lc200內飾升級

『壹』 豐田蘭德酷路澤LC150和LC200有什麼區別

LC只是代表LAND CRUISER。以前叫巡洋艦，後來在第七代時被中國命名為蘭德酷路澤，也就是LC200,以前老款巡洋艦是LC100，LC150和LC120應該是霸道。

『貳』 lc200改版性能怎麼樣

LC200 新車用4.6 L的1UR發動機取代了老款4.7 L排量的2UZ發動機，最大功率可達228 kw，最大扭矩為453 N·m，分別比老款提升了26 kW和43 N·m，變速器也由原來的5擋自動變成了6擋手自動一體式。
新發動機雖然排量變小、油耗有所降低，但對油品的要求更高，不能再使用93號汽油，而是需要加97號。這套動力系統雖然不能讓全新LC200的動力性能有質的飛躍，但是從實際駕駛感受來看，動力傳輸變得更加平順，而在低速時扭矩增加帶來的改變更加明顯，這無疑讓全新LC200應對惡劣路況時更有信心。
2012款 4.6L 自動VX-R 油耗測試成績12.29L/100km。

『叄』 豐田lc200是什麼車

蘭德酷路澤，越野車，挺貴的

『肆』 蘭德酷路澤Lc200是代表什麼、

LC200系列是型號；之前是LC100 然後更新換代成到現在的LC200。LAND CRUISER 200蘭德酷路澤在原有4.7L車型的基礎上增加了4.0L車型，為用戶提供了更多樣的選擇。

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改款

1960年，在陸地巡洋艦車系中備受好評的40款誕生了。在外觀上與20款大致相近，但是對底盤的功能進行了強化。車身樣式上也集結了從小型、帆布到中型、長型各種不同的風格。

發動機採用了從20款開始使用的f型汽油引擎。在後來的1974年，在40款上安裝了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油機。

陸地巡洋艦家族中的一員是「長軸距車型」。這一款車的獨立是於1967年誕生的「55款」。它最初是在40款基礎上發展來的「fj55v」。到1975年，開始向裝載2f型直列6缸4230cc發動機、4檔變速箱的「fj56v」發展，加大了能力。

陸地巡洋艦以其具有「大而堅」的特性而贏得了「駝鹿」的綽號。同時，個性化的車身外觀亦是其重要的特徵之一。

1980年，作為55款換代產品的60款誕生了。與55款相比，由於它安裝了性能更高一級的柴油機，空調及轉向助力等設備，從而使這一車型的用戶也從以往以車迷為中心擴大到廣大私人家庭用戶。

在發售當初，發動機准備了3b型柴油機和2f型兩個系統，但是在兩年以後，便追加了6缸3980cc的2h型柴油機。此後，安裝了渦輪增壓、電噴等高性能發動機的車型陸續面世，而無級變速器、差速器鎖止裝置等功能也被相繼引入這一系列車型中。

大換血

1984年，經歷了24年的期待，70款在40款(陸地巡洋艦)的形象上作了全面改良後終於誕生了。

車身外觀煥然一新。在特意誇張的保險杠里內置絞盤等各種嶄新的改進，受到好評。這在當時不能不說是一大優勢。發動機的各種規格也繼承了40款的優點。

從85年開始，新裝備了渦輪增壓柴油發動機13b-t，及自動擋變速箱。從90年開始，還增加了4門半長型車款，發動機也採用了80款上配備的直列6缸「1hz」型和直列5缸「1pz」型（現在只使用1hz型）。

『伍』 一代神車蘭德酷路澤換代，為何國內市場卻無福搶先享受

代號為LC300的新一代豐田蘭德酷路澤將於北京時間10日凌晨在海外市場正式發布，車帝從相關渠道獲得了一組新一代豐田蘭德酷路澤在中國的實車諜照。從我們從相關渠道獲得的信息來看，這款新一代的豐田長途車並不是中型車，而是豐田通過中國中轉到哈薩克的，所以這批車極有可能不會流入國內市場。到目前為止，根據車帝和豐田中國的溝通，官方還沒有得到需要介紹的信息。

一汽豐田生產的2016款LanderCoolRoadZe提供4.0升和4.6升兩種動力系統。市場指導價77.1-119.4萬元。全新的車型可能不會通過官方渠道推出。以後恐怕只有幾個小渠道了，價格必然上漲。中國新車的價格恐怕要到那個時候才知道。這一代陸地巡邏車的代號是LC300，外觀上可以給你純種越野車的想像，威武、結實、肌肉發達。新的陸地巡邏隊將有三個不同的版本，其中GX-RZX和GR-S從低到高。LC300的接近角為32°，離去角為26.5°，最小離地間隙為230mm，與LC200基本一致，也就是說極限通過能力與老款相差不大。GRSport版與普通版在動力和外觀上有所不同，可以配備前中後三個差速鎖。

『陸』 蘭德酷路澤lc200 是選國產的4700還是進口的5700

現在LC200國內總共有三個版本，其中包括，國產，美款，中東款。

1.首先說國產，就本人而言對國產LC200已經徹底失望，配置不足，價格過高，而且質量欠佳（開一段時間你會發現車內灰塵特別多，那是因為它高速時漏風）。都是底掛單備胎。

國產現在有三個款型，分別是4.7VX-R(111萬）4.7GX-R（96）4.0GX-R（78）而且只有價值111萬頂配的4.7VX-R有電動座椅，真皮坐椅，導航，倒車雷達，霧燈，多功能方向盤，大燈清洗和ESP,DSC,VSC。

2.再說說美款的，美款的意思就是在美國生產的，給美國人設計的，不但車要大氣排量也要大，而且配置相對較好，基本上和國產4.7頂配一樣，但是車身沒有彩條及前保險杠。也是底掛單備胎。

美款分兩款型，是5700V8（125萬）和4700V8（110），但是現在貌似很少有4700，基本上就是5700，但是如果你喜歡可以去天津港或大連港保稅區看看應該會有收獲。個人覺得就美款5700還是要比4700好的，因為是和凌志5700一樣的新款5.7發動機，基本是凌志5700換個殼子。

3.重點說一下中東款的，個人比較喜歡，中東款即給中東沙漠越野提供的，是日本生產的，配置和質量絕對是最好的，就連低配也比國產好的多。有車身彩條，基本上都是雙油箱雙備胎，就是車底有個備胎車後面還有個外置備胎。

中東款分為四個款型和國產差不多，4.7VX-R（130萬），4.7GX-R（105），4.0GX-R（85）和柴油V8的4.5GX-R（105萬）。

個人建議中東款雙油雙備首選，要是不喜歡外置備胎就選美款5700，不建議選國產。但是中東款和美款一般4S店都沒有，如果有興趣買的話你可以去大連港天津港保稅區看看，肯定都有，價格還可能會比我說的便宜些。就性價比而言，我覺得一分價錢一分貨，非要比的話5700價格中等，但是費油，沒有後置備胎和保險杠，中東質量好但是價格貴一點，國產價格便宜但是質量差。各有各的優缺點。那就看你喜歡什麼樣的了。
還有這個網站有進口車的報價，可以參考一下，www.AT188.COM。

我知道的就這些了，希望能買到你自己喜歡的車子，如果有說的不明白的地方見諒。

『柒』 為什麼改進版的Y62還沒有它的弟弟Y61評價高

日產途樂Y61市面上唯款裝備前後硬軸型越野車，途樂Y61這款車上個世紀產物，距離今天已經有20年從未改款升級，雖然這款車比較老，越野愛好者卻從未放棄過它，

全新一代途樂在保留了途樂系列硬朗的車身線條的基礎上，融入了更多時尚的元素。前臉變化更加的明顯，尺寸誇張的進氣格柵在造型上遵守了家族基因，與菱形的前大燈配合的也相得益彰。車身側面前翼子板上增加了懸浮窗，車身上四個突出的大輪眉極具雕塑感，讓人看起來很有力量。

另外新途樂還裝備了類似於LC200的液壓車身動態控制系統（HBMC），可以根據路面的不同情況對車身姿態作出適時調整。

新途樂仍然為三排座車型，內飾整體風格豪華，真皮座椅、DVD娛樂、上下坡以及胎壓監測等裝備也都悉數出現。

『捌』 皮帶秤lc200-b常見故障 由於程序升級，儀表參數需要重新設置

皮帶秤標定完畢並且儀表所有參數確定後執行「備份儀表參數」，這樣參數誤修改後可以進行參數恢復。LC200系列皮帶秤儀表可通過RS232通訊口對儀表進行程序升級。

參考：LC200儀表參數設置

『玖』 豐田蘭德酷路澤lc200.lc71和lc76有什麼區別

LC200是蘭褲的最新款，配置很高內飾豪華，LC71/76是80年代的老款，配置簡單，純機械結構，但是可靠性高，