英菲尼迪q50l內飾圖解
『壹』 買什麼3系，20萬的後驅英菲尼迪Q50L不香，車主：內飾我看不蠻懂
綜合考慮，我認為如果不介意它的內飾，加上整體上銷量比較小眾，我認為這款車可以考慮。保養肯定不便宜，畢竟是豪華品牌。但這么一款高逼格車型，它的售價才23萬起步，不知道能不能讓部你心動？
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『貳』 請問下暴走汽車試駕的英菲尼迪Q50L內飾如何哇
汽車視頻欄目在上周四試駕了海浪藍英菲尼迪Q50L，勞斯基對內飾評價基本算是滿意，但是存在一點點瑕疵
真皮座椅的包裹性很強，坐在上面的感覺也很舒服，但這款中配車型上沒有座椅加熱，在冬天屁股可要遭殃咯。
醒目的中控大屏，很氣派，彰顯出了豪華感。在內飾的做工和材質方面，英菲尼迪向來都是誠意滿滿，該軟的地方都是軟的，摸起來感覺很棒。
後排的話空間夠用，算不上奢侈，但也夠寬敞。後排車門上沒有一個正經的儲物槽，連個放水的地方都沒有，只能利用一下後排的中央扶手箱。少了很多儲物空間，這對於一些平時雜物比較多的車主來說並不友好。
英菲尼迪Q50L這輛車的後備箱雖然有500L，但設計的不是很合理，導致使用效率偏低。
『叄』 英菲尼迪q50l有什麼顏色內飾
您好
英菲尼迪q50l鉑金灰有黑內飾
希望可以幫到您，望採納！
『肆』 英菲尼迪Q50L的內飾怎麼樣
英菲尼迪Q50L內飾、座椅都是全皮包裹的，看上去十分豪華，用起來也是非常的舒服，性價比是同級別里挺高得了，綜合各方面考慮這款車都沒讓我失望。
『伍』 日系豪華中型轎車 英菲尼迪Q50L上海車展實拍圖解
在中型轎車市場競爭力如此大的今天找準定位是關鍵的一步，Q50L的運動性和駕駛樂趣是他的標簽，動力夠用，車身極限高。與BBA的中型車相比更加個性，且終端優惠更具誘惑力。優惠後的Q50L還是有較高的性價比，同時也是最便宜的後驅車之一。
『陸』 英菲尼迪Q50L如何，內飾怎樣，駕駛舒服不
樓主啊，這個是一個非常不錯的車輛的，直接去經銷處試駕一下就是可以的。
『柒』 英菲尼迪Q50L的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：媳婦最滿意外觀，我最滿意性能。
缺點：如果可以聯網就更完美了。
外觀：喜歡Q50L外觀線條設計風格，提到買它的想法，老婆看了網上的圖片，也說好。
內飾：內飾風格很人性化，綜合了大部分的駕駛習慣，英菲尼迪專用音響也很給力。
空間：四人完全ok，五人後排中間略微緊張，平常我們也就是一家三口。
配置：配置很豐富，日常駕駛也是得心應手的，很方便。
動力：平順性感覺還可以，沒有頓挫感，動力也是杠杠的，隨叫隨到。
操控：方向盤的反應很快，轉向也很精準，非常滿意。
油耗：目前大概10升油，2T發動機，可以接受。
舒適：支撐性很好，長途旅行應該不會這么累。
優點：外觀精靈時尚，性價比不錯
缺點：最不滿意的就是避震太不好了
外觀：相當滿意，就是看中的外觀，精巧時尚的風格
內飾：時尚新穎，一看就是很符合年輕人的口味，尤其是多功能的大屏看起來就很有科技感
空間：空間上就我來說夠用了，前排空間比較大一些，對駕駛員的來說更舒適一些開著也很舒適
配置：動力好標配配置：顯示屏，倒影，雷達標配
內飾：內飾設計就一個字，騷，誇張還很浮誇，中控屏偏向駕駛員這個比較方便導航，很不錯
空間：空間絕對夠用 ，爸媽說後排一點也不擠，後備箱也夠大
配置：沒有上坡輔助，其他都不錯
動力：聽起來確實不怎麼給力，像被閹割一樣。
操控：雜訊有點大，指向精準，好駕駛比較容易上手
油耗：我開車還是很省油的，差不多9個油，這個車不太費油。
舒適：坐的人比開車的人坐著舒適吧，長途跑起來很輕松,座椅舒適，空間蠻大蠻好，適合能多放東西
『捌』 英菲尼迪q50l舒適版內飾是怎樣的
2014年11月17日，東風英菲尼迪Q50L在深圳宣布正式全國上市，共推出5款車型，新車售價區間27.98-42.98萬元。作為英菲尼迪國產後的首款車型，Q50L的上市頗受消費者的關注。第一款車型問世，這對東風英菲尼迪來說是一個不錯的起點，也預示了一個充滿未知的未來。隨著Q50L的上市，許多的問題被消費者所提及，東風英菲尼迪誕生的背景是什麼？Q50L與進口版Q50到底有什麼不同？Q50L的亮點有哪些？Q50L競爭力如何？Q50L採用什麼銷售渠道？東風英菲尼迪未來還有什麼新車？帶著這些問題，本次針對東風英菲尼迪Q50L的五問五答對話開始了。
『玖』 英菲尼迪Q50l內飾怎麼樣
內飾方面，可以看到現款英菲尼迪Q50L車內與時下主流風格有著十分明顯的區別，環抱式雙座艙布局，屬於典型的舒適型取向，整體在視覺上會顯得有著沉穩，好在中間一體式中控功能區與上下雙屏設計，為車內增添了一些時尚和科技氣息；車內經常與身體接觸到的部位，大多採用了皮質包裹，表面輔以雙縫線點綴，搭配細節處大面積銀色飾板與鍍鉻裝飾，整體做工和質感表現具有不錯的豪華氛圍
『拾』 英菲尼迪Q50L的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：性價比高！各方面都不錯，難得。
缺點：最讓人接受不了的是鎖車是的那一聲喇叭，夜深人靜的時候回到小區，鎖車時「叭」的一聲就怕吵醒鄰居。
外觀：中規中矩，比較耐看
內飾：適合30多歲人的審美觀，也就是我啦。其實這個風格還多少能顯示出一些高檔次來，雖然不出眾，但也不落伍，尤其是外形，敦厚
空間：空間很大，高速公路服務區休息，拉家人車上大人小孩睡覺，真的是無敵啊，其他車有這樣平的不多，平躺睡覺正好 哈哈。
配置：很實在了，倒車影像必須得有，反而是導航就無所謂，我還是習慣用手機導航
動力：不追求激進駕駛，追求安全平穩駕駛是不二選擇，主要是當了爸爸，安全第一，家用為主。
操控：操控估計差些，方向盤是機械的？感覺沒電子的精準。我試駕過奇駿，也差不多。
油耗：對於一個常年在山區跑的來說有點高，但還能接受。
內飾：儀表台有異響有異響，這個是我比較在意的
空間：這車最大好處就是空間了，乘坐空間，因為車身較高，所以車內縱向空間不錯，基本上朋友坐過我的車的都誇空間大，很長臉啊
配置：配置非常豐富了，胎壓監測，導航，無鑰匙啟動進入，倒車影像，座椅電動調節該有的都有，至於360度那個新手司機應該需要吧，總的來說很滿意！很超值
動力：渦輪介入還是有一點推背感的，等到2000最大扭矩出來了，開起來還是很不錯的
操控：轉向精準度一般，中間有間隙，懸掛略硬，不過路感很好，轉向雖有間隙，但是轉向很輕盈，平時開起來很輕松
油耗：很滿意，這么重的車綜合油耗8，並且是上下班開已經超心裡預期了，有時候也會碰上堵車的情況
舒適：舒適型很好，座椅包裹性一般，隔音不錯，坐在駕駛位置聽發動機聲音很小，就是偶爾有小異響會影響駕駛心情