全新邁騰中期改款內飾

① 中期改款邁騰 除了字母logo還有啥變化

世界各地，中型車都有非常龐大的市場，國內當然也不例外。幾乎所有的合資品牌都想來分一杯羹，大家的銷量似乎都還不錯

一汽-大眾邁騰，雖然不是最早進入國內市場的，但也不晚。今天，邁騰搶先一步，完成了B8這一代的中期改款

最後的結果應該就是車輛隔音處理的不如汽油版了。

另外，GTE車型暫時沒有提供L2級別輔助駕駛

最後，說下最近大家都在議論的帕薩特A柱碰撞測試吧

中保研正面25%偏置碰撞測試中，帕薩特成績墊底，A柱斷裂

1、碰撞測試成績不好，說明在車身材料或結構方面存在問題

2、美版passat碰撞成績並沒有很差，大眾是否「區別對待」？這一點非常重要！

3、部分車型為了「應試」，駕駛員一側偏置碰撞成績比較好，那副駕駛一側呢？

作為行車安全的最後一道保障，車身結構強度是非常重要的，各大廠商必須重視，安全永遠放在首位！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 20款邁騰330領先落地多少，邁騰和雅閣怎麼選

大眾邁騰一直以來都是合資品牌中級車當中的標桿車型，從2016年採用了MQB平台的新車上市以來，邁騰就在產品力上相比其他車型一直保持領先，而在去年底的時候，邁騰又完成了自身的中期改款。而雅閣則同樣是一台「老牌」合資中級車，在國內市場上，雅閣同樣也有著非常高的認可度，那麼在邁騰和雅閣這兩台車當中應該如何選擇呢？我們今天就來聊聊這個問題。

相比之下，第十代雅閣相比老款車型的改變不可謂不大，新款雅閣的外觀設計向著年輕化的方向前進了不少，對於年輕消費者來說，這是一個非常受歡迎的改變，這也意味著雅閣幾乎全面放棄了商務市場轉而投向了家用市場，而這樣的改變無疑是成功的，從第十代雅閣推出以來，雅閣曾經在中級車銷量排行榜上占據榜首的位置長達大半年的時間，這就是最好的證明。

③ 20多萬落地的B級大眾車型：全新大眾邁騰市場新寵

一汽大眾如期帶來了2020新款邁騰，作為現代邁騰的中期改款車型，大眾在細節處理上可以說是非常用心了，新款邁騰從外觀到內飾上都有不小改動。

動力方面，由於只是中期改款，新款邁騰的改變還是主要集中在外觀、內飾和配置上，並未涉及到動力，這意味著新款可能會沿用現款1.4TSI及2.0TSI高低功率版本的發動機，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，最大可輸出220Ps，峰值扭矩350Nm。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

④ 中期改款顏值升級！2020款大眾邁騰淄博地區已到店！

以上就是我們本期到店車型的全部內容了，還有什麼想看的到店車型歡迎給我們留言~

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 一汽大眾新邁騰正式上市！更智能！更年輕！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑥ 落地價23萬喜提大眾邁騰330豪華版，中級車標桿，這價格貴嗎

大眾邁騰一直是中級車的標桿，雖然他的堂弟帕薩特最近這段時間口碑形象不怎麼樣，但換代之後的大眾邁騰卻是如魚得水，蒸蒸日上。2020款大眾邁騰相對19款車型只能算是中期改款，但本次中期改款並不是增減一些配置，稍微浮動一下價格這么簡單。小改款里也有大變動，從內到外都能給你新款的感覺。
邁騰銷量最好的一直是2.0T低功率版本的豪華版和領先版，新款邁騰同樣如此。近日本人身邊就有一位朋友喜提2020款全新邁騰330TSI豪華版，一起來看一看他的提車價格和用車感受吧。這位朋友買車之前也是把2020款邁騰和2019款邁騰做了一個詳細的對比，目前19款邁騰的優惠力度更大，但2020款邁騰的性價比更高。
因為2020款邁騰的領先版配置基本上已經和19款的豪華版看齊了，他們的實際落地價卻差不多。再加上大部分人都有買新不買舊的觀念，所以價格只要不是差得特別離譜，都推薦大家買新款。這位朋友在4S店談價，一直沒有拿到自己想要的價格，最終從我們當地一家車行提車，全款購車優惠3萬元，強制第1年店內買保險。總的落地價個人感覺還可以。
2020款大眾邁騰330豪華版的官方指導價是23.39萬。優惠3萬元之後，實際裸車價20.39萬，購置稅18,044元，保險費用稍微貴一點，8424元，上牌費用200塊錢。全部辦完全款總落地價230,568元，價格比較合適，但是贈品什麼都沒有，不過我感覺這樣買車最實惠了，4s店裡花里胡哨的贈品也是羊毛出在羊身上。
全新邁騰外觀方面，大部分人感覺最大的變動就是尾標下面加了一個字母標，但我卻感覺新款邁騰外觀最大的變化就是輪轂。老款330豪華版的輪轂造型樣式很一般，新款的就要洋氣精緻很多，甚至有點380頂配車型的那種風范，輪轂對整車的檔次感提升起到了非常大的作用。
內飾方面主要變動有三點，一是方向盤的樣式變得更加立體。二是空調控制面板變成觸控式，再就是兩塊大屏的尺寸有些變化，330豪華版開始標配12.3英寸液晶顯示屏，科技感十足，檔次感提升了很多。
買車時這位朋友也對比了新款邁騰的領先版和豪華版，豪華版比領先版貴了1.4萬元，但是多了8項配置。包括液晶儀表盤，電動尾門，手機無線充電功能，升級到9個安全氣囊，迎賓燈以及車載導航等等。用車主的話來說就是20多萬都花了，多加1.4萬一步到位，否則會後悔。因為豪華版多出來的這些配置真的很實用。
邁騰的整體空間表現繼承了老款車型的優勢，前後排的腿部頭部空間都非常完美，唯一美中不足的就是後排中間地台太高，這也是大眾車的通病。其他各方面例如動力表現，操控表現，油耗表現和19款車型基本上都保持持平，在20多萬的中級車中，邁騰真的算是不錯的選擇。
以上內容就是2020款大眾邁騰330豪華版車主的真實提車價格和用車感受，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論，說說你對大眾邁騰這款車的看法。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 邁騰新款上市，邁入智能駕駛行列，動力不減，油耗低至1.8L

邁騰作為一汽大眾在中級車市場中的旗艦車型，隨著換成MQB平台後，全新一代邁騰在國內的銷量更是持續上升，比兄弟車型帕薩特優勢明顯。而隨著帕薩特換代後邁騰也是呈現疲軟之勢，尤其是另外一位競爭力很強的「亞洲龍」的上市。而近期邁騰也推出了中期改款，那都有哪些變化呢？下面一起和小編看看。

總而言之：邁騰作為一汽大眾旗下的主力車型，它的性價比是不容置疑的。而現在混動車型的加入，讓它的油耗直接達到了1.8L，這對於燃油經濟性有很大的提升。雖然在日系等品牌的強烈競爭下，邁騰顯得吃力許多，但它依舊是許多人的首選車型，你怎麼看呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑧ 中期改款的新邁騰 2020年能否從雅閣手中奪回B級車冠軍

2016年，一汽-大眾推出邁騰B8L，在隨後兩年，邁騰不負眾望領跑了整個國內B級車市場。到了2019年，即便是日系三強凱美瑞、雅閣、天籟先後完成更新換代，但邁騰在1-11月依然斬獲了15.8萬輛的銷量成績，位列B級車市場的第一梯隊。

全面邁向智能化、電氣化的新邁騰家族不僅強化了自身實力，也再次向B級車市場冠軍寶座發起沖擊。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑨ 2021款的新邁騰和20款，有哪些區別嗎

邁騰是一汽大眾旗下的一款中型轎車，目前在售的車型上市的2020款。根據邁騰車型以往的更新規律，2020款邁騰屬於中期改款的B8，因此下一款將會是B9。