銳界尊銳改內飾

① 福特銳界四驅尊銳型定製座套

我家有

② 福特銳界精銳型米色內飾可以改成黑色嗎

應該不可以，詳細情況可以打電話咨詢。

③ 外觀小改內飾大幅度更新，福特銳界PLUS上市售22.98~30.98萬元

在動力方面，新車則依舊搭載2.0T發動機最大功率245馬力，全系標配8AT變速箱，並在高配有4驅系統可供選擇，此前的2.7TV6車型則並沒有出現在2021款的列表之中。本次銳界PLUS車型在外觀內飾上都有著不小的修改，未來能有怎樣的表現，非常值得期待。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 想要換車，計劃35萬左右，初步選定福特銳界2.0T尊銳版，請各位參考一下這車怎麼樣

感覺坑啊 不是很鍾情SUV 又不經常走爛路 沒必要非得上SUV
而且銳界也不算純粹的SUV 那底盤 和轎車差不多高 通過性不咋地
35W 沃爾沃V60都比他有性價比
總結 這車 不加價還值得購買 任何加價的車都不值得購買 特別是
極光2.0T和途觀！

⑤ 進口銳界3,5L尊銳型內飾中的各功能鍵怎麼操控

你好，這個請參考車輛使用說明書，如果覺得合適，請採納我的回答。

⑥ 入手20款銳界四驅尊銳PLUS版，提車作業分享

終於把車提回來了，其實我換車的理由也很簡單，老婆生了二胎了，一家人出行完全不夠用，為了以後全家人的出行，必須考慮選擇一台7座的車型了。也考慮過MPV的車，可是感覺不怎麼合適，外觀太商務了，不像個家用車。而且也沒什麼合適的好選擇，別克GL8碰撞測試成績不怎麼樣，本田的奧德賽又動力太差。雖然混動版的還不錯，可是我不怎麼相信這個混動的，總感覺系統太復雜了質量問題比較多。所以最後還是決定選擇一個7座的SUV，家用合適，出行也方便。而我預算內對比了四款車型：大眾途昂：這車其實空間我是最滿意的，特別是可以選擇6座的那一款，我覺得真挺不錯，而且第三排也比較實用。可是試駕之後感覺就比較一般了，底盤有點硬，車內晃動明顯，而且是那種類似硬派SUV非承載式車身的那種晃，和我之前坐過的公司那個哈佛H3很像，跑了一圈下來媳婦都說有點暈車了，那肯定只能放棄，這才坐這么一會兒就暈了，回老家幾百公里，那估計要涼~豐田漢蘭達：漢蘭達如果配置高點，再加上不加價的話，我估計都選它了。確實這車的牌子是個硬通貨，幾年下來口碑也挺好，開起來還是豐田的那種風格，底盤軟方向模糊動力雖然後段還可以，但是起步偏弱，其實這些都可以接受，家用車嘛，也不是特別在意這些。但我就是不爽他的加價，而且配置還很一般，我這預算都能買到次頂配的尊貴版了，自適應巡航不是全速的我認了，可是總得給個車道保持輔助吧，只有一個預警系統，就像吃面卻不放調料一樣。這個價位我想要個360沒問題吧？可惜得頂配才有，要個感應電尾門不過分吧？也沒有。我這都次頂配了，至少儀表盤得好看點吧？和低配沒啥差別，還是那個機械儀表。感應雨刷總有吧？不，也沒有！最艱難的是連個LED大燈都沒有，倒是可以買個騎士版，還少2000塊，可是連電動尾門都沒了，中央大屏幕也縮水了，果斷放棄！吉普大指揮官：這車性價比還是高，發動機很不錯，據說還是阿爾法羅密歐同款的2.0T，可惜變速箱是ZF的9AT，就是之前上過315的那一款變速箱，查了一下確實口碑不怎麼樣。整體配置上還是很不錯的，不過內飾風格我不是很喜歡，而且這車感覺銷量不怎麼樣，路上基本都沒見過，再加上吉普的質量口碑確實不怎麼好，在對比了銳界之後直接就放棄了。福特銳界：20款的才上市不久，老款的上市挺多年了，質量還算過得去，而且油耗也和漢蘭達的2.0T差不多。空間也和漢蘭達差不多，但是配置真的給力，和大指揮官有的一拼，我這預算買到的頂配算是應有盡有了，而且試駕之後感覺也很不錯，底盤比漢蘭達扎實得多，動力低速響應也更好，市區裡面開起來更加從容。而且那個SYNC+系統確實好用，語音識別率高，而且模糊識別都沒問題，開車的時候語音搜歌，調空調，設置導航都很方便。綜合考慮之後就選擇了銳界。顏色本想選個棕色的，可惜那個顏色要等，而且我覺得不如白色的好看，所以直接就選擇白色的現車。現在車也提到了，開了200多公里了，確實感覺還可以，開起來舒服，坐起來也舒服。

⑦ 外觀小改，內飾大變樣，福特銳界中期改款，是不是更年輕了！

在國內提到合資中型7座SUV，想必大多數人都會想到豐田漢蘭達和福特銳界這兩款車型，相比漢蘭達略顯朴實的家用車形象，這一代銳界改走同級別少見的運動化路線，包含相當年輕化的ST-Line版本，以滿足更多消費者的審美需求。近日，長安福特銳界正式迎來了中期改款，新車採用時下流行的數碼後綴方式，定名為銳界PLUS，全系共計推出6款車型，售價區間為22.98-30.98萬元，針對外觀和內飾均有不同程度的調整。今天要介紹的是其中頂配EcoBoost245?四驅尊銳型7座，廠商指導價30.98萬元，一起來看看錶現如何。

動力方面，2021款福特銳界全系均搭載一台2.0T渦輪增壓發動機，最大功率180kW/245Ps，最大扭矩390Nm，匹配8擋自動或8擋手自一體變速箱，兩款高配車型增加了適時四驅系統；懸架結構為前麥弗遜、後多連桿式獨立懸掛。

⑧ 銳界尊銳版跟豪銳版相差在那些功能

你好，倒車影像，加大了數字液晶顯示部分。如果你覺得值，那麼就考慮尊銳，中控內音源介面多一點點。如果只是為了一般行駛的話尊銳主要是多了些舒適性配置和中控面板變為SONY的音樂系統以及安全上的盲區並線提示，還有電動尾門，儀表盤也有變化，兩組座椅記憶功能，一個美式鍍鉻的塑料輪轂外殼，去掉這些加的東西車輛都一樣，一個國內不會用的導航，無鑰匙啟動，感應雨刷（這個我壓根就沒用過），如果不覺得值，那就精銳，尊瑞還有七色車內氛圍燈尊銳版的好點吧

⑨ 2021款銳界來了！雙聯屏內飾更科技，能否重新競爭漢蘭達

漢蘭達一直被看作是中型SUV這個細分市場標桿般的存在，無論是銷量還是品質口碑。不過很多人也一定想不到，漢蘭達曾經可是銳界的手下敗將。

2015年，福特銳界國產，憑借著更大的空間、更強勁的動力以及豐富的配置等優勢，在上市後半年就拿到了6.1萬輛的銷量，與漢蘭達全年7.5萬的總銷量相差並不遙遠，對比同時期更是遠遠超出。

另外，據消息稱，新款銳界有望更名為銳界PLUS，不過目前並未完全證實。新款銳界相對目前在售車型來說總體還是有不少提升，更霸氣的外觀、更科技的內飾氛圍，都將更加契合這個級別潛在用戶的審美。

但是漢蘭達也不是吃素的，畢竟能在這個細分市場冠軍位置屹立多年，有著極為均衡的產品力、以及穩定可靠的口碑基礎，消費者在選購中型SUV時第一時間會想到漢蘭達，這儼然成為了慣性。

不過在今年來，憑借著銳際、全新探險者的加入，福特的整體市場表現也有所回暖，銳界的這次更新，或許同樣能為品牌帶來新的活力，我們也期待它後續能有不錯的市場表現。對於消費者來說，漢蘭達多個強有力的競爭對手並不是什麼壞事，也可以治治它加價的毛病，你們覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑩ 銳界2.0尊銳能改運動包圍嗎

你好！可以去網上看下有沒配件有就可以改！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】