馬自達cx4內飾後排

Ⅰ 馬自達cx4後排能不能改成向後放到

馬自達cx4後排應該不能改成向後放到，畢竟很難找到適合改裝的配件，而且這樣改裝的話還有可能損壞後排座椅

Ⅱ 馬自達cx4和邁銳寶xl怎麼選

選車的人都喜歡跨界比較。
cx4不是suv。屬於跨界車，有點旅行車的風格。開出去一眼也知道不是suv。
但是馬自達，質量穩定，故障率低，車身尺寸小，所以車並不重，油耗會好接受一些。，家用很適合。後排放倒空間拓展大。
邁銳寶畢竟屬於b級，所以在整車的質感和靜音上比a稍好一點，但單來的是高油耗，不方便停車，掉頭需要3個車道寬度。
兩個車價位不同，雖然有交集。但不是競爭對手。
喜歡美系車，還可以看看蒙迪歐。如果喜歡跨界車，還可以看看xv。
考慮一下你的側重點在哪？空間？還是油耗？

Ⅲ 馬自達cx-4內部空間怎麼樣

給我的感覺，不論上下班開還是帶孩子出去玩，空間還是夠用的，不管是乘坐空間還是儲物空間吧！CX-4的車長四米六還多，所以我覺得在空間上應該也不會受到影響吧？

Ⅳ 馬自達cx-4後排真的很壓抑嗎

馬自達cx-4後排空間如果是身高1.80米以上的乘坐者確實會感到有些壓抑咸魚網該車型外形設計導致該車後排頭部空間局促一些。

Ⅳ 馬自達CX-4提車2個多月，慢慢把「她」變成自己喜歡的模樣

本人91年文藝男一枚，來深圳工作了5個年頭了。駕照考了三年才拿到手~！（輕噴——科目三考了3次！！！）本來沒計劃買車，就是閑來無趣，就下載了汽車之家，每天看各個汽車的新資訊。從一個連汽車標志都認不清楚的小白到現在還是汽車標志都認不全的大白~嘿嘿！論壇前前後後逛了2個年頭了，深圳車牌要搖號，遙遙無期。17年結婚，18年計劃要寶寶，19年佩琪誕生，買車的任務才提上章程！因為要搖車牌，所以就先考慮了新能源，純電的直接PASS掉了，就看了混動的車型。現在市面上混動的車型又寥寥無幾，特斯拉是高檔，咱是差那十幾萬的人嗎？不！咱是差那幾十萬的人！~~~~哈哈哈，好了言歸正傳。同事都是買的比亞迪，所以我就問了他們比亞迪怎麼樣。反饋給我的信息（比亞迪車主輕噴~）用電還好，但是電沒了，用油就耗油！我去4兒子店看了比亞迪的唐DM，新款的真的漂亮，我是外貌協會的，外觀霸氣外露，內飾科技感強！無奈銀子不夠，也不想車貸壓力大，就放棄了~後來銷售說看看宋DM吧，可是我感覺總是少了點什麼~過了一段時間，聽說宋ProDM上市了，又去4兒子店裡看了，我的老婆大人很是喜歡那個外觀。本來商量下來想入手，價格也談了，覺得還在承受的范圍。後來跟我大舅子說要買比亞迪，把我說了一頓~他本人是從事跟汽車有關的，說國產車前三年開看不出來什麼毛病，後面毛病一大推，你去看看合資的車吧，車牌到時候來肇慶上。[尷尬]

國產車Pass掉了，然後我就看了兩田。我老婆想買個小一點的SUV,她說買大的她開不了，我也就本著CHR跟XRV去論壇比較看了。看了大半個月，有一天我同事心血來潮叫我跟他去汽車城看車，說只是看看，不買！！！（埋下伏筆）到了，他就直奔福特4兒子店去了，他看中的是福克斯兩廂那個運動版的，我跟他一起試駕，運動模式打開，空調關閉（那個時候是夏天，挺熱的）地板油真的很刺激！！！試駕完他就跟銷售談車貸之類的，問我的意見，我說挺好的。他就直接交了首付！！！！！！！（誰說只是來看看，不買的！）他心滿意足的定了車，就是下面這個車

他心滿意足了~看著我，你不是也要買車嘛，走去看看。先去看了CHR，外觀沒的說，很有設計感。內飾也很漂亮，唯一一點考慮到有寶寶，後排真的太小。PASS接著就去看了XRV,這是我感覺所有4兒子店了，銷售最沒有禮貌的一個。進去看了半天，沒有一個銷售過來跟我介紹，後來我朋友去前台找了一個銷售過來跟我們介紹！真的差評！！！！！！！問我多少預算，我就15W左右吧，那個時候XRV剛出了新款，對那個灰色我是很感興趣的，聊了半天，15W只能拿個最低配的，可能最低配都拿不到！！！！銷售說完，我就轉頭走了~不是說錢多錢少的問題，跟我在這介紹，一邊吃口香糖，一邊愛答不理的。態度太差了！直接PASS[發怒][發怒][發怒][發怒]

後來又去看了大眾探歌，內飾都是硬塑料！太掉檔次了也PASS，也膨脹了，路過奧迪4兒子店，看了Q2，感覺似曾相識的感覺。又去看了領克，領克01空間大，家用足夠了，可是我老婆被一個高能紫的02給迷惑了，一直說這個好看，這個漂亮。坐進去，一股奢華的氣息撲面而來！~雖說是吉利跟沃爾沃的合作車型，可是上市時間短，不想當小白鼠，本人是奔著經濟適用的，也PASS了（不過真的高能紫02真的不錯[嘻嘻]）最後來到了馬自達4兒子店，一進門，小姐姐就過來十分熱情的介紹了，看了昂科薩拉，真的漂亮可惜是轎車，後來銷售說看看CX4吧，我就跟我老婆一起看了。第一眼就被魂動紅的外觀給打動了，我老婆就說這個漂亮，這個好！（果然，女人就是外貌協會）坐進去，內飾簡潔又大方，能摸著的地方都是軟的！這個我加分！跟銷售聊了聊，根據15W左右的預算，說能拿個低配的。可是我喜歡LED燈，真皮座椅，一鍵啟動，自動落鎖這些功能。這些配置是品味升級版才有，落地下來要18W出頭了。回家跟我大舅子說了要買馬自達，他說可以。他幫我去看車，然後就提了2.0品味升級版魂動紅CX4。[偷笑][偷笑][偷笑][偷笑][偷笑]

鑰匙認證！！接下來准備把輪轂噴黑，已經某寶買了~期待鋼絲黑化的ing[壞笑][壞笑][壞笑]第一次發帖，處女帖[撇嘴][撇嘴][撇嘴]希望版主給個精[可憐]

Ⅵ 馬自達cx4後排空間真的很小嗎

和同級日產逍客、起亞獅跑比起來，的確很小
但空間也足夠用了

Ⅶ 馬自達cx5後排和cx4後排哪個空間大

這兩個車軸距是一樣的，都是2.7米，其實平台都一回事兒，所以後排縱向空間應該差不多。但是4比5的高度差了十多厘米，要矮很多，那麼頭部空間肯定會有很大差別了。而且，為了留足頭部空間，可能4還要犧牲一些縱向的空間，也就是讓後排的坐姿再躺下一些。這樣的話，4的後排空間，不管縱向還是高度，就明顯要比5小得多了，基本上類似昂克賽拉的吧。

Ⅷ 馬自達cx4後排空間有思域大嗎

這兩款車的話，馬自達整體的後排空間上表現還是非常不錯的，也都是可以去試駕一下

Ⅸ 馬自達CX-4用車感受，再說說自己的心得體會！

之所以選擇這款車，第一個理由是正好是換款降價。現金優惠一萬八。之前馬自達一直沒有降價，尤其是-汽，最多三千兩千的，沒有絲毫吸引力。這次換款,力度很大。新款的也比較了一下，軸距長了六厘米，車頭進氣部分換了樣式,大燈換成了煙熏的，其他的沒變化，最主要的是發動機變速箱底盤沒變，這才是車的核心靈魂。再有，-一汽的是原裝進口的發動機變速箱，馬自達的車機器素質是非常高，他們的工程師的工匠精神世界有一號。選車的時候也看了別的車，比如領克02,車也很不錯，樣式內飾還有隔音靜謐性都很好，動力更沒的說。後來比較，還是馬自達鋼絲成熟，畢竟上市了好幾年了,而領克這款才上市,還沒經過時間的驗證。最後還是選擇了鋼絲。外觀漂亮，能一下子能抓住你的眼球，馬自達的魂動設計理念超前。油耗低，對家用車來說，油耗是個重要指標，直接關繫到車的後期費用，我看大家的油耗都7個多，新車已經三個月了，跑了多，一千公里。都是平時上班下班開，給我最大的感受是好開，油門可以好的控制車速，一回油，車速立即降下來，非常聰明。尤其是啟停加上AUTOHOLD一起使用的時候，反映太迅速了。一抬剎車，車迅速啟動。第三，一汽馬自達原裝進口的發動機變速箱，是吸引我的一個重要理由，再加上網友們評論的教科書式的底盤設計。自吸的發動機，手自一體的變速箱，安全可靠。外觀很漂亮呢，是買這車的第一因素。前臉誇張犀利，全系標配LED組燈，漂亮實用。側面看車的比例是最好的，E比sSUV矮些，少了威猛霸氣，但更舒緩秀麗，萊顧了轎車的優美的流線，還有SUV的很好的通過性。馬自達的車，主打操控，轉向清晰,指向精準。方向盈沒有虛位，回正力矩和阻尼都很到位，輕盈好用。原來是福特的車，方向盤回正力很大，欠輕快，而鋼絲剛剛好，好用。[油耗]因為車在磨合期，油耗高點正常，看大家的由耗都很優秀，7.6L，對2.0的車來說很不錯了。等過了磨台期，估計會下來。車的空間完全夠用，前面沒的說，後排我覺得還可以,不是想像中那樣的快窄。後非中間最好別坐人，因為中間地台突起很高。後備福空間很大,超出想像和CX5的差不多，只不過一個是高度高，一個是縱深深。外觀很漂亮呢，是買這車的第一因素。前臉誇張犀利，全系標配LED組燈，漂亮實用。側面看車的比例是最好的，E比sSUV矮些，少了威猛霸氣，但更舒緩秀麗，萊顧了轎車的優美的流線，還有SUV的很好的通過性。馬自達的車，主打操控，轉向清晰,指向精準。方向盈沒有虛位，回正力矩和阻尼都很到位，輕盈好用。原來是福特的車，方向盤回正力很大，欠輕快，而鋼絲剛剛好，好用。[油耗]因為車在磨合期，油耗高點正常，看大家的由耗都很優秀，7.6L，對2.0的車來說很不錯了。等過了磨台期，估計會下來。車的空間完全夠用，前面沒的說，後排我覺得還可以,不是想像中那樣的快窄。後非中間最好別坐人，因為中間地台突起很高。後備福空間很大,超出想像和CX5的差不多，只不過一個是高度高，一個是縱深深。內飾說不上很精彩;但比好多車都是硬質材料的好的多,身體接觸的地方都基本是質材料，稍做顯得高檔點,中控台好像炮台，比不上許多自主品牌的高大上，懸浮式的導航液晶屏幕7英寸的，偏小，時下流行的都是十寸起,看著科技感很強，這點鋼絲好像有點落伍了。乞丐版的沒有後排出風口阿，有點小郁悶。換裝了真皮座椅，效果還不錯。鋼絲的性價比很好，13.68萬，加裝導航和真皮座椅，裸車價格14.08萬，比自主品牌的好多車稍貴-點點，但開起來的感覺就不一樣了。所以我認為性價比很好了。四S店還送了貼膜全包圍腳墊，送了五年的機油。五年內保養費用是次一百七十五。加上92號的汽油，百公里七個多，後期費用真的沒的說了。最後補充一點，買車准備期間，看了好多拆車的內容，馬自達的鋼絲。評價是日系車里最接近歐洲車的，尤其是網友們說的教科書式的底盤布局，基本出現在百十萬的豪車里。

Ⅹ 馬自達cx4內飾只有黑色和白色嗎

CX-4擁有4種內飾顏色的設計，分別是純黑、白色/黑色、沙色/黑色、棕色/黑色，整體內飾的相比於外觀的張揚就含蓄了很多，錯落有致的布置給人以舒適的感覺，其中方向盤手感出色，握上去就有想要踩下油門的沖動。