軒逸改款內飾

『壹』 軒逸經典和新軒逸有什麼區別哪款值得購買

“新軒逸”和“經典軒逸”有什麼區別？相信很多人都想問現在推出了新軒逸和經典軒逸這兩部車有什麼不同的，區別是什麼？哪一款更值得購買，下面從外觀、內飾、動力參數和排放標准這幾個方面說明經典軒逸和新軒逸的區別。

新老軒逸在直觀上有著明顯的不同，經典軒逸經典穩重，而新軒逸在外觀上比老款更具動感。緊湊的長度、更寬更矮的車身營造出了運動的氛圍；而橫向設計元素賦予了新軒逸些許商務氣息，又讓新軒逸有了點小天籟的感覺。外形尺度也有差別，經典軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4631×1760×1503。新軒逸的尺寸為：長×寬×高(mm)4641×1815×1450。軸距也有差別，經典軒逸軸距為2700（mm）而新軒逸為2712（mm）。還有輪胎方面，經典軒逸輪胎規格195/60 R16，新軒逸為215/50 R17。

以上就是軒逸經典和新軒逸的區別，希望車友有更好的意見在下方評論

『貳』 新軒逸的新配置

東風日產在繼承老款軒逸優勢的基礎上，對這款新車的外觀、配置等方面進行了升級。新軒逸不僅車身長度增加了50mm，而且前進氣格柵也經過了重新的設計，酷似新一代天籟。另外，新軒逸車型（除入門級1.6EX舒適版外）均配備了自動開閉前大燈，保證了消費者在行駛時的安全性。
新軒逸的尾部設計依然飽滿圓潤，牌照架上方和下方的鍍鉻亮條，使這款車的豪華性有所提升。另外這款車的車燈顏色則改為紅白相間，提升了車輛在夜間行駛的辨別性。值得一提的是，新款軒逸的高配車型還增加了倒車影像，保證了消費者在泊車時的安全性。
新軒逸作為一款家用經濟轎車，對輪胎的要求也是十分高的。新軒逸配備了鄧祿普195/60 R16高品質輪胎，充分的考慮了經濟性和舒適性，七幅式樣式鋁合金輪轂顯得動感十足。
新軒逸的車門內襯採用了真皮加木紋裝飾，不僅提升了整車的豪華感，並且可以降低駕駛員在長途行駛中的疲勞感。新軒逸的全車的駕駛席車窗為一鍵式控制。在座椅記憶方面，這款新車提供了2組記憶模式，以便方成員較多的家庭。
東風日產此次推出的新軒逸在配置上的變化更注重日常的實用性及舒適性，而新增加的雙開啟式電動天窗就是這款車的一大亮點，一家人在駕駛室內絲毫不會感到壓抑。
新款軒逸在內飾設計方面與老款相比有了較大的提高，不僅增加了定速巡航和新式全自動恆溫空調，儀表盤背景顏色也由原來的白色改為黑色。另外，這款新車的內部依然採用木紋和真皮裝飾，提升了整車的豪華感。
東風日產新軒逸車型採用了淺色真皮包裹的中央集控方向盤，車載藍牙免提系統、音響控制鍵和ASCD定速巡航系統按鍵分列左右，這樣的設計極大的減少了駕駛者在行駛中低頭的頻率，從而降低了危險的發生。
新軒逸高配置車型增加了多功能液晶顯示屏，可支持導航、倒車影像等多種功能。同時還可以配合音響系統，支持DVD、VCD的播放。另外，全自動正負離子空調不僅可保持車內的空氣清新，還能殺滅細菌等有害物質。
新軒逸的儀表盤背景顏色由原來的白色改為黑色，提升了車輛在夜間的辨識度。另外，這款車依然配備了CVT無極變速器，換擋平穩順暢，同時也顧及了燃油經濟性。
新軒逸寬大的內部空間和後排膝部空間，為駕乘者造就卓然開闊的移動之家；配合獨特扇貝型座椅的舒適設計，讓每一個家庭成員都能感受到最佳的乘坐感受。

『叄』 新軒逸如何

我剛提車半月，新軒逸1.6手動豪華版。外觀沉穩大氣線條飽滿，開動時有如身體強健的運動健將，且不急不躁。靜止時有如溫和的紳士，隨時等待你的駕臨。日產軒逸的內飾一貫的風格就是簡潔，即使是新手也很容易操控。作為一款1.6的轎車，最大馬力達到126，但是油耗卻在6個左右，真是讓我感覺油耗很幸福。開到80邁的速度，駕駛室依然談笑風生，沒有發動機的轟鳴，沒有呼呼的風噪，就是路況不好的時候有胎噪。再就是起步有些肉，可是我感覺這不是毛病，我不喜歡一松離合就推背往前躥的車，那樣開車的有駕駛樂趣，但是家人的舒適就沒有了。還有就是人們說的後防撞梁的問題，我驗證過，有的。

『肆』 18款經典軒逸內飾可以改裝嗎

2018款的日產軒逸的話車子的內飾是可以改裝的，具體流程如下

第一汽車腳墊

汽車腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。

國內關於汽車改裝的法律法規，主要針對外觀和機械結構，內飾不包括在內。但是不能把座椅拿出來，不能改變車內內部結構。以及其他在車管所注冊的結構特徵，都不能改變。

汽車裝飾與汽車的安全性能密切相關，改裝汽車對汽車安全性能的影響可能更大。在進行汽車裝飾或改裝時，應充分認識其對安全性能的影響。

(4)軒逸改款內飾擴展閱讀：

新的《道路交通安全法》明確規定，任何單位或者個人不得拼裝機動車或者擅自改變機動車已登的結構、構造或者特徵。車輛的結構包括車身顏色、長、寬、高四個硬性的標准和發動機的相關技術參數。

已領牌照的汽車進行改裝前，應向車管所登記申報，其改裝技術報告經車管所審查同意後，方可進行改裝。改裝完畢，還要到車管所辦理改裝變更手續。

車輛改裝是否合法，關鍵是看車輛是否與行駛證上的照片相符，與車輛出廠技術參數是否相符，不符合的，就不能通過年檢。

參考資料來源：網路-汽車改裝

『伍』 聽了女朋友的意見，入手了2020款日產軒逸，如今她卻不開了！

大家好，我是一位2020款日產軒逸改款1.6LTOPCVT奢享版的車主，當初選擇這款車也是很糾結，畢竟這個價位的可選擇性還是很大的。最後也是問了我的女朋友的意見，才決定選擇的這款車。買這款車主要是想給我女朋友一個代步工具，讓她上下班不用再等公交車了。當時帶著她看了朗逸軒逸等，最後她覺得這款車外觀還不錯，空間也大，以後我們要是有孩子了還可以出去自駕游，最後選擇了這款車。

油耗方面，我們是9月1日提的這款車，當時的優惠力度並不大，到現在為止也有兩個多月時間了，期間主要還是在市區行駛。目前才2000多公里，還沒過磨合期，油耗百公里是7.5左右，在磨合磨合估計會降到6個油左右。保養方面，等到3000公里的時候，4S店免費首保，到時候應該是給換個機油和機油濾清器。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『陸』 軒逸什麼時候改款

日產官方說是明年3月份國內出該款。目前看沒有等待的必要。如果確實需要就直接買老款把，改進無非是發動機加入雙可變氣門系統。整體看變化不是太大。高配會加入渦輪增壓。但是價格會比現款貴3W左右

『柒』 2021款軒逸的內飾差嗎它起步肉嗎

從去年夏天就開始說要買車，當時拿到駕照後，就一度沉迷於新款雅閣，就是那種非他不娶的決心，父母覺得呢，只是上下班開開，沒必要買雅閣，首先價位太高，車身太長，對於新手來說，停車有些難度，然後就直接去展廳看了車，試駕的時候發現整車底盤確實很低，開起來減震效果也有點不太滿意，不過內部的裝飾挺不錯的，外形也很酷，然後又看了思域雷凌等，一直都聽說思域秒天秒地的神車，看之前還是抱挺大的期望，試駕過之後那個內飾和空間著實讓人接受不了，後來的後來一直沒有報買車的念頭，後來在汽車之家上面看了看銷量排行，薛毅偉排第一。

想了想，也沒有看過軒逸，就去找了一家4S店看了看，內飾和外觀都挺滿意的，試駕了一下也覺得動力很順滑，不過沒有起步，很猛的感覺，還好他大沙發的舒適感和內飾外觀給了我不錯的感覺，其他的也就能忍了，聽說日產的車皮很薄，不過我也還能接受，後來看了很多家4S店還是選擇了這家，最後，落地價在14萬左右，非常感謝我父母對我的疼愛，以後再也不用風吹日曬雨淋了。

內飾設計的很好看，感覺碾壓大眾30年，比較喜歡中控大屏和三個出風口，上檔次啊啊啊，感覺10年都不用換車了！！之前的那是看起來笨笨的，沒有什麼亮點可言，但是更新換代之後，現在的內飾更加的簡潔，很符合年輕人的審美風格。

【性價比】

保養和油錢對於我這種畢業不久的人來說，還是有一定的壓力的，還好，4S店送了我幾次保養，並且這款車保值也非常不錯，現在很多開這款車的，就算以後沒錢養不起這款車，轉手把他賣了，也頂多貶值個三四萬，在我的范圍之內。

點評：

優點：

這款車的顏值確實沒話說，我這款是紅色的，朋友都說特別好看，中控顏值深得我心，座椅也非常舒服，這個就不用多說了，人稱買沙發送車。

缺點：

最不滿意的就是腳剎，不過我剛拿出來駕照用手剎也不太習慣，畢竟還是腳剎比較安全，很方便，又節約空間，平時開車也不會誤踩到，畢竟抬的很高嘛，就是沒有電子手剎，聽著那麼炫酷，哈哈

『捌』 軒逸經典和新軒逸有何不同

1、外形不同

經典軒逸大多是沿襲了之前的老車型的，而新軒逸的設計風格比較類似於藍鳥等這樣類型的日產新家族式的面孔，比較年輕適合現代。

2、內飾不同

新軒逸的內飾風格就是在經典軒逸之前的基礎上對方向盤做出了細微的調整，儀表盤上加了一點金屬銀色的裝飾物點綴內飾。整體新軒逸的設計風格更加偏向年輕化，更有設計感。經典軒逸硬塑料裝飾肯定是顯得比較廉價的。

3、動力參數和排放標准規格不同

經典軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率91KW，最大扭矩153Nm。而新軒逸1.6升自然吸氣版本車型最大功率93KW，最大扭矩154Nm。新軒逸率先推出了符合國六排放標准，而經典軒逸的排放標准只符合國五。

『玖』 經典軒逸配置那麼差內飾巨丑不便宜為什麼銷量那麼好

經典軒逸配置差主要還是因為該車子定位比較低，你說該車子內飾丑的話這個見仁見智，未必所有人都是這樣認為，該車子銷量好主要還是因為在合資品牌同級別車型裡面價位便宜，皮實耐用，車子空間大，缺點是車子配置低，舒適性一般。

『拾』 【車主點評:提車改款軒逸 省心實用 越級的享受】

#選車理由 14代軒逸剛上市就關注了，覺得特別好看，包括定價定位、空間等等都覺得很合適我，不過兜里錢不多就羨慕的看著網上的車友各種提車作業，現在終於輪到我了哈哈，趁著21款上市，而且三年免息，抄底入手。
#最滿意 綜合來說軒逸是同價位好看有適合家用的，覺得各方面都比較全面。1、外觀設計的好看，秒變粉絲。2、舒適度高，大部分車友都提的純黑內飾，我個人比較喜歡黑米色搭配，很有高級感，座椅坐著確實舒適。3、油耗低，新車7個油，堪比混動車。
#最不滿意 1、後減震感覺沒起什麼作用，全靠座椅減震。2、高速行駛有明顯的胎雜訊。
#空間 空間方面是A+級的主流水準，前後排挺寬敞的，當然肯定是達不到天籟、雅閣、帕薩特一類的B級車的標準的。不過家用足夠了，後排腿部絕對不擁擠，滿載五個成年人沒有壓力。
#外觀 14代軒逸相比較現在還在賣的經典軒逸要好看太多，老款軒逸雖然省油、舒適出名，不過那個外觀我實在欣賞不來，太平庸了，14代軒逸這個價位簡直就是天籟的運動版，滿意的很。
#內飾 內飾很有高級感，D字造型的多功能方向盤、飛機款式的出風口很喜歡，巧妙的檔把布局設計使得有很多的地方可以放水杯、手機等雜物，實用性很高。
#動力 1.6升的發動機雖然不見得多充沛不過也沒有掉鏈子的感覺，起步、路上加速超車都很正常，開空調也沒有明顯的動力變弱的情況，市區或者高速都可以。
#操控 真的是離不開倒車影像，尤其是新手，雖然配置不如國產車豐富，不過常規的都有了，車子比較輕盈的感覺，挺好開的。
#舒適性 座椅設計的偏軟，不過後減震有些生硬，過減速帶的時候可以感受到。考慮到這個價位就釋懷了，總不可能有賓士S的乘坐感吧。
#油耗 8月底提車到現在跑了300多公里，空調經常開著，有時候也開窗通風，因為多少有點味道，市區+郊區綜合在7左右上下，滿意。