老菠蘿內飾改裝
A. 大眾Polo菠蘿改裝需要多少錢現在買新車合適嗎
你好，您說的大眾小菠蘿是大眾polo吧,2015年的大眾polo開了一萬公里賣4萬哪怕就是1.4手動擋低配也劃算,就是不知道車況怎麼樣。
B. 菠蘿改裝倒車雷達後，倒車燈【燈泡良好】不亮，雷達不工作，倒車燈泡取下，雷達正常工作，這是什麼原因
我見過大量POLO安裝倒車雷達，沒有出現你的這種情況，可能的原因是倒車雷達本身有問題，對電源要求較高請：
1、將倒車雷達電源線負極直接搭鐵試一下；或者
2、更換倒車雷達主機試一下。
如果還不行，請你更換鐵將軍，或者豪迪車悅倒車雷達，這兩個品牌肯定不會出現你的這個問題的。
C. 08年polo三廂，加裝鐵將軍防盜器。安裝過程，要詳細的。沒裝過得不要飄起網上的東西，這車是負觸發，
負觸發不需要加電阻的，POLO我裝過，好像需要在正駕駛的玻璃升降開關那裡焊一根關鎖信號線出來。
D. 08款POLO這車怎麼樣啊
具體的介紹:
上海大眾用polo勁情[報價 圖片]、勁取替代了老polo。對於polo，人們曾經熟悉的「四眼仔」形象已經被大眾的「v」字臉取代。除了全新外觀能讓我們認出它是新polo外，在發動機方面新polo也做出了重要改變。當然，在外觀品質、整車動力提升的同時，新polo也無奈的減少了一些小配置，以應對市場價格競爭。
兩廂車polo勁情系列主要針對年齡更小一些的消費者，上市初期全系提供1.4和1.6兩個車型，6個車款。其中高級配置名為「風尚版」，囊括1.4排量、1.6排量共4款車；低級配置名為「時尚版」，只提供1.4l發動機作為動力。
勁情為國內消費者帶來與國際同步的外觀
作為國產新polo的兩廂車，勁情能夠更加原汁原味的體現原版polo的外觀設計精髓。polo勁情在外觀上和歐洲新款polo保持高度一致性，除車頭「理所當然」的改為大眾v字臉外，車尾窗下沿也相應下拉與車頭相呼應；車身側面前翼子板上的側轉向燈挪了位置，與車外後視鏡整合在一起。
發動機艙內變化有喜有憂，駕車出遊謹防托底
新polo的機艙顯然沒有了老款polo的整潔，老polo碩大的發動機及電瓶防塵罩現在已經逐漸退化。除更換為動力更強的1.4l、1.6l發動機外，新polo在機艙蓋內側加裝了隔音棉，初步分析是用來改善發動機使用正時鏈條後噪音會增大的問題。老polo曾使用的發動機蓋液壓挺桿退化成普遍使用的鋼支桿??在polo這樣的小車上，成本控制還是應該排在第一位的。機艙部分最大的遺憾是廠家沒有為新polo加裝發動機底盤護板，惡劣路面上損傷發動機附件的幾率會比較大，購車車主在行駛於惡劣路況時應該倍加留意。
銀色貼面令內飾更加時尚，頂級配置略有增加；注塑儀表台降低了精緻度
新polo勁情的內飾僅更改了貼面材料的顏色，並沒像外觀那樣改頭換面，但這樣的效果顯而易見??車廂內整體感覺更加時尚、顏色也更加明亮。中控台上的音響機頭增加了對mp3格式文件的支持，隱藏在中控台兩側的伸縮前杯架只有一個，左邊的只是一個裝飾蓋板。老polo所擁有的大部分配置在新polo勁情上都被保留，此外廠家還增加了倒車雷達，可是這並不意味新polo在內飾方面的改動都是積極的一面。
內飾布局和老polo一樣，銀色面板的加入讓車內環境比老polo更亮堂；而低配的「時尚版」已就使用了黑色塑料裝飾件。
雖是頂配車款，但新polo還是使用了質地堅硬、手感不好的注塑儀表台，早期出現在polo上的搪塑儀表台沒能再次回到polo轎車上。注塑儀表台和搪塑儀表台的直觀區別是前者按上去是硬的、後者是軟的，搪塑儀表台的視覺效果更加細膩、精緻，柔軟的質地在發生事故時也能更好的保護車內成員。廠家為新polo選擇注塑儀表台的原因應該也是出於成本的考慮，但只要不是過於挑剔，注塑儀錶板不應該成為新polo的劣勢??畢竟這個級別的小車幾乎全使用了造價便宜的注塑儀表台，新polo前面板的做工明顯好於206[報價 圖片]、比樂騁略強，但和飛度[報價 圖片]比起來還是有些小差距。
銀色貼面讓勁情展現出了更時尚的一面；包含天窗控制的前閱讀燈組依舊功能性十足
在現方向盤左手邊的燈光控制區域新polo也省掉了一些東西??對，是儀錶板亮度調整旋鈕，新polo將它去掉了。也許廠家認為這個裝置的實際利用率並不高，可以列入成本節約措施中，但這里還是建議在去掉了調整旋鈕後最好將原先的安裝位置處理干凈，否則即使外行人也能看出這里有減配的痕跡。
新polo在配置上有增有減。增加的是些討人喜歡的大項目（比如倒車雷達、音響mp3功能）；較少的是諸如儀錶板亮度調整這樣的小細節。早前polo的搪塑儀表台沒能重新出現在新polo上確實留下了一些小遺憾，但這對控製成本、壓低售價卻提供了幫助。
動力提系統的改進是新polo最實在的進步；前盤後鼓減少了賣點
1.6機型由8v變為16v，功率、扭矩均有提升。
老polo的1.6l直列4缸發動機為每缸2氣門，新polo的1.6機型為每缸4氣門，最大功率和最大扭矩分別由74kw/6000rpm和145n.m/3800rpm提升為77kw/5000rpm和155n.m/3800rpm，在原基礎上提高了4%和6.9%。
polo勁情polo勁取1.6l
polo 1.6l
排量
1.598 l
1.595 l
氣門數
4
2
壓縮比
10.5:1
10.3:1
最大功率
77kw/5000rpm
74kw/6000rpm
最大扭矩
155n.m/3800rpm
145n.m/3800rpm
新的1.6升發動機每缸增加到4氣門，最大功率及全轉速范圍內的扭矩都獲得提升
在同排量車型中，新polo1.6l發動機的動力參數（尤其是扭矩參數）可以排在相當靠前位置
作為國產新polo的兩廂車，勁情能夠更加原汁原味的體現原版polo的外觀設計精髓。polo勁情在外觀上和歐洲新款polo保持高度一致性，除車頭「理所當然」的改為大眾v字臉外，車尾窗下沿也相應下拉與車頭相呼應；車身側面前翼子板上的側轉向燈挪了位置，與車外後視鏡整合在一起。
polo勁情polo勁取1.4l
polo 1.4l
排量
1.390 l
1.390 l
氣門數
4
4
壓縮比
10.5:1
10.5:1
最大功率
55kw/4750rpm
55kw/5000rpm
最大扭矩
130n.m/3750rpm
126n.m/3800rpm
相近排量車型中，新polo1.4車型的扭矩數值位居前列
正時鏈條替代正時皮帶，降低維護費用，自動擋車款全使用6速手自一體變速器。
除動力提升外，新polo在發動機上的改進還涉及到了凸輪軸驅動系統、機油濾清器等硬體設施，發動機控制系統版本為bosch me 7.5.20。
新polo發動機利用靜音鏈條替代了老車款使用的正時皮帶，這種改變的好處顯而易見??目前polo發動機使用的正時皮帶每9萬公里維修站就會建議更換，更換費用一般在2000元左右，而正時鏈條一般來說是免維護的，使用了鏈式起門正時驅動系統的新polo在維護費用上要比現在的polo轎車更低廉。另外的變化還包括機油濾清器的設計准許保養時僅更換濾芯。
變速箱方面，新polo1.4和1.6車型的自動擋車款全部使用6速手自一體變速器（目前polo的1.4車型使用4速自動變速器），旨在提高自己高科技含量精品小車的地位。6速手自一體變速器的科技含量固然高，但造價也比同級產品的自動變速器貴，polo「勁情」的自動擋車款上市價格超過了10萬元。
前盤後鼓（bosch 8.0版本abs）的制動系統並不輸給其它對手，實際效果和自己的前輩相比相差並不多。
另外值得關注的是新polo的制動系統。應用bosch 8.0版本abs的前盤後鼓制動系統和絕大多數10萬左右小車來比並不落後，只是有了老polo四輪盤剎的鋪墊，新polo的後輪鼓式制動還是會打擊一下消費者的情緒。沒有辦法，原因還是和前面的一樣??節約成本。
新polo處處體現對成本的控制，結果就是新polo沒有老polo精緻。其實，不如老polo精緻並不完全是壞現象，起碼新polo在「落後自己」的同時沒有落後於其他競爭對手。以兩廂外形來講，polo勁情主要競爭對手包含了廣本飛度、標致206以及雪佛蘭樂騁等高價位小型兩廂車。
08款的POLO 比07款的主要就是以下兩點變化:
(高配版本)
新改款後，改為運動型方向盤，後排座椅可以4/6分折，安全方面增加了2個側氣簾，而且座椅也改為真皮的，另外，車內增加了車載藍牙手機免提系 http://www.aa369.com/NewsShow.aspx?nid=6294
E. 03年大眾菠蘿改裝定速巡航
用處不大，別瞎折騰！
F. 11年大眾菠蘿加裝霧燈要改線嗎
你好，是的，需要加一些線【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
G. 大眾13年菠蘿改LED 需要解碼么
您好如果只是改LED的話 是不用解碼的 希望我的回答能夠幫到您 謝謝 祝您生活愉快……【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】
H. 大眾菠蘿車前面兩個大燈不好看可以改裝
外觀是改不了的，可以改裝天使眼，惡魔眼，氙氣燈（審車時有些地區可能不合格）。最多再能搞個不銹鋼燈框。
I. 03款菠蘿車後保險桿有改裝的嗎
哈哈，我的POLO今年被追尾，如果是老POLO，後面有防撞鋼梁，如果撞擊力度不是很大，也就是修復或者跟換後保險杠；我的是13款新POLO，沒有防撞鋼梁，追尾以後，後門、後保險杠換了，備胎槽也撞變形了，需要鈑金。
J. 大眾菠蘿灰色，怎麼改好看，不要大改
大眾菠蘿灰色，不要大改個人認為可以考慮車窗加雨擋，更換鋁合金輪轂等可以讓車子變得相對好看一些。