捷達改勞斯萊斯內飾

㈠ Spofec改裝的勞斯萊斯庫里南SUV，動力提升至675馬力，4.9秒破百

勞斯萊斯庫里南（Cullinan）無疑是世界上最豪華的SUV，著名改裝品牌Novitec旗下子品牌Spofec專司針對勞斯萊斯進行改裝升級，此次他們將對Cullinan進行改裝。改裝後的勞斯萊斯Cullinan擁有一個全新的前保險杠，為Cullinan提供了更獨特的外觀，同時也降低了高速行駛時的前軸升力。
和量產車型相比，勞斯萊斯Cullinan改裝版，車身套件在前端，寬闊的側進氣口增加了10厘米（3.94英寸）寬度；而在尾部增加了12厘米(4.72英寸)的寬度。為大型10Jx24 SP2車輪騰出了空間，該車輪採用10雙輻設計。
Spofec還改進了空氣懸架，與量產車相比，其總行駛高度降低了約40毫米（1.57英寸）。最終的結果是變成一款更加靈活和安全的豪華SUV。
性能方面，庫里南（ Cullinan）搭載的6.7升雙渦輪V12發動機配備了即插即用ECU模塊，特殊的噴射系統和更大的增壓，使其總輸出功率高達685 PS（676 HP）和1,010 Nm（745 lb -ft）的扭矩。結果是零到100 km / h（62 mph）的加速時間僅為4.9秒。而原車型輸出為563 HP（571 PS）和627 lb-ft（850 Nm）的扭矩。
其他改裝包括不銹鋼運動排氣系統，定製的擴散器和不怎麼明顯的微型擾流板。至於內飾，顧客可以選擇多種配色和各種皮革裝飾。
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㈡ 汽車微改：有品位的汽車內飾改裝，應該這樣做！

部分車主對自己的愛車喜歡的程度，就像把車當家一樣。一個溫馨的家免不了要進行裝飾一番，裝飾的風格還凸顯自己的個性、品味。

與高檔車相比，經濟型的車型配置方面是欠缺一些的，因此，對車內飾進行裝修，就成為了廣大愛車人士的「規定動作」了。

那麼對於車主來講，什麼樣的汽車內飾改裝才是有品位的改裝呢？我們先來看幾組失敗案例：

經典運動款，黑色的基底加上紅色的點綴以及配合原車黑色內飾不僅保留了原車的整體感，更提升了整車的質感與運動感。

怎麼樣？車主們都學會了么？

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㈢ 勞斯萊斯定製問題 座椅

你說的是右後方這個座椅吧？ 多出來的那個部分是可以收起成照片中左後方座椅的樣子的，只是個舒適功能而已。
這個圖是邁巴赫62的內飾。 賓利和RR的隔斷版也有這種座椅，連豪華版雷克薩斯的LS都有的。

㈣ 勞斯萊斯每輛的內飾都不同嗎

現時所有勞斯萊斯及賓利均生產自英國的克魯郡（Crewe），並由經驗豐富的工匠以手工裝嵌而成。絕大部分的工匠都有超過30年以上的豐富經驗，造車技術代代相傳，工藝千錘百煉、其品質完美無暇，處處流露出英國傳統造車藝術的精髓：精練、恆久及鉅細無遺。在這個全世界著名品牌汽車的生產節拍都以秒計算的時代，勞斯萊斯和賓利的生產線每分鍾只移動6英寸，每輛汽車一般需要花上16至20星期才能完成整個製造過程。正如勞斯萊斯的創始人之一亨利·萊斯說過：「車的價格會被人忘記，而車的質量卻長久存在。」每部勞斯萊斯和賓利汽車的內飾都是採用精挑細選的上等木材和高檔皮革製作而成，而車內地毯則選用優質耐用的著名英國品牌威爾頓（Winlton）純羊毛地毯製成。所有車身油漆都經過15次噴漆處理，光可鑒人。品質嚴謹程度堪稱世界汽車生產商之冠。此外，勞斯萊斯和賓利汽車從車身顏色、車廂木飾、皮革以至地毯均可應不同的尊貴顧客所需要而度身訂造，真正滿足客戶個性化的需求，盡現個人風格與品味。

㈤ 福克斯兩廂的內飾跟什麼車差不多

比捷達強點有限，看你買什麼了。買內飾---日本車。買性能----德國車。買性價比---福克斯。現在汽車競爭白熱化。就這么多錢，各有側重。都做好了，就叫----邁巴赫，勞斯萊斯。

㈥ 勞斯萊斯內飾那些個按鈕都是怎麼用的管什麼呢

具體 參考說明書。。

㈦ 勞斯萊斯SUV改裝版，這誰受得了

作為陸地上最豪華的SUV，勞斯萊斯庫里南自上市起就備受關注。國內的庫里南現售款型只有2018款的4座和5座兩個標准版，售價610萬人民幣，但是在國外卻有很多的庫里南衍生版。

此前，在海外街邊看到了一款由著名的豪車改裝廠Mansory改裝而成的庫里南賣炭翁版，國外售價88萬多美元起售，相比較原版庫里南，無論是外觀還是性能上都有不小提升。

經過Mansory升級之後，該車搭載了6.75升V12的雙渦輪增壓引擎，最大馬力可達611匹，峰值扭矩為950N.m，相比原款的571馬力，850N.m扭矩提升了不少，因此在爆發力上，此車5秒內必定可以破百！

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㈧ 勞斯萊斯庫里南改裝版，離地間隙比轎車還低改成這樣你會喜歡嗎

勞斯萊斯庫里南超豪華SUV改裝成這樣，你覺得如何？WaldInternational是目前國際上最著名的豪華車改裝品牌之一，近日發布了勞斯萊斯庫里南改裝版，如下圖所示。勞斯萊斯庫里南改裝版的下進氣口已經進行了全面改造，以匹配上進氣格柵，前保險杠採用運動感更強的鍍鉻裝飾包圍。在側裙和後面可以看到更多閃亮的裝飾塊，以及更激進的兩段式擴散器，LED剎車燈和後擋板上安裝的擾流板。10.524英寸的鍛造輪轂是Wald專為庫里南設計的。此外，降低的懸架使它看起來更像是一輛非常昂貴的超級旅行車，而不是SUV，離地間隙真的很低，感覺比普通轎車還低。動力和內飾都未進行任何調整，勞斯萊斯庫里南仍然搭載6.75升雙渦輪增壓V12發動機，最大輸出功率為563HP（571PS/420kW）和627lb-ft（850Nm）的扭矩。盡管車身重量達2,660千克，這款豪華SUV百公里加速在5秒多的時間內。

㈨ 一個小模型能換一台漢蘭達，因為它出自勞斯萊斯！網友：智商稅

一個小模型能換一台漢蘭達，因為它出自勞斯萊斯！網友：智商稅
可能有很多車迷都喜歡收藏汽車模型，市面上一個1：16的精緻汽車模型大概也就是幾百元的水平，而且可以實現一些基本的功能，大多都是金屬材質，這已經可以滿足車迷的收藏需求了。但是最近勞斯萊斯推出了一款1：8汽車模型，起步價竟然達到了3.3萬歐元，請注意這只是起步價，該模型還有很多選裝方案，比如稀有車漆以及定製化內飾。
一個小小的模型定價就達到3.3萬歐元，約合25.8萬人民幣，這樣的價位已經能夠換到一台中型SUV標桿產品豐田漢蘭達，甚至可以拿下賓士寶馬奧迪入門級別車型。為什麼一個車模敢定價如此之高？最主要的原因可能就是出自於勞斯萊斯，而且是基於庫里南車型精心打造的，勞斯萊斯的雨傘都能賣出高價，所以這台車模的價位也就不足為奇了。
首先該車模完全按照庫里南外形圖紙等比例縮放，每一個細節都是真實車型的縮影。車頭和車尾的風光都能正常點亮，而且是LED光源，點亮效果和真車一模一樣。側面可以看到經典的對開門設計，開門的質感也很高級，用了特殊的微縮鉸鏈裝置，開門有阻尼感。
這個庫里南SUV模型的重頭戲在於車內，整個內部空間完全復制真實車型，中控檯面有真實木紋貼片，非常細小的金屬鍍鉻裝飾相當精緻，車輛座椅則是採用庫里南原車真皮面料包裹，用手指演示座椅的舒適性，可以看出座椅的柔軟程度不輸真的庫里南，車內方向盤可以自由控制車輪，剎車油門踏板也是真實有效的，這簡直就是歐洲版的「核舟記」，小小空間，別有洞天。
此外打開引擎蓋之後，可以看到金屬加工的真實比例V12縮小版發動機，內部活塞曲軸都是鋁合金加工而成，發動機可以隨著車輪轉動，但比較遺憾的是這台縮小版V12發動機並不能直接燒油提供動力，因為縮小之後，很多發動機部件是沒辦法進行復制的。
看完這台勞斯萊斯庫里南車模，不少網友表示這就是典型的智商稅，對於普通人而言，花20多萬買一個車模確實是難以理解，但是這款車模目前僅僅針對庫里南車主售賣，也就是說名下沒有庫里南的話，是無法購買的，而擁有庫里南的大佬，恐怕也不會在意這20多萬，買一個小模型玩一玩，可能就相當於普通人買菜一樣簡單。
問題來了，你覺得20多萬的車模是不是智商稅？歡迎在論區留言，我們一起討論！關注孔明有驚喜，小編在手隨便你！部分圖片來源於網路，嚴禁轉載抄襲，歡迎點贊分享。
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