考斯特房車可以裝氣剎嗎

A. 輕卡油剎改成氣剎可以嗎

看你發動機多大的了！一般490發動機以下最好不要改！因為自身功率都小 根本就帶不起來氣泵！4100 可以改一幫就是1500元左右！不過不推薦你改！畢竟不是原廠生產！剎車性能方面沒保證！

B. 氣剎和斷氣剎的車氣壓達到多少才能開車上路

氣剎氣壓低於5或6Bar不能上路，斷氣剎的氣壓升至0.78¬0.81MP時最好。

氣剎大都在大型貨車、重型道路清障車和粉粒物料運輸車上使用，車大有空間、需要的剎車力度大，使用距離長，反應速度需要快，增加的費用反映在整台車上所佔比例也不多。

駐車制動有本質的區別，前者是中央盤式制動，是人力式，後者是儲能彈簧氣制動，是動力式,其供能裝置是完全不同的。

普通氣剎的駐車制動只能在貨車靜止的情況下使用，因為其制動力矩是作用在傳動軸上，如果在小型壓縮式垃圾車行駛當中使用，極易造成傳動軸和後橋的嚴重超載荷，還可能因差速器殼被抱死而發生左右兩車輪的旋轉方向相反，致使貨車制動時跑偏甚至掉頭。但儲能彈簧制動則不然，相反因為儲能彈簧駐車制動行程大於行車制動行程，在行車制動力不足的情況下，還可以使用儲能彈簧助力進行應急制動。所以儲能彈簧制動不僅可以作駐車制動，還可以作應急制動。所以斷氣剎式制動系統與普通氣剎相比，在制動穩定性和安全性方面更勝一籌。

斷氣剎制動氣室內有個強力彈簧，行車時壓縮空氣將彈簧頂起。手剎車就是把氣放掉，讓彈簧把剎車鎖死。行車中氣壓過低時也會產生剎車效應，保證安全。

常規剎車是手剎鎖住傳動軸，腳剎時由壓縮空氣進入制動氣室鎖住車輪。在手剎或傳動軸機械故障時，手剎失靈；在氣泵、管路、儲氣筒、制動閥任何一個部位故障時，腳剎失靈。而斷氣剎車就可有效避免這些危險

通過上面的對比, 我們知道了兩種剎車方式的區別了,

C. 斷氣剎和氣剎能安裝到一個車輪上嗎那麼要通幾根管子，有幾個制動室

能的，它們都是在一起的，就是一個分泵，一根氣管，只有後輪才有斷氣剎，前輪沒有

D. 江鈴考斯特房車好,還是是長城房車好

先放在圖片，題主自己感受下：

買房車無非比較三方面：底盤比較，配置比較，價格。

1、先說價格，考斯特整車團購價26.8，風駿單排售價27.88，考斯特竟然比風駿便宜！要知道考斯特單底盤就幾乎是兩輛風駿皮卡底盤的價格了，這對比我自己都震驚了！

2、配置題主可以自己去對比，之前朋友買房車專門對比過這兩款車型，得出的結論是考斯特的配置要高於風駿，我自己沒對比過，無法引導；

3、底盤兩個都是貨車底盤，承載性考斯特最大可達5t，帶多少都沒問題。風駿皮卡底盤承受不了改裝後的重量，所以底盤是專門加固了的，看圖片也看得出來，明顯一小牛拉大車的感覺。底盤加固是個系統工程，只把板簧承載提高，輪胎剎車這些不動的話，車的壽命會縮短很多……

4、就駕駛質感來說，風駿皮卡顯然更好一些，但是加了這么大一貨箱後，視野啊操控性啊肯定掉一大截，置於能不能再跟考斯特比，這個要看個人了。

5、就外觀而言，考斯特明顯更協調一些，成熟穩重，開出去也不顯眼，不容易引起圍觀，重心低。而且這種不改動外觀的B型房車設計，是國內消費者普遍更喜歡的方式，無論是從原車環形骨架的安全上講，還是行駛的側風影響重心低的角度，都是比風駿這種方式更好。

所以，題主不希望出去就被圍觀，在高速上跟不懂法規的JC理論，不希望輪胎出問題後被困（考斯特是雙胎），碰撞和側翻等事故後最大限度保護車內乘客，還是建議考斯特好一些。

碼了這么多字，就為了題主能夠採納我的答案~ ^_^

E. 轎車也可以用氣剎么

理論上什麼剎車都可以裝的，但是氣剎結構體積大，轎車輪轂內很難裝得下的氣剎還要有氣泵提供氣源，一般轎車的發動機艙里是裝不下氣泵的，還要有儲氣筒等等。所以最終結論，轎車是沒有裝氣剎的。氣剎就是卡車、大巴之類的車運用得多一些。

F. 江鈴考斯特房車是否雜訊過大

改裝後的房車我不知道，不過江鈴考斯特，中配版的車聲音還算是可以。至少100公里以下聲音還可以忍受。

G. 考斯特房車有什麼缺點

沒有正宗考斯特房車一說，因為考斯特是豐田的，而豐田及其旗下沒有做房車的部門

H. 我有考斯特要改房車需要什麼手續國家對改車有何要求和政策

機動車變更手續
在《機動車行駛本》上，交管部門拍下的汽車照片真實地記錄了汽車的車型、車身顏色以及牌號等，並對車的發動機號和車駕號有明確的登記，一旦變更都要到交管部門進行機動車變更登記。
機動車變更范圍
對於已經注冊登記的機動車，機動車所有人更改姓名、單位名稱或者身份證明號碼的；機動車所有人住所在本市范圍內改變的；改變車身顏色的；更換發動機或者改變燃料種類的；因故損壞無法修復需要更換同型號車身或者車架的；因質量問題，製造廠給機動車所有人更換整車或者更換同型號發動機、車身、車架的。有上述情形之一的，應當到交管部門申請辦理機動車變更手續。
由於汽車製造的質量問題而需要更換整車、被盜搶機動車發還後變更車輛識別代號(車架號碼)和發動機號碼的、使館車、外籍機動車要到車管所辦理。而遠郊區縣摩托車、農用運輸車和專用機械在本區縣的車管站辦理。其他車輛則到機動車所有人住所地址所在車管分所辦理變更申請。
要進行機動車變更，必須在交管部門規定的范圍內進行，即可以對車身顏色、發動機、燃料種類、車駕號碼等進行改裝，但司機在提交申請後，必須要經過交管部門批准，才可進行改裝。例如，在車身顏色方面，有三種顏色不能批准：紅色消防專用、黃色工程搶險專用、上白下藍國家行政執法專用 。
同時，對車身、車架、發動機的變更，要在已經損壞無法修復或者存在質量問題的前提下才能夠進行。
申請變更需備齊材料
申請變更機動車所有人要先填寫《機動車變更登記申請表》(此表格在交管局的網站上也有，可以直接下載)，然後提交機動車所有人和代理人身份證明和《機動車登記證書》、《機動車行駛證》、申請辦理變更登記機動車的標准照片。機動車所有人名稱變更的，車輛歸單位所有的還需要提交主管部門或者主管單位批准變更的證明，或工商企業登記部門批准變更證明、變更後的《組織機構代碼證書》。機動車所有人地址變更的，單位的還需提交變更後的《組織機構代碼證書》、個人的還需交驗居民身份證或者戶口簿。機動車所有人地址從遠郊區、縣變更到城八區的汽車，換領城八區的機動車號牌。機動車所有人地址從城八區變更到遠郊區、縣的，換領遠郊區、縣機動車號牌。
另外，車管所對符合規定的申請人，從受理之日起1個工作日內就可以將手續辦理完畢

I. 氣剎和撞剎能裝在同一個全掛車上嗎

理論上什麼剎車都可以裝的，但是氣剎結構體積大，轎車輪轂內很難裝得下的氣剎還要有氣泵提供氣源，一般轎車的發動機艙里是裝不下氣泵的，還要有儲氣筒等等。所以最終結論，轎車是沒有裝氣剎的。氣剎就是卡車、大巴之類的車運用得多一些。
氣剎是用空壓機壓入儲氣罐內的高壓壓縮空氣經過剎車總泵，管路，做用在剎車氣室，推動剎車皮碗作前後運動，再由剎車軸的搖臂將皮碗的前後運動轉換為轉動推動凸輪軸撬動剎車片達到剎車的目的，大車用氣剎是因為氣剎輕便安全可靠，剎車作用力大，是油剎所不能比的。
提供一種全掛車的制動系統，連接氣源的掛車功能連接器、控制連接器分別連接設有松脫閥按鈕的掛車緊急繼動閥；掛車緊急繼動閥分別連接儲氣筒、雙通單向閥、ABS組合調節閥，儲氣筒連接ABS組合調節閥，ABS組合調節閥分別連接雙腔彈簧制動氣室，儲氣筒還通過單向閥、分離開關連接雙通單向閥，雙通單向閥連接各雙腔彈簧制動氣室，掛車緊急繼動閥、ABS組合調節閥、分離開關設有排氣口。松脫閥按鈕控制行車制動氣室的充放氣；分離開關實現掛車長時間停放時用駐車(彈簧)制動；雙通單向閥實現在行車制動時對駐車制動氣室氣壓的補充。本制動系統當掛車脫離主車後能夠實現小范圍的移動，以及掛車的駐車(彈簧)制動可以通過人工控制。