老科魯茲內飾空間

⑴ 雪佛蘭科魯茲內飾，空間怎麼樣，用料很實在

雪佛蘭科魯茲內飾，空間方面個人認為在同級別車型裡面還是可以的，該車型優點是車子外形設計方面不錯，缺點是車子保值性還有維修保養成本方面一般。

⑵ 2015經典科魯茲後座內部空間可以調大間距嗎

你好，2015款經典科魯茲後排座椅是不可以進行調節的，希望能幫助你，望採納

⑶ 科魯茲內飾怎麼樣

優點:省油
缺點:音響太爛都不如150塊錢的電腦音箱
綜述:家用夠用，家人都偏瘦，駕駛位座椅調好，後排腿部兩拳多。本人身高170，座椅不能調到最高，那樣頂頭，高個頭的買這個車要貼地板坐著開才行了，哈哈。
動力一般，偏弱。尤其是半坡起步，經常憋熄火，一天總有那麼一兩次，那後面的車那個滴呀。我是怕了從地庫出來。
操控良好，指向清晰，60過大彎沒問題
油耗低，純市區7.9個油
舒適性還可以，沒有腰部支撐。我覺著座有點硬，不過老婆說挺好了，個人感覺不同吧。
時尚，個人很喜歡。柳葉大燈，尤其喜歡前機蓋的兩條大筋
內飾把布的換成皮的就好了
性價比還好，合資也就這樣了

⑷ 都說雪弗蘭科魯茲只是外表好看點，內部空間很小的，是這樣嗎

科魯茲外觀，發動機，內飾，車身結構，鋼板厚度啊什麼的的確是算比較優秀了。這個價錢里非常好了。我個人認為唯一不足的就是懸掛。。10來萬打運動牌子的後懸掛竟然還是半獨立的。雖然宣傳上說的很好聽，在紐博格林賽道測試5年，相當成熟，但是這是銷售說法，我們也可以理解成，這是5年前的懸掛技術。

具體，樓主自己斟酌吧。買車畢竟不是買菜。買了換不了錢也不少。具體還要考慮以後的保養和車子會不會有毛病。如果決定買了我建議快點，聽說以後科魯茲的發動機就要國產了。多去網站看看車主的有沒有發現問題，比方以前的馬3半軸問題之類的。雪佛蘭的車保養還是比較便宜的

⑸ 雪佛蘭科魯澤的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：最滿意的就是後屁股，越看越是性感。第二就是座椅的舒適

缺點：車漆太軟，我新車度了晶的，但是竟然被棉門簾蹭了一點，不知道是度晶的問題還是咋地。

外觀：比起錢一代好看多了，屁股起來了，線條更加生動了，動感十足，尤其是白色，據說白色是把妹神器噢。

內飾：用料還是挺講究，很多地方都是軟料子，中控台操作挺簡單的，相對於同一個級別的車，內飾設計算是中上吧

空間：駕駛席空間必須夠用，調好坐姿大概有兩拳左右的距離，後排空間更不用說了

配置：倒車影像清晰的很，反應也快，車機做得很不錯的；天窗開啟有點慢

操控：底盤平穩，開起來很順暢。方向盤轉動靈活，指哪打哪沒有延遲，沉穩厚實。另外，減震不硬。

油耗：油耗目前稍高，畢竟是新車，還處於磨合期，有時候猛踩油門，猛踩剎車的，人、車還沒磨合到位。過段時間順過來 油耗應該會低點吧。

舒適：舒適性好，真皮座椅，上坡輔助，外後視鏡電動折疊和調節，還有電加熱功能。，一鍵啟停功能可以關閉這個設計的好。

⑹ 雪佛蘭科魯茲內飾，空間怎麼樣，空間很充裕

空間還不錯，內飾材質好，

⑺ 科魯茲新款內部空間和經典款比大了多少

你好，憑借空間舒適最優化的設計理念，全新一代科魯茲通過車身布置和結構優化，將風擋下沿中心點前移，並採用外擴的四輪和向後延展的車頂弧線設計，其內部實用空間進一步擴大。同時，配合設計得更緊湊的全新發動機，座艙空間（尤其是肩部和膝部）得到最大利用，其中膝部空間較上一代車型增加了22毫米，提升了一倍多，保證了車輛內部優良的空間尺寸和駕乘舒適性。

⑻ 2013年科魯茲內部空間如何

科魯茲內部空間夠用，前排以及後排腿部空間寬敞，但頭部空間壓抑；儲物空間少；後備箱容積一般。關於汽車品牌不同方面的調查，建議您不妨參考開元研究的數據，覺得很專業。

⑼ 科魯茲內飾

一般在你買車的4S店是不給換的，有專門的個性化改裝店，你可以去那裡改，內飾的布，椅子都可以換，一個真皮座椅在200—2000不等，據我所知
克魯茲是在歐洲研發的，底盤不錯，比較運動性，空間比朗逸小點，更年輕化些，不過油耗也稍微高一點

⑽ 雪佛蘭科魯茲內飾，空間，配置，舒適怎麼樣，內飾科

外觀方面真心的大氣，上市好幾年了，以現在的眼光看上去還是那麼的誘人，很有國際范，肌肉感十足，車身線條感十足，是80後.90後的首選對象。

內飾

內飾我個人感覺還是非常不錯的，中控設計非常的運動感，內飾的顏色搭配非常的喜歡，挺高檔的，整體採用灰色內飾，相比 米黃色的內飾，易打理。

空間

空間的話，個人覺得家用完全夠用了，本人1.75的身高在前排駕駛座調好的情況下，後排空間應對家用綽綽有餘，要說蹺二郎腿那可能有點誇張，但家人乘坐 腿部空間還有一拳半，頭部能有三到四肢的的空間。

配置

配置方面還是很實用的，採用了先進的剎車制動.緊急制動等多種安全配置和被動安全配置，採用了雙炮筒式儀表盤，座椅採用了中間是織物 兩邊皮質的包裹，高低配車型的輪胎.備胎都有縮水。

動力

由於愛車是1.6的動力，起步動力略顯不足，只要均勻的加速，把轉速提到2500轉，動力輸出還是非常不錯的。

操控

操控方面還是非常不錯的，車速在60的時候轉彎時，車身不會出現大的傾斜，整車採用跑車的地盤調校，更注重運動性，採用了電子助力，使操控更加靈活。

油耗

具體油耗的話，自我感覺還是非常省油的，百公里油耗是7.4L，從提車到現在油耗一直非常穩定，走市裡的話 油耗會到8個半，走郊區油耗就明顯下降，跑高速更省哦。

舒適

總的來說，小科是一輛非常不錯的家用車，設計時尚，外形大氣穩重，肌肉感十足，內飾方面易打理，車內.座椅 採用人體工程學設計元素，包裹性好，非常合理且實用。