七座奇駿內飾

『壹』 大沙發SUV加四驅，奇駿 2.5L CVT七座豪華領航版 4WD提車作業！

不瞞大家說，我這車是春節前提的，本想著過年期間和同學聚會時顯擺顯擺，好歹我也是有車一族了，可沒想到的是疫情的來臨，直接在家自閉了近2個月，宅在家的日子別提多無聊了，好在那時剛提了奇駿沒幾天，一些功能還沒弄得太明白，便趁著家裡需要外出買菜和消毒液時，立馬帶上口罩全副武裝，飛奔下樓啟動車子趁機出去跑個痛快！

作為奇駿車主的我，想說車子這東西真的要試過後才知道，特別是這種實力派！最後祝大家都能開上自己喜歡的車子！

『貳』 2019款奇駿7座車空間如何

鄭州日產也有生產線啊
生產奇駿很正常啊
奇駿不一定只有東風日產才能生產

『叄』 奇駿的7座版本怎麼樣，提過車的說說

奇駿的7座版本車型個人認為優點是可靠性，保值性方面比較好，但是該車子7座版車型年檢需要兩年一上線檢車，而且第三排空間本身很局促，個人認為實用性不高。

『肆』 日產奇駿推新款車型！年內開售，七座布局，還配車身特殊塗裝

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 奇駿有7座的嗎有沒辦法變7座

沒有七座的。在
尾箱
加座可以的，找汽車裝修店，但空間太小建議別裝。

『陸』 緊湊大7座SUV也可以偶爾野一番 體驗東風日產奇駿智能四驅系統

取消了五一外地游的計劃，來一場說野就野的出行，也是不錯的選擇。
五一期間，開著奇駿來到了永定河森林牧場越野公園，說實話，自從買車後還真沒帶他下過坑。
奇駿是東風日產合資的一款緊湊型SUV，內部提供的5座/7座兩種座椅布局倒是能滿足不同人群的用車需求。在動力系統上，新車搭載了2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發動機，匹配的CVT變速箱也算是經典組合。
值得注意的是，目前在售的奇駿匹配了新一代7速手自一體XTRONIC CVT智能無級變速箱，擁有AT變速箱的換擋邏輯和CVT變速箱的高度舒適度。同時，它還搭載了4×4-i智能全模式四驅系統，面對不同路面都能夠輕松應對。
4×4-i智能全模式四驅系統中，提供兩驅、自動四驅以及四驅三種模式選擇。其中前驅模式可滿足日常上下班代步使用，提升了燃油經濟性。當駕駛車輛時，在城鎮以及鄉村行駛，面對普通坑窪路面整體通過性也夠強。
在泥濘、濕滑道路中，駕駛者可將駕駛模式切換至AUTO，車輛電控系統可通過駕駛狀態以及路面情況實時分析，從而調整前後輪動力輸出的比例，穩定性更高。
但對於我這種，沒事就想去野一下的駕駛者，智能四驅才是最佳的選擇。切換至AUTO模式，智能四驅系統可自動分配前後車輪動力輸出的比例(前後軸動力分配比可在100:0和50:50在區間內進行調整)通過45°野山坡，只要鉚足勁踩下油門踏板，檢測到車輪打滑、或者懸空後，電腦就會將動力傳遞給未打滑的車輪，特別是在泥濘的道路中，增強了一定的附著力，便可輕鬆通過。
而LOCK模式打開時，前後軸動力輸出比例固定為50：50，面對高強度越野更是不在話下。此外，奇駿上還配備了陡坡緩降系統，駕駛樂趣更得到升級。
外觀設計上來看，奇駿整體造型看起來並不出眾，但也算得上是中規中矩。細節處理上，奇駿車頭依舊搭配有大尺寸頭燈，周圍鍍鉻材質的應用更突顯出年輕化視覺效果。同時，新車還在進氣格柵以及下保險杠處搭配了鍍鉻裝飾，也比較符合年輕消費者的審美需求。
車身側面開來看，奇駿在車身兩側搭配有雙色鋁合金花瓣式輪圈，輪胎尺寸為255/60R18。來到車尾，新車還搭配有大尺寸尾燈，內部用LED光源點綴後更進一步提升了夜間的視覺效果。
來看內飾，奇駿依舊採用了品牌家族化的設計語言，多功能方向盤上搭配有大量鍍鉻裝飾，進一步提升了觸摸手感。在中控區，9英寸儀表內部提供實時導航、24h隨心娛樂、遠程實時監測、天氣以及愛車管家等諸多配置。不僅如此，該系統還提供10年免費基礎流量套餐服務，用起來更超值。
而奇駿的動力模式切換系統，被安置在了中央水杯架後方，便捷性極高。最後看後備廂，超大的儲物空間在外出遊玩時能帶來更高的實用性。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『柒』 日產奇駿和逍客哪個好 奇駿七座SUV參配圖

奇駿性價比會高於逍客，動力比較足空間感好，逍客准備換代之後用的1.3T是屬於寶馬的發動機

『捌』 二胎之選，7座大奇駿實拍，談談自己的用車感受！

本人澎少， 資深車迷一枚， 汽車之家10年忠粉， 痴於駕駛迷於拍車， 從而結識眾多愛車Homie， 美好的生活從分享開始！
地點：天津 天氣：30℃，小雨 設備：佳能 70D 車型：2020款 2.5L CVT七座豪華領航版 4WD
2020年是註定不平凡的一年，澳洲大火、非洲蝗災、菲律賓火山爆發、再到現在席捲全球的新冠，還有年初的科比墜機，天災人禍，讓全世界的人們陷入悲痛之中。但祖國的強大，使我們的生活盡一切可能損失到最小。五月春風拂面萬物復甦，距離我們全面抗疫吹響勝利號角的時刻越來越近了。當然，現在的我們一樣絲毫不得鬆懈，出來享受春風的時刻，一定注意防護。午後，拍些照片與大家分享，希望大家多多支持！
隨著二胎時代的來臨，越來越多的人們對於空間有了更高的要求，追求更大的房子當然還有空間表現更好的車子。對於7座的需求越來大的市場環境下，從最早的大空間MPV，逐步發展成現在7座SUV的盛行。作為全國銷量三甲的SUV車型，最新款的日產奇駿也帶來了7座版本。作為當初五座版本的空間表現典範，7座版本表現如何呢，讓我們拭目以待。
接下來一組實拍分享給大家， 從照片中體會不一樣的精彩！
這台2020款 2.5L CVT七座豪華領航版 4WD，搭載2.5升自然吸氣直列四缸多點電噴發動機，最大馬力186匹，最大功率137千瓦，最大扭矩246牛米。搭配CVT無級變速，適時四驅系統，懸架為前麥弗遜後多連桿，四輪均為225/60 R18，車重1659公斤。官測百公里加速10.5秒，最高車速190公里每小時。 功能配置方面，胎壓顯示、並線輔助、車道偏離預警系統、車道保持輔助系統，主動剎車/主動安全系統，前後雷達，倒車影像、360度全景影像、倒車車側預警系統，經濟/越野駕駛模式切換，自適應巡航、上坡輔助、陡坡緩降、中央差速器鎖止功能、全景天窗，電動後備箱、感應後備箱、無鑰匙進入無鑰匙啟動、前排座椅加熱，9英寸中控彩色觸控液晶屏，遠近光及日間行車燈均為LED光源，霧燈為鹵素光源，自動頭燈，大燈高度可調，大燈延時關閉，自動空調，後座出風口，溫度分區控制，車內PM2.5過濾裝置，可謂應有盡有，不愧為頂配車型。 優缺點方面：空間、性價比不用多說，年度銷量前三的SUV車型毋庸置疑，缺點個人感覺只有一點，中控多媒體系統，屏幕解析度及科技感太低，這算是日系通病吧。
本人澎少， 希望大家多多支持！

『玖』 奇駿的七座版本怎麼樣，提過車的說說

奇駿的七座版本車型總體來說個人認為優點是做工，保值性還有可靠性不錯，缺點是第三排空間局促，車子舒適性方面一般。

『拾』 2.0奇駿5座和7座，該如何選擇呢

如果是我選7座，五座版本後排座椅的靠背角度依然很直立且無法調節，想可以調節就要買七座版本或者自己改，這點改款沒新意。