奇瑞L內飾挺好

⑴ 奇瑞汽車質量挺好的，為什麼銷量卻一直上不去呢

雖然說隸書很好，但不買隸書是很有趣的事情。很多奇書粉絲每天的任務是宣傳奇書的技術有多優秀。當然，奇瑞在技術研發方面取得了優異的成就，但核心技術儲備同樣豐富，但在造車方面，奇瑞似乎沒有掌握門道。聽說奇瑞造車很厲害，為什麼不能賣客觀上，為了不被網民糾纏，先談談紀利目前的技術成績。奇瑞是第一家擁有機箱技術知識產權的車企，奇瑞的T1X、M1X模塊化平台現已正式投入使用。平台可擴展性和安全性優秀，該平台將生產更多的產品。當國產車底盤還在反轉的時候，Chery的平台已經開始投入生產，底盤系統的成績引人注目。

現在的年輕人集中在面部價值上。池瑞的汽車設計不好。甚至有些人還覺得很醜。現在汽車在外觀上很受重視。任何車都確實令人驚訝。相比之下，奇書的外表確實沒有什麼亮點。如果奇瑞找不到對自己好的設計團隊，不能創造自己的風格，在銷售量上也很難晉升。最終，只有那輛眼前的亮車才會引起人們的注意

⑵ 你們覺得奇瑞汽車怎麼樣

奇瑞汽車在很早就聞名於國內汽車市場，早期奇瑞qq一直是入門級代步車的代表車型，而且廣受國民好評。

隨著時代的變遷，奇瑞也一直致力於開發和創新，在十年左右的時間提升了品牌的形象和影響力。

但奇瑞與其他國產車企品牌相比較而言，我認為奇瑞的技術要更加成熟很多，從奇瑞qq到如今轎車suv，到現在成為整個家用車車型都覆蓋的有外銷實力的的車企，奇瑞當然也是累積了不少經驗和技術。

但是汽車行業在我國終究是起步比較晚，不如歐洲美國日本這些老牌汽車企業，所以我認為就造車技術而言，奇瑞汽車還是有很大的進步空間和需要學習的地方。

⑶ 奇瑞汽車怎麼樣質量好不好

奇瑞作為曾經自主品牌一哥，一直都受到業界的密切關注，尤其是從09年開始為了擺脫一直以來通過逆向開發車型而被困在低端市場的尷尬局面，奇瑞公司開始大刀闊斧的改革，並且開始以歐洲主流「V」字型正向設計開發流程為導向建立自己的正向設計車型平台，即是現在大家熟悉的T1X平台，並且在這基礎上深入研究車型平台的通用化、標准化、系列化以及平台化，以期達到同平台車型的成本、質量的最大化優勢，以此來增加自己在未來汽車市場的競爭力。

3.奇瑞的國內營銷做的不到位：

一句話形容「手裡握著一副好牌卻總是被打爛」，非常的形象，也是很多忠於奇瑞的粉粉們對奇瑞的惋惜之言。 奇瑞的出口業務一直做的非常好，現在聽說奇瑞已經把之前做進出口業務的老總調回來負責做國內市場，希望國外的成功經驗可以帶動國內市場的發展。

⑷ 奇瑞旗雲1 L1.0 舒適型 配置怎麼樣從內飾到外觀

旗雲1外觀大方，但線條略顯生硬，鈑金工藝一般；內飾用料異味較大，做工較差，但配置相對比較豐富；空間靈活充裕；操控性良好；油耗偏高，價位便宜實惠。

⑸ 奇瑞瑞虎的外觀和內飾有什麼特點

瑞虎
有三種外觀，標志有不同，車身圖案有不同。內飾變化不是很大。

⑹ 奇瑞汽車怎麼樣

奇瑞汽車不錯。

奇瑞的車子質量還是不錯的，性價比很高，也很實用。作為自主品牌汽車是很實惠了。外觀優雅、內飾精細，發動機動力強勁、油耗較省，配置水平非常高，性價比出色，是一款很值得買的產品。奇瑞汽車是自主品牌轎車廠商三巨頭之一（奇瑞、華晨、吉利），知名度較高，汽車產品線豐富，還是不錯的。

奇瑞汽車特徵「基本上所有的國際名牌都具有五個特徵：第一是領導者地位，包括業績領先、技術領先、人才拔尖和受人尊重等方面；第二是股權結構多元化；第三是品牌主權化；第四是文化開放化；第五是在全價值鏈上開展廣泛的國際合作。

品牌定位「奇瑞汽車是為務實進取，懂得生活樂趣並樂於分享的社會各領域中堅人群而打造的，執著於技術，品質精益，理性且可信賴的中國汽車品牌。

⑺ 想買一款可以奇瑞系列汽車那一款性價比高

艾瑞澤系和瑞虎系，以及捷途系和星途系，不同的需求和預算，會有不同的選擇。我直接說說奇瑞吧，看完你可能心裡會有譜。奇瑞在圈內被奇瑞粉稱為「TB」,注意，可不是某寶啊，真實的意思是「土鱉」，網友還有一句話形容奇瑞「把肉埋在飯里」，我這樣理解，奇瑞是一個技術流，三大件很扎實，可是不會營銷，好好的鮑魚給燉成白菜味兒，就是那種一手好牌給打個稀爛那種，但前提是，牌確實是好牌。

雖然沒開過吧，但是我覺得虎七其實挺好的一輛車。對比同級別的，就是空間稍微小了點，沒有緊跟上大空間，高配置的風口，在關鍵時刻沒抓住市場的需求，雖然後續在配置上緊著補上了，但還是沒能飛起來，如果真愛對比還是試乘試駕，實際感受一下，和理論上的結合，多方面對比，拿準你的剛性需求，抓住車的優點和缺點，如果優點正是你需要的，而哪些缺點剛好是你不怎麼在意的，這就好辦了。這也只是我自己的一些觀點，不到之處還請見諒，如果剛好能幫到你那就最好了– –

⑻ 奇瑞大螞蟻的內飾布局怎麼樣

你好 前排座椅寬大，真皮包裹的設計給人很好的質感，填充物足夠厚實柔軟，其中主駕座椅提供10向電動調節，且具備座椅加熱/通風功能。



後排座椅同樣毫不遜色，不僅乘坐感柔軟，而且坐墊長度足夠長，能為大腿提供完整的承托，遺憾的是後排座椅不支持靠背角度調節。



螞蟻作為中型SUV，車內空間表現不錯。以身高178cm的試乘者為例，將前排座椅調節至正常駕駛位置，頭部空間剩餘一拳。



保持前排不變，試乘者乘坐後排空間時，腿部空間非常充足，可以達到一拳四指，頭部空間則同樣為一拳左右。



後備廂空間規整，整體空間也比較寬敞，且後排座椅支持4/6比例放倒，放倒後空間達到了1250L，同時新車還配有前備箱，容積為60L。

⑼ 奇瑞汽車質量怎麼樣奇瑞車主能否發表一下看法

不用說，杠杠的，我是瑞虎5的車主，車子用了5年了，跑了4萬多公里，沒有維修過一次，只是日常保養，評論8 個油，記得有一次，機油燈亮了，老婆不知道的情況下，還跑了50多公里，我以為完蛋了，後來去維修，師傅說要大修，我當時就蒙了，那個心呀，說不出的感受。

我就想啊，如果真要大修的話，車子在路上就該拋錨了，後來我就自己把機油換了，當時換了機油以後，發動機有異響，我想這下真的完了，要花大錢了，當時沒那麼多錢修車，我就托著沒管它，繼續用，大概又跑了50公里的樣子，我又換了一遍理由，機油顏色還是很臟，成黃色，不過比第一次要好多了，不過發動機的異響有所下降，我感覺有希望了

但是這車不適合改氣，跑幾天要解個碼動力才好。後來把改氣的"提前器"取了，從此一切都好了。奇瑞車在國產車里真心不錯了，質量已經達到韓系水平了。