路虎08款內飾圖片

❶ 08款路虎攬勝和02年路虎攬勝區別

這個區別就是壓根就是兩個不同的車型，除了名字一樣其他什麼都不一樣。【希望我的答案能夠幫到您。更多購車網路，更多購車優惠，盡在17汽車】

❷ 是路虎攬勝老款嗎

您問這個儀表盤是什麼車，是不是老款攬勝 關鍵您沒有把要問的車子圖片發上來，建議您補發一下要問車子儀表圖片才好判斷您問的車子是不是老款的攬勝。

❸ 2008款二手路虎攬勝4.4款多少錢

2008款二手陸虎攬勝4.4排量如果沒有發生過大的事故，手續沒有問題，車子沒有泡過水的情況下應該在三十二三萬左右，具體看實際車況。

❹ 這個內飾是路虎的哪款車啊

照片中的車子內飾應該是老款路虎攬勝的內飾，您可以與下面路虎攬勝車型內飾對比，個人認為還是很接近的。

❺ 路虎攬勝內飾都有什麼顏色

您好，這款車內飾一般是黑色，米色，還有白色，紅色，和棕色，望採納謝謝

❻ 路虎攬勝的aux介面在哪裡美規08款路虎攬勝行政版

美規08款路虎攬勝行政版的AUX介面在後排乘客的空調調節面板的下方，使用這個功能的具體操作步驟如下：

1、打開美規08款路虎攬勝行政版駕駛員這邊的車門。

❼ 如何在外形區分08款與07款路虎攬勝運動版

前包圍 跟 後排氣筒 都有一點點變化
運動版也有特別版的
而且陸虎運動版的包圍製造商不是陸虎公司
攬勝，路虎系列最貴的存在。車身大，內飾豪華。絕對的豪華suy。
攬勝運動，減少了一定的豪華度。多了一些運動風格。沒有很高排版本。所以最好配價格低於攬勝。外形基本類似，可通過車身側面sport來區別。

❽ 4.2T路虎攬勝油耗08款

買陸虎就不要考慮油耗室內要16個

❾ 06款的路虎攬勝運動和 08款的區別，

攬勝運動版源自路虎第一款於2004年1月在底特律汽車展首次亮相的概念車———攬勝風暴，路虎運動版是路虎第一次把運動型車的活力與攬勝的正統身份結合起來，展現了一種憑借全方位運動性能和真正的越野權威的震撼所帶來的力量和風格，成為路虎家族新晉的第5個品牌。

攬勝運動版是一款真正的「運動旅行車」，全面提供運動型車系所需的公路表現能力，絕佳的操控性，加速性能大大提高。0-100km/h只需8.9秒。DSC，CRM等一系列動態控制系統保證了絕佳的操控性能；同時又保證了長途駕駛和乘坐的舒適性。攬勝運動版有一個特別之處，第二排座椅可下折與後備廂形成一個平面，既極大地增加了後備廂存儲空間，也可在長途旅行中作為臨時床鋪使用。

光滑的外形，引擎蓋曲線和尾部擾流器，風阻系數為0.36。流動的外觀設計傳遞動感與性能。攬勝運動版具備鮮明個性，充滿運動感，改變了路虎傳統的城堡式外形設計，選用有更大斜度的懸浮式車頂，獨特的尾門設計賦予其更多的「運動」外形。為了突出本車的運動特色並改善其敏捷性，它的軸距與攬勝相比縮短了13.5厘米。

攬勝運動版除保持了路虎獨有的指揮官式視野，還加入了賽車駕駛艙式感覺。高聳的中央控制台，駕駛者的換擋新設計，坐在其中，而非坐在其上的運動型包裹座椅。完美的LOGIC-7環繞立體聲音響系統，後排兩個獨立的顯示屏，7.1數字環繞立體聲，14個揚聲器，在長途駕駛中給駕駛者和乘客營造出栩栩如生的3D感受。

擁有源自捷豹而又經路虎精心改良後的4.4升自然進氣32氣門四凸輪軸V8發動機，能夠在每分鍾5500轉的轉速下輸出300馬力(220千瓦)的最大功率，同時可在每分鍾4000轉的轉速下輸出425牛·米的最大扭矩。還採用了可變凸輪軸正時系統，能夠根據駕駛動作而自動控制氣門的正時。通過先進的ZF6速電子控制自動變速箱向全部四個車輪隨時隨地傳送動力與扭矩，確保了平穩流暢的換擋操作和超一流的油門響應。

高強度車身，較低的重心和能吸收大量能量的饋縮區可為乘客提供保護。電子防側傾系統(ARM)會監控車輛的穩定性。車身動態穩定控制系統(DSC)則可監控車輪速度和轉向角度，使轉向操作更安全，更穩定。車身動態穩定控制系統將ABS制動力應用於單個的車輪上，以提高對車輛的控制。讓人更加放心的是，路虎攬勝運動版還裝配了8個安全氣囊，包括側面簾式安全氣囊。

攬勝運動版的越野性能還藉助全地形反饋適應系統得到進一步的提高。駕駛者只需轉動中央控制旋鈕即可輕松選擇五種地形模式：普通路面模式，光滑路面模式(即草地/礫石/雪地)，和三種特殊路面模式(泥濘/車轍、沙地和岩石路面)，全地形反饋適應系統則自動對汽車的牽引與動力系統進行優化，以適應具體的路面情況。擁有此系統，駕駛者無論是越野高手還是經驗稍遜的越野愛好者都可以信心十足地挑戰自己的越野極限。攬勝運動版的電子空氣懸掛系統具有自動負荷平衡功能，即在實際使用過程中該系統可根據車內各方向承重自動調節，以確保車身平衡，能夠提供強大的公路駕駛性能與不錯的越野性能。(石文夫)