新rv4內飾

1. 第四代Harrier：一台精裝版的RAV4，外觀內飾精緻到不像豐田車

現實生活中很多這樣的例子，兩人同一起跑線，但最後命運大相徑庭。汽車圈也有，但不是人，是車。

近日，豐田發布了全新一代豐田Harrier車型的官圖，它基於豐田TNGA架構下的GA-K平台打造，設計方面運用了一些雷克薩斯RX的設計元素。很快，新車將引入國產銷售，並分別推出一汽豐田和廣汽豐田兩個版本。

今天我們的主角就是豐田Harrier，很多人對它之甚少，而說到雷克薩斯RX大家都如雷貫耳，他們兩者其實有著千絲萬縷的聯系，這要從Harrier的歷史說起。

第一代

個人認為內飾方面豐田一直是有直男癌的，但這次在Harrier總算精緻了一回。拼接的色彩搭配，大面積的皮質包裹，懸浮中控屏幕，都幾乎讓人想不到這是一台豐田車。

新車動力和RAV4一樣，分為了燃油版和混動版，燃油版車型配備2.0L發動機，最大功率171馬力，峰值扭矩207牛·米，傳動匹配CVT無級變速箱，提供前驅/四驅車型。混動版車型搭載基於2.5L發動機的THSII混動系統，其中前驅版車型系統綜合最大功率為218馬力，而四驅版車型由於後輪增加了電機，因此系統綜合最大功率達到222馬力，混動版車型配備E-CVT無級變速箱。

配置方面，新車標配8英寸中控屏+6揚聲器的娛樂系統，可選裝12.3英寸中控屏+9揚聲器JBL音響+ConnectSD導航。同時在駕駛安全方面，新車還將提供ToyotaSafetySense主動安全系統，其中包含防碰撞預警、車道偏離輔助、ACC定速巡航、自適應遠/近光燈、道路標識識別以及盲點監控等功能。

最後

雖然配置上沒有得到更多的消息，但從方方面面可以看出，雖然第四代Harrier和新RAV4出自同一平台，尺寸、動力如出一轍，但它通過設計風格、用料質感等都和RAV4明顯在劃清界限。

接下來就看它引入國內後的定價和配置，相信在漢蘭達和RAV4之間還存在一定價格空間，以國內消費者對豐田的寵愛和包容度，接納Harrier這樣一款比RAV4貴但精緻許多的城市SUV，還是很容易的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 豐田rav4內飾各個按鍵代表什麼意思

左邊是電動調節後視鏡，其次是後視鏡折疊，2.5頂配還有一個電動後備箱開關，方向盤右邊一個坡道輔助，中間是ECO節能模式，然後是SPORT運動模式，然後是4驅，然後2.5頂配是2個前排座椅加熱，接著是負離子空調。然後是AUX USB。

3. 豐田新rav4內飾是軟性還是硬塑料

你好，屬於硬內飾。【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

4. 給大家展示一下我家的全新RAV4榮放，有四驅就是好

最早是通過朋友與榮放結了緣，到後來准備換車，正好趕上全新榮放上市，沒想到最後還真就選擇了它。原因嘛，之前也提到過。一是榮放這款車型就是SUV的領創者，多年以來的口碑，那是其它車型無法比擬的。第二就是全新榮放在TNGA架構下，構建了時尚的外觀，升級了車里的內飾，性能和空間都有不錯的表現。除了這些以外，我還很在意四驅，而全新榮放的四驅系統也是讓我非常滿意的。
我的榮放，我是越來越喜歡
榮放的硬朗外形，開在街上，回頭率是很高的
對於這個卡其色，不同光線下，給人不同的感覺
所謂的四驅就是四輪驅動。目前，大部門的家用車都是兩驅的，而且是以後輪驅動為主。兩驅和四驅，在家用范疇來說，並沒有太大的性能差別。因為家用車，主要就是在城市裡跑跑，不會經歷太多的有難度的路面。而且，四驅車的油耗會略微高一些。那既然如此，我為什麼還要選擇四驅呢？因為四驅車的安全系數更高一些，也是為以後自駕出遊做預備。 全新榮放的四驅是適時四驅，適時四驅是與全時四驅不同的。所謂的適時四驅就是需要時，四驅才起作用。當遇到雨天跑高速時，四驅是很不錯的。遇到積水打滑，四驅就能快速介入，平衡四輪之間的動力，確保車身能最大程度的有效行駛，避免動力缺失而造成事故。如果出去自駕，遇到爛路，四驅也能有效的保證車子快速脫困。 全新榮放的四驅系統，是經歷過幾代車型的考驗，並隨之升級優化的。在車主需要時，介入的速度那可是很有保障的哦。所以，雖然油耗會高點，但是，我依然選擇的是四驅的配置。這樣，不僅安全系數高些，也能去到我想去的地方。
蓄勢待發的榮放，開上它就能帶我去想去的地方
大嘴臉，大氣
內飾的做工也是不錯的

5. 外媒差評的全新RAV4到底怎麼了

說實話，豐田的戰略布局我是服氣的；強大的內心我更是服氣的。就拿前不久雷克薩斯銷量下滑，但是其依舊不改我行我素的風格，任性的將價格上漲了1.5萬元；再有8月份豐田銷量下滑，終止了連續18個月的銷量增長神話，也並沒有讓豐田亂了陣腳，反而是有條不紊地推出新車，這姿態彷彿在告訴我們，慌什麼？這都小場面。 外媒測試全新RAV4表現糟糕。

動力方面，新RAV4或將搭載2.0L動力及2.5L混合動力系統，其最大功率為171馬力和178馬力；傳動方面匹配的則是CVT和E-CVT變速箱。

總而言之，全新RAV4在產品力上，總體瑕不掩瑜。至於以上的測評，我從來不相信一次測評就能影響到豐田的銷量，能影響其銷量的，只要定價。所以說到底，全新RAV4的定價如何，對於其以後的銷量至關重要！您說呢？

6. 想買新2.0L新款RAV4 米色和黑色內飾哪個好

OK，就先來說說豐田RAV4的內飾，這套內飾設計與海外車型幾乎一致，保持了原汁原味。上代豐田車系的內飾設計都會給人中庸，甚至很土的感覺。不過這代RAV4給人煥然一新的感覺，與上一代車型相比確實漂亮了不少，無論用料、層次感都感覺上了個檔次，打個比喻就像備備去韓國整個容土氣的大爺變成個帥氣的小伙，甚至還有點雷克薩斯的味道。中控台採用以駕駛者為中心的設計，整體採用波浪形的設計，儀表盤採用三表盤設計，6.1英寸多媒體液晶屏下面略有突出的空調控制面板使整體非常有層次感。

說到內飾配色上，根據配置的不同，配色也都不一樣的選擇。最低配的2.0L都市版採用米色內飾，2.0L風尚版與新銳版可選米色和黑色兩種內飾配色，而2.5L車型則有棕黑混搭、黑色以及米色三種選擇。

樓主提到的是2.0L的車型，備備比較推薦2.0LCVT四驅新銳版，售價22.98萬。對照黑色和米色內飾，備備應該會推薦黑色的內飾。米色內飾，中控台採用上深下淺的風格，視覺上沒那麼單調，上面一大塊是塑料，下面米色的是皮質材料。而黑色整體會比較成熟、大氣和穩重，當然也耐臟一些。按鍵的手感個人感覺沒有本田CR-V的好。

豐田RAV4誕生於1994年，2013年8月份推出新一代車型，是RAV4的第四代車型，2014年底推出新款車型。這代車型外觀整體比上代車型偏向年輕化，不過外懸掛的備胎取消是備備最覺得可惜的地方。這代車型要圓潤了不少，備備總會覺得這代RAV4更適合女性消費者，而且感覺不到它很大，它的尺寸甚至要比CR-V還有大，但完全沒能感覺出那股大氣，倒是非常秀氣。

缺點：

新車車內氣味太大，中控台上面全是硬塑

後備箱不平整，凸起嚴重

後排沒有出風口

後排懸架調教過硬

尺寸空間

車身尺寸方面，因為取消了掛胎，所以長度比上代車型有所縮減，長寬高分別為4570*1845*1670mm，軸距2660mm。除了高度，RAV4的尺寸都要比CR-V好，這點其實看外觀真的很難會這么覺得。

實際乘坐方面，作為一款SUV，空間是肯定夠的。備備175個子，前後排頭部空間都比較充裕，有一拳多。後排腿部空間兩拳左右，也是比較標準的SUV空間。另外，豐田RAV4的後排靠背支持角度調節，若把它的後排座椅靠背調至最大傾斜度，乘客坐在上面呈現半躺著的狀態，這為長途旅行的舒適性提供了有效的保障。而後排中間也比較平整，坐三個人也都不會覺得局促。空間表現符合一台緊湊型SUV的標准。

另外，真皮座椅的舒適性也值得一提，四驅新銳版採用了韌性較高的真皮包裹，有相當不錯的乘坐舒適感，不過座椅填充物還是稍顯硬，再稍微柔軟一些就最好了。

動力及駕駛

RAV4有兩種動力可選，這里說的是2.0L的車型，最大功率147馬力，峰值扭矩187牛米，新銳版搭配的是CVT變速箱。2.0L自動擋車型全系提供SPORT、ECO和常規三種駕駛模式，日常駕駛時，動力輸出還是符合日系車最突出的平順性和燃油經濟性。油門調校很輕盈，相應很快，尤其是初段比較積極，日常使用的起步或者跟車都很輕松（老款車型起步容易躥車的問題基本解決了），不過到了中高速了，因為排量問題，油門響應多少沒那麼積極，在超車的時候還能感受到一點遲滯的感覺，尤其在山路的時候。不過總體來說，2.0L的動力給人的駕駛感覺是偏向舒適性。當然CVT的表現也是帶來足夠的平順性，也是非常舒適的。

方向盤在低速時轉向力度很輕，很適合女性車主，到了高速的時候比較沉穩，很容易上手，易於駕駛。整體來說，RAV42.0L動力能夠輕松舒適的駕駛，更偏向於城市駕駛，偏向於女性車主。駕駛舒適性跟平順性都能打高分。但是後排懸掛調教偏硬，過減速帶之類的震感回饋太多。

結語：

7. 覺得RAV4的內飾太丑了，這款車有什麼優點嗎

豐田RAV4被稱為傳說中的車型，20世紀90年代中期，豐田憑借RAV4開拓了城市SUV市場，成為目前最受歡迎的SUV之一。

現在，下一代的RAV4即將發表，如果可以開著它簡單地兜風的話，那絕對是一種愉快的慶祝方式。

知道豐田RAV4的優勢和不足後丑爆了，為什麼會有吸引力？

此外，減震系統設計良好，即使在非常惡劣的道路狀況下，RAV4 GX也能盡量吸收和穩定搖晃，給乘客帶來了最好的乘坐體驗。

在我們的測試中，豐田RAV4 GX的燃油表現也比較好，在高速公路上，其100公里的平均油耗在5.5升以下，如果開啟自動巡航系統，100公里的油耗將在5升以下。

在這個級別的SUV上，能把油耗控制在5升左右的車型真的很少。

新型RAV4也許是豐田2019年最期待的產品之一，但我們體驗到的這只藍色野獸，以豐富的動力和超高的經濟性徵服了我們。 這樣的RAV4誰不愛呢？

8. 豐田全新RAV4改裝版實拍！外觀硬核氣息十足

近日我們從海外媒體社交網站獲得了一組豐田RAV4改裝版車型到店實拍圖。新車前臉加裝了厚重的包圍套件，採用了分體式網狀格柵設計，兩側還配備了LED頭燈組。車身側面裝配了酷似金屬造型的側裙，並配備雙色鋁合金輪轂，尾部為雙邊單出式排氣布局，整體外觀看起來硬核感十足。

動力方面，新車或將搭載2.5L自然吸氣發動機+電動機所組成的插電式混合動力系統，傳動系統將匹配E-CVT變速箱，並匹配智能電控四驅系統。值得一提的是，目前國內市場僅推出了RAV42.0L自然吸氣燃油版以及2.5L油電混動版車型，而2.5L插電式混合動力車型將於明年在華國產開售。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

9. 25年來的大換代，全新RAV4表現如何

隨著汽車市場的競爭愈發激烈，一些車企採用了雙車戰略布局。其中豐田威蘭達即將上市，而她的姐妹車型RAV4榮放已經進入國內10年，RAV4榮放在國內一直有著不錯的銷量，全新RAV4作為RAV4榮放的第三代車型，展現出了十足的誠意。

全新RAV4榮放內飾設計相對比較穩重簡約，懸浮式中控屏設計以及10.1英寸的顯示屏是時下比較流行的設計。全新RAV4榮放採用了雙層中控台設計，使用軟性材料進行包裹，兼顧了觸感與質感。配置方面，全新RAV4榮放擁有胎壓報警、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統、主動剎車等實用性的功能。動力方面，全新RAV4榮放提供兩種動力選擇，其中2.0L排量發動機可以迸發出171Ps馬力及209N.m的峰值扭矩，傳動方面匹配可模擬10速的CVT變速箱；2.5L排量車型配備豐田THS-II混動系統，匹配E-CVT變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

10. 全新RAV4車內噪音大嗎，行駛的時候整體隔音怎麼樣

你好 像這樣的問不要去問，你直接去4S店試駕 或者找一輛同款車試駕 這樣你才可以得到適合你的感官體驗的答案。望採納