2018東南dx7怎麼樣內飾

1. 東南DX7怎麼樣

說起國產SUV車型，其實大家都對哈弗H6，吉利博越，榮威RX5都有著深刻的印象，但是目前國內的自主SUV車型百花齊放，車型眾多讓大家目不暇接，只是有些車型的銷量並不是那麼的出色，沒有引起大家的注意，但是產品的質量還是不錯的，比如東南汽車旗下的熱門SUV車型—東南DX7。

在動力方面，全新的東南DX7加入了一台1.8T的發動機，這一點是全新車型與以往車型所不同的地方，總體來說還是非常贊的，與之匹配的變速箱是與榮威RX52.0T車型上邊的那台6速雙離合變速箱一樣的，平順性還是值得大家關注的。

結語：作為一台以顏值居高的國產SUV車型，東南DX7在這次的全新改款之後有了不錯的配置升級，比如增加了多媒體交互系統，自適應遠近光，主動剎車，車道偏離預警，前排座椅加熱等配置，這些配置都成為了它的一個很大的賣點，相信全新的車型能夠在銷量上有全新的突破。

2. 東南的DX7車子怎麼樣朋友跟我說買哈弗H6不如買東南DX7

東南DX7和H6兩款車都比較不錯，都是自主品牌的精品緊湊級SUV車型，但是人無完人，車無完車，兩車都有各自的優缺點。為了更便於說明，這里選擇東南DX7和H6對應的車款，分別是東南DX72018款 1.5T 自動尊貴 ，售價13.99萬元；H6 2017款 換代 藍標 2.0T自動兩驅智尚型，售價13.98萬元。

東南DX7的優點：

首先，空間夠大，東南DX7是15萬級的緊湊型SUV中空間最讓人滿意的車型之一，對於一般人來說，後排空間非常充足，而且後排中間的凸起不高，對於中間乘客沒有什麼影響。頭部空間也很充足，尤其是全景開窗開啟後，空間更顯敞亮。其次，舒適性不錯，座椅的包裹性和合適的座椅角度帶來的乘坐舒適性非常好，個人感覺要強於GS4、CS75等車型 。再者，設計很靚，走在街上還是有著很高的辨識度的，顏色和線條造型也是非常好看。

東南DX7的優點：

首先，空間夠大，東南DX7是15萬級的緊湊型SUV中空間最讓人滿意的車型之一，對於一般人來說，後排空間非常充足，而且後排中間的凸起不高，對於中間乘客沒有什麼影響。頭部空間也很充足，尤其是全景開窗開啟後，空間更顯敞亮。其次，舒適性不錯，座椅的包裹性和合適的座椅角度帶來的乘坐舒適性非常好，個人感覺要強於GS4、CS75等車型 。再者，設計很靚，走在街上還是有著很高的辨識度的，顏色和線條造型也是非常好看。

H6的優點：

外觀非常耐看，雖然沒有像其他車那樣有特點，但是穩重大氣，氣勢逼人，感覺非常舒適家用。而且內飾相當捨得下本，這算是我看到過的同級自主品牌中內飾最好的車了，沒有之一，用料扎實，做工出色。甚至連前擋風玻璃下面都是軟膠材料，不管摸那裡都是軟軟的，而且即使是新車也沒有什麼味道，可見用的材料都是環保材料。再就是乘坐舒適性很好，座椅軟硬適中，支撐性也非常好，跑長途也不會累。最後是動力很強勁，有多強呢，反正到目前為止，我還沒有探到動力的極限。

H6的缺點：

H6的車重的確很大，因此油耗上不算很出色。相對同級的日系車，如奇駿、RAV4、CR-V等油耗要高上一截，一般市區開13個油開外吧，另外就是這車居然沒有座椅加熱，有點遺憾。

DX7搭配1.5T的發動機，動力雖然沒有博越的2.0T來的快，來得猛,不過完全可以夠用的，市區內行車對動力沒太大的要求，相反,排量越低的卻會越被看好！畢竟總堵車,總等紅燈，費油呀，至於跑長途，全國都有規定，時速不能超過120，DX7是完全可以勝任的。

3. 東南dx7怎麼樣

東南dx7這款車，有點耗油，這款車空間很不錯，外形設計比較漂亮時尚，配置豐富。

4. 2018款東南DX7性能如何

2018款東南DX7是我們很多車友在關注的車子，也是想要購買的車型之一，2018款東南DX7怎麼樣？對於新款車型的推出很多車友肯定也是比較質疑的，今天小編總結了一些相關的資料，我們可以通過資料的分析詳細的了解一下這款車，讓我們在以後選車的時候也能有理有據。

東南DX7和哈弗H6的評測：1、H6的懸架顯得更硬，路感也更好。只是在通過路況較差的道路時，各種顛簸及震動全部會傳遞到駕駛艙內。盡管採用機械液壓轉向助力系統，方向盤相對DX7稍顯沉重，但不得不說的是，如果不看轉速表指針在激烈轉動方向盤時的明顯跳動，真的會誤以為這是一套電動助力系統，只不過比DX7的電動助力稍重一些而已，從這個意義上看，H6的這套機械液壓轉向助力系統在中國市場上也堪稱優秀?。不過H6的方向盤在顛簸路面上偶爾會發生「打手」現象，相信是轉向阻尼調校的問題，和轉向助力無關。2、DX7最大加速G值為0.463G，比H6要平順很多，但最終0-100km/h加速成績為12.01秒，其實0.04秒的領先說明不了什麼問題，但是從黑色的加速G值曲線上看，DX7的1擋G值輸出明顯比H6更為平順，這是DX7在濕地劣勢條件下測試，成績卻反而優於H6的最大原因。

5. 2018新款的東南DX7和舊款有什麼區別

主要區別是360全景影像，空調新風系統，投影

6. 2018款東南DX7和以前有什麼不一樣

沒啥太大變化，加了點配置

7. 東南DX7怎麼樣朋友說很垃圾，但是我看到他的配置很好的感覺

優點：當時跟其他汽車牌子做了一些對比，一開始看中的是配置高，好看，寬敞，全景天窗、後備箱這些都很吸引我們，當時在價格上也感覺非常合適，所以考慮的首選就在心中默默認定了
外觀：外觀自然沒得說，霸氣的外表，腹黑的內在，就顏色而言明顯優美的很多。尤其是車頭那種像原始巨獸的設計，整個車身的線條也顯得優美動人，當初買七的原因也是因為外觀設計佔了很大的一部分了。整車看起來比其他車大很多，但是看參數也沒比其他車大多少。
內飾：內飾屬於雙色的，看起來很大氣，不顯得假，中控台的設計也是亮點，科技感和線條流暢很貼心，不過佔用了前端大量空間是個梗，個人覺得做到精緻才是未來發展趨勢，整個而已沒有可以吐槽的地方，算是良心布局吧，在扶手上還有一個按鈕，用起來很方便，質地柔軟，裡面躺著跟在床上一樣，送的裝飾我沒要，自己又重新買過了，防止變臟，我拉貨拉人的嘛。
空間：空間整體車身都很大，裡面上來好5個人且牛高馬大的人都坐的下。後備箱就不用說了，SUV普遍後備箱大，尤其是DX7本身車型大。後排也能放下來有時候外出還能在裡面睡睡覺，腿都能伸直。感覺很不錯。我朋友171的身材坐下還有一半空間。
配置：我的朋友乘坐了都說感覺還不錯，都說安全感強，舒適性好，因為獨立懸架經過不平整的路面也不會很顛，給人的感覺都很舒服，剎車靈敏安全性都很高。整個車的配置都很高，全景天窗，一鍵啟動，電動座椅，還是氛圍燈，高級車才有氛圍燈吧？
動力：起步稍微顯得溫和，後續很不錯，我開車很平穩不追求速度，其實是本人知道油貴，只能在平時低調開車。加速能力有限，因為上個坡有點心有餘力，剎車不錯，整個反應不到一秒就完成了。開起來沒有感覺到頓挫，方向反應很靈活，各種電子設備點擊即可使用反應也快。我買的1.5T的感覺跟2.0不帶T的開起來差不多，沒有頓挫感，提速很快，整體很滿意，反正我也沒有覺得它肉，也可能是每個人對速度的追求不一樣吧。
越野：經常在市區跑，不注重越墅性
油耗：我這樣的老司機開車油耗能高嗎？自動檔開出的7.9應該不高吧，省油還是要看堵車不堵車，平常上班開的多，加上我上班時間早，所以堵車比較少，現在慢慢穩定在這個油耗了，畢竟這么大的SUV這個油耗我很滿意，然後還是要告訴各位溫柔開車省錢。平時上班開車清晨6點就去公司。
舒適：以前開的貨車曬的不要不要的，坐在車里是真的舒服，空調呼呼的開著，音樂放著，喝著可樂，有時候還不用自己開。簡直是享受。SUV底盤高通過性好，獨立懸架也給予很快的操作，相對來說不顛婆，座在裡面很愜意。整個操作都是很舒服的。

8. 2018款 東南DX7怎麼樣

全景影像
紅色卡鉗
迎賓照地燈
PM2.5空氣凈化器
皮座椅刺綉

9. 18款東南DX7比起17款有些什麼不一樣有啥區別

動力方面渦輪增壓車的動力還是特別充足的，車起步的時候還帶有推背感，作為一個小伙，我覺得還是挺好的，再加上整車的電子安全氣囊，手剎，一鍵啟動，熄火剎車就自動抱起。