吉利sx12申報內飾圖
⑴ 放棄家族式設計，改用直瀑式進氣格柵，新款博瑞申報圖曝光！
動力上，全新吉利博瑞提供了1.5TMHEV以及1.5TPHEV兩種動力系統供消費者選擇，最大功率為130KW，略有下降，預計匹配的是7速雙離合變速箱。其中，1.5TMHEV版本百公里綜合油耗為5.8L，1.5TPHEV版本百公里綜合油耗為1.5L。
《車壹圈》認為，全新吉利博瑞一改家族式的造型設計，的確引人思考，畢竟目前吉利絕大部分車型都採用了所謂的家族化「前臉」，如今從旗艦轎車開始首先放棄了多年辛苦塑造的「家族化」，是不是意味著吉利正考慮從大眾模式向豐田模式轉移呢？畢竟最近以吉利icon為代表的車型，已經展現出了吉利不一樣的設計思路。大家覺得放棄家族式設計的吉利博瑞怎麼樣？歡迎評論區留言討論！
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⑵ 吉利VX11定名豪越，經典外觀+「高能」內飾，官圖已放出！
吉利VX11定名豪越，經典外觀+「高能」內飾，官圖已放出！
在最近這段時間吉利一直在為自己旗下的VX11這台神秘車型進行預熱，根據之前曝光出的消息，我們可以得知這是一台中大型的SUV，而在近日這台車的概念圖終於也是被曝光了出來，那麼這台在吉利眼中又大又好的SUV到底是什麼模樣呢？它到底有沒有吉利所說的那樣優秀呢？
從圖片上我們可以看到這台車的亮點還是頗多的，首先它的整體線條就比較硬朗方正，看起來就像是一個方盒子一樣。而在它的前臉部分也採用了全新的設計思路，雖然這台車仍舊使用了吉利家族式的漣漪中網，但是這個中網也卻進行了不少的改變，它只剩下了下漣漪而沒有了上漣漪，這也讓整台車的時尚感增強了很多。總體來看這台車在前臉設計上是更加偏向於穩重和大氣的，畢竟作為一台中大型的SUV，它所對標的消費者也是已經成家立業了的朋友。
而在車身側面我們可以看到這台車的尺寸還是極其誇張的，它的車尾就像是探出去了一大截一樣，這樣的設計思路跟旅行車還有著不少的相似之處。根據目前爆料出的數據來看，這台車的軸距也達到了2815毫米，比起漢蘭達還要更大一些。
而在內飾方面這台車的設計跟吉利ICON非常相似，另外這款車的內飾也採用了大量的軟質材料進行包裹，這也讓它的舒適性提高了不少，通過這樣的設計語言我們也可以猜測出這台車或許跟ICON一樣採用了吉利全新的平台架構。
目前這台車也被命名為了豪越，這也是繼博越、繽越、星越之後第4個名字當中帶有越字的系列，通過它的名字我們也可以看出吉利的豪情，而這台車確實也足夠豪邁。據相關消息表示，這台車也會推出5座6座和7座三種版本供給選擇，這也能夠適應更多的消費人群。
綜合來看這台車在有著新意的同時也比較的中規中矩，它的價格或許也會定在15萬元左右。而這樣定位的一台車型勢必也不是最為走量的，它出現的最大目的就是為了盡快搶占這一產品線，並且豐滿自己的車型覆蓋面。不知道大家又是怎樣看待這台車的呢？歡迎在評論區中互動交流。
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⑶ 吉利豪越內飾圖新鮮出爐，將提供5座/7座兩種布局，天窗是亮點
前兩天我們欣賞到了吉利豪越的外觀圖，而近日吉利官方又發布了吉利豪越的內飾圖片，吉利豪越將提供5座/7座兩種座椅布局。
作為一台SUV來說，儲物也是非常重要的，這台車將後排座椅全部放倒後，可以獲得2050升容積，儲物拉貨絕對是沒有任何問題。七座版本來說，必須要講究一下舒適度，而這台車第二排座椅使用了非常高端的雙通道設計，車內通過性得到了極大的保證。
問題來了，您覺得這台車賣多錢合適呢？
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⑷ 吉利VX11申報信息曝光，外形非常大氣，最快將於2020年推出！
前言：
吉利VX11申報信息曝光，外形非常大氣，最快將於2020年推出！
近幾年我國自主品牌漸漸的起來了，在國內市場也漸漸了占據了一大部分江山，性價比與外形的設計更是走在了部分合資品牌的前列。
吉利汽車這幾年發展也非常的迅速，在自主品牌里也是數一數二的，但是不知道大家發現一個問題沒有，吉利汽車熱銷車型一直在10萬元附近，並且熱銷的也都是緊湊型級別，轎車有中型轎車，但是SUV卻沒有，像比亞迪、長安、榮威等等旗下都有中型甚至中大型SUV，並且不管是設計還是科技方面都是擁有著不錯的表現。
近日，吉利申報了旗下全新的中型SUV，內部代號為VX11，動力搭載1.5T與1.8T兩款發動機，新車將在2020年內上市。值得一說的是，作為營銷巨頭的吉利在官方設計平台上發布了一條小視頻，內含摩斯密碼，破譯了密碼就能知道新車叫什麼，不得不說這營銷還得看吉利。
說到最後，車還沒上市好壞不論，但是以目前的信息來說，新車的誠意並不大，並且更像是一台拼湊起來的車，我始終在想，吉利如果有自己的2.0T發動機，這樣一來星越價格是不是能降低一點，這台全新的VX11是不是動力參數更好看一點，價格也更有競爭力，難道只顧著並購合作的原因是內部黔驢技窮了？
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝
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⑸ 精緻的運動設計 吉利Preface內飾官圖曝光！
吉利公布Preface內飾官圖。Preface可是一台A級轎車，它的內飾水平在A級車里可謂數一數二了。另外，Preface的軸距也長達2800毫米，搭載2.0T發動機。總之，Preface是一台規格很高的A級車。????
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⑹ 檔次感十足 吉利PREFACE內飾官圖發布
近日，我們據官方渠道獲悉，吉利PREFACE內飾官圖發布。新車基於「科技吉利4.0」CMA超級母體架構打造而成的首款轎車，外觀具有極高的觀賞性，而內飾部分則有著突出的科技化設計。據了解，新車將於下半年正式亮相。
在配置方面，新車還將配備BOSE音響、車載香氛系統、頭層牛皮座椅以及G-Clean生態凈化系統等多項功能。
動力方面，新車將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為140千瓦，峰值扭矩為300牛·米。有關新車的更多消息，我們也將持續報道。
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⑺ 今年上半年上市 中大型7座SUV 吉利豪越申報圖曝光
近日，我們從工信部獲取到了一組吉利豪越的申報圖。新車定位於中大型SUV，整體設計風格十分硬朗。據悉，該車將於今年上半年正式上市。
配置方面，新車可選裝天窗、車頂行李架、矩陣式大燈、全車12雷達、ACC、門把手鍍鉻飾條等。
動力方面，新車搭載1.5T或1.8T兩款發動機，最大功率分別為130kW和135kW。關於新車更多消息，我們也將持續關注。
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⑻ 吉利PREFACE內飾官圖曝光！ 四季度正式上市
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⑼ 還真有，首曝吉利2021款帝豪申報圖，改進思路突出性價比優勢
七月中旬放過一組測試車諜照，一台2020款帝豪滿身布滿了激光點陣，目的不言而喻，自然是對准了改款，這也符合吉利的習慣，反正就是一年一改款，不管改動幅度到底有多大，總之要改點東西，而在新一期目錄中，2021款正式亮相，雖說沒有前期預測的那樣改動車廂部分，但是前後端多少都有了一些新意。
外觀幅度改變不大的情況下，內飾指望徹底改動是沒戲了，起碼申報圖中的分解圖能夠看出沒什麼變化，理由與車廂不做改動相同。
動力方面沒有任何驚喜，目前目前在銷的2020款只有1.5L和1.8L兩款發動機，也足夠應付了，而主打的機型則是1.5L版，畢竟只有它才有CVT自動擋車型，目錄中主要申報的也就是1.5L版本，動力參數沒有任何的變化，畢竟外觀變化幅度之小已經低於預期了，動力沒什麼變化也就在情理之中，還是那句話，這就是一台主攻性價比市場的車型，存在即合理，既然有著不小的市場競爭力，吉利輕易不會換代，當然這對於競爭對手而言也是一個不小的壓力，畢竟口碑和市場業績擺著，吉利旗下車型的任何一個小小改動都會牽動對手的神經，只不過這次能否達到預期效果？還是讓市場來給予回答。
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⑽ 溫馨典雅 吉利PREFACE內飾官圖發布
最近，從吉利官方了解到，吉利旗下「科技吉利4.0」CMA超級母體架構打造的首款緊湊型轎車——PREFACE內飾官圖發布，整體品質感突出，給人一種典雅的感覺。
據官方了解，全新內飾採用了「時空交疊座艙」造型設計，白色與藍色的搭配非常時尚。巨大的懸浮式中控觸摸屏科技感突出，提升整車的智能交互感受。
在配置層面有頭層牛皮座椅、BOSE音響系統、車載香氛系統以及G-Clean生態凈化系統等，這一系列能夠極大提升整體乘坐舒適度的配置。更值得一提的是，車內配有無極變色呼吸氛圍燈，可以隨時變換顏色，大量皮質材質包裹的中控台在乘坐高級感的營造上非常到位。
動力層面預計新車將搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0TD缸內直噴渦輪增壓發動機，最大馬力190匹，將於下半年正式亮相。
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