統組成的動力模塊，極限輸出只有105千瓦，也就是134馬力的水平，這樣的動力僅僅滿足日常家用而已，沒有什麼值得誇贊的運動感，而且作為馬自達旗下的電動平台SUV，MX-30車型目前的續航里程僅能達到200公里級別，和其他品牌的純電動SUV相比，簡直就是弱雞。
總結來看這款百年紀念版新車，主要改動在於細節設計，這一點和頂級豪車的定製版車型不謀而合，大的設計不改動，增加一些小徽章形成特殊性，對於馬自達粉絲而言，這些小徽章也會具備不錯的吸引力。
問題來了，你覺得這款馬自達百年紀念版SUV賣點在哪裡？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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⑨ 那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理

在如今社會，國民經濟正慢慢地朝著好的方向發展。對於一輛普通的汽車，對於大部分的普通家庭已經不成壓力。但是對於極小部分群體還是會比較困難的，一些中年人，在到達了40多歲以後，也會選擇購買一輛汽車，那麼那些40歲以上的中年人買10多萬的車什麼心理呢？

以上就是40歲以上的中年人買10多萬的車的心理總結。