大眾邁騰領先型內飾配置

❶ 一汽大眾1,8t邁騰領先型與豪華型配置有何不同

一汽大眾1.8t邁騰領先型與豪華型配置上的區別為：中控多媒體配置不同、後備箱配置不同、儀表配置不同

一、中控多媒體配置不同

1、一汽大眾1.8t邁騰領先型：採用小屏帶有機械按鍵的中控台。

❷ 大眾邁騰1.4T豪華版配置單.一定要詳細.能選米色內飾嗎

我當初因為沒有灰或者黑色內飾，豪華的是米色內飾，選了舒適版。我不清楚2011版邁騰舒適和豪華的差別，09年售出的差別有以下： 1.桃木內飾：這個無所謂，對我而言沒有桃木反而好，顯得老氣。 2.藍牙：這個也真無所謂，基本上是個擺設，我朋友說他從來不用。 3.氙燈：帶隨動轉向和大燈自動清洗，隨動轉向還是比較有用的，尤其是晚上走多彎路段，會安全很多。舒適的可以加裝，但原廠的模塊比較貴，好像是2000塊錢。原廠大燈總成淘寶賣2500一個。 4.1.8豪華版好像也沒有導航。進口版的RNS510市場很高，1萬2的樣子。 主要是氙燈，雖然原廠氙燈並不如奧迪的炫目，但好歹是個氙燈而且質量穩定，目前市面上裝到邁騰的氙燈一套價格在3000-4000左右。 原廠的東西真的可以放心，跟容易壞是扯不上邊的。

❸ 20款全新邁騰330領先型提車作業，我挺滿意的

說實話從來都沒有改變自己的選擇，從高爾夫到全新邁騰。我對大眾的情意一直沒有變，我就喜歡德系車，就喜歡大眾的這種駕駛質感。從20款邁騰上市，我就一直關注著。20款的邁騰全系配置的提升，流水轉向燈就已經足夠吸引我。20款330領先型的配置基本和19款330豪華型的配置一樣，甚至有些配置更高，比如遠近光燈帶透鏡，霧燈升級成了LED燈。所以我覺得330領先的配置基本夠用了。3月18日去4S店看了下車，就有一輛庫存車，出廠是19年12月的。不考慮出廠19年的，銷售說4月份就能回來新車，所以就再等等吧。順便給我的高6估了一下價格，大眾置換大眾補貼下來，給我算的高6的價格屬實讓人滿意。覺得不換大眾也不行[憨笑]。去其它品牌的4S店置換絕對沒有這個價格。肯定會有人說二手車置換收車價格高是把新車價提高了，所以二手車置換價格高。沒有這回事，大眾置換大眾就是給的二手車價高，銷售也是我找的熟人，銷售說我是大眾置換大眾，而且是一汽大眾置換一汽大眾，所以給我的車價格高，他們4S店廠家給的補貼多，所以只要是大眾置換大眾他們給的價格絕對比二手車要高。這個確實是，因為我去年就問了好幾家二手車店，說實話根本沒有今年4S店給的價格高。差多少就不在平台里說了，但是差價我挺滿意的。到了4月幾號銷售打電話說新車回來了，等到了4月13日我和朋友一起去4S店提車，他買探歌，我買邁騰，計劃就是當日提車。去了之後4S店又給我的高6做了下檢查，給的價格和上個月一樣，接下來就談價格，談好之後就交款。簽訂二手車買賣合同。

❹ 一汽大眾邁騰1.8T領先版的有什麼功能或特殊配置啊！

油耗較低這是最大的好處

❺ 大眾邁騰有些什麼配置

新邁騰的性價比相比於同級別的車而言還是挺高的。新邁騰無論從配置還是製作工藝都挺不錯，包括車鑰匙，ACC系統，多媒體系統，內飾的做工用料，整車細節的把控很到位。無論是商用還是家用都選新邁騰都挺合適，操控感也很穩重，底盤扎實...

❻ 一汽大眾邁騰的內飾搭配有幾種選擇

一汽大眾邁騰的內飾搭配有11種選擇。

❼ 一汽大眾邁騰領先型屬於低配嗎

是的，是僅僅高於舒適型的次低配

❽ 大眾速騰的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：外形感覺比較舒服，空間也比較大。沒開過什麼好車，覺得速騰特棒。

缺點：說句心裡話，畢盡是1.6自然吸氣的，起步確實有點肉，現在慢慢還覺得習慣了。等暫有錢了，怎麼都要上一台帶T的動力！

外觀：車頭典型的大眾系列車頭，整體來講看起來都蠻端莊，大氣的，一點也不LOW

內飾：大眾的內飾一貫比較精緻，感覺挺靠譜。

空間：：不是很大隻塊頭的坐還算不錯，中等個子的用這個車空間不錯。

配置：總來老說這種價格能買到速騰這樣的車還是物超所值，我開1.6L的感覺就可以了。要是有的年青人對速度還要有要求的話，可以買1.4T的，它的動力肯能比1.6L的強，再怎麼說人家也是渦輪增壓發動機，相當於2.0L的排量，不過當時我也不知道行情，我購車3個月後，國家就出了購置稅減半的政策。我當時買的時候購置稅沒有優惠，所以有點後悔的，當初就是太心急了，也沒去多了解下購車行情，不然可以省好幾千塊錢的。

動力：如果你不去和別人一起跑，不飆車，1.6自動這套動力系統還是自我感覺良好，甚至可以接受的，可是你打算在高速上超車或者撒撒歡，還是算了吧，1.6排量你不會滿意的。

操控：轉向很精準，電子助力很輕巧。

油耗：油耗新車剛剛900公里，還沒有過磨合期，這期間油耗稍高，又加單位在市中心，早晚高峰堵車嚴重走走停停的，看了下每百公里在10升油左右吧，想必過了磨合期油耗能降下來。

舒適：減震有點硬，過個減速帶有點不舒服，座椅坐時間長了有點腰疼。乘坐還好。

優點：離合輕、方向輕，MQ250波箱真的是業內標桿，入檔清晰且具有無以倫比的吸入感，很快就找到人車合一的駕駛感覺。隔音對於一台9年的車來說真的無可挑剔了，朋友的13款邁騰2.0T坐過我的車都說比他的安靜…

操控：以前開家裡的領馭跟開船一樣，轉個彎感覺要翻車似的，對比短軸的這個速騰，加上四連桿後懸架、精準的方向盤響應，可以說比3系不差很多。

油耗：一箱油純市區上下班、附近跑跑業務，10.5-10.8升，摺合現在的油價6毛多一點一公里，跑高速5毛不到吧。平時開車比較中性，該超車還是義無反顧地沖，所以，這個油耗，表示接受。

舒適：座椅偏硬，路過支撐性很好，隔音對比現在的新車速騰來說相差無幾，風噪很小，路噪比較大，發動機基本3000以下沒聲音，感覺還好。

❾ 邁騰1.8T領先版和豪華版到底差些什麼

邁騰1.8T領先版和豪華版的區別為：安全氣囊配置不同、疲勞駕駛提示功能不同、後備箱開啟方式不同

一、安全氣囊配置不同

1、領先版：配備主副氣囊，側氣囊，側氣簾。

2、豪華版：配備主副氣囊，側氣囊，側氣簾，膝部氣囊。

二、疲勞駕駛提示功能不同

1、領先版：不配備疲勞駕駛提示功能。

2、豪華版：配備疲勞駕駛提示功能。

三、後備箱開啟方式不同

1、領先版：室內開關開啟，手動開啟。

2、豪華版：室內開關開啟，手動開啟，腳掃感應開啟。