房車超載處罰條例

Ⅰ 上路被判超載，請問房車如果超載怎麼處罰

一、風駿房車2012款上5人座，只能坐5人。二、不能將5人座的房車登記為9座或7座。 1、房車的座位是按照車輛駕駛艙內的座位來確定座位人數，不能說房車里能按後面能坐的人數確定。一般房車長度6米以下、7座以下、總噸位小於或等於1.5噸可以上藍牌。但後面可以坐人的車必須是黃牌車。 2、目前國內沒有明確房車上路規定。歐美對房車里的規定是，在行駛中房車車廂內所有物品必須固定，乘坐人員必須坐在有安全帶、車輛規定的座位上。所以，為了安全應遵照房車設計的座位乘車，不可超載。

Ⅱ 關系房車行駛安全的幾個數字，改裝前請三思！

大家在看房車時，關注點都集中在這輛房車是不是自動擋，排量夠大嗎？高度是多少，燒柴油還是汽油，什麼駕照能開？車上配置有什麼？價格是多少？

軸承和輪胎的磨損不均勻，懸架就會承受不均勻的壓力，導致車軸彎曲，制動性能也會嚴重下降，轉彎離心力非常高，操作不受控制，容易發生側翻。

在高速公路上，是非常致命的，超載的房車還會受到嚴厲的處罰，所以為了我們的安全，一定要看清楚房車載重的數據。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 房車落戶和審車超重不合規定怎麼辦

去車管部門咨詢，合格是具備條件，按合格整改就完了，要不然走到哪裡都會被扣押，麻煩事兒更多！

Ⅳ 房車有超載嗎 車里住七個人行嗎

房車的座位還是要按照車輛駕駛艙內的座位來確定座位人數，不能說房車里能坐下多少人就坐多少人，在歐美的房車里規定在行駛中房車車廂內所有物品必須固定，乘坐人員必須坐在有安全帶並且車輛規定座位上。而目前國內沒有明確房車上路規定，但是為了安全還是按照房車設計的規定座位來坐這樣安全

Ⅳ 6座依維柯房車超員1人怎麼處罰

罰款200

Ⅵ 小客車牽引大型房車怎麼處罰

小客車牽引大型房車，記 3 分，處警告或者20 元以上200 元以下罰款。

行為處罰標准依據以下內容：

根據《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十六條第二項規定

機動車牽引掛車應當符合下列規定：

(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第九十條規定

機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規關於道路通行規定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規定的，依照規定處罰。

以上信息來源於：

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》

《中華人民共和國道路交通安全法》

Ⅶ 國產房車最多限載人數是多少

不得超過核定載客人數的10%。

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：

第五十五條機動車載人應當遵守下列規定：

公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%；

(7)房車超載處罰條例擴展閱讀：

機動車駕駛人初次申領機動車駕駛證後的12個月為實習期。在實習期內駕駛機動車的，應當在車身後部粘貼或者懸掛統一式樣的實習標志。

機動車駕駛人在實習期內不得駕駛公共汽車、營運客車或者執行任務的警車、消防車、救護車、工程救險車以及載有爆炸物品、易燃易爆化學物品、劇毒或者放射性等危險物品的機動車；駕駛的機動車不得牽引掛車。

公安機關交通管理部門對機動車駕駛人的道路交通安全違法行為除給予行政處罰外，實行道路交通安全違法行為累積記分（以下簡稱記分）制度，記分周期為12個月。對在一個記分周期內記分達到12分的，由公安機關交通管理部門扣留其機動車駕駛證，該機動車駕駛人應當按照規定參加道路交通安全法律、法規的學習並接受考試。考試合格的，記分予以清除，發還機動車駕駛證；考試不合格的，繼續參加學習和考試。

Ⅷ 關於房車的法規

標准、法規為市場開路

2005年，美國旅居車生產商NORTHSTAR公司總裁雷克斯·威利在考察中國旅居車市場後曾表示：「只要解決好旅居車發展所必須的配套法規、設施以及相應的行業標准，中國旅居車市場前途光明。」國內一些專家和企業界人士也表示，相關標准和政策法規確立後，我國旅居車市場才能有長足發展。
事實上，盡快將旅居車生產製造的技術規范確定下來，已經成為全行業的共識。為了適應我國旅居車市場發展的需要，規范旅居車的設計、生產與使用，全國汽車標准化技術委員會掛車標准化分技術委員會已起草完成了《旅居車術語》、《旅居車居住要求》、《旅居掛車的質量和尺寸術語》等三項標準的徵求意見稿，並已向行業廣泛徵求意見。而在去年，《乘用車列車通用技術條件標准》已通過了標准審查。據掛車分委會副主任委員、中國汽車技術研究中心標准所高級工程師耿磊介紹，該標准明確了乘用車與掛車組合的基本要求，便於管理使用。將它與徵求意見的三個旅居車標准配套使用，等於為旅居車的生產、使用建立了規則序列和基本框架。

交通法規成為旅居掛車出行障礙

即使有了規范設計、生產與使用的標准，旅居車出行所面臨的障礙並沒有完全消除。汽車專家杜芳慈告訴記者，如果相關的交通法規不完備，旅居掛車市場進一步發展就無從談起。
2004年開始實施的《道路交通安全法實施條例》規定，小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車，掛車不得載人。雖然該條例為旅居掛車出行開了「口」，但旅居掛車還是常常「路」遇尷尬。
耿磊告訴記者，旅居掛車既不是半掛車，也不是全掛車，而是中置軸掛車。但「中置軸掛車」的概念一時還難以普及，不太容易被人接受。有些人將旅居掛車視為全掛車，因此在某些路段、某些人員執法時，牽引旅居掛車出行可能會被認定違反了交通法規。「在法規方面，確實沒有給這個問題一個明確的說法。」他說。
據了解，相關企業和業內專家曾就此與政府部門進行過溝通，有關方面也曾考慮發文對此問題作出解釋。但因為這個問題技術性強且過於具體，同時我國旅居車市場還處在萌芽狀態，事情也就不了了之了。「標准、法規的制定有一個時機選擇的問題。過於超前固然沒有必要，但如果不能及時跟上市場發展的步伐，也會制約市場的進一步發展。」杜芳慈對記者說。
實際上，不少專家和企業界人士都在思考，難道一定要等到市場容量大到一定程度、廠家和消費者的呼籲強烈到一定程度，才能給旅居掛車「正名解禁」嗎？

Ⅸ 麵包車拉多少貨才不違法

不超過麵包車的核定載重量即可。（麵包車為522千克）

法律依據：

《中華人民共和國道路運輸條例》

第三十五條規定：

道路運輸車輛運輸旅客的，不得超過核定的人數，不得違反規定載貨;運輸貨物的，不得運輸旅客，運輸的貨物應當符合核定的載重量，嚴禁超載；載物的長、寬、高不得違反裝載要求。

違反前款規定的，由公安機關交通管理部門依照《中華人民共和國道路交通安全法》的有關規定進行處罰。

(9)房車超載處罰條例擴展閱讀：

超載和超限的區別：

1．超載和超限的法源或法律根據不同：「超載」一詞來源於國務院《道路交通管理條例》第30條規定「機動車載物，必須遵守下列規定：

（1）不準超過行駛證上核定的載質量……」。

第31條規定「非機動車載物，必須遵守……」。

「超限」一詞來源於全國人大常委會《公路法》第50條規定「超過公路、公路橋梁、公路隧道或者汽車渡船的限載、限高、限寬、限長的車輛，不得在有限定標準的公路、公路橋梁、公路隧道內行駛……」。

2．超載和超限標準的技術參數根據不同：超載標準的技術參數是根據車輛的裝載能力來確定的，例如載質量不滿1000公斤的小型汽車裝載1200公斤就是超載；超限標準的技術參數是根據公路的設計技術標准來確定的，不同等級的公路（含橋梁）其設計的限載標準是不同的。

3．超載和超限的客體物不同：雖然兩者在貨物裝載中均有超重、超高、超寬、超長的表述，但超載既有貨物裝載，又有客運超載；而超限只在貨物運輸中有，客運中沒有超限的規定。

4．超載和超限的執法主體不同：根據國務院《道路交通管理條例》第8條規定，超載的執法主體是公安機關。

根據《公路法》第8條規定，超限的執法主體是交通主管部門或公路管理機構。另據有關法律要求，在沒有綜合執法授權的前提下，公安機關和交通主管部門或公路管理機構只能各執自己的法，不能越權。

5．超載和超限的法律責任不同：根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定，超載的法律責任包括《治安管理處罰條例》第28條規定的5元以下罰款或者警告，並可以根據國務院《道路交通管理條例》第80條規定在罰款或者警告同時並處弔扣1個月以下的駕駛證，因此超載只有行政法上的法律責任。