2019君威一種內飾

A. 請問2019款君威怎麼樣，值得入手嗎。比2018款好嗎

請問2019款君威個人認為側重於車子動力性還有舒適性還是值得入手，不過考慮保值性還有維修保養成本該車型相對差一些。

B. 新君威內飾有哪些顏色內飾設計怎麼樣

新一代君威內飾有兩種顏色可供選擇，一種為歐洲很喜歡的全黑色內飾，還有一種是國人愛戴的灰米雙色內飾，我們這次試駕的是全黑色內飾，銀色飾條貫穿整個中控台成T字型展開，整車採用別克風格的冰藍色儀表燈，在光線暗的情況下冰藍色顯得穩重同時也不刺眼。炮筒式儀表台是近年來上海通用別克喜愛的設計，紅色指針搭配冰藍色刻度和背景外圈，閱讀十分清晰，方向盤與傳統別克車也有鮮明的改動，組合鍵位置安排合理，操作簡便，用材和質地考究。整個方向盤用真皮縫制，握在9點和3點位置手感不錯，就是縫制介面的線頭有些粗，在打方向時有些打手。
門板內飾採用質地相對柔軟的合成材料，提升了整車的檔次，同時展翼式U字形大門把手設計，成為車內設計亮點之一，提高在車內的運動元素。座椅包裹性很強，盡顯運動轎車的風范，深色皮質柔軟，整個座椅採用打孔皮革並配有通風系統，不會出現皮質座椅貼身不透氣的現象，而且加熱速度很快。 由於整個車型風格定格為運動轎車，必然要犧牲後排的乘坐空間，車頂拋物線的設計很多人會認為新一代君威的後排座椅的頭部空間會很局促，真正乘坐進去後我們會發現並非如此，設計師為保留後排頭部的空間，將後排座椅的高度盡可能的調低，不但提高了乘坐舒適度還擴展了頭部空間。
君威的改動非常徹底，比頂級版的GS增加了前後DVD、方向盤上的控制功能、後部獨立空調、藏於後窗下的喇叭和紙巾盒和雙色內飾。內飾。君威內飾從設計到工藝，都區別於別克世紀系列，而更像德國車。不過，副儀錶板的布局活脫是個SAAB的局部。幾乎已經沒有一樣是原來的東西。君威的座椅據說是按照中國人的人體數據重新設計的。君威將車輛前座椅改成左面是八方向調整式，右面是四方向調整式，給車輛內部的豪華程度提高了一個級別，特別要說的是前右座椅的特別設計:就是在椅背的左上邊設計了兩個開關，讓後排乘客可以方便地將前座椅調整到合適位置，而後面可以控制的車內裝置也增加了許多，比如空調和音響及DVD後排乘客都可以方便地在後面控制。就君威車的價格，其豪華程度是合理的。
不過後排的深度，和腰部支撐沒有得到改善。君威後窗和後兩門窗上都帶有遮光簾讓夏季的烈日不再給乘客增添煩惱。儀表盤有新意，主儀表加上了所謂鈦銀飾邊，我看倒不如說是珍珠白，不管怎樣，這些飾邊讓儀表更鮮亮。而更為鮮亮的是速度的顯示。君威的速度顯示是由反射到前風窗下部的發光二極體完成的。顯示速度的大號數字映在玻璃上，既虛幻又清晰。由於數字顯示在駕駛員視野的正前方靠下的部分，既便於讀數，又最大限度地減少了對駕駛的干擾。這一設計超過了威馳右下方的速度顯示。勤合的銷售人員介紹，美方在轉讓這項技術時，要求我方嚴格該技術的擴散，否則將有軍售嫌疑這是來自戰斗機的技術。

C. 別克新君威有哪幾種內飾顏色

你好，現在新君威是有三種內飾顏色可以選擇的，而且整體要搭配還是比較不錯的，可以選擇。

D. 2019款君威朋友都不建議買原因有哪些

2019款君威雖然乘坐空間與後備廂很寬敞，不過儲物空間方面就有點缺失了，比較放水杯的地方太小眼鏡盒也沒有還有就是後排中間的凸起有一些大後排的座椅有些硬長途坐下來就有點難受了減震效果

一般般在高速的時候，隔音也出了一些問題胎雜訊非常的大剛起步的時候比較肉，而且還會有頓挫感換擋降速的時候有卡頓剎車有點重，要很用力的踩下去，而且剎車還有點軟。內飾的顏色優點丑異味

大了些，車身的車漆做工還是有些薄在油耗方面，目前的8．4油耗比較好，最低速度超過5.9，應該是9at的功勞，B級車油耗很好，別克君威完全擺脫了油老虎的名稱了。在舒適度方面，舒適度底盤通過減速帶時感覺有點硬，剩下的一切都還可以。

E. 【車主點評:2019別克君威精英，懂不懂車不要緊，重要的它是真的好】

#選車理由 原本一直在考慮是否要換車的我，在一個空閑的中午被老公叫過去看車子，因為有想換車得想法再加上之前對別克品牌的認知感覺不錯，決定去4S店看看，但當我走進4S店看到這款車的那一刻，內心的喜悅之情已經無法掩蓋，想著如果價位合適、內飾看著舒服並且能滿足父母孩子坐著舒服的需求差不多就是它了，外觀整體的線條看上去相當優美，打開車門，哇，surprise，後排空間超大，坐上去超級舒坦。後經銷售員耐心的講解及價位的估算。最後考慮兩天成功把它擁有。
#最滿意 1.高端大氣上檔次的外觀，以及後排座位寬敞的空間。2.能力范圍內買的一款性價比比較高，且能讓父母孩子坐著更舒服的車子。3.良好的售後服務，沒有做不到，只有想不到。
#最不滿意 1.油耗稍微有點高，不過可以在接受的范圍之內，一切好說。2.如果大燈是LED 燈就更好了。
#空間 後排空間設計比較寬敞，對於我們年輕人來說或許空間大小差不多即可，對於父母、孩子他們可能也沒有太多要求，但是我還是希望在我們能力范圍內買一款車子，讓他們在坐車的過程當中得到更好的享受，此款別克精英便可輕松實現。
#外觀 車身設計在同價位的車子當中堪稱完美，不愧是一款轎跑B級車。四個輪胎比較寬，一次不經意間看到它的寬度可以和BMW的某一款車胎相媲美了呢。
#內飾 簡約時尚，干凈大氣，無多餘元素，很好的滿足了個人的心裡訴求。
#動力 對於我一女司機來說，我聽說過動力但是不懂動力，只知道這款車子我開起來得心應手，以後可以陪伴我愉快的度過十幾個春夏冬秋就好。在閑暇之餘我開著它，它帶著我和家人去我們想去的地方。
#操控 操控性能良好，車身穩健，剎車第一次操控我的靈魂都快有點出竅了，可見之靈性。底盤扎實。方向盤柔韌性很好。
#舒適性 不同位置的空調口布置的恰到好處，具有柔軟質感的座椅摸上去爽歪歪，車內噪音好比行駛在嘈雜的城市中央，關上車窗，猶如在無人的路段，只有我們自己在開車一樣。沒有最好，只有更好，當它屬於我的那一刻，我便情不自禁的自拍起來，舒適性可以想像。
#油耗 至於油耗，既然選擇了這款車子，不管是否耗油我都會毅然決然的選擇它。不過油耗相比較剛開始還是有點高哦。

F. 新款別克君威實車現身，外觀內飾有調整，搭載1.3T和2.0T發動機

不僅GL8將要推出改款車型，君威也要推出最新改款了。此前別克已經在工信部申報了改款君威的信息，預計會在二季度正式上市。日前改款君威實車現身。

根據此前的申報信息，改款君威將會搭載1.3T和2.0T發動機，最大功率分別為121千瓦和174千瓦。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 2019別克君威20T精英版

別克大品牌。最滿意的地方，首先就是外觀，還有就是9AT,確實不錯，用起來也很順心。同價位的車子，君威的配置算得上是很出眾的。安全方面基本上方方面面都考慮到了，胎壓監測、可潰縮轉向柱、安全氣囊等這些保證安全的配置都齊活了。各種行車輔助功能也很多，就不詳說了，網上都有。

H. 君威2019款20T精英型入手半個月的用車感受在此淺談

苦於走親訪友時轉車且大包小包的麻煩，2012年，我入手了人生的第一台車——我的蓮花L3精英型，這是我當時能買到的最便宜的自動擋車了，無視了朋友說的小眾（果然第二年蓮花就倒閉了，邵陽的4S沒了）。8年半時間，它伴隨著我風風雨雨，一路兼程，中間撞過車，拋過錨，換過一些小件，所幸問題不大。但時間越長，心中的不滿越來越多：異響、打火不暢、製冷乏力。。。於是下決心換一台車。這個念頭一起就不可收拾，遂天天上汽車之家。最初看的是緊湊車，從國產的帝豪、逸動、哈弗到合資的思域、軒逸、卡羅拉、朗逸、英朗、昂克賽拉、速騰、科魯澤、悅動、福克斯。。。初步選定了逸動、朗逸、英朗和科魯澤，選擇英朗是因為優惠近5萬元。後來幾個表弟一致不同意買國產車，慫恿我買豪車，一小弟買了一台途觀L，鼓動買低配的途觀L。我是工薪階層，我不為所動，把價格定在15萬。這樣，我把目標范圍擴大到了入門級的B級車和豪車，首先排除的是日本車，他們基本不降價或者降價幅度小。奧迪A3和寶馬1系的入門級優惠後大約在15萬出頭，內飾好的不要不要的，強勢入了我的眼。結果朋友給澆了一盆冷水：1系的是三缸發動機，抖動；A3空間小。糾結了好幾天，好吧，忍痛割愛。說實話，我對新車要求並不高：一鍵啟動、倒車雷達和尚可的空間，其他的什麼天窗真皮座椅統統可以不要。當然，比第一台車要高一個檔次。這樣，最後勝出的是途岳兩驅風尚版（園男人的SUV夢）和君威精英型。兩者價格差不多，但是前者配置低，內飾低廉（大眾嘛，地球人都知道），而後者配置高，內飾不錯。說干就干，馬上聯系4S的銷售顧問，最後選了永州別克申湘和大眾，究竟買哪一款，看眼緣了。至於我一個寶慶人為什麼要去永州買車，一是寶慶的銷售顧問說到價格時遮遮掩掩，二是距離永州近，且小表弟在那工作，可以陪著，搞搞服務。7月2日先來到永州別克申湘，直奔君威展車。一台豪華版君威，把我給征服了。接著是試駕，5個人，開了空調，起步加速都過得去。得了，就它了，20T精英型。坐下來和銷售談價格，一番龍爭虎鬥的，裸車14.8萬，包括1000元會員、上牌費用，3D倒車影像。定車時我們想要紅色的沒有現車，只選了白色。接下來全款交費、辦手續，可惜當天沒有辦好，只能第二天提車。其間忙裡偷閑去看了一直眼饞的三缸的昂科拉和威朗、創酷，真的是好車，優惠真的是大啊！別了，昂科拉和威朗、創酷！別了，途岳！7月3日，我順利的拿到了愛車。銷售提醒我需要馬上加油，路上有加油站。我一邊開著不熟悉的車，一邊按著導航找最近的加油站，急得滿頭大汗。鄙視4S！閑話少說，上圖，

慣例：認證鑰匙

I. 19款新君威隱藏功能有哪些

無鑰匙進入、無鑰匙啟動、雙區自動空調、行人碰撞主動彈起式引擎蓋、EBD、胎壓監測、坡道輔助等配置。
在內飾方面，新款君威中央嵌入大尺寸液晶屏，並搭載別克eConnect智能互聯系統，前排USB介面擴展至2個。尺寸方面，新款君威長寬高分別為4902/1863/1456mm，軸距為2829mm。
動力方面，君威20T搭載1.5T 發動機，提供125KW功率和252牛米的扭矩。同時這一代君威輕量化車身設計及更扎實的底盤讓全新君威在操控和駕乘體驗方面有了較大的提升，除了1.5T的車型，君威還提供了2.0T的動力選擇，0-100km加速實測6.7秒。

J. 別克新君威 只有2.4旗艦版以上才有全黑內飾嗎

實話實說吧！君威是運動車還是黑色內飾好看！君威的米色的你坐進去不覺得粗糙么，就像還有道工序沒做一樣，黑色坐進去感覺還是不一樣的很有檔次一坐進去就知道是一輛運動轎車，從我開過的幾部車來看樓上說反了！米色平時比黑色耐臟，黑色內飾只要有灰塵就能看見需要勤打掃，米色的是時間久了過個五六年的就會逐漸顯得舊了！對於君威個人建議還是選黑色內飾！