比亞迪秦80內飾
『壹』 比亞迪秦EV的內飾豪華嗎它的空間大嗎
優點：純電不燒油，無噪音，平順性極好，駕駛質感超好，混動提速猛，超過了很多所謂的跑車，讓人上癮。
缺點：向右跑偏，油門剎車不如我以前的車靈敏，開車有些累。
外觀：乘車空間跟速銳基本一樣，前面跟後排，對我們一家人來說，還是很滿意的。家用還是不錯得！
內飾：超牛，5秒多的提速不是蓋的。
空間：新手不懂操控，覺得這車開著還行。
配置：常充電絕對可以實現百公里0油耗，充滿電可以跑60-70公里，每天活動半徑在這個范圍以內，每天充電，不是百公里0個油嗎？如果不能常充電，油耗也不會很高，我的車平均油耗在3-4之間。
動力：時尚
操控：夢幻藍十分漂亮，光澤顯眼，非常靚麗。車身的比例也很協調，給人一眼看上去就是好車的感覺。
油耗：還是可以接受的，材料比較廉價
舒適：補貼後只有14萬多，即使補貼前也只有21萬不到。同樣的配置，即使不考慮新能源，換成上海某合資品牌恐怕會開出40萬的高價，如果是某德系高檔車，則要80萬以上。
優點：省油
缺點：六天低壓電池就壞了。還有就是純電里程無論咋開都達不到70公里。本來朋友圈裡想推薦來的。也就罷了。
外觀：空間不是這輛車的強項，前後排空間就和一般緊湊型車差不多，後備箱空間因為裝了電池組，所以比一般車小了不少，但是我一般的用車不跑長途，所以夠用了。放下一輛嬰兒童車那是妥妥的。
內飾：動力絕對的OK，混動運動模式絕對的馬路秒殺王，有一次把寶馬都秒掉啦，哈哈。
空間：純油模式油門響應遲鈍，起步軟，純電、混電模式非常好，安靜、響應相當快！
配置：沒讓我失望，本市跑基本不燒油，長途嗎，高速開空調五六毛
動力：駕乘都還行，特別是在純電模式下！
內飾：滿電時的動力那是杠杠的，但是會隨著電量降低動力減弱，不過夠用
空間：底盤厚重，扎實，方向盤輕盈，轉向清晰。
配置：5升以下，如果在市內上下班每天不超70公里，完全可以〇油耗。跑長途可以混合動力跑，自己測試百公里油耗5.9升，在磨合器，這標准也是比較低的。在油耗方面非常滿意。
動力：良好，無特備優點，也無特別短板。內飾不耐臟。
操控：前臉時尚運動，尾燈我個人認為有點另類！或許以為我是70後的緣故！
油耗：做工我前面說過了，比起以前的車做工進步很大，雖然有些人覺得顏色搭配不好，我覺得還可以，每天看到心情還行，談不上看到不好受，就是不耐臟。
舒適：高
『貳』 比亞迪秦80可以改裝旋轉屏嗎
這個可以的，只是需要花幾千塊錢，裡面都是可以進行布線連接屏幕的，也就是中控那邊換個大屏沒有問題！
『叄』 比亞迪秦EV的內飾塑料多嗎它費油嗎
優點：油耗低基本在4.7左右，剛買沒過磨合期後期應該還會更低吧！
缺點：缺點現在還沒搞懂怎麼顯示手機上面的介面。
外觀：外觀大氣好看。
內飾：內飾做工也還不錯，沒開過好車感覺還不錯的。
空間：空間完全夠用。
配置：配置很高，我的是秦80比以前的版本減配很多了但配置還是不錯的，基本的都有啦。
動力：動力很強勁，純電模式反應就很快了。混動模式A級車里無敵吧。
操控：操控還是不錯的，沒開過好車沒有對比，但定速巡航真不錯。
油耗：用電的話0油耗，混動也就4點幾的油。
空間：空間還是非常不錯的，前排不說，後排的人坐好了蹺二郎腿都可以，可見這2600mm的軸距還確實比其他的緊湊車要來的雙。
配置：性價比非常高，僅僅這個動力參數就值這個錢，再加上省油和高科技配置，性價比相當之高，15萬之內買不到帶12氣囊，12喇叭，座椅記憶，前排通風+加熱，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，ESP還有上坡輔助的車型。
操控：操控可選擇的性比較多！下面再說點別的底盤及懸架：這個是大敗筆！底盤懸掛個人感覺像開船！所以本人毅然決然的換了絞牙避震李子串！但是路況又是問題通過性受限制了！山路：進一步讓你體驗開船的感覺不過倒是可以體現出舒適度了。部分人群覺得也不錯。
油耗：這個不用說 有充電條件下，完全能0油耗，一次充滿能跑65公里，HEV模式下，百公里5.8個油
舒適：滿意
『肆』 聽說比亞迪秦黑色內飾7月底生產了，真的還是假的
你好，這車黑色內飾，從去年說到今年，從年初說到現在，還沒有個准信，話說7月可能上市，但我們還是等看到實車了再說吧，希望對你有幫助
『伍』 比亞迪秦80怎麼樣
純電續航80 KM，在混動領域，是完勝其他的品牌車型！奧迪A3e、大眾高爾夫、沃爾沃等都只到50km，1.4L .百公里綜合油耗1.4L。突破內燃機的極限。賽車級底盤，多連桿獨立懸掛，T型電磁組穩定重心
12.8英寸超大高清觸摸電容屏，比奧迪A4L（7英寸）、寶馬7系（8.8英寸）的屏幕都要大，還可以用大屏幕打王者榮耀，正到爆！
開放式安卓車載系統， 如有需要可以添加雲端服務，提前預約充電、夏日炎炎提前啟動車輛降溫，防盜功能提醒等等。
『陸』 這個內飾給幾分比亞迪秦PLUS內飾官圖正式發布
前幾日我們曝光了比亞迪秦PLUS的內飾設計圖，近日比亞迪就正式對外發布了該車型的內飾官圖。相比於此前的設計手稿，這一次官圖對於細節進行了更多的展示。除了大尺寸懸浮式大屏之外，新車針對儀表台進行了全新設計，並搭載小尺寸的液晶儀表。
官圖除了展示中控台的整體設計之外，也對座椅進行了展示。從現有的照片來看，座椅採用一體化的運動座椅造型，兩側護翼設計充分考慮到人體工程學設計要求，包裹性和支撐性方面相信有所提升。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『柒』 看個新車丨比亞迪秦PLUS內飾曝光，基於秦Pro全面改動升級
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『捌』 比亞迪秦2017款秦80配置
大哥，比亞迪秦是BYD第二代雙模電動車 是概念車 。沒得賣的。
『玖』 有哪位開過比亞迪秦80可以告訴我這個車滿電時跑高速多少油耗，沒電時多少油耗
我沒開過，但是聽說是，滿電是油耗很低只有2-3個左右，沒電時5-6個，你搜索一下視頻，有測試的！雖然不準，但是也可以參考一下！
『拾』 2017款秦80和秦100有什麼區別
主要區別如下：
1、2017款秦80有後排出風口，溫度分區控制。秦100沒有。
2、2017款秦80有胎壓監測，定速巡航，秦100沒有。
3、2017款秦80有電動天窗，全車車窗一件升降，防夾手，秦100沒有。
4、2017款秦80有後視鏡加熱，秦100沒有。
5、2017款秦80有電動折疊，秦100沒有。
更多其它方面的差別如下：
(10)比亞迪秦80內飾擴展閱讀：
比亞迪·秦，是比亞迪股份有限公司自主研發的DM二代（在純電動和混合動力兩種模式間進行切換）的高性能三廂轎車。自從與德國戴姆勒合資後，比亞迪的造車工藝大幅提升。
先後斥巨資收購日本荻原模具，建設了國內最大的汽車測試基地，為高端電動轎車——比亞迪·秦的上市，做好鋪墊。比亞迪·秦自2012年北京車展推出後，一直受到廣大網友熱捧。其5.9秒的百公里加速，讓不少車友表示驚嘆不已。