大眾途鎧自動風尚版內飾

㈠ 大眾途凱1.5L自動風尚版和自動舒適版的區別在哪

舒適版配置更高，價格更貴。舒適版使用了17英寸的輪圈，風尚版使用了16英寸的輪圈。舒適版比風尚版多了前排側氣囊，前後排頭部氣簾，全車安全帶未系提醒，主動剎車，後駐車雷達，倒車影像，可開啟全景天窗，無鑰匙啟動，無鑰匙進入，led大燈，led日行燈，氛圍燈，後排出風口等。

途鎧是大眾旗下的一款小型suv，這款車一共使用了兩款發動機，一款是1.5升自然吸氣發動機，另一款是1.4升渦輪增壓發動機。

1.5升自然吸氣發動機擁有113馬力和145牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為6000轉每分鍾，最大扭矩轉速為3900轉每分鍾。這款發動機搭載了多點電噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。

1.4升渦輪增壓發動機擁有150馬力和250牛米的最大扭矩，這款發動機的最大功率轉速為5000轉每分鍾，最大扭矩轉速為1750到3000轉每分鍾。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是7速雙離合變速箱。

雙離合變速箱可以提高汽車的換擋速度和傳動效率。

㈡ 四個維度來評價一下大眾途鎧這款車，談談自己的用車感受

平時閑暇之餘總喜歡打開汽車之家看一看。途鎧這輛車也是在汽車之家了解到的。這款車是四月份買的，到現在開了將近兩個月的時間了，這段時間有很多感觸，今天就從這個車的空間動力內飾舒適度四個方面來評價一下這款車。首先說一下這款車的空間。不得不說的是這個車的空間利用率真的做的不錯，雖然這個車的尺寸不大，但是車內的空間使用我覺得做的還是非常完美的，尤其是這個車的中控台用了很多儲物空間可以裝載東西，這車的裝載能力還是非常強大的，另外一點就是途鎧這車的後備箱的空間也非常寬敞，平時外出的時候後會拉很多東西在後備箱。後備箱的整車的裝載能力確實不錯，而且後備箱下面有一個隔板，隔面下面是一個隱私空間用來放東西感覺還是非常方便的。其次說一下這款車的動力。我買的這個車是渦輪增壓發動機的機型。科技的技術進步還是非常迅速的，這個車的發動機確實非常給力，雖然這個車的排量非常小，但是這個車在起伏的時候感覺一點都不差，而且發動機和變速箱的匹配也足夠的完美，無論是低檔運行還是高檔運行感覺頓挫感都非常小，這也是這個車很大的一個亮點。第三方面是途鎧的內飾。說到內飾不得不吐槽的是新車內飾確實有一定的塑料味，尤其是現在天熱的時候塑料味還是比較明顯的，我自己的解決方法就是沒事的時候就把車窗通風，就算停車的時候也把車窗打開一個縫，這樣異味就輕很多，其他方面的設計我還是比較喜歡的，特別是黃色的品搭讓整個內飾看起來非常的活潑。最後一點就是這個車的舒適度了。整車的舒適性表現的還是比較完美的，座椅的質感非常好，對身體的承托性也非常棒，尤其是這個車開起來感覺隔音效果還是不錯的，車內非常的安靜，還有一點就是這個車的發動機的噪音也比較小，所以整個車開起來還是非常安逸的。

㈢ 大眾最入門小型SUV！上汽大眾途鎧值不值得買

隨著我國汽車工業的飛速發展，汽車也越來越多的走進了千家萬戶，而很多剛步入社會的年輕消費者便樹立起了人生的第一個"小目標"：買車，對於這些新生代年輕消費人群來說，"大"或許已經不再是他們所追求的，相反一台精緻的小型SUV卻有著更強的吸引力。

說起SUV車型，那就不得不提大眾品牌，而上汽大眾這兩年在國內市場投放的SUV車型數量算是已經很多了，用途岳、途觀L、途昂等車型攻佔了緊湊型SUV到中大型SUV市場後，在去年4月份又迎來了一款小型SUV車型的上市，那就是T-Cross，其售價區間為：12.79-15.99萬元，該車在同年8月份正式將T-Cross中文名命名為途鎧，作為家族中的小將，途鎧基於大眾MQBA0平台下打造，時隔將近快一年，那麼這款車型產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。

途鎧的整體操控感給咖哥的印象像是高爾夫一類的兩廂車型，方向盤轉向助力在低速時能夠輕松把控，整體開起來還是以舒適為主。而在車內噪音控制上，無論是在市區中行駛時對於外部的雜音還是在高速行駛時對於發動機、胎噪和風噪的抑制，其表現都還算比較到位。

咖哥點評

上汽大眾途鎧作為一款入門級的SUV車型，其目標人群毫無疑問是年輕的消費群體，而目前這細分市場的車型還是比較為豐富的，例如：豐田C-HR、本田繽智以及來自Jeep的自由俠等車型，它們都有著不俗的實力。而途鎧綜合來看各個方面實力也都不差，個性的外觀內飾設計，以及較為豐富的配置、動力選擇都展現出了一定的優勢，再加上大眾品牌目前不錯的品牌認知度。整體來說，咖哥覺得途鎧還是一款值得推薦購買的車型！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈣ 低配也是醉愛，1.5L自動風尚途鎧的提車作業

原裝的下護板還是不錯的

雖然是低配的，但是途鎧也是滿足我平時的家用，整體開起來感覺不錯，自己很喜歡。希望2020能找到一個心儀的女友。

㈤ 只要SUV，大眾途鎧的提車過程和感受分享！

今天喜提一張途凱，之前對比了好多車，感覺都有了選擇恐懼症了，本人一個剛畢業進入社會的小青年，之前在學校就一直想有一輛適合自己的愛車，朋友給了我好多介意，我也考慮了很久，後來我選擇了上汽大眾的一張無論不是外觀動力都很適合我的一輛緊湊型SUV，今天我終於把他弄到手了，經過銷售顧問的熱情款待，細致的講解之下，走過了高興並且喜慶的轎車流程，把愛車開回家了。它有著途昂的前臉，很是霸氣，加上貫穿式的車身線條緊緊地把前車燈和後車身相連，熏黑的LED尾燈更是漂亮，他配有超大的全景天窗，全部打開的話就像一輛小敞篷SUV一樣，內飾多功能方向盤加上更加年輕時尚化的包裹式運動座椅，簡直是棒極了，幾個朋友一起做上面會有很多新奇感，不會太壓抑，還有減震方面也很不錯，懸掛方面略軟，舒適上完美滿意|！！

開心的交車儀式

㈥ 小型suv大眾途鎧，途鎧的內飾瞬間被吸引了

我是個有糾結症的人，平時一點點事情都會糾結很久，更別說是買車了…所以買車這件事拖了很久，去看車的時候看了看大眾T-cross途鎧的內飾瞬間被吸引了，外觀雖然沒有它的老大哥途觀，途昂來的那麼霸氣，但它的外觀也不乏可圈可點之處。

㈦ 1.5L自舒，途鎧遲到的提車作業加內飾小改分享

人生不如意十有八九，那如意的一二就更值得被放大，畢竟活著不就是為了取悅自己。2019年7月，訂的途鎧，8月初提的車，高壽27，才勉強取悅到自己…躋身於有車一族，實在不好意思大張旗鼓。今兒上來一敘，還不是千里緣分網線牽，你我也不能見著面，無所謂。

以上，沒啥好總結的，車開到現在，三個字：還可以。一分前一分貨，我的要求不高，它的表現還好。

㈧ 【車主點評:大眾途鎧 造型時尚 一家老小的家用車】

#選車理由 看中途鎧也是源於它的造型比較時尚，也很犀利，家人都挺喜歡，而且它的空間還算是寬敞，一家老小的乘坐很便利。
#最滿意 滿意的地方也有兩個，一個是油耗低，百公里7.7個的油耗，對於一款家用車來講，出行可以說是很實惠了，用車成本不高，再一個就是它的外觀了，設計的確實很不錯，前臉的家族設計很不錯，挺有氣質，整個車身看著也很大氣。
#最不滿意 這款車的內飾不是很滿意，塑料感強，味道也是比較重，舒適性和轎車相比還是存在一定的差距。
#空間 畢竟是SUV的車型，所以它的空間也不會小到哪裡去，一家人的乘坐很不錯，爸媽在車內都有一個很舒適的乘坐感。
#外觀 途鎧在外觀上的造詣確實很不錯，前臉很大氣，尾部的貫穿尾燈也很時尚，做工很精緻。
#內飾 內飾的整體布局挺簡潔，但是用料比較一般，挺多的硬塑料，質感不好。
#動力 動力的表現我感覺還是挺強勁，一家老小乘坐在車內，不管是爬坡還是跑高速，都不會感覺到不足。
#操控 方向盤的力度輕重挺適宜的，指向也是比較精準，車身的轉彎倒車很靈便。
#舒適性 舒適性跟轎車相比確實會有一定的差距，不過坐在車內視野會比較開闊，讓人很舒心，懸架偏硬，靜音效果也不是特別的理想。
#油耗 油耗挺低的，百公里才7.7個，買車時還想著SUV的車型估計也要八九個的油。

㈨ 大眾途鎧提車作業：90後記者13.6萬全款提1.4T舒適版

在國產大眾車型中，能買到的小型SUV，僅有途鎧和探影兩款新車。而懂車的人都知道，這兩款車其實是姊妹車型，不同之處在於前者出自上汽大眾，後者出自一汽-大眾。當然，由於來自兩個不同的合資車廠，出自不同的生產線，所以在製造工藝上還是有細微區別的。

途鎧和探影都是去年上市的車型。而從上市以來的銷量數據看，途鎧自去年6月上市後，銷量一路上揚，2019年12月份頂峰時，月銷量超過了1萬台。但之後，由於各方面因素，到現在月銷量有明顯回落；而探影自去年11月份上市後，雖然起點低——僅有不到1000台，但經過2月份短暫低谷後，近幾個月銷量一路上揚，目前達到了月銷三四千的水平。

寫在最後：裸車價12.79萬的途鎧1.4T自動舒適版，你覺得值嗎？

關注車業雜談車家號，互動將有機會贏取精美小禮品哦！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈩ 大眾途鎧，時尚存在，當時被這個車的外觀深深吸引