雷凌和卡羅拉的內飾圖片欣賞

❶ 雷凌和卡羅拉的內飾是一樣的嗎

基本上是一樣的

❷ 實拍：雷凌降至10萬多，配置比卡羅拉更全，內飾也太粗糙了吧

大家都知道豐田卡羅拉的銷量好，但是作為它的同胞兄弟，豐田雷凌的銷量情況究竟如何呢？我們來看一下，在2019年雷凌共計售出169119輛，月均銷量在1.4萬左右。在其他品牌車型受到疫情影響而銷量下滑的情況下，雷凌車型的銷量反而突破了新高，今年的8月份，9月份，10月份的銷量分別為15482輛，20414輛和16169輛。

底盤設計部分，這款雷凌採用的四輪獨立懸架，它的後懸架採用的是E型多連桿的獨立懸架，有助於更好地操控，更好地抗扭矩，提升舒適性。

總的來說，雷凌這款車型的優缺點都非常的明顯，優點就是外觀年輕，運動化，並且雙擎版本的油耗更低，但同時內飾看起來較為廉價。至於性價比，你覺得呢？

如果你也喜歡這款雷凌車型，歡迎咨詢常州豐田經銷商處。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 卡羅拉和雷凌怎麼選有沒有提車的說說感受

先下定論，建議低配買卡羅拉，中高配買雷凌，雙擎的話，優先雷凌，畢竟電池終身質保服務只有廣豐才有。

再說說我的個人用車感受，雷凌雙擎豪華版，提車已經2個月。
【最滿意】油耗、後獨懸、安全配置，普通模式上車就開空調，上下班每天大概40公里，綜合油耗4.6，非常滿意。以前1.6L卡羅拉長期市區空調基本9個油左右，雙擎油耗確實是巨大優勢。還有後懸架換成獨立懸架，懸架變軟了，但是操控卻提升了，過彎側傾感覺輕微，這點也滿意。8安全氣囊、L2輔助駕駛、胎壓顯示這些都非常好用。
【最不滿意】後視鏡沒有加熱功能，包括後排空調出風口也只有頂配才有，車無完車，忍了。
【空間】空間和我之前的1.6L卡羅拉沒什麼區別，都差不多，我身高175，老婆160，一個小孩，空間足夠用，雙擎電池放在後排座椅下方不佔用後備箱空間，這點很滿意。
【動力】純家用對動力沒有什麼要求，平時都用普通模式，加速沒有任何延時，eco模式還是來的有點慢，power模式提速很直接感覺發動機介入明顯早很多，三種駕駛模式區別還是相對明顯的，高速上也很穩，試著開過140、160，都不會飄，車道保持和動態雷達巡航功能用起來非常不錯，不用一直踩油門
【操控】方向盤輕重合適，跟以前卡羅拉相比輕一些，後輪改獨立懸掛，過彎信心比以前足太多，側傾也不明顯，現在過彎都不想減速了。。。。。。
【舒適性】舒適性和隔音提升很大，就是胎噪相對比較明顯，懸架舒適，走稍微爛一點的路濾震都很好，有點高級感，以前的卡羅拉完全不是一個級別的。
【外觀內飾】我喜歡的外觀，內飾也基本滿意，中控材質都是軟質材料，手感可以。
【性價比】准備買速騰的，後來看到雷凌雙擎16萬下地買這個車感覺還是很值得的，混合動力，8安全氣囊、胎壓顯示、前排無鑰匙進入、倒車影像、一鍵啟動、自動空調、LED大燈、L2輔助駕駛、自動駐車、四輪獨懸，相比大眾太良心了，另外店裡有活動，送6年免費保養，3年延保，5成首付2年免息，電池終身質保。

❹ 雷凌和卡羅拉那個好。好難選

豐田雷凌和卡羅拉本身就是同胞兄弟，因為這兩款車在國外都叫卡羅拉，只不過一個是美版卡羅拉，一個是歐版卡羅拉，而且在國內的國產廠家不同而已，就像大眾朗逸和大眾寶來的關系一樣，一直都是相愛相殺的兩款車型，既是同胞兄弟，又是最直接的競爭對手，如果要對比雷凌和卡羅拉，我覺得還是要具體到車型方面進行分析，畢竟雷凌和卡羅拉都有很多種動力組合，並且在配置方面的側重點也不同。

（上圖為豐田雷凌內飾）

對比價格同為12.48萬左右的卡羅拉和雷凌來看，兩款車的配置方面也是有差異的，雷凌比卡羅拉多了後雷達、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、半液晶儀表盤、GPS導航等等，卡羅拉比雷凌多了倒車影像、車窗一鍵升降、後視鏡加熱燈配置，相對來說，我覺得雷凌的配置要比卡羅拉更加豐富和實用一些。

❺ 雷凌和卡羅拉哪個好好難選

對於很多朋友買車，緊湊型車仍然是第一選擇，因為市場保有量高、適合家用，而且開起來也很方便，那麼在緊湊型車的市場當中，有很多車型是屬於同父異母型的，而雷凌和卡羅拉恰恰就屬於這一類。一看到雷凌和卡羅拉，不由難免讓人要發出「豐田何必為難豐田」的感慨，或是「既生瑜何生亮」的相惜，我個人理解如果把雷凌就比作是周瑜，那麼卡羅拉就是諸葛亮。其實二者都是基本海外版卡羅拉設計打造，具有同樣的底盤、同樣的發動機，就是外形不一樣。由於合資商不一樣，所以卡羅拉在一汽豐田，而雷凌在廣汽豐田，感覺上嫁的人不一樣，但其實是一樣的，血統都是一樣的。現在我們用14萬左右就可以買到雙擎動力的，而且用的阿特金森的動力系統，所以這兩款車的競爭力突顯。

（上卡羅拉，下雷凌）

綜合對比來看這兩款車主要的區別，那就是卡羅拉是偏向家用，所以說各方面做的是比較均衡的；而雷凌稍微帶有一點偏運動，也就是說它的底盤懸架稍微調的有一些偏硬。所以說這兩款車如果你不在意的話，如果只是用作家用開，你隨便選哪一款車都錯不了，畢竟都是一個豐田旗下的同一個產物。但是如果要從保值上去考慮的話，那麼在後期要賣的話，卡羅拉它的保值率要比雷凌好一些，畢竟車買回去之後更好賣，而雷凌賣起來就不如向大家認卡羅拉這么一個知名度高。所以說這個也是雷凌的唯一弱勢。綜合來看，這兩款車你怎麼選都可以，但是唯一需要考慮的一點，就是後期保值率的問題。

❻ 雷凌和卡羅拉內飾哪個好

雷凌和卡羅拉是同平台的車型，就像新捷達和新桑塔納一樣，使用的底盤、發動機和變速箱都是相同的，只是外觀和內飾的設計微微有些不同而已！為了的是搶站更多的市場份額，還有平衡廣汽豐田和一汽豐田的車型分配！

❼ 大家來找茬雷凌和卡羅拉細節之處的差別都有哪些，卡羅拉最低兩個配置的只有米色內飾，卡羅拉有駕駛員一側

你真的很注重細節，這兩個車，外形、配置、價格有小的差異，駕駛風格方面，雷凌偏點運動性，而卡羅拉仍是保持了中性，其它主要的方面是相同的。這些都不影響它是世界銷量的總冠軍和近年來世界汽車銷量的第一名，也不影響其質量優異、節油性好、安全突出、低噪舒適、非常實用的特點。

❽ 卡羅拉和雷凌究竟有沒有區別，在本質上真的是一個車嗎

卡羅拉和雷凌最大的區別是外觀，兩車在車身尺寸，動力總成，內飾布局等方面都是相同的。國內卡羅拉的前身是花冠，是一汽豐田於2004年引進的歐版卡羅拉。因質量可靠，省油省心而收到消費者的青睞。時隔十年2014年廣汽豐田引進了美版的卡羅拉國內稱為雷凌。兩車可以比作是同父異母的兄弟，但是在國內卡羅拉的銷量要遠遠高於雷凌，這兩部車又該如何選擇呢？

其實很多人都在這倆車里糾結，選這兩個車也看你在哪個城市用車，像我在長春，一汽豐田是地產車，選卡羅拉的人肯定是要多一些的，倆車沒有本質區別，外觀看自己喜歡就好，但同價位的雷凌比卡羅拉配置要高一些，也就是說雷凌便宜點，剩下的沒什麼糾結的，看哪個外觀自己喜歡買哪個就行。

外觀區別最直觀。

卡羅拉吧，如果是20出頭的小夥子，要酷肯定是藍鳥無疑，畢竟年輕又特立獨行，配置夠用，開出去這車也顯得大氣和長。但是大部分買卡羅拉的人最少都是25歲以上的了，卡羅拉低調又沉穩，大氣又不失內涵，1.2T配置足夠，性價比高，保值率優於藍鳥，雷凌。雷凌主要是考慮到掉價太快，因為同級別競爭對手有卡羅拉，英朗，朗逸等幾款銷量前三的車壓著一直抬不起頭，廣汽豐田在緊湊型車里大部分又靠雷凌來沖量，所以掉價快，保值率又不及卡羅拉，在配置相差不大的情況下優先考慮卡羅拉，再去考慮雷凌，說美版跟歐版卡羅拉的，那是國外，到國內了，一切都有其他可能。