內飾裡面中控有個表的國產車

Ⅰ 汽車工作台上帶個表的汽車有哪些

我自己淺薄的認識和回憶里，記得最初看到汽車內飾有一個鍾表的，是賓士。一個小小的石英電子鍾表，顯得非常的復古而高端。

那時候我自己買了車之後，都用膠水等工具改裝，在自己車里也安裝一個石英鍾表。覺得看起來很舒服。後來，陸陸續續發現大眾、奧迪都開始在儀表上，增加石英鍾表了。

而現在幾乎國內的自主品牌汽車也開始這樣設計了。比如服迪汽車之類的品牌。

Ⅱ 中控帶「表」就算豪車這幾款家用車表示不服！

所謂「窮玩車，富玩表」，這表可不只手上戴的，還有你車里帶的。在多種多樣的炫富方式中，除了曬方向盤、頭枕刺綉之外，還有就是你中控台上的「表」。當我們搜羅了一圈市面上有哪些搭載著「表」的車型時，意外發現，除了豪車，不少家用車也「帶表」。

1、別克昂科威

指導價：18.99-27.99萬

目前在產在售的昂科威2020款車型，取消了中控台的「指針表」，但停產在售的2019款車型，依然可以看到這個設計。

由此聯想到五菱在疫情期間的一系列滿分操作，正應了那句話：人民需要什麼，五菱就造什麼，誠不欺我！

你戴過或見過最貴的表是哪只？留言區讀個數（帶0的那種）~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 汽車內飾上面有三個小表是什麼車

大眾(進口)>甲殼蟲

Ⅳ 奧迪中控有個表是哪款車

2015款新邁騰，英菲尼迪Q70L，捷豹XJ，勞斯萊斯幻影，尼桑藍鳥，別克君威，賓利，一般的跑車系列，老式車系都是有表的。

一些頂級豪車車內會有一個標準的配置，那就是圓盤時鍾，這個小小的時鍾可以說已經成為了高端豪車的象徵，一般都是出現在布加迪、法拉利的高端超跑或者其他品牌的旗艦車型上面。

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這個鍾表的功能並沒有太特別，就是個顯示時間的工具，不過現在它卻成了高級車型的象徵，如果你的朋友圈中有人的車上有這么一個鍾表，說明他這個車應該不錯。比如大眾輝昂，它就是大家常說的「不怕賓士和路虎，就怕大眾帶字母」的大眾，在它的中控上就有這樣一塊表。

雖然它的實際功能沒有什麼可說的，不過卻能對車內起到很好的修飾作用，尤其是對於談生意的老闆，用這樣一台帶鍾表的車來接送客戶，高檔感立馬就顯現出來。

而且有的車上還是採用的機械表，這一塊表的價格同樣不是常人所能接受的，比如安裝在布加迪這種千萬超跑上的時鍾，輕輕鬆鬆就能買一輛家用小轎車。

Ⅳ 【看內飾識車】中控台有個圓表盤，來個懂車的告送我下，以下是什麼車

中控台有幾個轉盤？那麼主要有幾個？你第一個就是發音轉速圓表盤和。行駛速度已表盤，還有我們的油表顯示儀表盤還有。一個水溫儀表盤。那麼主要就是這幾個。那還有些高檔車高配的話怎麼還有電池？電壓的一個。儀表盤。那像你。這個圖片的話，我一看就是。大眾邁騰的一個。一表盤。

Ⅵ 想知道什麼車的中控上面有個圓形的時鍾

中控上面有個圓形的時鍾的最具代表性的車是保時捷卡宴。

保時捷卡宴是一款SUV車型。保時捷卡宴插電式混合動力現車Cayenne S E-Hybrid配備了綠色的剎車卡鉗，並配備了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滾動阻力輪胎 [1] 。

保時捷Cayenne最早亮相於2002年初的日內瓦車展，具體車型分為Cayenne，Cayenne S，Cayenne Turbo，Cayenne Turbo S和Cayenne GTS五個類別。由於出身於以生產跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然是SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。在西班牙語中，Cayenne是「辣椒」的意思。而這款保時捷生產的SUV無論是外在還是內在，也確實像一隻紅辣椒，吸引著人們的目光。

cayenne最早亮相於2002年3月的日內瓦車展。cayenne家族先後推出了cayenne s， Cayenne S Hybrid，cayenne turbo和cayenne v6 三個車型。 [3] cayenne 的最強賣點就是有『保時捷』這家超級跑車品牌的歷史，它對高性能、安全、純種跑車的操控性追求均做的非常徹底。像cayenne turbo般個性如此鮮明的suv，是絕對不會經常出現的，這也正適應了當今世界的潮流——追求個性 。

Ⅶ 這是什麼車， 中控台上有個表

上海大眾·帕薩特。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席捲全球汽車市場，共生產銷售2000餘萬輛。

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優點：外形設計穩重端莊，符合大部分人審美觀；1.8T和2.0T兩款動力系統均有出色的加速能力；DSG變速箱科技含量高，對動力和省油幫助巨大；變速箱換擋平順，加速反應靈敏；底盤行車風格厚實穩重，給人安定感；操控的協調性要好於邁騰和昊銳；全車靜音水準處於同級中上水準；駕駛區布置一切合理，容易上手；

全系都提供了米色和黑色內飾的選擇；駕駛席調節范圍廣，座椅比較舒適，適合各類體形駕駛者；後座不但腿部空間寬敞，座椅也很貼身舒適；底盤在日常道路上行車感覺厚實安穩，比邁騰、昊銳有明顯進步；轉向輕重適中，剎車力度易掌控，日常駕駛輕松自信；標配ESP、電子手剎和AUTOHOLD，提升了駕駛科技感和安全性；全系總體配置水平較高，不會給人「陽春」的感覺。

缺點：主力車型清一色「帶T」的發動機可能讓一些保守買家卻步；1.8TSI+7速DSG搭配，日常道路上的加速平順性不如自然吸氣車型；靜止起步時，DSG變速箱的反應會慢半拍，斜坡起步有輕微溜車；底盤濾震偏直接，尤其是選裝18寸輪胎的款式；後排頭頂空間略微緊湊；車廂內沒有開關放倒後排座椅，也沒有通道通往尾廂，行車時想取放東西不方便。

Ⅷ 別克汽車什麼車型內飾有表盤，像手錶一樣的表盤

2003款林蔭大道裡面的鍾表怎麼樣

Ⅸ 從內飾看這是什麼車中間有個表帶指南針

這個是2018款-2020款最新款的保時捷-Cayenne，也就是卡宴，新車指導價：91.30-190.80萬元。