2013款標致508內飾改裝

❶ 標致508 2013款 2.3 羅蘭加洛斯版 怎麼樣

優點：
外觀確實非常漂亮，空間也挺寬敞的，配置確實非常高，底盤很穩
缺點：
車子怠速有抖動，可能原廠機油不好或者發動機安裝形式等各種原因導致的非個案的小問題
外觀：
因人而異，本人覺得很大氣，不老氣。B級車內除了CC就508最洋氣了
內飾：
內飾豪華感十足，材質相當不錯，做工中等偏上。美中不足是大手剎
空間：
對本人來說相當滿意，因為最初購車意向是A+級運動小車。無耐新福後排著實太小
配置：
自己半個月開下來，夜車也不少，高速、國道、市區都跑過，感覺燈光確實不給力，照射距離不夠，特別是下雨天，視野不行
動力：
2.25的發動機僅僅夠用，6AT調教過於柔順，動力不算強望PSA早入引入1.6THP
操控：
地盤給力，懸掛軟硬適中但是韌性十足，過彎很有自信。勝過大多數同價位車
油耗：
比想像中更高，但是不是特別在意。可以通過理財解決
舒適：
相當不錯。本人之前開習慣運動車，超級硬懸掛。508舒適度超過期望值

❷ 東風標致508操作台內構造

你好，我是東風標致官方購車顧問

東風標致508車型是東風標致首款中高級轎車。2011年7月10日，東風標致508車型在杭州國際會議中心正式宣布上市，以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場。廠商報價：16.97-23.43萬東風標致508的儀錶板風格簡潔而純美，與外部設計達到了高度統一，精挑細選的用料搭配無可挑剔的工藝，使508的整體內飾考究而耐用，富有極強的科技感，為每一位用戶帶來愉悅的感官刺激以及貴賓般的駕乘體驗。東風標致508汲取了標致品牌120年來對於造出「最安全汽車」的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508採用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與太空梭的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508裝備了兩個排量的動力，其中2.0升發動機的最大功率達到了147馬力，其實這個動力水平在城市中代步也基本夠用。而主銷的2.3升發動機能提供171馬力的最大功率。508在平時駕駛時油耗較低，平均9L左右的油耗在同級中也有比較明顯的優勢。
夏季標致車型的優惠和活動比較多，每個地方的優惠方式不同，價格也不同。

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❸ 改裝標致508，罕見而出眾

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。

❹ 標致508為什麼都沒有出外觀改裝備件啊！！

只有幾個鍍鉻裝飾條，508本來就不是宣傳運動，所以外觀改裝件不多的（標致好像都是這樣。。。）

❺ 標致508可以怎麼改裝

哪都可以改，看你資金了

❻ 改裝標致508，罕見而出眾，黑武士震撼來襲

雖然中國汽車市場很大，但法系車在中國的表現可以說是平淡無奇，而近年來由於競爭的加劇，法系車的生存空間更是進一步縮小。以東風標致為例，2017年，盡管有著4008和5008等高顏值的SUV坐鎮，旗下的標致308S和標致508依然因銷量低迷而被迫停產，甚至在2018年還堂而皇之地搞出了「減配不減價」這種事情。可見，法系車的生存環境到底有多惡劣。作為法系中級轎車的代表之一，標致508其不起眼的設計、低頻的車型，也讓許多人不會選擇它，所以改裝案例是少之又少，但是今天，給大家帶來一款改裝致508案例，顯然是非常罕見的，但是顏值耐打，非常出眾，雖然暗黑色低調極了，但在眾多改裝車中也閃閃奪目

❼ 我今天去試駕標致508 的 好牛的車子啊！內飾驚呆了，特別好看！可以選擇嗎

對於這款車，二十萬的車卻有百萬車的內飾，你不覺奇怪么，你仔細看就會發現508的內飾按鈕奇多卻並不好用，導航系統很差根本跟不上車的速度，最主要的，將來的保養和維修會讓你很頭疼的。反正508出來這么久我沒在大街上見過，而且還聽說生產商已經減小生產量。以上僅供參考，你可以多查查相關資料，因為我也想買車，大概了解了一些。