中國怎麼沒有帶房車的卡車

A. 把貨車改成房車能上路嗎。如果中國不行外國可以嗎。

目前國內改裝房車均不能辦理牌照。
樓上回答的是目前國內汽車改裝要求
目前國內房車還算是空白，國產房車也不是全都能上牌照
你自己改裝後的房車，無法取得車輛管理所安全合格備案，所以不能驗車上牌照。
說的明白點就是你改裝房車後，無法取得改裝車輛安全對照表。
舉個例子，金杯汽車，拆掉後排座椅拉貨後。(只是簡單的拆除座位拉貨，還沒改裝)即便是這樣，也會遇到2個問題。第一路遇交警檢查車輛，私自拆除座椅不管拉貨不拉貨，均視為違章要處罰的，第二驗車車要恢復到原車備案時的樣子才能驗車。
以上這個例子，你有考慮過嗎，目前國內房車還是空白，如果你改裝後，在驗車時能馬上恢復原來改裝前的樣子，那你就改造。
總之，目前國內對改裝車的要求還不是很完善，於對房車就更不用說了。
最保險的方法，你自己去交管局車輛管理所去詢問你是否可以改裝車輛，可以改裝那些。
我本人從事就是房車行業，比較了解這個。

B. 在中國能拖掛房車嗎

機動車登記條例規定旅居掛車（包括旅居半掛和旅居全掛）在機動車登記范圍內，也就是說必須登記才能上路行駛，所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規的能上牌產品，不要購買那些私自組裝的非法掛車。目前在成都等地均有拖掛上牌照先例
高速路收費標准目前對旅居掛車處於空白，現行的收費標准只有兩種收費方式，一是按重量標准計費（通常用於大中型貨車），二是按核載人數計費（通常用於載客汽車），因為家用小型乘用車是按核載人數計費，而拖掛車不允許載人，所以只能按照你牽引車的載客人數標准來收費。高速公路管理方沒有任何向你旅居掛車收費的依據。
關於駕駛證，道交法沒有對旅居掛車進行特別規定，依照不禁止即許可的法律原則，只需要滿足你前車車型的駕駛證就行了，C照即可。

C. 國內什麼車可以拖掛式房車

首先是車的排量，牽引力。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，一般排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
別較真，一個qq使勁加油一能拉房車跑跑，那個沒有意義。
車輛上道路至少要保證拖牽房車的行駛速度在最低限速，比如高速，最低限速是80那麼低於這個速度責違章的。
其實滿大街和高速都有低速行駛的。這話得兩說。
沒有標准行駛准則。比如必須滿足多少牽引力或者多少排量的車才能拉自重多少多少的車，速度要求多少多少。
實際經驗
以大眾paolo為例子，可以拖動自重700公斤以下房車，沒問題，上高速都沒問題。
其它車型1.5排量為界限一般小型房車都可以。
自重在1噸以上的房車，責需要至少3.0排量車輛拉動。
超大型3噸以上則需要卡車車頭牽引。

D. 中國有沒有6乘6的卡車,如果該成房車可不可以,(手續那些)

有啊，東風汽車公司就有很多啊，一般是以載重越野車的形式生產的。

E. 把一個卡車後面的車廂改成房車可以嗎 中國允許法律嗎

中華人民共和國道路交通安全法》 第十六條 任何單位或者個人不得有下列行為： （一）拼裝機動車或者擅自改變機動車已登記的結構、構造或者特徵； （二）改變機動車型號、發動機號、車架號或者車輛識別代號；因此，私自改裝汽車是違法的，而且車輛年審的時候也無法過關。 希望對你有所幫助，滿意請採納，舉手之勞，將鼓勵我們繼續解決更多網友的問題

F. 為什麼中國沒有彼得比爾特卡車頭賣

大連天津的港口就有賣這車的商家，不過說實在的這車的性價比不是很高比賓士沃爾沃的性價比差搞運輸就別想用它了。倒是很個性，有大貨本的富豪可以考慮買個來做房車的車頭，當然你也可以僱人開。

G. 中國的公路上為什麼見不到房車，中國交通交通管理不支持嗎有哪些相關規定

房車還沒有發展成轎車那麼大的隊伍，所以在馬路上並不常見。

廠家現在生產的房車只要上過公告都是可以上路的，包括中天生產的拖掛房車都是可以上路的。

法律目前只針對那些自己改裝房車的人，並到警察會比較麻煩。但是只要不對外形作變動的話，年檢的時候還是沒問題的。

房車圈的朋友周末經常會組織出去玩的，你可以上21世紀房車網的論壇看看，有開車房車旅遊的，有開著房車度假的，還有很多朋友改裝房車的。呵呵，希望你也能加入~~

順便說一下樓上那位兄弟，中國已經有了好幾個房車營地，如果您不知道，請不要誤導大家！

H. 為什麼在國內路上很少看到房車

如果經常看歐美大片，大家就會發現一個神奇的地方，在國外有很多房車，甚至一些公路片中總是會出現多種不同款式的房車。但是在國內的馬路上，大部分情況下人們是看不到這些房車的。

國內喜歡自駕游的車友真心很多，不管是去西藏還是去新疆，哪怕是無人區，也能看到很多車主開著車呼嘯而過。那麼問題來了，國內土豪也不少，為什麼就沒有人買房車呢？

我們先簡單盤點一下房車的概念，其實，房車就相當於房子+車，雖然看起來很美妙，但空間並不算太大，一般情況下，一房一衛這樣的格局已經很不錯了，如果是那種集會議室、衛生間、客廳等多種功能為一體的大型房車，那麼真心是對路況的一種考驗，不要說什麼走進大城市，哪怕是走進三線小城市都不現實，所以說，很多人不買房車，就是因為買了也「開」不出去。

費用也是難題之一，房車的車位跟一般的車位不一樣，所以房車的停車比較難，還需要專門場地，補給水源，除此之外，房車的燃油費也比較貴，畢竟是把「家」背在了身上，每走一公里都相當於在燒錢，過路過橋費也相當昂貴，是一筆不小的支出。

而且房車還要每年年審，很多人都嫌房車太麻煩，就算真的買了又怎樣？一年能抽出2個假期，帶著一家老小出門玩已經是很高的頻率了，但是為了這兩次遊玩，要支出更多的費用，想想都讓人覺得不能接受。

除此之外，歐美畢竟跟國內的環境很不一樣，歐美馬路上是真的沒什麼人煙，有時候開車兩三天都遇不到一個旅館，所以開房車還是非常有必要的，但是在中國，哪怕是非常不起眼的小景點，也不會缺旅館，實在不行還可以借宿到農家，反正怎麼著都不會缺旅館，開房車有點多此一舉的感覺。

相信很多人心中都有過夢和遠方，但是卻被現實一次又一次的擊倒，房車固然好，但確實不適合我們的民情，除非是級有錢加上超有時間，不怕任何麻煩，否則其餘的人都是在價格和麻煩前望而卻步。

I. 為什麼房車在中國沒有流行起來

主要有量大方面：
一是消費觀念的影響，這裡面有收入差異的因素；
二是基礎設施不夠完備，用於房車露營的專用場地有限，在國外有專業的汽車露營場地，可以提供上下水系統、供電系統等。

J. 為什麼現在國內很多人都不願意買房車呢

其實不僅僅是中國人不喜歡房車旅遊，世界多數人都不喜歡房車自駕游，偶爾玩玩還可以。

沒別的原因，就是因為房車自駕游缺點太多，概括起來就是：成本高、舒適性差、便利性差、安全性差。

房車油耗遠遠高於其它車型。

9、利用率低，私人房車，往往多數時間停滯，無疑是很大的浪費。

10、旅遊，本來就包括體驗各地的風土人情、品嘗各地美食，其它自駕形式，能更好的體驗這兩點。

如果喜歡房車，建議先租一輛，自駕游兩周以上，體驗一下，再做決定，防止買完後悔。我就是租了一輛房車旅行一周後，再也不想房車自駕遊了。

如果你真喜歡房車，你不妨租一個月房車實際走一走，實際體會一下怎麼樣，然後再下最後的決心。這些僅供你參考，謝謝閱讀和關注。