10款rav4內飾圖片

Ⅰ 豐田RAV4榮放機油增多原因分析，順便聊一聊它的四驅系統

全新換代的豐田榮放RAV4，全新平台，全新內飾，改良的發動機和變速箱，本應該是大有作為時候，本應該是踢本田CRV屁股的時候。卻發生了大面積機油增多事件。豐田已經在北美開始進行了召回，希望在中國的召回措施不要遲到。阿慶在這里先分析一下機油增多和乳化的原因，然後咱們再聊豐田榮放的四驅系統。

最後給大家加點菜，本來沒想寫這么多，新RAV4外觀看起來很硬派，但是它的越野能力很一般，下面的視頻講解了新RAV4的底盤用料和結構，結論是底盤用料一般而且沒有拖車鉤或者拖車繩的預留位置，一旦被困，沒有辦法營救。大家如果真的不怕機油增多和乳化。一定要買RAV4的話。一定要量力而行。不要太狂野。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 談一談我的愛車RAV4榮放的用車感受和車身外觀！

Ⅲ 看到RAV4榮放車友分享，一豐鐵粉這些年總結的經驗！

作為一汽豐田多年來的忠實粉絲，終於把新款的榮放提回來了，加上新來我家的大白，我前後也算是入手了三輛一豐了，所以今天借著天氣好的計劃，出門透透氣，拍了一組照片，也把我這些年的一些經驗跟總結分享出來，其實更多的算是對於我這些年來購車跟歷程的一個記錄了吧。

Ⅳ 12豐田RAV4和老款RAV4中控台一樣嗎

不太一樣，新款的好看一些，具體到專業的汽車網站上都有圖片

Ⅳ 豐田RV4怎麼樣值得購買么

榮放rav4在緊湊型SUV中算是不錯的，值得購買。

外觀方面，全新RAV4榮放延續了海外版車型硬朗的造型風格，比起部分對手而言看起來相當個性。矩形的設計元素無處不在，像是前臉的進氣格柵、側面的輪供造型以及尾部的車燈等都延續了這一細節設計。

尺寸上RAV4榮放的長寬高分別為4600/1855/1680mm，2690mm的軸距比起上一代車型也增加了30mm。得益於TNGA架構GA-K平台的採用，整車的高度下降了10mm，輪距則增加了10mm。從目前官方的一些圖片也不難發現，像是偏灰的綠色配色、天藍色的車身顏色以及類似CH-R的雙色車身都將會是其賣點之一。

內飾方面，全新RAV4榮放的設計感和層次感要比現款車型好上不少，儲物空間的增加也在一定程度上提升了整車內飾的實用性。不過，中控上的這個大屏看起來卻有些過時，比起海外版帶Carplay功能的車機而言，國內這個帶大底座的屏幕，顯然要減分不少。

動力方面，全新RAV4榮放目前公布的僅有2.0L燃油版和2.5L雙擎版兩種動力的車型。其中，2.0L自然吸氣發動機的最大功率為171馬力，峰值扭矩為209牛·米，匹配一台CVT變速箱；雙擎車型則搭載一台2.5L自然吸氣發動機加電機的組合，綜合功率達到222馬力，匹配E-CVT變速箱。兩款動力組合都將推四驅車型，而2.5L自然吸氣發動機版本或許不會推出。

(5)10款rav4內飾圖片擴展閱讀：

RAV4內飾的用料以硬質塑料為主，有些不厚道，而且異味不小。中控的倒車雷達以及導航使用感受不太好，有些簡配。空間方面，A柱設計原因導致RAV4的前排頭部空間有些局促，但後排的頭部空間卻出奇的好。儲物空間RAV4設計的有些少，就拿眼鏡盒來說，體積比較小，不太方便。

動力方面，2.0L以及2.5L的發動機，雖然排量看起來不小但是經濟性表現還是不錯的。兩款自吸發動機的加速表現對於城市駕駛不兇猛，但夠用。RAV性價比對於喜歡日系SUV的消費者來說相當可以，也值得購買。

Ⅵ 領克01對比豐田RAV4榮放，前車配置豐富，後車適合日常代步！

如果你的手裡有二十多萬，你會把誰買回家？隔壁小王請先把領克01開上來，就所謂人靠衣裝，佛靠金裝。領克01也深知這個道理，富有肌肉感的車身線條，分體式前大燈以及雙排氣尾管等設計，讓領克01充滿了國際范兒。

豐田RAV4榮放的內飾風格，則是一如既往的居家風。8英寸的中控屏造型和全新卡羅拉類似，雖然清晰度不太理想，但是上手容易，反應速度也不錯。RAV4榮放前後排座椅的舒適度尚可，填充物比較柔軟，坐起來不累，但欠缺一些包裹性。後排座椅支持四比六放倒，放倒後可以形成一個純平的後備箱空間。另外後備箱底部的護板為雙面設計，一面絨毛，一面光滑，根據用戶的需求和放置的物品可任意切換，還挺有意思的。

動力方面，RAV4榮放燃油版車型僅提供一種動力系統可選，那就是2.0升加cvt動力組合，最大輸出功率171馬力，峰值扭矩209牛米，匹配的變速箱是可模擬10速檔位的cvt變速箱。

綜上所述這兩款車在外觀、內飾、空間，以及動力上都是不錯的，如果你選車時只是為了日常使用代步，且對於動力沒有太多追求，那麼豐田RAV4榮放是個不錯的選擇。如果你想要一輛帶有ACCQA帶排隊功能，副駕駛座椅、可電動調節全液晶智能儀表盤，和擁有全景天窗的suv，那麼買領克01就對了。

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Ⅶ 豐田rav4怎麼樣

一般般吧。比上不足比下有餘，還是看你和誰比，和德國車比它就不行，和美國車比它的綜合性也比不過人家，，，，說日本車好的一般都是老頭，在20年前留下的信息，那時老頭們買不起賓士寶馬，就只能買本田，然後買回家跟松花江麵包車比，老頭一看，日本車真好，，但是這么多年過去了，日本車一年比一年少，以前是豐田銷量冠軍，，現在變成了德系的大眾銷量是最多，認可度也最多，說日本車好不好 首先你先給它定個位，跟德國車比它自己都承認不如德國車，日本首相 安倍靜三 出門坐的是賓士s級，而不是雷克薩斯，這一點就完全能證明，日本車總體水平不如德國車，當然你要總拿那些不主流的越野型的suv比，那它越野還行，剩下的，轎車 跑車，城市版的suv mpv 他都是全面下風，，舒適你可以比不過德國，性能你可以水平一般，但是安全性，懂車的都知道，太差太差，鈑金太薄太薄太薄了 還總找脫忽悠消費者，談吸能，，忽悠消費者，
讓我給你講講， 比如一個車長度為5米，造事後就變成了三米或者更少，最後硬把人推死了，如果鈑金厚能至於推到三米嗎把人推死嗎，還總說吸能，吸能中輕度的碰撞是有用的，但鈑金做厚了之後才能有吸能產生緩沖，，但這種吸能也只限定為輕度的事故，高強度鈑金厚是有很大優勢的，，，，日本的車脫們 第一和你談吸能，第二和你說 車不是用來撞的，是安全駕駛，這話其實說的沒錯，但是誰出門都是正常小心謹慎駕駛，但往往每年在中國有跟多跟多人失去了生命，他們出門前都是正常駕駛，沒人會想到死亡，會想到自己會死，所以在小心駕駛的前提下，我們要買一個安全性好的車就很重要了， ^ω^最後說日本車怎麼樣，我開過的車無數，我認為我是懂車的人，讓我說的話，它不如德國，也不如英國，英國有捷豹和路虎，只是他不主打低端，所以我們議論的比較少，跟美國車比他的做工有優勢，剩下它就都不行啦，不如美國啦，但美國車費油是一定的，但你要不差錢這不能定義為優勢，內室做工比美國強 ，因為美國人不把車當名片，對於他們 那隻是一個工具而已，在人家那邊一輛寶馬7系才五萬美元，30萬人民幣左右，在加上人家平均收入比中國現在高3至四倍，買一輛寶馬7系就是家長便飯的事，，，，，，，，最後排名綜合因該是世界第四，
但不是絕對的，比如安全性你能說它是世界第四嗎？沃爾沃是瑞典的車，要說安全性他是世界第一，日本是倒數那火的 但沃爾沃他沒有排到第四，最後聲名我的排名只是比的是綜合性，綜合能力，日本車都說故障率低，但那是以犧牲大量先進技術的代價換來的，所以性能上不去，故障率變低了，德國用的都是前沿的技術，所以性能非常好，相比日系故障率稍微高了一點，但總體也不高，只是相對而言來說，，，，，，，，，

Ⅷ 梳理下照片，重新發四驅風尚RAV4榮放提車篇

文筆不好，大家看圖就好了

鑰匙還是比較有儀式感的哈哈哈

缺點：1.2.0吧說不夠力吧，其實也夠，說夠吧，又感覺有點不足，總之就是能用了。2.開完車後有股燒焦味不知道車友們有沒有。3.那個屏幕著實有點丑。優點：1.窗戶挺安靜的。2.過減速帶沒奧德賽顛簸——————————————————————車無完車，自己喜歡就好，祝各位車友早日提車[大兵]

Ⅸ 外觀內飾比RAV4精緻美觀，全新豐田Venza官圖亮相，起價約21萬元

豐田Venza中型SUV又回來了，新車採用混合動力，定位在在RAV4和漢蘭達之間，外觀和內飾都比RAV4和國產威蘭達更好看，更精緻，不信看圖。
據報道豐田將在2020年重新推出Venza車型，這是2017年以來的首次。2021款豐田Venza採用更時髦和前衛的外觀設計，這款車的前端與去年年底發布的Mirai燃料電池汽車非常相似，和2021款豐田Harrier幾乎完全相同，如下圖所示。Venza的前臉輪廓也和國產豐田威蘭達十分相似。
外觀方面
從上圖可以看出，2021款豐田Venza前臉採用X字形風格，有一個很大但很時尚的下側梯形進氣口和時尚的LED前大燈。還有鋒利的引擎蓋摺痕和包圍豐田車標的上進氣格柵。
車身側面線條非常完美，比例勻稱，車窗周圍採用鍍鉻飾條環繞，形成一個形似眼睛的輪廓，比較狹長，看起來會縮小車內乘客的視野，腰線從前輪拱一直延伸至尾燈處，下腰線凹進去，增加了立體感，輪圈為多幅設計，尺寸似乎有點偏小。
車尾部分
首先映入眼前的是完全橫跨車尾的尾燈，即全寬尾燈，似乎要將車尾分成兩部分，保險杠下兩側的圓形排氣管增加了運動感，整體車尾設計簡單大方。
內飾方面
2021款豐田Venza的內飾設計從其他豐田SUV車型（如RAV4）中汲取了很多靈感，包括一個翼形的儀表盤和單一的中控台。標配8.0英寸觸摸屏，高配車型採用12.3英寸屏幕。整體內飾設計明顯比RAV4要更好看，高級感也更強。
豐田Venza的中控大屏明顯比豐田RAV4和威蘭達要更精緻和時尚，可惜採用的都不是電子檔把，降低了檔次感。該新車配備9揚聲器，1200瓦JBL音頻系統，這是該公司有史以來功能最強大的系統。是Limited車型的標准配置，並且在XLE車型上可選配，它還支持包括Apple CarPlay，Android Auto，藍牙音頻或AM / FM /衛星廣播的語音識別。
像豐田當前大多數產品一樣，Venza將標配TSS 2.0安全系統，包括轉向輔助的車道偏離警報，具有行人檢測的預碰撞系統，全速域自適應巡航控制，車道偏離警告和預防，自動遠光燈等等。但令人驚訝的是，Venza還將提供一些有趣的高級功能。可選的固定面板全景車頂（稱為「星光凝視」）將是可選的，具有電動變色玻璃，只需按一下按鈕即可在透明和磨砂之間切換-即使在最昂貴的豪華車上也很少見到此功能。
動力方面
2021款豐田Venza採用豐田的TNGA-K架構及其混合動力系統總成，而這是新款Venza中唯一可用的動力總成。搭載2.5升直列四缸發動機，配以三台電動機，其中前排兩個，後排一個，並匹配CVT無級變速箱。總的來說，該動力總成綜合輸出功率為219馬力（163千瓦），而豐田聲稱電動機的即時扭矩有助於改善響應速度和實際性能。
豐田汽車表示，2021款豐田Venza將於今年夏天與新款Sienna一起上市。定價尚未最終確定，但將介於28,350美元（20.15萬元）的RAV4 Hybrid LE和39,800美元（28.29萬元）的Highlander Hybrid LE之間，起價預計在3萬美元（21.3萬元）。預計Venza Limited高配車型至少需要花費$ 45,000美元。
2021款豐田Venza的回歸，再次豐富了豐田的SUV產品陣營，在全球SUV熱銷的情況下，恢復Venza車型是明智之舉，讓人們有了更多選擇。這款車個人覺得比新款榮放和威蘭達要好看，不知道是否會在國內上市，真希望能引進國內，大家覺得呢？
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