房車柴油暖水暖風機原理

A. 12V曖風機工作原理

暖風機是由通風機、電動機及散熱器組合而成的聯合機組。適用於空氣允許再循環的各種類型車間，當空氣中不含灰塵，易燃性的氣體時，可作為循環空氣採暖之用。主要由空氣加熱器和風機組成，空氣加熱器散熱，然後風機送出，使室內空氣溫度得以調節。空氣加熱器由螺旋翅片管組成。例如蒸汽型暖風機其散熱排管是用鋁帶專用設備繞在壁厚為Φ21.5無縫鍋爐管上，片距為2.5mm，排管和熱媒流通管道是整體焊接結構，暖風機的工作壓力在0.8MPa以下。

B. 車載柴油暖風機為什麼五分鍾一停機

你好，關於
車載柴油暖風機為什麼五分鍾一停機？
有可能是線路的問題，或者是本身這個風扇機的問題，直接去檢查一下看看

希望我的回答能夠幫到您

C. 駐車柴油暖風機故障，求高手指導！柴暖嘀嘀響四聲是啥意思

柴暖嘀嘀響四聲是控制電路壞。

（1）檢查電源插頭；

（2）移動電暖器到相對平整的地面，以防地面凹凸不平引起安全開關接觸不良；

（3）開機檢查有無虛焊、脫焊或引線脫落故障點；

（4）用萬用表檢查熔斷器是否熔斷開路，否則更換熔斷器；

（5）拆開安全開關，用砂紙打磨觸點使之接觸良好。

(3)房車柴油暖水暖風機原理擴展閱讀

暖風機水箱經過一段時間的駕駛，表面有一層異物及粉塵，如不清理掉，影響散熱量。鼓風機電機經過長時間運行，應對電機進行保養及更換。

此操作過程必須由專業人員進行判斷和保養，不能私自拆卸電機，這樣容易造成短路和電機不轉，輕者燒保險，嚴重造成燒線束、著火。電機通風管不能去掉，去掉後，易造成電機過熱、燒壞。

變速電阻能使電機變擋，如長期使用一、二擋，易使電阻燒斷，影響正常使用，發現此問題，應及時更換。操作系統經過長時間使用，操縱拉線易老化變形，使操縱不靈活或不到位，不要硬性地去搬動，避免造成零件損壞。

D. 房車柴油暖風機可以整晚的開嗎

不要在密閉環境，包括地下停車場。

E. 駐車加熱器的工作原理

加熱器的主電機帶動柱塞油泵、助燃風扇及霧化器轉動。油泵將吸入的燃油經輸油管路送到霧化器，霧化器通過離心力的作用將燃油霧化後與助燃風扇吸入的空氣在主燃燒室內混合，被熾熱的電熱塞點燃，在後燃燒室內充分燃燒後折返，經水套內壁及上面的散熱片，將熱量傳遞給水套夾層中的介質——冷卻液。加熱後介質在循環水泵（或熱對流）的作用下在整個管路系統中循環，以達到加熱的目的。

F. 汽車燃油暖風機工作原理

汽車
暖風機
工作原理是利用發動機過來的水，通過一個閥，流經暖風機散熱片，風扇啟動，從發動機過來的熱量就散發到車內了，而且可以調節散熱量，原理就是那個閥。該閥和空調面板上的溫度調節開關是關聯的，通過調節閥門開啟度大小，就可以調節水流量，從而達到調節溫度的目的。
在使用過程中，汽車暖風系統難免會出現不熱的故障，原因大致分為以下幾個問題：
一、車輛暖風系統不熱可以分為兩方面的原因、
1.
1.發動機冷卻系統造成的故障。
2.
2.暖風的控制機構工作不良導致的故障。
3.

在維修時，我們要先判定是哪一方面原因引起的，再進行相應的維修。
4.

判別的方法很簡單，看一下暖風小水箱的兩個進水管溫度，如果兩根管都夠熱，說明是風量控制機構問題，反之，如果兩根水管都涼，或者是一根熱一根涼，說明是冷卻系統問題。
二、冷卻系統可能出現的問題有：
1.
節溫器
常開或節溫器開啟過早，使冷卻系統過早地進行大循環，而外部氣溫很低，特別是車跑起來時，冷風很快把防凍液冷卻，發動機水溫上不來，暖風也不會熱。
2.水泵葉輪破損或丟轉，使流經暖風小水箱的流量不夠，熱量上不來。
3.發動機冷卻系統有氣阻，氣阻導致冷卻系統循環不良，造成水溫高，暖風不熱的故障。如果冷卻系統總有氣，很可能是汽缸墊有破損向冷卻系統串氣所至；如果暖風小水箱的進水管很熱，而出水管較涼，這種情況應是暖風小水箱有堵塞，應更換暖風小水箱。
三、 汽車的暖風是利用
鼓風機
把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會熱起來。

G. 車載柴油暖氣的常見故障

1、最常見的就是發動機溫度過低，如果你車的水溫沒有達到70度，而你用手摸水箱又是熱的，那麼這是最簡單的問題，節溫器壞了。

你需要更換節溫器，下圖就是各種節溫器的樣子，按照你車的節溫器買一個更換上就好了，但是裝的時候一定要注意，節溫器周圍做好密封，不要透水，如果不相信紙墊可以用廢的汽車內胎剪一個裝上。

2、水溫夠高，小油門不熱，大油門熱，這說明你的暖風機裡面有空氣，你只需要把車發動起來，然後把暖風水箱的兩個水管打開把空氣放出就行了。

(7)房車柴油暖水暖風機原理擴展閱讀：

原理：以柴油為燃料，以空氣為介質。利用風機帶動葉輪的旋轉，實現茶油在燃燒腔內燃燒。然後通過殼體釋放熱量，由於外部葉輪的作用，外殼與流動空氣不間斷地進行熱交換。

新款空氣加熱器是二代升級產品，該機保持了原有的經濟省油增溫快等特點的基礎上，最機改進增加了固定支架合風機葉輪旋轉更加穩固，降低了噪音。安裝簡便、經濟方便。可以用作車窗玻璃除霜。

H. 駕駛室柴油暖風機出風不熱怎麼回事，1千多的暖風機，求好師傅解說

暖風是利用鼓風機把暖風小水箱的熱量吹入到駕駛室的，如果風量不夠或冷熱風分配不好，使暖風小水箱的熱量散發不出來，也會造成暖風的溫度上不來。這時先要檢查濾清器是否臟污堵塞，進行清理，必要時要及時更換；再檢查鼓風機的各擋位運轉情況，每個擋位都要達到足夠的轉速。如果旋鈕調整到暖風位置，風量夠大，風向也正常，吹出來的是涼風，應檢查暖風箱冷熱風的控制翻板拉線是否脫落，暖風葉輪是否損壞，翻板是否脫落等，排除故障後暖風就會正常

I. 攜帶型柴油取暖器是什麼工作原理呢會排放有害氣體嗎

機的限制，並能提高車輛加熱的速度。某些類型的駐車加熱系統還提供了發動機暖機功能，大大提高了發動機的冷啟動性能，降低了冷啟動時發動機的磨損。這套系統被廣駐車暖風機相當於一台燃氣熱水器，它連著散熱系統，它工作時汽車油泵供油，駐車暖風機里的風扇提供空氣，讓燃油駐車加熱系統是汽車獨立於發動機的一套加熱系統，主要通過燃油燃燒使冷卻液加熱，讓汽車發動機能夠順利冷啟動，減少發動機的磨損，期間發動機不需要啟動工作，此系統被大量運用燃燒產生熱量加熱冷卻液。

J. 車用柴油暖風機原理

柴油機出現自動熄火現象,說明發生了某種故障。機手應根據熄欠前出現的徵兆進行判斷,找出原因,有的放矢地加以排除。
1.熄火前轉速不穩
首先檢查燃油是否用完,如不缺燃油,可搖車檢查,若無噴油聲,可能有空氣進入燃油系。排凈空氣後雖能起動,但一加負荷重新出現轉速不穩現象並熄足,則進空氣的原圈可能是油路被堵,應查明排除。
2.無異常現象,突然熄火
應檢查噴油器是否噴油或油泵是否供油。噴油泵突然不供油的原因有:垃塞彈簧折斷、柱塞被雜質卡死.噴油器突然不噴油的原因有:調壓彈簧折斷、針悶被卡死。查出原因,加以排除。
3.熄火前排氣管冒白煙,轉速不穩
應檢查柴油中是否有水。如將水清理後,排氣管仍冒白煙而熄火,則可能氣缸墊被燒損,應檢查缸墊。
4.熄火前發動機突然沒勁,運轉斷續不穩,並伴隨有輕微的敲擊聲
多因氣門鎖片或卡簧脫落、氣門桿折斷或氣門彈簧折斷,造成氣門脫落。應及時檢查並更換新件,否則氣門掉入氣缸中,會造成大事故。
5.熄火前柴油機出現越來越吃力的現象,排氣管冒黑煙
一
出現此種現象多為缺機油、有水進入油底殼或機油壓力不足等原因造成潤滑不良