新天籟高速內飾噪音大

⑴ 買了3個月的新天籟開車的時候有內飾松動的聲音怎麼辦

有可能是安全帶扣與車門摩擦的聲音

⑵ 日產天籟的胎噪大嗎它的異響嚴重嗎

優點：外形比較大氣穩重，在雅閣、凱美瑞等幾款車里，最喜歡天籟的外形

缺點：最不滿意的應該算是2.0發動機的噪音，來得太早了點，基本上3000轉的時候噪音就有點煩人了。在高速超車或是上坡提速的時候太鬧心了，沒辦法只有開大點音響音量。

外觀：外觀當然跟現在的車型沒辦法比了，不過在當年還是很時尚的，直到現在都不過時，尤其是車身側面的線條很柔美~~不過車身前後的設計就很一般了沒把車身顯得非常窄。

內飾：中控台時不時的有異響，用料還可以，做工各方面還不錯。

外觀：2014新款比老款增加了些時尚感，整體圓潤優雅，低調而不沉悶，再配上日行燈就更好了

內飾：內飾很多塑料，雖然是軟的材料比較多，但是這個級別的車（B/C的跨界車）可以做的更好，畢竟是公爵，應該要跟普通的天籟有點區別的，並不只是表現在中網跟後面的VIP3個字上面的，中控可以學習豐田那樣做點縫線讓別人看起來更加高檔。

空間：空間非常好，2900的軸距讓車的前後排空間非常大。這在同價位的車中幾乎是無敵的。

配置：和所有的車應該是一樣的，頂配的車都不是性價比最高的。

動力：在節油模式下車速在40碼左右時提速遲鈍，取消節油模式時感覺動力很好

操控：轉向因為是液力的，偏向重，不如電子助力的，但是高速方向盤表現得十分穩。

油耗：剛接車是油耗還是偏高，市區11--12L左右，1000公里左右就上高速試試了，明顯油耗降了下來，高速真心節油，加300元93汽油可以跑接近800公里。節油王子啊。

舒適：對於我來說還行吧，可能我對上一代天籟的印象太深刻了，特別是座我朋友的車然後再開自己的車，感覺是完全不同的兩款車，上一代真的很安靜，座椅很軟很舒服。而我目前的座椅是偏硬的，需要磨合？？然後乘坐感還行還行，就是空間很爽 後排的表現滿意。家人表示坐上去相當不錯。

⑶ 天籟噪音很大什麼原因

看看噪音是哪裡發出來的，是胎噪還是軸承還是發動機噪音

⑷ 日產天籟的風噪和胎噪大嗎它的劣勢多嗎

優點：空間大

缺點：售後太差了，龍岩匯京4S店說一個星期左右會寄回來幫我申請了個新的屏幕，現在用的沒法修了，幾秒鍾黑屏叫人怎麼安心開車，三個星期都沒幫我處理，剛才問他又說不清楚什麼時候，這是什麼後期服務，太差了

選車理由：省油，空間大，價格還好

優點：發動機與變速箱匹配好，運行平順省油，乘坐舒適

缺點：中控旋鈕接觸不良，維修昂貴。

外觀：外觀霸氣之餘稍帶典雅高貴的氣質，碩大的進氣格珊大氣不失大方。寬大的車頭微微隆起的肌肉線條也都很好地營造了霸氣的直觀感受。塌屁股的通病也成為了經典。

內飾：淺色的內飾漂亮，內飾的做工方面也比較精細，車內門把手都用上了真皮，儀錶板上面，副駕前面的中控台都採用軟塑料，感覺很不錯，滿意

空間：空氣很大，很舒適。乘坐空間寬敞，儲物空間充足

配置：不用我買車，直接接手過來的車型，所以這些都不在我的考慮范圍內。

動力：CVY不適合激烈駕駛，但是極為平順 舒適，沒頓挫感。V6發動機後期動力也較充沛，油門隨踩隨有，但初期加速不及渦輪增壓車型來的直接，整個提速階段非常線性，不突兀。

操控：方向盤指向很精準，車方向盤比較輕，底盤經過調教，還是有一點不是很滿意的地方，首先，是發動機的加速噪音太大了，不是很理想。避震方面就非常符合日產舒適第一的口碑，比較軟，在的減速帶的時候過濾得恰當好處，避震器把路上的小石子小顛簸過濾掉，這點滿意。

油耗：目前行駛了11萬多公里，高速最低7.9，市區一般12個油。主要是溫柔待車，慢慢加速，別地板油會省點油，畢竟是大V6

內飾：不如老款，特別是黑內飾，看上去沒什麼檔次。那個仿碳纖維的面板，很掉檔次。

空間：超大的後排空間，看著心裡都爽。

配置：綜上所述，性價比已經無需多言，強烈推薦！

動力：我購買的是2.0公爵特別版，與2.5公爵來說或許有些瑕疵，除了起步有點肉，但也無傷大雅，夠用就行，哪有天天去狂飆的，也曾和朋友的2.0御翔飆過幾次，直線加速略勝一籌，絕對沒有大家議論紛紛的小馬拉大車的感覺，運動模式開啟時發動機的銷魂聲，即便透過密封嚴實的駕駛艙內也能清晰的聽到，在等紅燈起步時，也搶過幾次，有勝有敗。

操控：扭矩不足，轉彎半徑太大，方向准確度很好，其他的都很不錯

油耗：油耗方面跟車主有絕對的關系，一個人一個油耗，對於本來中規中矩的駕駛心的我來說，還可以接受，偶爾頭腦發熱跟人賭氣也沒怎麼讓我失望過，城市油耗8-9個左右，高速5-6個左右，除了剛提車時磨合期油耗略高，現在基本上平均油耗在7.5-8.5之間徘徊，很期待以後的表現！

舒適：同級中最舒服座椅，無爭議！

⑸ 請問天籟在高速行駛噪音有多大捏

新天籟的噪音測試成績為：怠速56.1分貝，60km/h：66.4分貝，80km/h：68分貝，120km/h：70.8分貝。整體來看，該車對噪音的抑制還是很有一手的，尤其是在高速情況下，發動機與胎噪在車內都被較好的屏蔽。

⑹ 天籟行駛噪音大怎麼回事

根據您的車輛使用現象及車況，對於售後維修案例綜合分析，此種故障大部分均是底盤托底造成，建議您去維修專營店對發動機底盤及排氣管相關鏈接處進行檢測，是否是由於托底造成的共振現象。其次，如果加裝發動機下護板也將存有上述故障，檢查其安裝是否正確。而對於空調出現的異味，建議您對空調暖風水箱進行檢查，是否是空調濾芯過臟造成，可以通過清洗解決上述故障。

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⑺ 日產天籟跑高速飄嗎它的噪音大嗎

優點：座椅舒適度很好很舒服

缺點：外觀，有點老氣，一看這個車是中老年人開的

外觀：我喜歡。前面看大氣，側面看優雅，後面看性感，不理解了吧，我就是看到後尾燈還有後部的整體曲線才義無反顧地追了5年才抱得香車歸的，我說的夠直白了吧，你懂。

內飾：內飾有著濃郁的居家感覺，一切都是那麼的溫馨，那麼的讓人感覺舒適，而且內飾用料也真的很講究，真皮包裹的座椅，很有檔次，就是儀表盤呢有一些些落伍，還是喜歡凱美瑞上的很有立體感。

空間：空間足夠用，但是對於接近5米長的車身來說軸距似乎是短了

缺點：燈光有一點不夠，在調節了高度之後勉強夠用，沒有定速巡航！

外觀：我買了珠光白，車漆顏色很好。外觀其實我覺得真的不錯啦，和雅閣差不多好看，凱美瑞不該款之前前臉好看，該款後後尾好看，合起來一般般。本人對阿特茲這種外觀不太感冒，因為太張揚的車看多幾年很容易產生厭倦感，而比較中性的設計則不會。大眾的設計也不錯，只是個人對大眾的渦輪DSG不太感冒。

內飾：軟包不少，符合這個價位。做工也比較精細，有科技感，但是不如老款的設計來的大氣、豪華。

空間：天籟空間確實令人滿意，同級車中佼佼者。比廣本大。

配置：性價比還是可以的，我的還選裝了加熱座椅，廣東其實都能用，誰告訴我沒用的。不過貌似沒有2.5的版本性價比高。

動力：目前是開著ECO，提速真的很慢，有點力不從心的感覺，關掉ECO，我覺得提速很快，起步加油有點往前串感覺，還好自己是老司機，能夠控制。

操控：雖說我92年的，但完全對激情駕駛沒有興趣，平時就喜歡安安靜靜，平平穩穩地開車上下班，對操控沒有特別的追求

油耗：油耗是我最滿意的地方了，市區11L/100km，高速差不多6.5L/100km，最低行車電腦還開過5.1L/100km,具體也不知道怎麼出來的，像我這樣的新手是相當的滿意了，和之家上邊的油耗基本上差不多吧，聽朋友說磨合期過後，油耗還能下降，希望能有更好的表現。

舒適：座椅蠻舒服的，但是懸架在過彎的時候就有點不給力了，座後排的人甩的比較厲害，但是跑平路就很舒適了。

⑻ 日產天籟行駛起來雜訊大怎麼辦

你好像這種情況主要是由於發動機內部潤滑不良引起的，或者輪胎花紋磨損引起的，需要，分清是行駛起來雜訊大，還是加油門造成的？

⑼ 東風日產的天籟，車內的隔音怎麼樣聽說隔音不是很好，時速100公里以上車上的噪音比較大

實在是佩服樓上那位朋友的智慧~
天籟車我是開過的，2.3的最高時速我開到過200KM/H（QQ空間有照片，31660670，可以去檢驗真實性），上了150才有點風噪和胎噪，隔音是做得相當好的！再說油耗問題，連續13年世界十佳發動機得主的VQ發動機，最好的地方就是低噪，高扭，高平順性，低油耗！怎麼會油耗高？而且我是開過的，100公里2.3JK的那款城區路11個油完全能拿下來的！