全新帕薩特內飾圖片

A. 全新帕薩特亮相！這次A柱沒斷，顏值變高，內飾更撩人，空間更大

提到帕薩特，大家應該都很熟悉了，這款大眾出品的B級車在去年一直都保持著月銷2萬台的成績。只是中保研測試A柱斷裂的結果出來後，市場表現呈現出明顯的滑坡，再也難回到當初的巔峰狀態。其實這也挺好理解的，消費者對於整車的安全性非常重視，畢竟車子質量和生命安全直接掛鉤，如果失去了生命，車子再豪華又有什麼意義呢？而正面25%偏置碰撞是最能檢驗車身安全性的指標，A柱斷裂也就意味著車身架構的薄弱，車內人員生命的保障也就無從談起。如果大眾對於這個結果不重視的話，帕薩特被消費者摒棄也是合理的。

結語：相比於緊湊型轎車的細分領域，中型車不管在車內空間還是動力方面都更有優勢，入手門檻也相對更高一些。改款帕薩特指導價為18.59-28.29萬，低配的280TSI商務版裸車在15.59萬左右，除了沒有倒車影像、定速巡航的功能外，其他配置是比較全面的。9.1秒的百公里加速水準足夠家用，而且整車還享有三年或10萬公里的整車質保，還是很值得考慮入手的。大家覺得改款後的帕薩特耐撞嗎？歡迎在評論區留言。

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B. 本來想買大眾帕薩特，看到碰撞心涼一半！加5萬上奧迪A4L如何

有網友在「座駕參謀」後台留言：原本打算買大眾帕薩特330TSI精英版，終端售價19萬，全款落地22萬。碰巧看到帕薩特在中保研的碰撞成績，心裡開始打退堂鼓。現在准備增加5萬購車預算，買奧迪A4L40TFSI進取型，值得推薦嗎？（以下對比均基於大眾帕薩特330TSI精英版和奧迪A4L40TFSI進取型）

座駕參謀

從大眾「斷軸門」、「碰撞門」甚至是國外的「排放門」來看，這都是一個屢教不改毫無誠信的品牌。筆者甚至有理由相信，大眾完全是想坑蒙拐騙中國老百姓的血汗錢去填補美國巨額的罰款。從性價比角度出發，都有買帕薩特的預算了，不如增加幾萬購買更安全更豪華的奧迪A4L，實在手頭緊不是還有汽車貸款么！

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C. 全新帕薩特的內飾

新帕薩特的內飾很棒的。增加了QVGA真彩中文行車電腦顯示屏Alcantara奢華鑲拼真皮座椅。來自義大利的真色彩3.5英寸多功能顯示屏，豪華品牌專屬內飾配備。

D. 新帕薩特什麼內飾顏色耐看好看

你好！
開始我也選的鈦金色+米色內飾，最後看了很多老車淺色內飾，臟的不成樣子了，實在難看，中途打電話到4s換成了鈦金+黑內，供lz參考。黑內未必不好，耐久耐臟。
打字不易，採納哦！

E. 全新內飾升級，2021款的帕薩特還能呈現當年的輝煌嗎

總體感覺，大眾車還是挺不錯的，雖然DSG有點缺陷，但是動力絕對超過同級別車輛，不過帕薩特銷量想超過邁騰好像，有點懸，關鍵還是價格，性價比，畢竟雅閣，凱美瑞，邁騰產品力都很強～身邊很多人看了看帕薩特，最後買個名圖～因為車大還聯系，13萬的B級車～又大又省油～空間不錯～符合大眾消費者的需求。

副駕駛座椅腿部空間被中控台擋著，副駕駛乘坐者的左腿不能伸直，長途肯定難受。座椅填充不夠舒服，後排中間隆起太高，又不是四驅，這么高的地台導致中間那個乘客肯定不舒服。外觀的顏值幾乎不佔優勢！新帕薩特的前臉和朗逸plus傻傻分不清楚。就後屁股稍微有點亮點！再說內飾，本人最近去4S店看了看新帕薩特和2019款邁騰！綜合比較的確是比邁騰要好。

F. 全新邁騰和新帕薩特在內飾上有啥區別，哪個更高檔一些呀

總體而言，新帕薩特和全新邁騰二者差不多，不過全新邁騰內飾精緻，布局合理，給予乘客尊貴感受，也深受用戶好評。而對帕薩特的內飾，則比較典雅，有古典主義的韻味，不過新帕薩特的仿桃木裝飾就無法與全新邁騰的純胡桃木相
匹敵了，也有網友覺得帕薩特內飾缺乏個性。

G. 2020款大眾帕薩特曝光 外觀內飾基本不變

隨著人們生活水平的不斷變好，買車的人也越來越多了，對於選擇品牌來說，大眾汽車在國內消費者心中一直是不可替代的一個品牌。國人對它的情節可謂是相當深厚。近日，據國外媒體報道，2020款帕薩特並沒有進行新的設計，與2019款車型完全一致。車頭處依舊使用了大量鍍鉻裝飾，突顯出了帕薩特這款車的豪華特質。

但2020款大眾帕薩特優勢之一就是後座伸腿空間比較大，幾乎可以和許多SUV媲美。SUV這類車型主要是通過抬高座椅底部來擴大底部空間，這樣乘客的腿部空間也會加大，進而不用刻意擴大後排空間。相比之下，轎車的座椅較低，需要額外的座椅坐墊長度，也因此，汽車的前座和後座之間需要更多的距離。2020年款大眾帕薩特的後座伸腿空間約為1米，如今，在中型轎車中，只有本田雅閣超過了帕薩特。

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H. 新帕薩特內飾顏色有哪些

新帕薩特提供兩種內飾顏色，上深下淺的米色內飾溫馨大氣，全黑內飾看起來也更運動。 方向盤採用了跟高爾夫6相同的樣式，三輻式設計不論是樣式還是手感都堪稱完美，多媒體控制、藍牙免提、行車電腦設置和定速巡航設置等這些多功能控制按鍵也都被集成在方向盤上。儀表盤黑底白字搭配紅色指針，清晰易讀，中央顯示屏可提供豐富的行車信息。 多媒體控制系統的操作界面簡單直觀，彩色液晶顯示屏的畫質清晰生動，解析度高達240×320。空調採用全自動雙溫區空調系統，並配有後排控制系統和後排出風口，使後排乘客也同樣能體會到尊貴的待遇。新帕薩特的座椅樣式十分運動，座椅填充物十分厚實，對於身體各部位的支撐都十分到位，12向電動調節功能保證了駕駛員具有合適的坐姿，而Easy Entry迎賓功能保證駕駛員上下車方便的同時也盡顯新帕薩特的科技感。 長達2803mm的軸距保證了非常良好的駕乘空間，尤其是後排空間可用奢侈來形容，前後排的頭部空間也非常不錯，筆者身高181cm，坐在車內絲毫不會感覺壓抑，肩部的橫向空間表現也非常不錯。 車內的儲物空間豐富，隨身的物品均可找到安置的地方，後排乘客同樣沒有被忽視，中央扶手可折疊並配有兩個杯架和一個覆蓋有絨布的儲物盒，只是深度較淺，實用性受到了一定的影響。

I. 全新一代2019帕薩特330豪華版內飾有幾種顏色

330豪華版的只有黑色內飾