歐曼超能版350內飾解說圖

㈠ 350歐曼超能版冒黑煙

用解碼器看一下，冒黑煙無外呼兩種情況，油噴多了，進氣少了。用電腦檢查進氣壓力和噴油量，做一個對比就出來了。
ps:檢查一下噴油器和 中冷器是否有問題。

㈡ 歐曼GTL超能版是什麼

歐曼GTL超能版是由福田戴姆勒汽車、德國戴姆勒、美國康明斯採用世界最新技術，在全球45個區域對重卡用戶需求進行深度調研，並結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，歷時5年，採用全球最新科技打造，實現了動力與整車的高匹配。整車具備節油、安全、可靠、舒適、運營成本等5大突破，發動機8大技術突破，服務方面也突破期待，開創了5項突破，是一款非常值得期待的世界級高端重卡，將為中國重卡用戶提供超高價值與性價比的重卡運營解決方案。
通過德國萊茵認證，累計驗證時間超過6萬小時、累計可靠性試驗里程600多萬公里。排放可達歐6標准，該款車於2014年4月8日在美國康明斯公司總部正式發布。

㈢ 歐曼超能版350故障碼大全spN157fmi18什麼故障

常見故障的種類及其原因：

一般來說，電腦故障包括硬體損壞和軟體程序錯誤兩大類，前者屬於硬故障，後者屬於軟故障。硬故障可分為器件故障、機械故障和人為故障三大類。

器件故障主要是元器件、接插件和印刷板引起的；機械故障主要是外部設備出錯，如鍵盤按鍵失靈；人為故障主要是由機器不符合運行環境條件要求或操作不當造成的。

元器件本身的故障，例如電容器膨脹、炸裂、電阻燒黑、集成塊發熱嚴重等等，除了其本身的質量問題外，也可能是負荷太大、電源功率不足或CPU超頻使用等原因引起的。

一般情況下，剛剛安裝好的電腦出現故障，可能是硬體故障，也可能是軟體故障，但硬體故障的可能性比較大。

有時候，剛裝好的電腦出現故障，往往是接觸不良引起的，例如各種插卡、內存、CPU等與主板接觸不良，或者電源線、數據線、音頻線接觸不良等等。

(3)歐曼超能版350內飾解說圖擴展閱讀：

節油突破

1、超高壓噴射技術：2000巴超高壓高效節油技術，燃燒更充分，油耗更低。

2、轉速控制技術：獨有的智能轉速控制技術(LBSC)，省油駕駛，可在更低的轉速下換擋。

3、輕量化模塊化設計：發動機零件（僅649個）少於同行50%以上，整車自重最低8.5噸。

4、匹配技術：動力系統和整車系統優化匹配，1000轉低速經濟油耗轉速，節油效果顯著。

5、降阻及創新節油技術：整車低風阻、低滾阻、側向進氣系統降阻設計；採用電控硅油風扇，專利的冷卻、潤滑和進氣系統高度集成設計，摩擦小，能耗低。

安全突破

1、發動機制動技術：獨步業界的IBrake發動機壓縮制動技術，比傳統缸內壓力制動效率提升50%，最大制動力可達370馬力，下坡速度上可達70公里/小時，制動安全更高效。

2、超強鋼板：車身符合歐洲標准安全法規，1MM厚高強度防碰撞鋼板駕駛室，保障駕駛人員的生命與財產安全。

3、高效制動裝置：採用美國康邁前盤後鼓或全盤制動，ZF大缸徑轉向機、牽引車和掛車獨立手剎等。

4、安全保障：後視系統，燈光系統全面升級，ABS+ASR系統、三點式可調節安全帶等。

㈣ 歐曼5系350超能版實際重量，整備質量和實際差距太大

一個是空車的重量，一個是滿載的重量，肯定差距大呀！

㈤ 歐曼超能版350牽引車油耗高是什麼原因

1、檢查空氣濾清器是否暢通。
2、檢查點火正時。
3、檢查管路有沒漏油。
如果前面的都沒有問題。
4、檢查打著車後，排氣管有沒有冒黑煙。有冒表示燃燒不完全，如果進氣沒有問題，就是噴油太多。
5、有沒有回火，放炮的聲音，就是有時候像放鞭炮一樣。
6、檢查機油，看看機油裡面有沒有很重的汽油味。機油有沒有變多。。。
7、檢查水溫是否正常，會不會過熱。
8、檢查離合是否正常，會不會打滑。就是上坡沒力呀，加速不良等。
9、檢查剎車看看是否有拖剎現象，開車在平路上一下子剎車，看看剎車痕。
10、還有就是就不開空調跑100公里看看還會不會這樣！
以上10條可以供你參考，應該問題就在裡面。
0回答者： ysallow - 魔法學徒 一級
是不是胎帶的耗油量高，一個款情的車，每部車的耗油量都不一樣。再注意一下是否該清洗噴油嘴，車里盡量不要攜帶較重的物品。法寶一：柔和起步掛低擋
起步，緩緩地踩下油門踏板，緩慢加速。讓汽車達到一定擋位速度時，學會聽著發動機的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發動機的升溫時間，增加燃油的利用率。如果啟動時轟大油門來提速，這樣不但傷車也會大大增加耗油量。
法寶二：使用經濟車速
一般轎車的經濟時速處在60Km/h～80Km/h之間。當汽車運行在經濟時速時是最省油的，無論車速過高或過低對節油都不利。車速低時，活塞的運動速度低，燃燒不完全。車速高時，進氣的速度增加導致進氣阻力增加，這些都使耗油增加。
法寶三：輕抬油門
輕抬油門能省油。如果猛抬油門，則會使發動機轉速突然降低而起到牽阻作用，抵消一部分行駛慣性，並使汽車產生「顫動」，而使耗油量增加。
法寶四：換擋及時
換擋要快而及時，特別在斜坡上行駛，換擋的時間越短，汽車的動力性就發揮得越好，就越能節省燃料。如果換擋不及時，並且手腳配合不好而空踩油門，那必然大大地增大油耗。
法寶五：減少使用制動
制動實質上是一種能量轉化的過程，制動意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡，都應提前抬起油門，如果車子性能好，也可以掛空擋溜車，使汽車自然減速達到「以滑代剎」的目的。
法寶六：保持跟車距離
如果道路擁塞，而前車又經常剎車，就應該和前車保持足夠的跟車距離，這樣可以既可以從容減速，有可以減少制動次數，以達到省油的目的。
法寶七：高擋行車省油
一般來說，盡可能使用高速擋行車，少用中間擋。
當然，也不要在高擋位拖擋行駛。要學會聽發動機的聲音來換擋，並且要了解自己車的情況。當發動機要「發抖」前，就要把擋位降下來，讓車速提上去再換回高擋。
旭納節油器效果挺好的，我那車百公里可節1。6個油，你可以安個試試

㈥ 歐曼GTL超能版他有什麼優點啊！

超能版的話，它是發動機的馬力，會比較大，可以達到370碼，然後它的耗油量也不高的。

㈦ 歐曼gtl超能版貨車350缸內自動好不好用

歐曼GTL超能版的ISG重型發動機具備8大突破。 1、精簡高效的整機結構。零件數降低50%，可靠性更高，維修更便捷。最低的自重（797公斤）可運載更重的貨物能力。 2、大功率發動機壓縮制動技術。大功率發動機壓縮制動技術——制動力可達370馬力

㈧ 歐曼gtl超能版視頻調整駕駛室前氣囊

歐曼GTL超能版是由福田戴姆勒汽車、德國戴姆勒、美國康明斯採用世界最新技術，在全球45個區域對重卡用戶需求進行深度調研，並結合中國實際道路情況及用戶駕駛習慣，歷時5年，採用全球最新科技打造，實現了動力與整車的高匹配。