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新奇駿20舒適版內飾

發布時間: 2021-06-26 14:36:25

① 新款奇駿在內飾有質感么會不會很硬塑料感很強

日產車的內飾質感一向很很高級,腿、手能接觸到的地方都是軟的,這點奇駿也不例外。新款奇駿真皮方向盤和真皮座椅都提供了良好的觸感。空調出風口位於彩色大屏的上方,朝向乘客的設計與精緻的邊框看起來很有層次感。檔桿採用鋼琴烤漆,光澤度與耐磨度都很好。內飾部分的整體用料都是軟軟的材質,加上均勻的縫線,可以說質感很強很有面子了。

② 2019款東風日產奇駿智聯舒適版都有什麼功能

2019款東風日產奇駿上市,增2.0L智聯舒適版 ,最新款緊湊型SUV 。近日2019款東風日產奇駿正式上市,這款新車雖說是在老款車型上加以改造升級的,但整體外觀看起來卻與老款車型有明顯區別,

③ 全新日產奇駿曝光 外觀內飾均有升級/配有懸浮式中控屏

日產奇駿自上市以來一度成為同級別最熱車型,雖然定位不高,但車身尺寸和優秀的產品力在中國吸引了大批的消費者。此前,行車視線從海外媒體獲得一組全新日產奇駿的諜照,新車不光在外觀上進行了大幅升級,還新增了懸浮式中控屏和分體式LED頭燈等配置。預計新車將在2021年上市。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

④ 新奇駿舒適版配置有什麼隱藏功能

新奇駿舒適版配置隱藏功能有大燈伴我回家功能、外後視鏡加熱(除霜)功能、行車自動落鎖功能,具體如下:

1 、大燈伴我回家功能:

在關閉大燈時熄火將燈光撥桿向上撥(自己懷里的方向),此時近光燈亮起,鎖車,近光會持續亮30秒左右自動熄滅。此功能適合地下停車場,傍晚回家。


2 、外後視鏡加熱(除霜)功能:

在配置單中2.5的全系都有可就是找不到開關,新奇駿是將此功能於後擋風玻璃加熱(除霜)聯為一體了,也就是說當你打開後擋風玻璃加熱(除霜)外後視鏡加熱(除霜)也將開啟!換句話來說就是你要是需要使用外後視鏡加熱(除霜)功能只需打開後擋風玻璃加熱(除霜)開關即可!

3 、行車自動落鎖功能:

行車自動落鎖也叫速度感應自動落鎖。是一款電子裝置,就是當車速達到電腦設定的那個速度,門上的鎖止按鈕會自動按下,防止不慎誤開車門。就是車速到了一個設定值,車鎖自動落下,設定值一般為廠方設定,多為10-20km/h。

⑤ 新奇駿2.0L舒適版,求教大家

車友你好,日產奇駿這款車新款和老款的區別主要在於配置,還有功能有區別。

⑥ 17.4萬購買日產奇駿,這個價格劃不劃算

車型:日產奇駿 2020款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD,裸車購買價17.4萬,相對比廠商指導價還是便宜一些,現在行駛4500公里,車主說出用車感受;車主是一位代駕,所以對於20萬左右的車型,車主也是很熟悉,選擇日產奇駿是因為性價比高,然後保養可以接受,並且也沒有什麼故障率,所以最後就用17.4萬購買了日產奇駿。

日產奇駿 2020款 2.0L CVT智聯舒適版 2WD它的基本參數;長寬高分別為4675*1820*1722mm,軸距為2706mm;動力搭載2.0L自然吸氣發動機,最大馬力154匹,傳動採用CVT無級變速箱,底盤配置四輪獨立懸架;目前廠商指導價為19.93萬元。

⑦ 懂車帝,新奇駿2.0舒適版怎麼樣

奇駿一向以制動能力被奇駿車主所青睞,奇駿2.0舒適版有著良好制動性能, 技術水平出色,工藝扎實,動力不錯,外觀內飾設計水平高,懸掛結識轉向精準操控好, 外觀漂亮,內飾設計和做工都很出色,乘坐感扎實,空間相當好。在日常駕駛的時候,很舒適;激烈駕駛的時候,動力、傳動、懸架、轉向的反應能跟上駕駛者的意圖;高速穩定性好。 我覺得你不妨期待一下下半年上市的全新一代奇駿,全新一代奇駿青出於藍而勝於藍,全新一代奇駿空氣動力學設計以及車子的軸距、輪間距、載荷搭配和好。發動機動力更是強勁,VC-Turbo超變擎300獨有的多連桿結構,做功沖程瞬間,活塞向下垂直運動,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗! 可以抵消44%傳統發動機活塞側向力,整車NVH能夠提升6%,無傳統發動機因傾斜角帶來的動力損耗,從根源處克服了傳統三缸車振動問題。而全新一代CVT智能無級變速箱,雙油泵系統適應全領域駕駛,同級最大的8.2:1超高速比,速比范圍提升,可以承受更高扭矩,動力響應更直接,油耗表現也更加優秀。期待新奇駿的上市。

⑧ 喜提2.0尊享版的大奇駿,配置,內飾和空間我很滿意

家裡的小科開了快七年了,媳婦終於同意再添一輛二十萬以內的SUV車,通過同事和朋友的推薦,主要看合資的起亞KX5,本田的CRV,豐田的榮放,日產的奇駿,通過店裡實際看了看,初步淘汰了起亞和豐田的車,決定看CRV和奇駿,媳婦反復看了,兩車的配置,內飾和空間在同價位上差不多,還是喜歡奇駿的外觀。正好奇駿搞活動辦下來不到二十萬,CRV優惠太多辦下來估計二十一二萬,所以就於19年12月份入手了奇駿,交完定金三天後就提了車,第二天就把牌照上上了。總體開了一個多月,跑了一千七百多公里,內部空間還可以,沒有想像中的大,但是家用是足夠了,我父母坐上去說後排大多了,比較滿意,油耗平均下來七個左右,因為我開的不多,油耗還可以,跑高速八十到一百之間比較省油,大約在五個左右,開到一百二左右的話就接近七個。

前臉,還得開一段時間。

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