凱迪拉克2018xts內飾變化

1. 第一代凱迪拉克XTS，外觀與內飾依然個性時尚

自從我25歲那年我買了XTS，我也成為第一代凱迪拉克XTS的車主。如今31歲，小天使已有六年的時間了。時光飛逝我逐漸變成了每天駕駛著小天使上下班的老車主。當時2013年剛上市的時候，XTS回頭率那是真的高。常常有人竊竊私語：這輛凱迪拉克起碼要60多萬一輛吧？每次聽到這樣的話，心裡真是覺得這車的確是買對了，真愉快。在停車場原本已經停好車了。結果看到不遠處有寶馬5系，A6L或者E系。我特意點火重啟把他停在他們的旁邊，然後拍幾張照片，發發朋友圈，聽聽朋友們點評一下小天使的美，滿滿的自豪感。不知道有多少位第一代車友也這樣做過。小天使的設計，我是真的喜歡：時尚，個性，迷魅，前衛，科技這些標簽都用在他身上再好不過。我覺得車尾是小天使最漂亮的設計。兩個刀鋒一樣豎著的尾燈，加上中間高位剎車燈的位置，真的是完美。在夜晚駕駛，你只要很遠看到前面豎著兩個尾燈，就知道一定是凱迪拉克，而XTS的這種美是超級耐看，不傷眼。內飾設計中控台。絕大多數車的中控台都是有坡度，斜面而且不規則。而XTS中控台是非常非常的平整。每天開車視野更舒適，我覺得這種設計可以減少長途駕駛的疲倦感。駕駛體驗：除了這台6T70變速箱有點落後以外（6速檔位換擋邏輯，急加速的時候的確是有點呆萌遲鈍）。其他真的挑不出毛病。最大特點就是高速駕駛這XTS真的是很穩重。1.84噸的體重，配上改進後增加了三角鋁合金下平衡臂的麥弗遜式前懸架，能給你高速帶來穩定敦實的厚重感。油耗：這個問題各有不同。從百公里8L油耗~12L油耗。我一直是11L的油耗，每天穿梭於擁堵的高架橋和三環路。10公里路程上班要開30分鍾。下班開40分鍾。最後總結一下吧。這六年裡10.4萬公里。陸陸續續出現過的故障：1.電瓶虧電（自費），2.中控?屏裂紋失控（免費），3.冷卻液水壺（自費），4.排氣電磁閥（自費），5.胎壓監測感測器（自費），6.前減震筒橡膠襯套（冬季冷車過減速帶吱嘎聲，免費），7.後懸架彈簧（疑似回彈性?強，其實發現換?也一樣，免費）8.轉向燈泡（自費），9.氙氣?燈（自費，自己動手換）

2. 2018凱迪拉克XTS如何清潔內飾玻璃

對於內飾玻璃的清潔，需使用蘸水的毛巾布。用一塊干凈的干布擦掉留下的水滴。如有必要，在用清水清洗內飾玻璃後，可以使用商業玻璃清洗劑。

要注意的是：

為了防止刮傷，禁止在汽車玻璃上使用磨料清洗劑。磨料清洗劑或清潔時用力過大可能會損壞後窗除霧器。

要注意的是：

在車輛購買後的前三個月至六個月，用水清潔擋風玻璃將會減少結霧的可能性。

3. 凱迪拉克XTS質量怎麼樣啊

2018款凱迪拉克XTS工信部給出的油耗參考數據為百公里平均油耗7.9升，但實際油耗會受到駕駛環境以及個人的駕駛習慣影響而有所變化。那麼如何提升油耗的經濟性呢，以下幾點建議給到您參考。

1、避免長時間怠速或低速行駛

當我們需要偶爾在路邊等人或者車輛臨時靠邊，如果車輛在原地怠速，發動機依然在工作，此時的百公里油耗就會大幅上升。並且車輛在這樣的停滯或低速工況下，由於發動機轉速相對較低，發動機缸體內的燃燒並不完全，容易產生積碳，進一步增加油耗。因此，避免車輛長時間怠速和低速行駛對於降低油耗十分重要。

2、避免車輛負載過重及油箱滿載

車輛的負重越多，行駛時的油耗就會越高。不少車主愛把自己的車子當成移動的儲物空間，任何東西都喜歡往車上塞，久而久之，愛車上的負重可就明顯「超標」了，相比起那些車內整潔，沒有過多雜物的車主來說，你的油耗肯定要高於對方了。因此盡量減少車輛的負重，能有助你取得節油大賽的好成績哦。此外，在我們每次加油時，也不必一定要把油箱加滿，只加半箱油，也能讓車輛的負重輕一些，不是嗎？

3、避免使用粘度大的機油

車主們要知道，在相同環境條件下，使用不同粘度的機油，油耗也會不同。如果你沒有按照保養手冊建議的標號，更換了粘度更大的機油，那麼車輛的油耗也會發生變化。

4、盡量用油門控制速度而不是用剎車

平時在駕駛車輛時切忌猛踩油門、猛踩剎車。在空曠通暢的路面上可盡量採用勻速行進，汽車在80公里時速時的油耗是最低的哦！而當您處在擁擠道路上時，則可盡量預判好與前車的車距，輕踩油門，盡量通過油門的收放來控制車速，而非採用剎車，雖然剎車本身並不費油，但是車輛在靜止後重新起步就相當費油了。同時您可打開ATS-L上的發動機啟停功能，可避免在等待紅燈時燃燒不必要的汽油！

5、高速行駛少開窗

當您的車輛在行駛時，尤其是在高速行駛的時候，請盡量保持車輛車窗關閉，因為車窗的開啟會增加風阻，無形之中增加車輛的油耗。另外值得提一句，不少車主希望通過高速行駛來拉低平均油耗，這里需要知道的是，並不是在高速上你的車速越高，油耗就越低，一般來說時速80-100公里每小時巡航行駛是最經濟的速度，超過這個速度油耗反而會上升。

6、車輛保養要及時

嚴格按照車輛使用手冊上的建議來定期或在規定里程內進行保養是非常有必要的。如果車輛長時間未進行保養，發動機內的機油會因變質而造成油耗的增加。同時，空濾也會因為被灰塵堵塞而對發動機進氣產生影響。此外，車主也需要定期檢查愛車的輪胎，確保胎壓在標准范圍內，如果輪胎過度磨損和老化不但會對油耗產生影響，更會危及到行車安全。可見只有保證車輛的最佳狀態才有可能實現車輛的最低油耗。

7、空調使用要適當

車輛上任何電器的工作所需的能源都是由汽油燃燒轉化而來的，因此在使用車輛空調時，建議不要採取極端的製冷或者制熱模式，一來車內外的溫差過大會容易引起感冒，二來空調的高負荷運作也會徒增油耗，就冬季來說，可將空調設置在25-27度之間，這樣駕乘者既可以有舒適的體感，車輛也會有不錯的油耗表現。

8、合理設置車輛胎壓

當車輛的輪胎缺氣時，輪胎與地面的接觸面積會增加，無形中增加了摩擦力，增加油耗的同時，也會加速輪胎的磨損，因此，根據車輛使用建議的胎壓值來給輪胎打氣就很重要，當身處冬天時，我們可以適當地將胎壓增加0.1-0.2bar。

9、路況把握很重要

無盡的汽車長龍，緩慢挪動的車流絕對是油耗殺手。聰明的司機如果想要獲得更低的油耗，那可就得盡量掌握實時路況，避免扎堆到一片紅色的尾燈中……各位凱迪拉克車主可善用車載安吉星的實時路況導航功能，提前規劃最優線路，避免讓寶貴的燃油白白燃燒。

4. 換裝大尺寸OLED屏幕，凱迪拉克後續車型內飾將全面升級

眼下國內在售的凱迪拉克車型里，最接近中期改款的就數2018年上市的XT4了，所以我們預測XT4的中期改款車型或許將成為第一個換裝OLED屏幕的車型。

第二款車型則可能是下一代CT6，相信有凱雷德作榜樣，第二代CT6的內飾值得我們好好期待一下。

再下來應該是XT5的換代和XT6的中期改款了，現款XT6的內飾是在XT5的基礎上進行了微調，因此我們非常有理由相信這兩款車型的內飾會在未來3年內先後更換。

最後就是CT5和CT4了，CT5剛上市3個月，CT4也離上市不遠了，那麼他們的中期改款上應該將能看到OLED屏幕的出現。

所以~等著吧，凱迪拉克已在崛起之路上了！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

5. 2018凱迪拉克XTS車內養護有什麼注意事項

為了防止灰塵顆粒磨損，應定期對車輛內飾進行清潔，及時清除任何臟污。請注意，那些可將顏色染到傢具上的報紙或黑色服裝也會將顏色永久的染到車輛內飾上。

使用一個軟毛刷清除旋鈕和儀表縫隙中的灰塵。立即用溫和的肥皂液清洗掉所有內飾表面的護手霜、防曬霜和殺蟲劑，否則可能導致對內飾面的永久性損壞。

特約售後服務中心可能有清潔內飾的產品。使用專門為清潔表面而設計的清洗劑，以防止出現永久性損壞。將各種清洗劑直接噴在抹布上。切勿將清洗劑直接噴到任何開關或控制裝置上。應迅速地擦掉清洗劑。禁止清洗劑在被清潔的表面上滯留的時間過長。

清潔劑含有會在車輛內飾上凝結的溶劑。使用清潔劑前，請閱讀並遵循標簽上的所有安全說明。清潔車輛內飾時，請打開車門和車窗，確保通風良好。

不要使用以下清潔劑或手法來清潔內飾：

·不要用刀片或其它鋒利物體來清除內飾表面上的污垢。

·禁止使用硬毛刷。它可能會損壞車輛的內飾表面。

·切勿重壓或用清潔抹布使勁擦拭。用勁過大不但無法改善除垢效果還會損壞內飾。

·只能使用溫和的中性肥皂。避免使用強力去垢劑或去油污皂。用肥皂過多會殘留痕跡並黏附臟物。對於洗滌液，最好遵循每3.78升水配製20滴溶劑的配比率。

·清洗時不要浸濕內飾。

·使用一些有機溶劑，如石腦油、酒精等會損壞車輛內飾。

6. 2018款凱迪拉克XTS使用2年作業，感謝你的陪伴

時光飛逝，轉眼間已是2020年，再也沒法說9102這個梗了。我對於車的這個故事比較啰嗦，不喜勿噴[嘻嘻]。開始正題，說到凱迪拉克，給我我第一次印象深刻的是2013款xts在中央電視台廣告的時候，雷神開著這輛車，還滑動著中控的屏幕，當時感覺車好帥，就是感覺他滑動的中控屏幕好像不太靈一樣[嘻嘻]，當時感覺這個車應該很貴，離自己很遙遠，也沒有太深的印象，過眼雲煙罷了。就在2013年年底單位有個同事買了一輛xts，開來停在單位樓下，好多同事都圍著看，聽說40多w，自己還是感覺車帥，但跟自己沒關系，自己對這個也沒什麼奢望，依舊過眼雲煙罷了，更何況當時連駕照都沒有，對車都沒有什麼興趣，覺得天天騎個電瓶車上班不就挺好的嘛。2014年年初，我結婚了，當時婚車用的就是那個同事的xts，當時坐進那個車的時候感覺，感覺真的不一樣，真的是舒服，但自己連想這車的感覺都沒有，就像現在看到布加迪威龍一樣，只能看看，一點奢望都不會有的。結婚後，2014年底，孩子出生，經常打疫苗什麼的，天也冷，到哪都得抱著擠公交車，感覺真的很難受。從那個時候，我才對汽車有了點研究，趕緊報名學駕照，我們這邊當時從報名到拿到駕照，基本上都是2-3個月，就這樣2015年2月份駕照拿到手，就開始研究車，2015年3月22日，我提了人生第一輛車，長安悅翔v7（當時從現場看車到定車大概也就1-2天時間，就是感覺這車好看，配置又高），買的是自動檔次頂配車型，當時這個車上市不久只優惠了2k，4s當時加價2k，所以從汽貿提了，全部落地9.4w。這輛車風風雨雨陪伴了我和我的家人3年，下面不是黑長安，也沒有貶低國產車的意思，只是感覺國產品牌還有很長的路要走。由於我是第一批車主，車在首保的時候4s就給我換了前輪兩條輪胎，反正免費的，也沒多問，後來才知道是車輪咬胎，感覺也沒什麼，反正廠家都積極處理了，後來不到1年車的引擎蓋撐桿支點的塑料件壞了，4s說是易損物件，是我自己過度使用搞壞的，（我天天沒事打開引擎蓋玩？），我正常3-6個月加一次玻璃水，也只有這個時候才打開引擎蓋，搞得我都不敢加玻璃水，萬一引擎蓋掉下來。。。多功能方向盤在一年多的時候失靈，換過一次新的。我感覺這都是小事，車可以開就行，就在2-3年這段時間里，之前提到的車輪咬胎這件事，後來車的幾個輪子老是無緣無故的漏氣，4s店，修理店都找不到原因，而且這車沒有胎壓檢測，開著總感覺心裡不踏實，4s把車輪前後調換什麼的方法都用了，還是沒有作用。2018年過完年後，有一次早上到地下車庫，一看4個輪子3個癟了，那時候是我換車的決定最堅決的時候，還有個條件是再也不買國產車了。後來和老婆大人商量，我想一步到位換輛好一點的，可以開時間長一點的，最主要是安全，然後開始選車，bba直接pass，老婆大人意思是要低調，不能顯擺[憨笑]，然後去4s看了君越（我個人非常非常非常喜歡老君越，無奈停產了，要不然肯定是它），君威gs，凱迪拉克xts，沃爾沃s90，當時我只看中了xts,老婆喜歡君威gs和沃爾沃s90，前者價格優惠少，和xts一樣價格，如果當時s90是現在的價格的話，我現在肯定是在s90論壇里寫作業了[可愛]，當時上路要40w多。然後就是我游說老婆大人，xts是我們的婚車，我當時是用那個車帶你來的，以後要天天開著它帶你。。。最後政審同意，但是又個條件，得買白色的，[流淚]，我喜歡黑色，但是無奈啊，還是得服從管理啊。然後就是喜提我的人生第二輛車xts。2018年3月22日。我們的大白進入我們的生活，轉眼間快2年了。說一下感受吧，我基本上沒有開過別人的車，只能比較我之前開的車了[調皮]。優點1·車的隔音降噪非常好，真的很安靜，開高速的話真的想睡覺。2·動力不錯，在我這里想超誰的車，腳一哆嗦的事情（不要問我這28t行不行，看到尾燈算你贏）。3·油耗比我想像的好太多，我之前那輛長安悅翔v7是1.5自然吸氣的排量，4at變速箱，百公里油耗正常是8.4，現在xts一萬六千公里了，表顯是9.3。4·安全，這個車的安全系數就不用多說了，這也是我不會考慮韓日系車的原因，我有反日情結，還有我不會拿車輛的油耗、車輛的保值程度、耐久度等這些東西和自己及家人的安全對換的。不要跟我說日系車吸能什麼的，這是中國，小日本好車賣在哪裡自己不知道？4.開高速的時候太穩了，舒服到極致，要喝咖啡，不然真能睡著了。缺點：1.A柱太粗了，視野不好，轉彎的時候要伸頭看，個人感覺這也是安全的一種妥協。2.變速箱6at，要能換成起碼和ats-l一樣8at多好啊，那真是20-30w之間無敵了，比我之前的4at好的太多了，個人感覺用的綽綽有餘。3.保值率，我個人感覺我所謂，我買的時候裸車是25w多，後來降到21，22，最虧的是最早期買的車主，但是早買早享受啊，車這玩意就是消費品，不能指望它升值的，要看它為你帶來的東西。這輛xts我打算開到報廢。這個車已停產，但是在我的心目中它依然是20-30w間性價比最高的車，沒有之一。希望樓主設精！

x東買的鑰匙殼。

武漢加油！中國加油！

7. 外觀霸氣，內飾大變樣，全新凱迪拉克凱雷德發布

說起全尺寸SUV，大家首先會想到寶馬X7，賓士GLS，以及林肯領航員這些車型，它們的尺寸巨大，看上去非常的威武，霸氣。而近期，2021款全新凱雷德在洛杉磯發布，而要說起這款全尺寸SUV，它在美國人的心中有著無可替代的位置。接下來我們就一起看一看新款車型有怎樣的改變吧。

作為全尺寸SUV，新車提供了2+2+3的七座版本和2+3+3的八座版本，空間方面自然是沒有什麼問題。大家覺得這車怎麼樣呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

8. 凱迪拉克ats-l17內飾有改變嗎

沒有改變，最低配取消了後排中央扶手杯架

9. 凱迪拉克ATS跟凱迪拉克CTS內飾1樣的

樓主，
凱迪拉克ATS
跟
凱迪拉克CTS
內飾不1樣的，很多按鈕的形狀不1樣。